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标题: 2017年的西部之旅——骑行新疆 [打印本页]
作者: 飞扬的旋律 时间: 2018-5-27 11:06
标题: 2017年的西部之旅——骑行新疆
本帖最后由 飞扬的旋律 于 2018-5-28 15:50 编辑
序
美丽的风光、浓郁的民族风情吸引我第二次来到新疆，我将去感受大漠孤烟、长河落日的壮美;金色的沙漠胡杨;美丽的塔里木河，天山深处的秀美，喀纳斯的神秘……
我这次骑行路线为：从乌鲁木齐经216国道到库尔勒，然后搭车到民丰，反骑沙漠公路，然后独库公路，至那拉提往西，经新源、巩留、特克斯、昭苏，经伊昭公路到伊宁，然后到霍尔果斯，经连霍高速至赛里木湖，从赛里木湖搭车到哈巴河县，从哈巴河骑行至白哈巴、喀纳斯到贾登峪结束行程。中间除骑行阶段转移搭车外，还有两次短途搭车，这是一次不纯粹的骑行。
7月13日乘坐郑州——乌鲁木齐的K175次列车，15号到达乌鲁木齐，16号休整，17号开始骑行南疆、北疆。
15号上午，广东的拉哥、阿红，广西的大陆（女），上海的杰瑞先后到达，他们住在红山附近的麦田青年旅舍，我在中午到达，赶到旅舍和他们会合。下午在新疆工作的河南新乡骑友小伟打电话过来也要加入我们的骑行队伍，我们约他在红山公园见面。小伟是第一次骑长途，装备不齐，杰瑞和他一起去户外用品店买了装备。16号，河南信阳骑友萌萌（女）和江西骑友欢欢来到。现在我们的队伍一共8人，我们购买了路上需要的物资，晚上在一块聚餐。
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作者: 飞扬的旋律 时间: 2018-5-27 11:43
本帖最后由 飞扬的旋律 于 2018-5-31 19:02 编辑
第1天2017.7.17 乌鲁木齐——后峡 骑行78公里
早晨，来自全国各地的8名骑友在麦田旅社旁边百盛超市门前停车场合影留念，这次骑行得到了新疆海宁皮革城的大力赞助。合影后出发，乌鲁木齐市内没有自行车道，骑车穿行在机动车流里要特别小心。出发后从乌鲁木齐市开始骑行就一路上坡，骑上216国道，途中休息时买了一个西瓜吃非常甜。吃西瓜时遇到一名年龄较大的乌鲁木齐骑友老于大哥，他的这两天的骑行线路跟我们相同，决定临时搭伴骑行。到达永丰乡时已经中午，这时湖南衡阳的骑友斌斌追上我们，他今天10点下火车就追我们。现在我们的队伍增加到10人。我们一块在永丰乡吃午饭，午饭后继续上路。骑了一会在路边一处树荫下休息，旁边不一条小溪流水淙淙，非常凉爽。新疆这边的天气特点是在太阳下虽然热，但到树荫里很快就很凉快。下午骑到一个叫白杨沟的地方遇到修路，禁止一切车辆和行人通行，一直等了3个多小时到晚上8点才开始放行，赶到后峡时天已经黑了，又下起了小雨。在路边一个小饭馆里吃饭后找住处，问了一家宾馆已经住满了，问当地人哪里还有住处，按他的指点，我们找到了住宿的地方，自行车集中放在一个房间，里面堆满杂物，好像是一个废弃了的仓库。放好自行车后又冒雨跑到住的房间里，住宿很便宜，20元一个床位，住宿条件也很差。房子是上世纪的职工宿舍，房间里的桌子上有一层黑的油泥，拖鞋上也落满了厚厚的一层灰，只有床铺还算干净，不过看上去有一层黑不溜秋的颜色。老板送来的暖水瓶和茶杯上也是油渍麻花。这些都不算什么，我们骑友都不怕艰苦，最恐怖的是厕所，房子尽头就是，三面有墙，有顶棚，整体布局就像没有门的车库，蹲位朝前的一面没墙，只在蹲坑的前方竖着一块半米见方的水泥挡板，人在如厕时能欣赏前面的风景。蹲坑上面盖有两块石板，间距很宽，能漏下去小孩子，下面空间很大，如果不小漏下去估计就淹没到大腿根了。
今晚我和我们骑行队的队长广东拉哥，新疆乌鲁木齐骑友老于大哥同住一个三人间，这里是山区，海拔2000米，晚上很冷，房间里还烧着暖气，尽管现在是7月份，可晚上睡觉还得盖被子。
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作者: 飞扬的旋律 时间: 2018-5-27 12:46
本帖最后由 飞扬的旋律 于 2018-5-27 17:19 编辑
第2天2017.7.18 后峡（H2000）——望峰道班（H3025） 骑行32公里
起床后很冷，我们在房前的水管旁边洗漱，队友大陆告诉我们前面工厂的彩钢房里有电热水器，我们就到那里洗了一个热水澡，洗去了昨天一天身上的粘乎乎的汗渍。
今天一上路就是爬坡，虽是国道，但由于年久失修，很多地方坑坑洼洼，路况很差，已经很少有车辆通行，去往南疆的大部分车辆都绕道经过托克逊的高速公路了。
一路风景美不胜收，天山深处高山峡谷的壮美，草地上牧人的毡房和牛羊，峡谷里哗哗的流水声，这些美景使我心情舒畅，缓解了爬坡加烂路的疲惫。
离开后峡不久就没有了手机信号，刚开始出发时我们在一起，慢慢地就拉开了距离，我走在队伍的中间，再后来前面、后面都看不见人了，我不想费劲追赶前面的队友，那样会很快没有力气，在高海拔地区骑车还是不要打乱自己的节奏慢慢骑。今天中午没有吃饭的地方，在出发时我们都带了干粮，中午的时候一个人坐在一座桥的水泥台上吃了一块从乌鲁木齐带的馕和几个蛋糕继续赶路。下午飘起了小雨，不一会小雨变大，路面开始出现水流，还下了一会黄豆大的冰雹，雨点和冰雹打在头盔上啪啪作响。我带的雨衣只能盖住上半身，裤子被风带起的雨滴打湿了。我没带分体雨衣的原因是考虑到新疆不会下很大的雨，也因为穿分体雨衣很闷热，没想到今天被雨淋得这么狼狈。三点多钟看到路边有一牧民的毡房，还停着三辆自行车，进去一看，队友杰瑞、萌萌和队长拉哥已经在里面休息了，杰瑞和萌萌最先赶到没有淋雨，队长随后赶到。他们三人招呼我靠近火炉烤干衣服，吃了牧民老奶奶的一碗酸奶，10元。过了一会，后面的队友陆续赶到。阿红淋了雨有点感冒，烤了一会火就躺在炕上休息了。
我们今天计划赶到的目的地是10公里外的气象站，考虑到那个地方吃住情况不确定，况且雨天爬坡体力消耗太大，不远处正好有一个废弃了的公路养护站，也就是望峰道班，于是决定今天就住在这里。
哈萨克大哥跟我们说，晚饭他宰羊给我们吃，每人一公斤，100元。趁主人宰羊和煮肉的时间，我们到道班里打扫卫生、搭帐篷。道班内的院子已经被牧民改造成羊圈，地上满是羊粪，被雨水一泡粘乎乎的，尽管我们像过雷区一样小心翼翼地走路，可还是难免踩到羊粪，发出叭叽叭叽的声音。道班内房子挺多，可大多数房间都漏雨，我们在最边上一间不漏雨的房子里搭好帐篷。搭帐篷的房间出门右拐是厕所，一层厚厚的木板上挖了两个洞就是蹲坑，下面是悬空的，离地面有两三米的高度，蹲在上面凉风飕飕。下面的粪便呈圆锥形，估计再过十年也到不了木板的高度。
扎好帐篷回到牧民家，羊肉还没炖好，等了好一会才开饭，一大盆拳头大块的羊肉端上桌。我第一次这样吃羊肉，只放盐，没有其他佐料，他们都说好吃，我没有觉得有多好吃，只是感觉这羊肉没有一点膻味，口味很淡，隐隐有一点青草的味道，可能是海拔高的原因，羊肉没有炖得很烂。
今晚第一次在海拔3000米以上的地方睡觉，很冷，穿上厚衣服躺在睡袋里也不觉得热，一夜睡得很香。半夜上了一次厕所，冷风吹在身上直起鸡皮疙瘩，山区的夜晚黑得伸手不见五指。
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作者: 飞扬的旋律 时间: 2018-5-27 15:28
本帖最后由 飞扬的旋律 于 2018-5-29 00:17 编辑
第3天2017.7.19 望峰道班（H3025）——胜利达坂（H4280）——巴仑台镇（H1770） 骑行50公里，搭车40公里
昨天穿厚衣服在睡袋里稍微感觉到冷，不过休息得很好，清晨醒来起床收拾帐篷。在把帐篷往车上绑的时候用力大了些，马上就感到一阿头晕，问了其他队友，知道这是轻微的高反。在高海拔地区不能做太剧烈的运动，不能太用力。绑好行李去另外一牧民家吃早饭，每人一个花卷、一个鸡蛋外加开水，主人也只能拿出这么多吃的了，幸好我们都有带着的干粮和零食，不然这一个花卷和鸡蛋很快就会消化掉，我们就要挨饿了。
雨在夜里就停了，清晨还是阴天。今天一开始骑行就是上坡，不一会天晴了，我们看到了远处的雪山，路边还有一条冰雪溶水形成的小河，在此处休息了一会，各种拍照后继续赶路。随着海拔的升高，骑行越来越困难，前进几十米就要停下来休息，大口喘气，不过身体并没出现不适的感觉。到达一号冰川气象站，海拔已经上升到3500多米，从这里向上看去，一座大山直插云霄，山坡的坡体上布满了大大小小的碎石，是由古老的冰川侵蚀山体形成的，地质上叫冰渍石。
从一号冰川气象站到山顶大约10公里，蜿蜒曲折的216国道沿着坡体盘旋而上，绕了九个弯后到达顶端的的一个凹口就跨越了天山山脉，这九个弯，被称作“九盘道”，山顶的凹口就是“老虎口”。
骑上“九盘道”，路变得越来越烂，我已经不能骑车了，只能推车前行，即使这样也累得气喘吁吁。阿红比我高反更严重，头疼恶心，大口喘气，跟我说他不想骑了，准备搭车过达坂，让我先走。我们俩已经在队伍的末尾，这条路上过的车极少，不知阿红能不能搭到车，就剩我们两个了，不忍心自己先走，就鼓励阿红说我们俩先慢慢走，遇到合适的车就搭车。休息了一会，开始推车，速度很慢，就像蜗牛一样慢慢往上蹭，我们过一道弯休息一次。慢慢地，阿红的状态调整了过来。
