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市面上有许多总类的座垫，外型有宽有窄、有长有短究竟差异性在哪呢？以下利用几个款式作说明。 目前自行车座垫大致分为： 宽大舒适型
看似舒服的宽大型座垫，常见于入门车种或休闲型的自行车，这类是设计给慢速骑乘者使用。宽大的设计能让座垫与臀部之间有较大，且平均配重支撑面积；软质座垫可以达到长时间、将身体重量放在上面的舒适度，而休闲骑乘大多采取较为低速的踩踏方式，若选用细长座垫、此时支撑面积会太小，反而容易产生屁股酸痛问题。 窄而细长硬式座垫
窄款硬式座垫常见于公路车，当高速踩踏时宽座垫容易磨擦大腿内侧，导致破皮及疼痛进阶影响踩踏动作，因此研发细长流线型座垫，提供给高速踩踏前进者使用。 另外，大众认为座垫要软才能吸震，坐起来才舒适，这其实不适用于公路车，因为太软的座垫无法支撑身体高速踩踏时的运动机制，反而会吸收高速踩踏所踩出的力度。由于软质座垫与臀部接触面积大，在快速踩踏时会造成屁股大面积过度摩擦而造成不适，因此，若是喜欢追求速度与长距离的骑乘者，建议使用细长型的硬式座垫。 宽而短鼻座垫
近年来，短鼻座垫是公路车爱好者热门选用款，以Specialized Power为代表，之所以会出现短鼻座垫，是与UCI对于座垫的位置设计规则有关（见于UCI规则1.3.013）。最早使用短鼻或无鼻座垫始于三铁圈，以ISM-Adamo和Cobb Cycling为代表，为的是使运动员可以长时间保持在气动TT骑行姿势下，同时不会有下体压迫及麻木的不适。 另外宽＋短鼻的设计宣称结合了增加血液流量和高踩踏效率两种优点，如果不经常变换骑行姿势者，那么这个座垫非常舒适。 人体工学座垫
SQlab人体工学座垫，是由泌尿科医生和极端骑自行车的Stefan Staudte博士领导，座垫就像一双鞋要穿的合身才舒适。所以，座垫太窄会在没有座垫的地方产生压力，因此，降低了座垫的鼻子、减轻男性和女性敏感区域的压力，提高舒适度。 以上是各款式座垫的差异性，选错座垫之余简直如做针毡，持久力随之退去，近几年人体工学座垫展露头角，透过医疗专业人员的介入，设计符合坐骨、髋骨与座垫的紧密结合，让屁股有个舒适的归属感，接下来继续为大家介绍座垫如何挑选，将在之后的文章继续说明。 |
