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小蓝侠联盟则是组织大家一起去“打猎”。4月16日，几位小蓝侠在沙尾村开展了一次群体“打猎”行动。楼房密集的城中村一直都是共享单车管理的死角，沙尾村位于福田区，临近地铁口，楼房密集、道路狭窄、环境逼仄，很多路段仅容一人通过。共享单车在其中久置，极容易弄脏损坏，变成僵尸车。 那晚，小蓝侠们在村中发现了2处单车堆积点，每处大约堆积了十几辆单车，其中有的车辆和垃圾混在一起。另外还从村中清理出问题车辆20多辆，这些车中，既有二维码被涂掉或拆除的，也有车锁被拆、加装私锁的。 不仅要在城中村这类复杂的环境中“打猎”，更有共享单车需要从水里捞上来。近两个月，小蓝侠已组织了4次水中捞车行动。3月8日下午，编号01130等5位小蓝侠在蛇口松湖路附近的水沟中捞上来了几辆小黄车和小蓝车，水沟深5米，小蓝侠在现场缺乏工具，打捞车辆困难重重。直到在旁边的废弃工地找到了竹竿和绳子，他们才捞起了第一辆。但准备前往第二辆的落水点时，绳子断了。后来小蓝侠又利用工地上的铁丝、绳子自己重新做了一个工具，沿着水沟往下走，又捞出来了2辆小黄车。“一群人身上都是臭的。”01130说。 3月26日，几位小蓝侠又在大沙河捞起了2辆小蓝车和1辆摩拜单车；4月8日晚在新洲河捞起了2辆小蓝车和小黄车……
假日期间，共享单车占领深圳湾，游客行走困难。 最终目的是“无猎可打” 对于共享单车猎人，摩拜单车深圳相关负责人给予了高度评价：“他们自发维护用车秩序，监督举报不文明用车。看到摆放不整齐的单车就摆放整齐，看到车脏了就上去擦干净……这种正能量在不断壮大，影响着社会公德。” “猎人”们也觉得，一点一滴能影响到周边的人，是他们最自豪的事情。小蓝侠01204在福田保税区上班，共享单车在此区域内的使用量很大。01204发现，一个餐厅旁边总是出现共享单车堆积的现象，便拍照并组织小蓝侠把堆积的车辆搬下来，放到不影响人们出入的地方。 这种情况一共出现了3次，等到第4次时，餐厅老板正好看见他们在整理共享单车。从此之后，这个地方再没有出现过共享单车堆积的情况。 越来越多的市民也因为“猎人”的出现而更加自觉。有一次，尹焕章在一家店里见到有摩拜单车停放，便上前收车，一位阿姨前来阻止，“这是我女儿上班用的”。此时，她的女儿正好回来，十分惭愧地把车交还给了尹焕章，并保证以后不再私藏单车。 同事们知道尹焕章业余从事“猎人”工作后，也渐渐开始注意日常生活中的违停现象。尹焕章还因此影响了他们部门唯一的单身姑娘，带姑娘一起加入了“打猎”行列。虽然很渴望信用分能继续提升，但作为摩拜猎人，尹焕章最终的目标是“无猎可打”。 共享单车是一次对国民素质的检验，而用户的使用习惯对共享单车是至关重要的因素。住在城中村的01204表示，城中村最主要的问题是用户在村里乱停车，他每次都要把乱停的车辆推到外面。“城中村区域狭窄，有人发现共享单车堵在别人路口或者门口，就会把车堆起来。以前一个村也就十几辆，这两个月投入了大量车辆，就只好把损坏和长期没人用的车辆推出去，但加私锁的比较多。” “比破坏单车更常遇到的是，地图上定位的车辆你却找不着。因为它很可能藏在附近的居民区甚至地下室里了。”为此，小白除了加入到“猎人群”，也加入到“用户群”引导和呼吁用户们遵守规矩。 在群里，小白也时常看到很多共享单车用户的不良心态，缺乏“共享”的精神，占有欲非常强。“共享单车符合时代发展趋势，但共享经济只能根植于良好的道德和法治环境，通过自律来实现与人方便、与己方便。否则，在少数使用者罔顾公共道德、只图个人方便的情况下，再先进的技术也难免遭遇尴尬。” 当了5个月的“猎人”，面对“顽固不化”的不规矩用户，小白练就了平稳的心态。“猎人们避免产生口舌争端，还是要以疏通和引导为主，有时需要沟通小区的保安出面协助，制止人们将共享单车骑进小区。”小白呼吁，仅靠“猎人”去规范单车使用是很有限的，需要全社会的支持和协助，用户、企业、相关部门都参与进来，共治共享共管，这样才会进步。 |