路很烂，两边的风景很是震撼，抬眼观看，巨大的冰川就在眼前，老虎口下方的碎石形成一个平滑的坡面，应该是冰川融化长期侵蚀形成的，上面还有好多事故车辆坠下老虎口的残骸，触目惊心。我们在第三盘道上时上来一辆小型货车，可车厢里装着两匹马，不能搭，后来阿红就慢慢地没有了搭车的念头。我们经过好几个小时的推车终于翻过老虎口到达胜利达坂。
胜利达坂也叫萨尔达坂，也就是我们通常说的冰达坂，1952-1954年间，为促进边境安全和社会发展，王震将军根据毛主席指示，将公路修建至此地。达坂海拔4280米，整个达坂由万年冰川消退后留下的冰渍石组成，石头突出了冰的重围但遭受了风的化解，很脆弱也很易碎，好像层层的石板粘合而成。达坂的右边远远可以望见1号和2号冰川，3号冰川在左边，像一个巨大的白鸟和山体接触的亲密无间。胜利达坂前后交通险要，风景优美，是连接新疆、西藏的重要通道，也是近年来越野旅行家们积极挑战的乐土。
达坂上面风很大，很冷，我们匆匆拍了几张照片，穿上厚衣服赶紧下山。下山的路又陡又烂，我的旅行车重心高，不敢骑得太快，担心摔车。阿红的山地车要好得多，一路速降，一会就看不见了。两个小时后到达黑熊沟养护站，这时已经21点20了，阿红也没有消息，就进道班问能否在此住宿，里面领导说没有房子，10公里外的乌拉斯台村有住宿，于是继续赶路。手机终于有信号了，结束了两天没有信号的日子，不久接到了阿红的电话，他在前面的301省道和216国道的交叉路口等我。追上阿红时，他和大陆在一起，原来大陆也落在了大部队的后面。这时天已经黑了，向村民打听了下，前面到巴仑台的40公里全是烂路，正在修路，队长也打电话过来说他们正在赶夜路，离巴仑台还有很远。我主张在乌拉斯台村住下，明天再追赶大部队，阿红不想住在这里，说不能洗澡，也不想骑那40公里烂路了，坚持要连夜搭车到巴仑台。我内心很纠结，如果搭车，整个行程就不是纯粹的骑行了，可阿红仍然坚持，算了，搭车就搭车吧。我们问了两三次才找到一辆合适的车，刚刚挤下我们三辆自行车和三个人，还得有一个蹲着才能装下，车费400元。一路颠簸，到达巴仑台已经过零点了，拉哥他们早到一会，我们三人和队友会合后吃饭，入住宾馆时已经凌晨1点30，大家都很劳累，我们决定休整一天。
雪山与小河
作者: 飞扬的旋律 时间: 2018-5-27 15:41
本帖最后由 飞扬的旋律 于 2018-5-31 21:34 编辑
第4天2017.7.20 巴仑台镇休整
巴伦台镇位于新疆巴州和静县北部山区，东连阿拉沟、克尔古提乡，西与巴音布鲁克镇、巩乃斯镇相连，南通和静县城，北邻呼图壁、玛纳斯、乌鲁木齐等县市，距离县城公路里程62公里，总面积3020平方公里。216国道（过乌鲁木齐县险峻的后峡公路）与218国道交汇于北，南疆铁路贯穿全镇，设有巴仑台站。
今天我们知道，老于昨天货架螺丝颠掉了，住在乌拉斯台。由于路线不同，我们从此和老于分别。
作者: 飞扬的旋律 时间: 2018-5-27 15:47
本帖最后由 飞扬的旋律 于 2018-5-27 16:29 编辑
第5天2017.7.21 巴仑台——库尔勒 137公里
昨天休息时作好了下一步的行程计划：到库尔勒搭车到南疆的民丰，然后反骑沙漠公路到轮台。今天要在21点前赶到140公里外的库尔勒，路程较远，所以一大早6点就起床了， 6点半开始收拾行李，这时天才蒙蒙亮。
今天下着小雨，路况较好，沿着218国道一路下坡，骑行很轻松。骑了一会在一个叫铁尔曼的地方吃早餐，饭后继续冒雨骑行，骑行了20多公里后雨渐渐地停了下来，到达黄水沟收费站休息合影。
今天我状态很好，和杰瑞走在前面，队长让我们看到有卖西瓜的地方停一下，走了很远根本没有人家，在路边看到两个小卖部也没有西瓜。杰瑞在我前面，一会看不见影了。我没有感觉到累，就继续往前骑行，到了中午也没有看到有吃饭的地方，后面的队友也没有赶上来。中午在一个加油站里买了两瓶水和一瓶饮料，吃了几块馕当作午饭。进加油站安检非常严格，自行车要停在门口，在机器上刷身份证后才能进入。等了一会队友们也没有过来，打电话问队长，说他们正在一个地方吃午饭，我跟队长打招呼说继续前行。到达塔什店镇又饿了，买了两个面包和一个鸡腿，两瓶水，又吃了一次。然后是六、七公里的上坡，上坡的时候杰瑞追了上来，我纳闷他怎么到我后面去了，他说等我和队友等了很长时间。到达坡顶后就一路下坡到库尔勒市，杰瑞骑得快，一会就看不见了。进入市里和杰瑞联系，他已经到达汽车站，在一个饭馆吃饭，杰瑞给我发了位置，我打开导航到达汽车站。等了一个多小时，队友来到，买好车票，自行车和行李分别过安检，然后装车，收拾好已经19点多了，离21点发车还有一个多小时，这段时间我们到外面吃晚饭。21点准时发车，这是一辆卧铺大巴，开往和田，中途经过民丰。上车后要脱鞋，司机给一个塑料袋装鞋，车上不通风，空气沉闷，一股臭脚丫子味。发车一会天就黑了，迷迷糊糊睡着了，半夜停了一会车，乘客下车方便，才发现是走得沙漠公路，公路两旁是防风固沙的红柳，乘客分男女两处在红柳后面开闸放水。按规定，长途客车在凌晨3点停车休息，5点开车，上厕所后我就慢慢睡着了。
作者: 飞扬的旋律 时间: 2018-5-27 17:24
本帖最后由 飞扬的旋律 于 2018-5-27 17:28 编辑
第6天2017.7.22 民丰县——沙漠公路K507饭店 骑行77公里
今天上午，大巴车仍在沙漠公路行驶，接近民丰时经过一检查站，车上乘客全部下车，刷身份证、刷脸过安检。大巴在中午到达民丰汽车站，一下车，滚滚的热浪把我们包围，明亮的太阳晒得头晕目眩。这里是南疆沙漠边缘，气候干燥，炎热。我们卸下自行车和行李，调车，装车，在车站的水管上洗了把脸，到民丰县城找了一处饭馆吃饭。我想今天住下休息一晚再走，也好熟悉一下这个南疆小县城，可队伍里有几名赶时间的队友，决定下午就出发，少数服从多数吧。饭后我们开始购买水和食物，民丰到到有吃住的塔中250公里，需要两天赶到，所以我们每个人买了两天的水和食物，我买了6升水，4个馕和一些零食。其实水不用带那么多，要增加很大的负重，沙漠公路每隔4公里就有一个水井房，可以要水喝，也可以向自驾车要水，我们考虑到这么大的队伍向水井房要水不方便，他们的饮用水也是从别处拉来的。
15：30我们出发，沿315国道骑行了20多公里到达沙漠公路入口，拍照后继续前行。才开始进入沙漠公路并不干旱，由于昆仑山冰雪融水的灌溉，公路两旁还有大片的湿地和少量的胡杨。随着沙漠公路往北的延伸，越来越干旱，公路两边寸草不生，满是一眼望不到边的沙丘。为防止流动沙丘掩埋公路，公路两旁各有四五十米宽的绿化带，种植有红柳、梭梭等耐干旱、耐盐碱植物。每隔4公里有一个水井房抽水来灌溉这些绿化带里的植物。
18：50左右我们到达108号水井房，这个是从轮南那边数过来的最后一个水井房，看守水井房的小伙子是油田的职工，他热情地让我们到房内休息，小伙子很健谈，通过交谈我们知道，他不光看守水井房，还负责给其他水井房送淡水。抽出来的水是咸水，不能喝，只有108号水井房有一套水处理设备，处理好后再送到别的水井房。大部分看守水井房的都是内地的中、老年夫妻，以四川、陕西的居多。
21点30分，我们来到一个叫507KM的饭店，开饭店的是一对老年维族夫妻，前面不远还有一处饭店，路对面还有一处，好像没有人。房子很破烂，和黄沙混在一起，很有电影里龙门客栈的意境。这个地方好像地下水丰富一些，房子旁边竟然有几棵较高的树，还有一些老夫妻种的花草。此处蚊子较多，咬人厉害，隔着衣服都能咬到，用手一挠就是一个疙瘩，奇痒，需要不停地用手拍打才能驱赶蚊子。这个时间天还没黑，我主张再往前骑一段，好减轻明天到塔中的骑行压力，队长担心再赶路天就黑了，夜骑不安全，而且露天搭帐篷下雨就麻烦了，因为刚才天阴了，下了几个雨点。于是我们决定在饭店的凉棚下扎帐篷。晚饭我们吃的是一种在火里烤的肉饼，肉很多，饼很大，直径有40公分左右，够两三个人吃，每个饼50元。我们要了3个饼，两壶奶茶，肉饼很香，里面是羊肉，肥而不腻，奶茶有点微咸的味道。我们吃完饭，还下几块肉饼没有吃完。这时候，三个维族男子进入我们吃饭的房间，其中一个是警察打扮，原来，老夫妻打电话把我们要在此食宿的事情向村干部作了汇报，留宿陌生人是要向村干部和派出所报告的，这是这里的制度。三名干部把我们的身份证都看了一遍，三人说话很随和，普通话会得不多。我们让他们吃剩下的肉饼，他们也不推辞，大口吃了起来。有一个小伙子对我们的帐篷很感兴趣，还特意躺到里边感受了下。搭好帐篷休息，一夜睡得很香。
作者: 飞扬的旋律 时间: 2018-5-27 17:36
本帖最后由 飞扬的旋律 于 2018-5-27 17:54 编辑
第7天2017.7.23 沙漠公路K507饭店——塔中镇 骑行172公里
因今天路程较远，我们早早起床，吃了昨晚剩下的肉饼和馕匆忙赶路，早晨空气清新，骑行舒适。八、九钟开始起风，温度也慢慢升高。到沙漠中拍了几张照片，没爬到沙丘上去，视角受限，感觉不是很满意。
