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达人的第二课：正确的清洁步骤 保养链条的教室第一课率先由Dr. Chain指导骑乘者如何判断链条磨损的状况，学习标准检查流程，预防链条断裂、过度磨损的机会。
在本篇第二课中，将进入实际操作主题：「清洁」 清洁链条之前，建议各位先观察车子目前的状况。假设链条本身还留存着基本金属的光泽度，表示它沾附脏污的程度不高，可直接擦拭整理; 但是若链条本身卡上很多泥垢，必须使用具有清洁力的辅助品整理链条缝隙，清除脏污了。 准备工具 1.KMC塬厂专业链条保养油：润滑效果佳，并有助链条防锈，能够延长使用寿命，可降低链条运转时所产生的噪音。 2.链条保养专用双头刷：一边黑色刷毛; 另一边白色刷毛的两用刷子作用分别是清洁、保养用。一方面，刷去链条表面和链条间隙之脏污，另一方面可把滴在链条轴承上的保养油刷拭均匀。 (可用两只牙刷替代，注意!硬度佳的刷毛才能有适中的清洁力，绝对不能拿钢刷，会刮损金属面。)
3.棉布(任何棉布都可以，如要汰换掉的T-Shirt)：用刷子刷下脏污之后，也就是先把表面污垢做第1步的清洁了，再沾清洁剂用抹布擦拭， 「抓取」的方式把死角中的泥污抓下来。 4.清洁剂：一般车店有贩售专用的链条清洁剂，用一般去渍油、中性(7度)洗洁剂也可以，但不建议使用有除锈效果的清洁剂。 如KMC赞助之环法车队内的机械师因须确保选手的骑乘状态要维持一定水准，每日都会清洁、保养链条，他们有时也会用的「洗碗精」清洁链条;车队用肥皂水快速清洁队车后可能会用强力吹风机吹干，再加上他们通常不会等链条拉伸才更换，所以和一般人保养还是有所不同
清洁方式 链条 架好单车之后拿起刷子，针对链条间距先刷去表面脏污，靠刷子把夹杂在缝隙中的泥沙推出来。 有些链条已有防泥孔的设计，但是当脏到一个程度，还是必须仰赖刷子除去脏污，尤其链结有死角，更需要仔细清除，也可以用「懒人法」，直接用手固定刷子位置，转动踏板让链条带动刷子移动，自然能把脏污刷下，不过要注意减少左右晃动，可能会掉链。
导轮 导轮的清洁非常重要，它关系到链条运转的顺畅，也关系到后变速的稳定度。
将后拨链器向下压，用抹布沾中性清洁剂擦拭导轮。注意清洁导轮的侧边，容易卡入小树叶、小树枝，甚至还会卡入头发，这时手握抹布用抓取的方式把脏东西都拿下来，连带把侧边表面擦干净。 Dr. Chain：为什么链条要用擦拭，而不是直接浸泡呢? 早期的清洁方法还有把链条丢到宝特瓶里面，装着清洁剂，盖紧瓶盖后开始勐摇，这种方式确实会变得很干净，可是同时链条也受伤了。为什么? 链条本身表面有一层油，清洁步骤主要是针对表面油; 链结里面有另一种稠状、具保护作用的油，内层油是供应链结滑润，给予链条柔软度，而柔软度关系到链条的变速。
浸泡方式会过度清洗链结内的油 内层油并不会很快流失，因为内链片的设计是L型，有「关门」的作用; 但如果用浸泡式清洗链条，内层油容易跑出来，没办法留在内保护链条的顺畅和变速，骑乘时会听到金属碰撞的轻脆声响，所以建议骑乘者擦拭链条即可。 |
