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碳纤维是一种不可思议的材料，它彻底改变了自行车架的设计与表现。它是轻量的，耐腐蚀的，可被塑造成各种所需的形状并且在使用中非常的牢固。有关碳纤维车架和相关零部件普遍很脆以及不可靠的说法并非真的，仅仅是危言耸听而已。它足够牢固，可以应用在F1和航天航空工业中，自然用在自行车领域也是毫无疑问的。 如果是经由可信的制造商生产并且正确的使用，碳架没有理由不带给你足够多里程的快乐骑行，而且现在很多制造商都提供车架的终身质保。不管你选择什么材质的车架，碳架也好，钢架也好，铝合金也好，钛合金也好，质量是关键，好的质量总是更加耐用。骑碳架的车，你没必要刻意去改变一些骑车的方式，但你可以注意一些碳纤维车日常保养和使用的细节。 买一个扭矩扳手 尽管在设计方向上有着不可思议的受力性能，挤压却可以轻而易举地损坏碳纤维，比如过度上紧的螺栓与夹具，车把与座杆部位是引起碳纤维车架损坏的最常见原因。碳纤维车的所有零部件都会标注出以牛米为单位的推荐扭力值，这可以在相关零部件上，说明书上或者制造商官网上找到。如果你有一辆碳纤维车，一个扭力扳手是必要的，它可以确保你不会用超过推荐值的力矩去紧固部件。如果你先前拥有过金属架自行车，你也许会非常惊讶组装调校碳纤维车所需的力是如此之小。 使用碳装配膏 碳架及零部件所需相对较小的扭矩值也存在一个弊端就是易于滑脱。这一点尤其会影响座杆。不要冒险尝试用额外的，更大的力去紧固座杆，你应该使用碳装配膏。这是一种包含细微颗粒的凝胶，类似于一层薄膜，在接触面之间增加摩擦力防止滑脱。装配膏和扭矩扳手都是碳纤维车主必备的。 小心操作 遇到事故、撞击造成的碳架损毁通常是难以提前预知和避免的，但有些会破坏碳纤维的碰撞事件是可以轻易规避的。一种常见的情况是车把旋转过来后撞到车架的上管，这往往发生在不经意间将自行车抬起的时候。因此取自行车的时候要小心不要让这种情况发生。另外尽量避免将自行车堆放在其他自行车上，也不要利用车座部位斜靠在杆子或柱子上，这样车会很容易滑倒以至于产生对车架的碰撞。将车靠在诸如墙壁之类的平面会安全很多。当然你也没必要过分紧张的用棉絮把你的车包裹起来。你只需多加小心，做好合理的预防措施，避免不必要的碰撞就行了。 保持干净 常规的清洁能给你一个仔细检视自行车的机会，看看是否有明显的损坏迹象。不管是什么材质的车架，这都应该是你在骑行中的例行程序。当然粗犷的清洗也是需要避免的，这会破坏到缠绕着碳纤维的环氧树脂。如果对怎样科学地清洗自己的爱车有疑问的话，可以咨询制造商获取建议。任何自行车专用的除油污剂或者清洁产品以及老式的温和肥皂水都应当恰当合理的使用。 避免挤压 正如上文提到的尽量不要过度紧固零部件，碳纤维很容易因为挤压而遭到破坏。所以当使用维修架或者车载自行车架夹紧车架管时需要特别小心。应使用最小的压力固定自行车，也可以在车架上包裹上保护层。当然也可以考虑换一种自行车的运输方式。如果想把自行车带上飞机，我们强烈建议使用硬质的专用箱打包。 不要扭转 对于金属车架和零部件，比如在车把和座杆的安装过程中，在固定好之后再给予一定的转动或拉扯进行微调是很正常并且可以被接受的。但是这一步骤在碳纤维车上会造成损坏，是需要强烈避免的。正确的做法是，采用推荐的扭力值，使用装配膏，如果零部件的位置、角度需要做调整的话，应事先完全松下部件。 测量两次，一次切割 如果你需要切割碳纤维零部件，比如车把和整个座杆，记得一定要仔细地精确地测量，并用胶带包裹作为切割部位的标记，切割需要使用碳专用锯条，这可以防止纤维的撕裂和磨损。绝不要在座杆上需要切割的位置用笔或锐器做标记，因为即使是很细微 的划痕都有可能破坏到碳纤维，取而代之的是你可以用绝缘胶布粘贴包裹的方式来标记切割位置。 避免链条卷入卡死 掉链的情况很多人都有遇到过，尤其是在不正确换挡的情况下。最糟糕的情况是掉链后链条卡进最小齿盘与下叉之间并瞬间卡死。对于碳纤维车来说，这是莫大的“伤痛”啊。当这种情况发生时，立即停止踩踏并避免更进一步的用力。回家以后，彻底地清洁并重新润滑你的传动系统。检查你的链条，包括磨损情况，弹性情况等等。如果有必要最好做一下更换。 更换刹车垫 如果你交替使用合金训练轮组和碳纤维比赛轮组，对应地更换你的刹车垫是最基本的。虽然有那种两用刹车垫，但是刹车垫表面残留的金属碎片可以轻易地刮坏并摧毁碳纤维车圈。 如果最糟的情况发生 一旦发生撞车或者事故，不同于金属车架可以很明显的看到外表的凹陷或者弯曲损坏，碳纤维外表上可能会看上去毫无损伤，但实际上已经被损坏了。如果你发生了这样的撞击，担心你的车架的话，一定请专业的技师做专业的检查。即使是严重的破坏也能得到很好的修复，即使美观上看上去不够完美，但至少能保障安全和功能。 |