沙漠公路要翻过很多沙丘，所以有非常多的起伏，有的地方坡度还较大，坡都不是很长。在沙漠里骑行因为有风并没有感觉到特别热，出的汗很快被蒸发掉，很多盐分就留在了脸上，再加上沙漠里细小的沙粒，隔着头巾也能吹到脸上，用手一摸有沙沙的感觉。
今天我们多次到水井房休息，看守水井房的大步、大妈都很热情地给我们喝开水，幸亏有水井房，不然我们带的那些水根本不够喝的。在95号水井房值班的是位河南大叔，他因为剩下的饮用水不多了，不能向我们提供开水，感觉到过意不去。11点，我们来到86号水井房，看守水井房的是一对陕西渭南的老夫妻，他们热情地把刚蒸好的馒头让我们吃，我们推辞不下，每人吃了一个，就吃了所有馒头的一半，我们按一个馒头一元钱的价格付了钱，老人们也不容易，我们不能白吃。我们和老人聊了会家常，他们说自己的工作就是每天早晨打开机器抽水，然后向两边各走2公里检查管道有无损坏，傍晚停机，工作不是很累，生活用品和饮用水油田上有专车定期送来。11月份天冷了他们就回家了，来年3月份再回来。我们在86号水井房玩了很长时间，在旁边的沙漠里登上沙丘，壮观的沙漠景观映入眼帘，队友们高兴地拍照，嬉戏，忘记了骑行的疲劳。斌斌、小伟和欢欢落在了后面，我们等了很时间，他们也没有过来，我们就继续骑行，下午在一个水井房遇到了一对老夫妻养护工，是山东宁阳的老乡，他们热情地给我们每人一盒防暑用的霍香正气水。在此向沙漠公路上所有帮助过我们的人表示感谢。
下午，我们的队伍渐渐拉开了距离，我和杰瑞最后一拨赶到塔中检查站时，天已经黑了，队友们正等着我们，欢欢、小伟、斌斌是搭车过来的，原来他们在途中睡了一觉，醒来天晚了，只好搭车赶了过来。会合后一起赶到队长订好的宾馆，安顿好行李，吃饭，再回到宾馆，已经凌晨一点多了，今天的骑行非常累。
2015年7月24日，新疆维吾尔自治区人民政府同意且末县由县管辖区域划出部份区域设立塔中镇，隶属且末县管辖，镇政府驻现塔中油田作业区工作委员会办公楼。塔中镇地处世界第二大流动沙漠，因为地处沙漠植被极端稀少，几乎整个地区都缺乏植物覆盖。但是，考察发现沙层下有丰富的地下水资源和石油等矿藏资源，且利于开发。有水就有生命，科学考察推翻了“生命禁区论”。 目前，塔中镇区域内驻有中石油塔里木油田分公司、中石化西北油田分公司、大庆油田塔东公司等油田单位和工程建设施工单位百余家，各类商业网点近百家，主要产业是石油天然气开采、服务业、沙漠旅游业等，是支撑且末县财政经济社会发展的重要区域。
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作者: 飞扬的旋律 时间: 2018-5-27 17:44
本帖最后由 飞扬的旋律 于 2018-5-27 17:56 编辑
第8天2017.7.24 塔中——塔河桥社区 骑行35公里，搭车230公里
今天7点就起床了，状态不好，无精打采，昨天170多公里的路程很劳累，体力透支了。170公里在平路上不算什么，可在沙漠里加轻微逆风，再加上起伏路就不轻松了。要是我自己今天肯定在塔中休整一天，现在结伴就跟着大家走吧。早饭后又买了一些食物和水，在一个横跨公路的标语牌前合影后出发。出塔中检查站后就有几个很大的上坡，和前面的队友很快拉开了距离。我今天也不赶他们了，一个人在后面慢慢地骑，今天实在没有力气。接近中午，起了逆风，天色也变得好像阴天，遇到一个护路工，他说今天下午很有可能有沙尘暴。中午的时候在路边吃了些干粮当午饭，这时风明显大了，开始有沙子飘起来，我已经不想骑车了，身体劳累是一个方面，绝望、孤独等负面情绪笼罩了我，我第一次产生了主动搭车的念头，这种感觉是以前从来没有过的。搭车的想法越来越强烈，我开始在路边拦车，好一会终于拦到了一辆合适的面包车，司机是焉耆人，去库尔勒，是空车，正好能装下自行车和我。搭上车后，风慢慢地大了起来天地间也变得混沌起来，一片灰黄，能见度变得很低，风刮起的细沙在公路上流动。不一会追上了前面的队友，我想给他们打个招呼，司机说现在开门窗会灌进来很多沙子，让我打电话给他们，我在微信群里发了个消息，告诉队友我已经搭车走了。过了一会，大陆发消息说她已经搭车到了塔河桥社区，找到宾馆住下了，我让她给我发了位置和宾馆名，说到达塔河的时候去找她。面包车开了好长时间才到塔河桥，我到巴亚古特宾馆和大陆会合，晚上，斌斌和小伟也搭车赶到宾馆，问他们得知，其他的五名队友在38号水井房搭帐篷，今天骑行68公里。
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作者: 飞扬的旋律 时间: 2018-5-27 17:58
本帖最后由 飞扬的旋律 于 2018-5-27 18:03 编辑
第9天2017.7.25 轮台县轮南镇塔河桥社区休整
今天，我们在塔河桥休息一天，等一等在沙漠里还没出来的五位队友。早上，我们到宾馆对面一家河南人开得饭店吃饭，羊杂汤和馒头，量很大，味道好，很实惠。饭后，斌斌和小伟要在宾馆休息，我和大陆骑空车到塔里木河南岸的胡杨林里去玩，塔里木河两岸有大面积的胡杨林，离河岸远的已经枯死，可仍然屹立不倒，在沙漠里千姿百态。现在夏季，胡杨的叶子还是绿色的，如果秋天来，就会看到金色的胡杨把塔里木河妆点的灿烂辉煌，和沙漠连在一起，如诗如画。
胡杨是第三纪残余的古老树种。胡杨生长期漫长，由于风沙和干旱的影响，很多胡杨树造型奇特、诡异，有“活三千年不死，死三千年不倒，倒三千年不朽”的说法。全世界的胡杨绝大部分生长在中国，而中国百分之九十以上的胡杨林又生长在新疆塔里木河流域。 胡杨，维吾尔语叫“托克拉克”，意为“最美丽的树”。由于它顽强的生命力，以及惊人的抗干旱、御风沙、耐盐碱的能力，人们又叫它“沙漠英雄树”。胡杨，还有红柳、梭梭、沙枣等沙漠植物，它们的一生是一部启示录——有关生命与死亡、大漠守卫与绝处逢生的启示录。
晚上，欢欢首先搭车来到，拉哥、杰瑞、阿红和萌萌四位队友没有搭车，于23：50到达，他们今天逆风骑行了190公里，累得筋疲力尽。我们提前和河南饭店的老板打好招呼，让他们不要关门，四名队友来到首先吃饭，然后入住宾馆。
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作者: 飞扬的旋律 时间: 2018-5-27 18:10
本帖最后由 飞扬的旋律 于 2018-5-27 18:16 编辑
第10天2017.7.26 轮南镇塔河桥社区——库车 骑行161公里
今天，我们的队伍暂时分成了三部分，拉哥、杰瑞、阿红、萌萌和大陆准备从塔河桥骑行到轮台，然后搭车去库车，他们今天的骑行只有70多公里，算是休闲骑，昨天很累，今天也算休整了。斌斌和欢欢为了弥补搭车错过沙漠公路0公里路碑的遗憾，决定重返沙漠公路，到0公里路碑拍照后再骑回来。我和小伟决定从塔河桥直接骑到库车，我和小伟的想法是没有特殊情况是不搭车的。
塔里木河北岸仍是大片的胡杨林，在轮南镇政府附近有一个胡杨林公园，现在还没有到胡杨的最佳观赏季节，公园正在关门整修。越往北胡杨越来越少，逐渐过渡成戈壁荒漠地貌。在接近轮南小区时，遇到一位骑自行车的小伙子张磊，新疆伊宁人，祖籍山东章丘，在塔河油田上班，也是一名骑友，今天回单位收拾行李，明天休假，准备走独库公路骑行回家，正好和我们一个路线，我和小伟邀请他和我们同行，张磊欣然答应，说他正准备约伴骑行呢。我们互加微信，约好明天库车见面，正好我们明天在库车休整一天。
轮南小区处在库东公路和沙漠公路的交叉路口，这里有很多油田单位和商店、饭店、宾馆等服务行业，相当于一个小镇，还是比较繁华的。此处向北可到轮台县，向东可到达库尔勒，向西可到达库车县。库东公路是从库尔勒到东河塘油田的一条公路，也叫石油伴行线，将近300公里的库东公路把许多油田连在一起。我们没有向北去轮台，而是走库东公路到库车。我们在一个商店买水的时候问老板前面有没有吃饭的地方，老板说非常多，可走了几十公里都没看到吃饭的地方，幸好有带的干粮和零食，在路上吃了点算作午餐。这条路两旁特别荒凉，满是盐碱地和红柳，蚊子特别多，一停下来休息，蚊子就嗡嗡地飞了过来，隔着衣服都能咬到，所以我们没有太多休息。下午到达墩阔坦镇买了几瓶水休息了一下，从这里开始变成绿洲地貌，农田和村庄都很密集，穿过了几个维族村落，到达库车县城时天已经黑下来了，吃饭后，搭车的五名骑友也赶到了，我们俩赶到沙舟宾馆跟他们会合，入住宾馆。斌斌和欢欢没有到达库车，在库东公路一检查站旁边搭帐篷。
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作者: 飞扬的旋律 时间: 2018-5-27 18:22
本帖最后由 飞扬的旋律 于 2018-5-27 18:31 编辑
第11天2017.7.27 库车休整
