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在环瑞士自行车赛——这场被视为某些顶级车手的环法热身赛上，我们发现Mark Cavendish骑着一款很可能就是下一代Venge的原型车出现在赛场上。虽然Specialized并没有发表任何言论和作出回应，但我们还是能从照片中发现一些有趣的东西。 全新Specialized Venge看起来是车迷心中“Superbike”的综合体：看不到线管和电线，高度定制的前后刹车以及非主流的安装位置，同样高度定制的把立和小燕弯把（JAY注：随便起的一个奇葩名字，请不要注意这些细节）
Mark Cavendish在骑的 Specialized S-Works Venge 原型车
简洁的车把上并没有什么线管出现（JAY：目测今年可能会出现的环法新闻：某处女座技师因无法在赛前完美布线而饮恨自杀）
超短的头管——缩短头管来降低空气阻力。
前刹车并没有集成在前叉内部，而是专门设计的安装座在前叉后面，并设计了气动整流罩。
位于坐管下方的高度定制后刹车 一提到刹车，许多厂商都会做很多努力来让它们尽可能地减少迎风面积。例如把后刹车做小，然后藏在五通下面、前叉里面。这意味着刹车尺寸变小，刹车效率必须做出妥协。Specialized似乎找到了新的方法来不妥协：前后刹车看起来并不渺小。而且它出现在环瑞士的赛场上，也表明他通过了UCI严格的赛前检查。
车架看起来压缩的非常厉害，倾斜的上管，短头管，以及非常非常短的后叉。大概是为卡文迪什量身定制的吧？特别是那根上扬7°的小燕把...oh不，是弯把。 至于这款车的的每一处细节都将会在未来几周内逐渐浮出水面，敬请关注！ 来源：bikeradar，JAY编译 |