今天休整一天，上午，小伟去车店修车，我们几个乘出租车去库车王府参观，我和杰瑞、阿红、萌萌、大陆买票进去参观，队长拉哥没有兴趣，自己去逛街。中午，我们到拉哥联系好的饭店吃饭，抓饭和烤包子，口味纯正。饭后，热情的维族老板邀请我们到他家做客，干净整洁的小院里，一个葡萄架把院子遮挡得满是荫凉。主人是一名信鸽爱好者，他养的信鸽多次在县里的比赛中获得好成绩。他还让我们观看了他的鸽舍和他的信鸽获得的证书和奖杯。我们邀请主人合影，道谢后告别了这位好客的维族朋友。饭后回到宾馆休息，洗洗衣服。下午斌斌和欢欢来到，晚饭我们一起在宾馆对面的一家饭馆聚餐，吃饭的时候张磊来到，我们的骑行队伍又增加了一人，达到10人。
库车系突厥语译音，维吾尔语地名，胡同之意。因其地为达南疆腹地之要街，故名。“库车”一名自古有多种写法，有“丘慈”、“屈兹”、“曲先”、“鸠兹”、“库叉”等。1758年定名为库车。一说，“库车”系古代龟兹语，意为“龟兹人的城”。
库车县，隶属于新疆维吾尔自治区，位于中国新疆维吾尔自治区中西部，属阿克苏地区东端。地理位置为北纬40°46′～42°35′，东经82°35′～84°17′之间。库车县位于天山中部南麓，塔里木盆地北缘，东与巴音郭楞蒙古自治州的轮台县为邻，东南与尉犁县相接，南靠塔克拉玛干沙漠，西南与沙雅县相连，西以渭干河为界与新河县隔河相望，西北与拜城县接壤，北部与巴音郭楞蒙古自治州和静县毗连，属阿克苏地区东端。县境南北长193千米，东西宽164千米，全县面积1.52万平方千米，县城东距自治区首府乌鲁木齐市直线距离448千米，公路里程753千米，西距行署驻地阿克苏市直线距离227.5千米，公路里程257千米。
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作者: 飞扬的旋律 时间: 2018-5-27 18:41
本帖最后由 飞扬的旋律 于 2018-5-27 18:55 编辑
第12天2017.7.28 库车（H1057）——库如力（H1811） 骑行109公里
从今天开始反骑独库公路，今天的行程大部分上坡，海拔上升700多米，中途有小部分下坡。出库车县城，骑上217国道不久，路两旁就开始出现了干旱的荒漠地貌满眼黄色，公路穿行在黄色的土山这间，30公里后上到一个坡顶，前面就到了去往拜城的S307的交叉路口，24公里后到达阿格乡，在一个路边饭店吃饭，遇到广东的一家三口，爸爸和十三岁的儿子骑车，妈妈开车做后勤保障。通过交谈得知，儿子已经骑过多次长途了，其中有一次是从东莞骑到北京，还有一次是环青海湖。不仅为这对夫妻教育孩子从小养成吃苦耐劳的教育方法所感动。饭后继续赶路，又开始上坡，几公里后，前面红色的山体映入眼帘，异常壮观。15：20到达新疆库车大峡谷国家地质公园，没有买票进入，只在门口合影休息了一会。18：40我们赶到库如力村，这里也是龟兹煤矿的所在地，我们在路边的一家旅店住下，旁边的煤矿职工浴池可以免费洗澡。我们队伍今天又加入了一名队友，重庆小伙子吴巍，今天乘火车到库车，下火车马上追赶我们，现在我们的队友一共11人。
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布达拉宫景观
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作者: 飞扬的旋律 时间: 2018-5-27 20:16
本帖最后由 飞扬的旋律 于 2018-5-27 20:28 编辑
第13天2017.7.29 库如力村（H1811）——铁力买提隧道（H3197）——巴音郭楞乡（H2464） 骑行111公里
今日行程从库如力到铁力买提隧道60公里上坡，海拔上升1300多米，压力较大，我们一早7：30出发。今天路边出现了一条小河，路两边的山体也开始出现绿色，越往上走，绿色越浓，逐渐有了树木。32公里后到达库尔干村，山坡上开始出现松树林。过库尔干村后有一段三个折的之字形弯路，总长2.5公里，上升100多米，非常陡，之字弯的最上面就是小龙池。站在下面往上看，小龙池流下的水形成的瀑布很是壮观。到达小龙池，回望刚才翻上来的之字弯公路，曲曲折折在山坡上环绕，太美了。小龙池湖水清澈碧绿，平滑如镜，映出青山绿树的倒影，吸引得游人不忍离去。小龙池面积约25000平方米，和不远处的大龙池一样是由高山溶水形成的高山湖泊。从小龙池上行1.8公里就到了大龙池，大龙池比小龙池大多了，湖面宽阔，大约2平方公里，湖水同样是碧绿色的，有许多游人乘坐的快艇在湖面上穿梭，激荡得水面波光粼粼。我们在大龙池边上的饭店吃午饭，在大龙池路牌处合影后继续骑行。公路延大龙池湖边曲折前行，3.5公里后到达大龙池东岸一片开阔的谷地，这里就是大龙池度假村，在公路两旁排满了大大小小的蒙古包，游人熙熙攘攘，甚是热闹，我想这里的吃住价格也一定不菲。从度假村缓上8公里开始爬之字弯盘山公路，之字弯又叫发卡弯，形象地用女生戴的发卡来比喻这种弯转的角度之大，接近180度，此处距铁力买提隧道还有11公里，要经过13个发卡弯，海拔上升500多米，坡度较大，爬坡的卡车都发出震耳欲聋的轰响。这11公里我走走停停，虽然没推车，但过了好久才到铁力买提隧道口，回望曲曲折折的公路，一种自豪感油然而生。先到的队友已等候多时了，张磊和欢欢过隧道赶路了，我们几个合影后开始进隧道。铁力买提隧道全长1895米，海拔3197米，隧道内没有灯。出隧道口就进入了巴州和静县境内，一路下坡到巴音郭楞乡。下坡路两旁的山上已经没有高大的树木，山坡上全是绿色的牧场，白色的羊群和牧民的毡包点缀其间，构成了一幅漂亮的风景画，再高明的画师也难描绘这优美的全方位的立体画卷。再往前走，山不见了，开始出现更加广阔的草原。走到一个叫干吉尔的地方，这里有一个天鹅湖的景区入口，路旁有一家商店和几个蒙古包，我们在这里休息了会，张磊和欢欢已经到达巴音郭楞乡，打电话说没有住宿的地方，这时下了几个雨点，队长问了问，蒙古包可以住宿，征求大家的意见，大家都觉得这个地方比较狭窄，不想在此住宿，于是我们决定赶到17公里外的巴音郭楞乡搭帐篷。到达巴音郭楞乡已是傍晚，太阳还没落。巴音郭楞乡很小，只有乡政府的几个单位和几家饭店。我们在路右边的一家饭店吃饭，点好菜后趁天没黑抓紧把帐篷搭好，8个大小不一的帐篷围成一圈，自行车放在中间。饭店后边不远处有一个用铁皮围成的厕所，在一个大坑上架了两块用生子做的脚手架架板，蹲在上面方便时颤颤悠悠，晚上上厕所一定要带上手电筒，不然掉下去就麻烦了，下面的粪便至少深可及腰。饭后入睡，钻入睡袋感觉温度正好，伴着呼呼的风声渐渐入眠，一夜睡得很香。
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作者: 飞扬的旋律 时间: 2018-5-27 20:34
本帖最后由 飞扬的旋律 于 2018-5-27 20:42 编辑
第14天2017.7.30 巴音郭楞乡——巴音布鲁克镇 骑行46公里
今天为了欣赏巴音布鲁克的美丽风光，我们决定只骑行到46公里外的巴音布鲁克镇。今天的行程海拔起伏不大，在南北天山的平缓谷地骑行，路也很直。巴音布鲁克是蒙古族聚居地，我们骑行一个敖包前休息了一会，队友们在草地上跳跃、把头盔往上扔摆造型拍照。然后沿着笔直的217国道骑行，路两旁是一望无际的绿色草原，时有各色的花儿夹杂其间，美得让人心醉。中午时分，骑上一个小坡，就远远地看到了巴音布鲁克镇，白色蒙古包式的建筑和巴音布鲁克景区白天鹅的造型特别显眼。到了镇上，我们在土尔扈特民俗文化村前面休息了一会，每人吃了一碗酸奶。土尔扈特民俗文化村是收门票的，我们没有进去。继续向前找了家饭店吃午饭，饭后找宾馆住宿，我们没有在路边找宾馆酒店，这里是旅游区，现在又是旅游旺季，房费高得吓人。一个在镇政府的工作人员向我们介绍了一处牧家乐，就在镇政府的东面，一个大蒙古包500元，可以住12人。我们决定在此住下，把行李卸下，然后空车去景区游玩。斌斌、小伟、欢欢没有去，我们8人骑到景区门口才知道，只能到3公里外的游客中心才能买票，并且只能乘坐景区的旅游车才能进入，游览路线来回长达70公里。我和大陆、阿红、吴巍决定去游客中心买票进景区，拉哥、杰瑞、萌萌和张磊准备到开都河边去玩。我们四个骑回游客中心，把自行车放在景区门口，买票乘坐旅游车进入景区，景区内的273县道把各个景点串联在一起，到达景点后，游客下车，旅游车开走，游客游览完景点再坐另一辆车到达下一个景点。我们到的第一个景点是天鹅湖，由于错过了春季天鹅繁衍的季节，所以数量较少。景区内风很大，气温很低，要穿厚的外套。景区内沿湖修建了一圈木栈道，游客在栈道上进行游览。天鹅没见到多少，倒是在湖边的草地上有很多想吃天鹅肉的癞蛤蟆雕塑。游完天鹅湖，我们搭上车赶往下一个景点，很多小景点我们都没下车，直接坐到了终点站九曲十八弯景点。从下车点到观景台还要爬很长的坡，可以骑马上去，也可徙步，我们是徙步上去的。观景台上的风更加猛烈，天气不好，阴天，没有看到开都河的9个太阳，不过我们没有遗憾，此时的开都河依然很美。曲曲弯弯的开都河在绿色的草原上就像一条明亮的带子，美不胜收。我们拍了几张照片回到搭车点，看到了一座白色雕塑非常漂亮，三名蒙古族少女手捧哈达面向三个方向，欢迎来自远方的客人，可不协调的是每人头上都有一根避雷针，看上去怪怪的好像天线宝宝。
我们乘车回到游客中心已经很晚了，在对面的饭店吃了一份拌面后回到了住处，第一次体验十二个人睡一个大圆床。
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作者: 飞扬的旋律 时间: 2018-5-27 20:49
本帖最后由 飞扬的旋律 于 2018-5-27 21:02 编辑
第15天2017.7.31 巴音布鲁克镇——那拉提景区青年旅社 骑行66公里
今天的行程比较轻松，开始是在平缓的草原上骑行，偶有起伏。20公里后进入山区，路两旁开始出现一些山丘。拉哥、杰瑞等7名队友在一个山坡上休息，我还不累，没有停留，继续赶路，张磊、阿红和吴巍3人早已跑到前面去了。不久就到了和静县界，再往前走就进入了伊犁哈萨克自治州新源县，真正进入了山区，公路开始在山腰间盘旋，翻过一个小坡后就开始了长达26公里的长下坡，然后缓下到巩乃斯河。这一段路是独库公路最美的路段，在公路上骑行，就像进入了一个巨大的画廊，高山树林、草原、五彩缤纷的野花、绿色的群山、散布其间的牛羊、蓝天白云，共同构成了一幅大气磅礴的画卷，那种震撼人心的美是照片所不能表达的。下坡到底就是巩乃斯河，217国道和218国道在此交汇，这一段的218国道是沿巩乃斯河修建的。巩乃斯河一路向西和特克斯河汇合后称伊犁河，南北天山间的这片巨大的河谷就是伊犁河谷。从两国道交汇点往西北1.5公里就是那拉提检查站，过检查站两条国道再次分开，217国道继续向北到达独山子，即独库公路起点，218国道向西通往伊犁州首府伊宁。
先到的张磊、阿红和吴巍三名队友已经进入那拉提景区并在景区里面的青旅入住。我决定和他们住在一起，从那拉提检查站向西5公里就是那拉提景区的东门，再往西16公里的那拉提镇还有一个西门。我进入景区入住青旅后，卸下行李骑着空车和他们三人会合，然后穿过景区出西门到那拉提镇吃午饭，这时18点多了，相当于内地16点多，我们在路上只是吃了些干粮，没有正经吃午饭。到达那拉提镇，找了家饭馆，每人一碗拌面，一杯格瓦斯，我是第一次喝格瓦斯这种饮料，甜甜的，透着一股清香的味道，冰爽可口，新疆的拌面如果吃不饱可以加面。饭后我们再次进入景区，慢悠悠地边骑车边欣赏漂亮的那拉提草原风光，这里的美和天山峡谷大气磅礴的美不同，那拉提的美更加精致，十多公里的景区一步一景，拿起相机随便一拍，不用构图就可以拍出一张精美的照片。草原就像是绿色的地毯，随着地势的起伏勾勒出美丽的线条，再加上色彩鲜艳的小房子和小木屋，美得就像是进入了童话世界，近处的草地上五彩缤纷的野花遍地都是，花香沁人心脾，让人有一种躺在上面睡一觉的冲动。美丽的风景让我们流连忘返，很晚才回到青旅。队长来消息说，他们7人分两处在河边搭的帐篷，在牧民家吃的饭。
明天我决定和张磊沿218国道向西骑行，因为伊犁河谷的薰衣草、果子沟、赛里木湖、伊昭公路、霍尔果斯口岸……，吸引着我，我向往这块美丽的土地。
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那拉提景区
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作者: 飞扬的旋律 时间: 2018-5-28 20:42
本帖最后由 飞扬的旋律 于 2018-5-28 20:53 编辑
第16天2017.8.1 那拉提景区——新源县 骑行98公里
今天，我和张磊骑空车到那拉提检查站和队友们告别，回想这些日子队友们的互相帮助、同甘共苦，亲如兄弟姐妹，分別时心中满是酸楚和不舍。大部队继续向北翻越天山向独山子骑行，我和队友张磊则离开那拉提，一路向西。我们合影后分别，我和张磊又回到景区青旅，装上行李后出发，慢慢地穿过景区又浏览了一遍。出景区西门后骑上218国道向西行进，218往西是一路缓下坡，我们骑得非常轻松。我们的计划并不是一直沿218骑行，而是要经过新源、巩留、特克斯、昭苏，经伊昭公路到达伊宁。所以我们在则克台镇向南，骑上则新路，骑往新源，接近新源时，张磊的车胎扎了，补好胎后进入新源县城，时间还不是很晚，天气太热，我们也不想再往前赶了，找了家宾馆就住下了。
作者: 飞扬的旋律 时间: 2018-5-28 20:56
本帖最后由 飞扬的旋律 于 2018-5-28 21:00 编辑
第17天2017.8.2 新源县——特克斯北部山区 骑行137公里
一大早出新源县城，就骑上了向西的316省道。张磊不大喜欢拍照看风景，骑得很快，我让他先走，自己在后面按照自己的节奏骑行，遇到好的风景就拍几张照片。14：40分我骑到特克斯河龙口大桥，站在桥上看，碧绿的河水非常漂亮。这时接到张磊的电话，他也是这里休息等我，他就在桥下的河边，我下桥找到他休息了一会。很多游人在河边拍照戏水，我用河水洗了把脸，水很凉，很是惬意。休息一会后继续骑行，20多公里后到达巩留县在这里吃午饭。时间尚早，我们改变了今晚住在巩留的计划，也为了使明天骑行到昭苏的任务减轻一些，所以今天决定骑到特克斯。下午的路张磊仍是遥遥领先，在向南拐向220省道的路口等了我一会，骑上220省道，全是烂路，并且上坡。220省道正在进行改造，到特克斯全程都在修路。我让张磊先走，自己仍然在后面慢慢骑。7公里后开始进山，路更难走了，坡度也大了起来，这时天也很晚了。本想骑夜路赶到特克斯，但不幸又扎胎了，折腾了二十多分钟才搞好。在我补胎的时候，一辆小车停下，一名维族小伙子问我需不需要帮助，说他可以拉我去特克斯，但我还有自行车，不好带，于是谢绝了他的好意。骑到23点，到一修路工地，向工地一个做饭的大姐讨了一顿饭吃，得知到特克斯达坂还有10公里，再下坡10多公里才到特克斯县城，我顿时泄气了，没有了继续骑下去的勇气，问工地领导能不能住下，领导说可以，但是工人住的帐篷已经没有位置，让我在旁边自己搭帐篷。这是我第一次住工地，感谢热心向我提供方便的工人朋友们。搭好帐篷已经过了零点，我打电话告诉张磊我在工地住了，张磊说他在快到县城的时候又扎胎了，折腾了很长时间才弄好，现在刚到县城，正在找宾馆。挂掉电话又写了一会朋友圈，已经一点多了，熄灯睡觉。轰轰隆隆的大货车的声音折腾得我一夜没有睡好。
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作者: 飞扬的旋律 时间: 2018-5-28 21:03
本帖最后由 飞扬的旋律 于 2018-5-29 00:47 编辑
第18天2017.8.3 特克斯北部山区工地——特克斯县——昭苏县 骑行93公里
早晨，收拾好帐篷，随工人们吃了早饭，然后出发，继续昨天的烂路。翻特克斯达坂时看到达坂下正在修隧道，隧道预计2018年贯通，到时就不用翻越这曲折、艰险的达坂了。翻过达坂就看到前面的山体上写着三个巨大白色隶体字“八卦城”。
特克斯县城是中国唯一建筑完整而又正规的八卦城，2008年经国务院批准为第四批历史文化名城。整个县城呈八卦形态，以城中花园为中心，有8条街道向外辐射，与4条环路相交。不过在地面上看不出来八卦的形状，需要在高空才能看到。
翻过达坂仍是烂路，速度也快不起来。到达县城和张磊会合，午饭后开始往昭苏骑行。通往昭苏的路依然是220省道，这段路没有修路，很好走，不过特克斯到昭苏是一路上坡，62公里海拔上升700米，我们下午的骑行压力还是很大的。我还是让张磊先走，到昭苏先找好宾馆，我骑得慢，还要经常停下拍照，张磊这性急的小伙子如果和我一同骑行是一种折磨。我到达昭苏的时候已经将近22点了，天还没有黑，昭苏是一个西部边境县，日落时间很晚。张磊已经订好宾馆，等我多时了。
今天从队友的朋友圈得知，小伟8月2号被公司派来的车接走了，离开了我们的骑行队伍。杰瑞、阿红和欢欢要赶回去上班，8月3号在独山子也结束了骑行。这样，剩下骑行北疆的队友只有拉哥、斌斌、吴巍、萌萌和大陆5人了。
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草原石人
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特克斯县城卫星图片
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紫苏
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作者: 飞扬的旋律 时间: 2018-5-28 21:21
本帖最后由 飞扬的旋律 于 2018-5-28 22:08 编辑
第19天2017.8.4 昭苏县——察布查尔锡伯自治县 骑行105公里
今天反骑伊昭公路(伊宁至昭苏)，全程105公里。刚出城就一路上坡，进入山区，坡度开始变陡，风景也变得美丽起来，堪比独库公路。今天路上还遇到了参加比赛的骑友，他们的塞程是骑完35公里的上坡再加一部分下坡到达白石峰，全程40多公里，真是够难的。35公里上坡到达山顶，海拔从1800多米上升到3200米。海拔最高处是一个无名达坂，只在山口处有一个蒙古族的敖包。山顶风很大，赶快穿上厚衣服开始下坡，从山顶到察布查尔县一路70公里的爽下坡，基本不用蹬车。接近察布查尔，遇到了很强的横风，风从右侧吹来，虽是下坡，也不敢放快速度，快了车子就会发飘。我大约在19点到达察布查尔县，张磊打电话说他已经到了伊宁的家了，至此和张磊分别。我今天也能赶到伊宁，我今天决定留在察县的原因是这里和伊宁分别有我同村本家的一个朋友，和察县的朋友打电话联系后，到他家坐了会，他就带我到饭店吃饭，然后把我安排在他找好的宾馆里并坚持不让我付房费。我告诉他明早一早就走，就不当面向他告别了。
伊昭公路，途经伊宁、察县、昭苏，被誉为新疆最虐也最美的公路之一。伊昭公路也被誉为可以媲美独库公路的险峻与壮美，是古代丝绸之路“弓月道”的其中一段。沿途要翻越乌孙山上的安格列特达坂(海拔3200米)，道路险峻，弯多路陡，两侧悬崖深涧，但一路风景秀美，仿佛穿行在白云之上。这是一段极富有挑战的线路，山高路险气象多变，经常是山下酷暑难当，山上暴雨成灾。经常会因为路况不好，临时封路！伊昭公路翻越整座天山山脉，最高峰为白石峰，海拔有3000多米，山顶上风很大很冷，车行至山脚下就是白石峰边防站，往前100公里就是哈萨克斯坦了。所有人要下车接受检查，边防证到是不需要，只需提供身份证登记下即可。
察布查尔锡伯自治县位于中国新疆伊犁哈萨克自治州的原伊犁地区板块的西部，地处伊犁河以南、天山支脉乌孙山北麓，与伊犁州首府伊宁市隔河相望，西接可克达拉市及哈萨克斯坦。察布查尔县成立于1954年，是中国唯一以锡伯族为主体的多民族聚居的自治县。乾隆二十九年（公元1764年），清朝政府自东北调遣锡伯军民共约3000余人西迁伊犁，进驻察布查尔屯垦戍边，便世代安居于此，这便是此地锡伯族的由来。
“美一”不知什么意思，可能是美丽无边吧。
安格列特达坂
安格列特达坂
白石峰
白石峰
作者: 飞扬的旋律 时间: 2018-5-28 22:12
本帖最后由 飞扬的旋律 于 2018-5-28 22:15 编辑
第20天2017.8.5 察布查尔县——伊宁市 骑行20公里
一大早退房走出宾馆，到街上吃早饭，转了好几条街找不到吃的，饭馆都还没有开门，在一个卖烤包子的地方买了三个包子算作早餐，今天路程很近，没有急着赶路，在路上慢慢地骑着车，边骑边玩。伊犁河大桥前过安检，经过大桥后就是伊宁市了，伊宁市是伊犁哈萨克自治州的首府，是一座美丽的城市，很干净，高楼大厦鳞次栉比，很具有现代化气息。我来到伊犁大酒店，这是在伊宁市的我的本村朋友为我订好的，电话和他联系后，他让我到前台提他的名字办入住手续即可，房费已经付好了。办理入住后进入房间，他的电话打过来了，说等一会他开车接我一块去吃饭。不久朋友的车到了，他拉我来到伊犁河边一处小树林里的一家饭馆，这里吃饭的环境十分优雅，吃饭的房间窗户外面就是树林和小桥流水。饭后他把我送到酒店，让我下午休息一下，晚上再带我去吃饭。下午我也没有跑远，就在附近的街道上转了转。晚上吃饭时朋友说明天开车拉我到附近的景点去转转，我告诉他明天一早我要继续赶路，一早就走，今天就算告别了。回到酒店休息，四星级的酒店就是舒适，我的房间在6楼，窗外的夜景非常漂亮，用脚架拍了两张夜景，然后洗漱休息。
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伊犁河大桥
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伊犁河大桥
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伊犁河
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伊犁河
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作者: 飞扬的旋律 时间: 2018-5-28 22:21
本帖最后由 飞扬的旋律 于 2018-5-28 22:28 编辑
第21天2017.8.6 伊宁市——霍尔果斯口岸——清水河镇 骑行131公里
今天一早在酒店吃了免费的自助餐，然后办理退房手续，整理好自行车开始出城，出城骑上218国道向清水河方向进发。218国道两旁有大片的薰衣草，不过已经过了花期，只在一个薰衣草庄园里有一些晚开花的品种还在花期，门票45元。我急着赶路，就没有进去。走了一会，在路边又看到一小片薰衣草还在开着花，也已经快要凋谢了，我走近想拍几张照片，发现竖着一块牌子，上面写着“拍照10元”，旁边小卖部的老板看到我走近，赶忙出来虎视眈眈地看着我，就等我拍照他好收钱。我心想，如果花10元拍这么几张破花也太亏了，于是回头看了看老板转身就走，老板只好失望地回屋了，我走过去，在远处用长焦抓拍了一张，也算有一张薰衣草的图片了。路过惠远古城，拐向南到达惠远镇看了看惠远古城楼，我不知道伊犁将军府也在这里，错过了这个景点，有点可惜。
惠远古城（惠远城）：位于新疆伊犁霍城县，历史上伊犁是新疆通往中亚的重要通道，清代乾隆为了加强在伊犁地区的治理，在此设伊犁将军，建惠远城，并陆续在其周围建起八座卫星城，统称为“伊犁九城”。
现保存较好的是被称为“伊犁九城”之首的惠远城，城内还保留着将军府旧址。将军府的主要建筑为四合院式，土木结构的飞檐式“人”字梁平房，房檐朴素淡雅，无画梁雕刻。门口是两尊石狮俯卧雄视，南方石狮细腻的形态与新疆雕刻粗犷的技巧融汇其中。院内古树参天，4棵古树是历史活的见证。站在前庭朝前望去似有差使策马驰来，飞报战讯。惠远古城中心矗立者宏伟高大的钟鼓楼，登楼远眺，城内外风光尽收眼底。林则徐曾在这里领导百姓开通水利，受到了伊犁将军和各族人民的尊敬。
从惠远镇出来回到218国继续向西北骑行，3公里后到达霍城县，再向前骑行20公里到达清水河镇，从清水河镇骑上连霍高速一路向西，28公里后就到达霍尔果斯口岸。霍尔果斯市是一个新兴的口岸城市，隶属于新疆维吾尔自治区，是伊犁哈萨克自治州代管的县级市，位于新疆维吾尔自治区伊犁河谷谷口，地处国道312线、陇海－兰新铁路、连霍高速公路的最西端。我因计划明天还要赶到赛里木湖，时间较紧，就没有在这里停留很长时间，只在国门前面拍了几张照片就原路返回。回到清水河镇入住宾馆后已经22点了，天已经黑了。
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薰衣草
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作者: 飞扬的旋律 时间: 2018-5-28 22:33
本帖最后由 飞扬的旋律 于 2018-5-29 00:10 编辑
第22天2017.8.7 清水河镇——赛里木湖景区——博乐 骑行87公里，搭车约80公里
今天一出发就是上坡，60多公里从海拔700米上升到2150米，通过赛里木湖隧道后才转为缓下坡加平路。今天我一开始没有上高速，而是在和连霍高速并行的312国道上骑行。25公里后到达果子沟收费站，312国道在此消失，并入连霍高速。进入果子沟，风景变得漂亮起来，两边山坡上密布云杉林，林下是碧绿的草地。从果子沟收费站前行20公里，一座雄伟的大桥映入眼帘，这就是著名的果子沟大桥，越走近越感觉到它的壮观震撼，同时它又是一座非常美丽的桥，主桥和引桥构成一条优美的曲线。走到桥下，才更感觉到它的高大，谷底到桥面有200米高，需要从谷底穿过向右盘旋而上的将军沟隧道才能上到桥面上，过主桥后再经过3公里多的引桥，然后进入3公里长的隧道，出隧道后才算走出了果子沟。刚出赛里木湖隧道，在路的左边一片辽阔的蓝色湖泊映入眼帘，可是隔着高速公路的栏杆看湖很不爽，这里离景区入口还有20公里，这是我看到下面有一桥洞直通向左侧的湖边，这是牧民通道，不让游客进出，旁边有一辆警车守着，出口处放着几个三角锥，我慢慢从空隙中骑过去，警察没理我，当然我也没跟他打招呼。就这样来到湖边，洗了把脸，玩了一会，拍了几张没有遮挡物的照片。接着返回路上，骑行到景区门口，这时候已经将近20点了，在这里搭上一辆小型货车到博乐。明天计划搭车到哈巴河和拉哥、大陆、萌萌会合，开始骑向喀纳斯。
赛里木湖：省级旅游名胜景区，第五批国家级风景名胜区，是新疆海拔最高、面积最大、风光秀丽的高山湖泊，又是大西洋暖湿气流最后眷顾的地方，因此有“大西洋最后一滴眼泪”的说法。赛里木湖古称“净海”，位于新疆博尔塔拉州博乐市境内北天山山脉中，紧邻伊犁州霍城县，湖面海拔2071米，东西长30公里，南北宽25公里，面积453平方公里，蓄水量达210亿立方米，湖水清澈透底，透明度达12米。赛里木湖原本没有鱼，1998年从俄罗斯引进高白鲑、凹目白鲑等冷水鱼养殖，2000年首次捕捞成品鱼，结束了赛里木湖不产鱼的历史，经过十年的发展，已成为新疆重要的冷水鱼生产基地。
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赛里木湖
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赛里木湖
作者: 飞扬的旋律 时间: 2018-5-28 22:52
第23天2017.8.8 博乐市——奎屯市 搭车约280公里
第24天2017.8.9 奎屯市——哈巴河县 搭车约520公里
博乐市到哈巴河县没有直达的班车，需要到奎屯。8号一早坐上大巴，司机师傅还帮着把自行车装上车，而且自行车免费。中午到达奎屯汽车站，马上买了下午去哈巴河的车票，还有自行车行李票。临到上车时，大巴司机怎么也不装自行车，不管车站怎么协调我怎么说好话都不管用，说路上要检查，不让装自行车，还说他的行李仓没有位置了，我看到了他的行李仓根本没装满，还有很大的空间，心想一定是想多拉点货的意思。自行车装不上，那我也走不了了，我想搭火车走，要求车站退票，可车站只退一半的钱，如果改签成明天的车次可以免费，什么破车站，自己的原因导致旅客行程延误让旅客自己承担责任。我只好改签成了明天一早的车次，我担心明天自行车能不能装上，车站找到了明天发车的师傅，提前把自行车装了上去，我这才放心了。在车站附近找了一家小旅社住了一晚，9号一早搭上车开往哈巴河县，一路经过克拉玛依市、乌尔禾区、和什托洛盖镇、布尔津县，于下午18点到达哈马河县，一路上醒醒睡睡，没有拍照片。下车后先办理了边境通行证，然后找了家宾馆入住。
作者: 飞扬的旋律 时间: 2018-5-28 22:55
本帖最后由 飞扬的旋律 于 2018-5-28 23:02 编辑
第25天2017.8.10 哈巴河县——铁热克提乡——白哈巴村 骑行120公里
今天出县城走错了一次路，问路后才走上229省道开始骑行。今天的路上坡为主，间有少量的下坡。海拔从500米上升到1600多米。出哈马河县城不远有一个检查站，检查站小伙很热情，问我去哪里，提醒我不要忘了办边境通行证。离开哈巴河40公里后开始进入阿尔泰山，山上开始出现树林，品种有冷杉、落叶松、白杨等。进入铁热克提乡之前检查了身份证和边境通行证，到达铁热克提乡吃了午饭。铁热克提乡村民的住房都是木质的，屋顶做成了金字塔形。独特的建筑、纯朴的民风，形成了人与自然和谐的画卷。铁热克提乡前行6.5公里就到了铁热克提门票站，工作人员要求我买票。我奇怪这里离喀纳斯还远着呢，怎么现在就要买票，而且售票处建在公路上。工作人员解释说这里的景区较大，再往前走就是景区了，白哈巴村也是景点，这里买的票是白哈巴村的票。景区内允许自行车通行，私家车和旅游车不能进，都要停在这里，然后换乘景区区间车才能进入景区。门票站前行13公里，是一段很长很陡的盘山公路下坡，当地人称盘龙道，此处地势较陡，公路在阴坡的针叶林和桦林中穿行。环顾四周，植被覆盖度几乎100%，两道银白的山路盘旋环绕于两座山腰间，一派“山舞银蛇”的景象。 此地环境保护完好，是去白哈巴村的必经之路，游客经过此地都愿意停车观赏佳境，摄影留念。在盘龙道的末尾，有一处中哈大峡谷观景台，放眼望去，大峡谷非常壮观，峡谷对面就是哈萨克斯坦。可异此时天色已晚，我的相机已经不能拍照，借用其他骑友的照片展示一下大峡谷的壮美。到达白哈巴村已经22点多了，打电话给拉哥，他们三人住在图瓦青年客栈，拉哥让萌萌来接我。白哈巴边防连就驻扎在白哈巴村，绕过边防连，再下一个坡，就到白哈巴村了。拉哥已经给我留好床位了，4人间正好住我们4人，房费270元。拉哥他们今天还遇到了一位湖南娄底骑友刘鑫，约好明天一起骑喀纳斯，刘鑫这小伙子比较节俭，一路骑行搭帐篷为主，自己做饭。今晚他没跟我们住在一起，在小河边搭的帐篷。
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队友萌萌拍的中哈大峡谷照片
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作者: 飞扬的旋律 时间: 2018-5-28 23:05
本帖最后由 飞扬的旋律 于 2018-5-28 23:18 编辑
第26天2017.8.11 白哈巴村——喀纳斯新村 骑行34公里
今天的行程相对轻松，只有30多公里，但是前半程上坡，出白哈巴村，骑上229省道，就进入了森林里骑行，路两边的白杨树林里洒下斑驳的光影，树下绿草如茵，牛儿在悠闲地吃草，真想在此睡上一觉再走，一会走出树林，前面又是一片开阔的草原，有几棵树或远或近地点缀在草原上，如果有好的摄影器材，能很容易地拍出电脑桌面似的漂亮图片。我们在一户牧民的毡包前休息了一会，牧民家的两个小孩子对我们的自行车比较感兴趣，我们也想骑一下他们的马，于是拉哥和萌萌把行李卸下来，用自行车和两个孩子的马交换骑了起来。两个孩子自行车骑得飞快，很快就骑上了山坡的另一边不见了踪影，我们骑马却不得要领，控制不住马，马老往有阴凉的马厩那边跑。一会孩子的母亲回来了，向我们问明情况，骑着摩托车把两个孩子找了回来。我们装上行李继续赶路，14点30分在一户牧民家吃午饭，风干羊肉炖了好长时间，每人一碗酸奶，还不油炸的一盘不知叫什么。下午的路程要经过喀纳斯门票站，队长拉哥有了上一次在铁热克提逃票的经验后打算这一次也逃票，就准备走小道绕过门票站，此处只有一条向左的小道，也不知道能不能绕过去，这是一条边防战士的巡逻的小道，路口的士兵不让我们进去。在路旁问一牧民，他说没有别的路，问他喀纳斯景区门票站还有多远，他说不知道，只知道前面1.8公里处有一个边防检查站，我们商量过了检查站再想办法吧。走到检查站才知道景区门票站也在这里，这里叫东西列克门票站，喀纳斯景区全票185元，不含区间车。队长还不想买票，假装说不进景区了，我们回返500米后，下去公路，经过一片布满圆滑石头的小河沟后，前面是一片草地，我们打算从草地上绕过门票站。我们刚下公路时听到了门票站人员的喊声，我向拉哥说他们会不会发现我们，拉哥还抱着侥幸的心理说发现了他们一般也不下公路追我们。我并不赞成逃票，这样会影响到游玩的好心情，并且从门票站看向草地是一览无余的。我们走到和公路上的门票站齐平的时候，就看到两个人朝我们包抄了过来，我们也不往前走了，等他们走到跟前再说吧。两人走到近前我们才看清是一名战士和一名景区工作人员，兵哥哥一一检查了我们的边境通行证和身份证后，对我们进行了一番教育，说边境地区不要随便乱跑，那名景区工作人员说他工作了十几年第一次见骑自行车走徒步路线逃票的。然后我们在他们两人的陪同下乖乖地原路返回，他们没有对我们进行处罚，还在路很烂的地方帮我们抬自行车，在此向边防军战士和景区人员点赞。回到门票站买了185元的门票，那名景区人员还对我们调侃说，看看你们走过的地方，在这里看得多清楚，你们是考察我们的视力吗？过门票站后继续骑行，不一会下起了雨，在一处牧民的房子前避了一会，雨很快停了，继续前行。不久就看到左侧山顶上的观鱼台，爬上一个坡就到了前往观鱼台的路口，自行车不让进，只让景区区间车上。刘鑫和萌萌决定把自行车寄存在旁边的牧民家，徒步上到观鱼台搭帐篷，我和拉哥、大陆决定到喀纳斯新村去住，从这个路口一直下坡，最后下了一个之字形的大陡坡后就到了喀纳斯新村，清一色的木板房，排列整齐，我们问了几家旅馆，房费都很贵，这也难怪，现在正是旅游旺季，这里又是全国著名的5A级景区。最后我们和一饭馆老板达成协议，我们在他家吃饭，他让我们在他家房前的草地上搭帐篷，大陆没带帐篷，一路都和萌萌睡一个帐篷，今天没和萌萌在一起，我把我的帐篷让给大陆，自己和拉哥睡在一起。这家饭馆刚从老村那边搬过来，收拾到很晚才给我们做饭，饭后在帐篷里睡觉很冷，在睡袋里还要穿厚衣服，晚上风很大。
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白哈巴村
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白哈巴村
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风干的羊肉
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以下6张过草地的照片由萌萌拍摄，感谢队友萌萌。
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喀纳斯新村
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作者: 飞扬的旋律 时间: 2018-5-28 23:21
本帖最后由 飞扬的旋律 于 2018-5-28 23:59 编辑
第27天2017.8.12 喀纳斯景区游玩
今天凌晨下起了小雨，雨点打得帐篷啪啪地响，时间一长，帐篷开始往里渗水，好在天明以后小雨没有继续下。我们赶快收拾帐篷，我的帐篷下面没有铺地布，已经湿了一半了。收拾好帐篷饭馆的老板还没有起床，我们洗漱完毕，老板才起床开门，时间还早，老板要晚一会才会生火做饭，我们每人吃了一盒泡面。一大早，萌萌就发来在观鱼台拍的喀纳斯湖照片，很漂亮。他们两人要在山上玩一会再下来，我和拉哥、大陆就先骑车来到喀纳斯河边，把自行车放到公安边防站门前，我们三人就沿着喀纳斯河边的木栈道游览喀纳斯河。喀纳斯河水色碧绿，水流很急，河两旁的松林和河水相映成趣。有些枯死倒在河里的树还保持着原有的姿态，透出一种原始的美。可惜今天太阳没有出来，拍的照片很不满意。不一会来到喀纳斯湖边，这里有个游船码头，游客可以乘船游喀纳斯湖。我们都没有坐船，从这里搭乘景区区间车到游客服务中心，在这里吃了午饭。萌萌和吴巍也从观鱼台下来，刚走到这里，他俩的自行车也和我们放在一起了，他们下午游喀纳斯河，刚好和我们相反。大陆直接从这里徒步上山，我和拉哥骑自行车到昨天住宿的地方，搭好帐篷放好行李后，骑着空车去观鱼台。从喀纳斯新村爬陡坡3.5公里到观鱼台路口，我们从旁边树林里绕过路口检查人员进入景区车专用道，开始往上骑行，路很陡，而且窄，两车会车时必须有一辆车停下，骑行在上面要时刻注意前后来车，及时避让，不建议骑友们骑车上山。2.8公里后到达山腰停车场，我们锁好自行车，然后又爬了1068级木台阶才到达观鱼台，在观鱼台上可以俯瞰喀纳斯湖，周边风景尽入眼底。观鱼台位于喀纳斯湖西岸的骆驼峰上，距湖面高差660多米。因为这里是观察喀纳斯湖水怪的最佳位置，故得名“观鱼亭”。观鱼台台高19米，总重量777吨，结构为两台一亭，可容纳百余人同时观景。顶部为半圆球状，有四个对称的类似于翅膀的奇异造型，是湖怪尾巴和雄鹰翅膀的寓意。这里同时也是唯一一个能够饱览喀纳斯美景的绝佳场所，在这里，可鸟瞰喀纳斯湖，四分之三的湖面尽收眼底；同时，可观览湖周层峦叠嶂、翠峰倒影、云起波涛的秀丽山色；如果举目北望，从南向北蜿蜒而上的喀纳斯湖水被群山阻挡，山峦之中可清楚地看到阿尔泰山的最高峰——友谊峰。
我们到观鱼台后跟大陆打了个电话，她还没有到，原来她在徒步上山途中迷路了，又返回去坐了区间车上来，我们等到大陆后又拍了几张照片然后下山，大陆自已跑下山去，我和拉哥骑着单车一路下坡，超爽。下山来到住宿的地方，等了一会，萌萌和吴巍、大陆也到了，我们5人4个帐篷，萌萌和大陆仍然睡一个帐篷。今夜仍然有风，睡得很香甜。
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作者: 飞扬的旋律 时间: 2018-5-28 23:37
本帖最后由 飞扬的旋律 于 2018-5-29 00:12 编辑
第28天2017.8.13 喀纳斯村——贾登峪 骑行31公里
今天离开喀纳斯村，沿232省道骑行，232省道在景区内一直沿喀纳斯河修建，沿途景点众多，路两边山上遍布高山林，和喀纳斯河一起构成一幅绝美的画卷。从喀纳斯村南行3公里，就到了鸭泽湖景点，我们只看到了几只鸭子，不知道是不是野鸭，景点介绍上说夏天会有成群的野鸭在此栖息。
鸭泽湖西临喀纳斯河，四周环绕着茂密的森林。有柏油和砂石公路相通。海拔1350米，湖体呈长形蝶状，沿洼地南端形成一个南北走向的宽浅湖泊，湖周开阔平缓，湖泊似镜，夏天有成群野鸭、大雁在湖区栖息游弋，繁衍生息。
由鸭泽湖继续前行1.4公里就到了神仙湾景点，神仙湾是喀纳斯湖在山涧低缓处形成的一处浅滩。河面背光看去在阳光照射下闪着细碎的光，仿佛无数珍珠任意洒落。由此也称它为“珍珠滩”。加上常有云雾缭绕，山景，湖水，树木相映，如临仙境，神仙湾由此得名。我们在这里玩了很长时间。
神仙湾向南3公里就到了著名的月亮湾景点。喀纳斯河在此河道较宽，水流平缓，形成了一个月芽形的弯道，故名月亮湾。月亮湾是喀纳斯最著名的景点。喀纳斯河在这划了一道优美的弧线，犹如弯弯的月亮落入这林木葱茏的峡谷，令无数游人为之陶醉，月亮湾会随喀纳斯河水变化而变化，是镶在喀纳斯河的一颗明珠。美丽静谧的月亮湾是喀纳斯的标志景点。这里是摄影爱好者的胜地，从春季到秋季，从清晨到傍晚，在不同的气候作用和光线照耀下，一汪水月不停地改变着充满神秘魅力的颜容，为摄影爱好者提供了取之不尽的精彩画面。
月亮湾再向南1.8公里就到达喀纳斯河的另一著名景点卧龙湾。喀纳斯河的河水从河湾的西北角流入卧龙湾，进水处激浪拍巨石，巨石抵中流，玉珠飞溅。由于河湾开阔，河流在此流速减缓，水面微波浮动，碧蓝洁净，清澈透明，熠熠闪光。湖的四周森林茂密，繁花似锦，绿草如茵，湖中小岛更是景色秀丽，宛如珍珠一枚镶嵌在水中央。湖的泄水处有座木桥飞架东西，站在桥上向北望去是一平如镜的卧龙湾，向南望去则是奔腾咆哮的喀纳斯河。湾内的湖心岛犹如一条巨大的卧龙，横卧于此。传说很久以前，一条巨龙腾云驾雾在此戏水，忽然天气突变，顷刻间冰封雪冻，将巨龙冻僵在这里，所以得名卧龙湾。
沿喀纳斯河往下游走还有很多小景点，我们都没有停留，于下午15点出喀纳斯景区，在贾登峪吃了午饭，我和拉哥、大陆的2017年新疆骑行到此结束。萌萌还要等斌斌在一起自驾游，再陪刘鑫骑几天，刘鑫还有很远的行程，他的计划是沿西部国境线去西藏。我们5人在一起合影告别，心中满是不舍，我们3人包了一辆面包车去阿勒泰，准备乘火车去乌鲁木齐再买票回家。
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神仙湾
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月亮湾
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卧龙湾
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喀纳斯河
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驼颈湾
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月亮湾
喀纳斯河
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作者: 飞扬的旋律 时间: 2018-5-28 23:54
后记
我们的包车在13号傍晚到达阿勒泰，我们3人在阿勒泰住了一晚，第二天把自行车打包邮寄，阿勒泰没有中铁快运，因地处偏远，邮费特贵，自行车按重量和体积计费，邮寄到山东济宁共花费390多元。14号晚上乘火车去乌鲁木齐，15号中午到达，仍然住在红山附近的麦田青年旅舍。乌鲁木齐的骑友余大哥热情地请我们吃饭，还让我们到他家做客，我们对他的热情表示感谢。16号买了一些干果邮寄回家，下午乘乌鲁木齐至郑州的火车回家。拉哥和大陆是17号的火车。今年的骑行活动结束，感谢一路帮助我和关注我的朋友们。（全文完）
作者: savagerv 时间: 2018-5-29 12:53
去年8月我也在新疆，但不是骑行，而是自驾，看了此贴美景犹在眼前，啥时也骑行一次
作者: 沙漠仙人掌 时间: 2018-6-6 15:08
我也是一名骑行爱好者，因还在职没时间远骑，拜读了您的骑行游记，敬佩你们的毅力，同时也与你们一起神游了一次。
作者: 时间和时差 时间: 2018-10-4 09:41
欣赏支持精彩活动
作者: 醉人的美酒 时间: 2018-11-13 12:04
我是新手，原以为也想骑行去新疆玩，看了此贴就打消念头了，感觉一般人还是不要去冒险的好，除非和经验丰富的人组团去。LZ 这么资深的骑友还要经常搭车，走高速 过隧道。。。。。 路上爆胎。。。。看看别人的游记很精彩，但一般人还是轻易不要尝试了
作者: 我家住在大蜀山下 时间: 2019-2-17 21:09
真的要为你点赞了 太厉害
作者: 马路牯 时间: 2019-3-6 16:49
佩服！！！
作者: 375186156 时间: 2019-3-25 13:52
楼主勇气可嘉啊
作者: 812227690 时间: 2019-3-28 11:31
在下就像做给我沙发，楼主的图很漂亮
作者: 812227690 时间: 2019-3-30 13:05
爱的魔力转圈圈，图片还在转
作者: 山谷的风 时间: 2020-4-10 23:52
都是很熟悉的路段，现在乌鲁木齐到后峡路段已经修好了，现在后峡胜利达坂下面修了一个全国最长的高速公路隧道，从乌鲁木齐到尉犁的高速公路就从永丰镇通过，到时去南疆库尔勒会减少一百多公里的路程，未来后峡路段会跟217国道一样，成为百里画廊。
作者: 骑无境 时间: 2020-4-13 23:41
最有骑行意义之地没去！遗憾
作者: 阳光心态 时间: 2020-12-3 11:06
好佩服你一路骑行，我是坐车路过这里，确实太美，哪时刚骑行不懂，结的伴放弃，只好一个人几乎坐车，只骑了哈巴河，喀纳斯，白哈吧还是搭车，有机会一定重新骑行。
喜欢看你写的游记，特别详细。辛苦了
作者: 阳光心态 时间: 2020-12-3 11:11
挺生气的，晚一天就能上，对你来讲多要多住一天，一天哪也去不了。
作者: 阳光心态 时间: 2020-12-3 11:30
15年新疆我也骑了一些路段，因为约伴失约是一个人，第一次长途，对新疆又不了解，风景真的好美，就是天热，出太阳在路上骑行，紫外线强。有机会我还想骑行
作者: 阳光心态 时间: 2021-4-28 15:19
你好，你组队是怎么组到人的，在哪个网站。
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