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早前已经曝光的崔克新车马东SLR,今天终于赶在环法比赛开赛前发布，跟之前见到的模型一样，这次更新了更详细的套件。
较上一个版本的变化
最大的变化还是坐杆位置的ISOflow结构，取代了之前的ISOspeed结构。同时车把也变成了一体的车把。56 厘米的 Trek Madone SLR 9（禧玛诺版本）据称重达 7.1 公斤，新车比第六代SLR轻了300g,是目前马东系列里最轻的碟刹公路车。得益于坐杆的洞，更具备空气动力学，每小时可以节约60秒。 Trek 表示，这是它制造得最快的自行车，并且与该品牌迄今为止测试过的所有竞争对手进行了最快的测试。 为了满足专业车手对车架组更具侵略性的性能特征的要求，它需要精致的座管在舒适度以外还要让车手发挥最大的水平。IsoFlow的结构加速了头管周围的空气流动，并在气流经过坐杆的时候获得更多的空气动力学收益。 第七代马东的详细数据如下： Madone SLR 9 eTap 价格：103800元 重量：7.36公斤 套件：sram Red eTap AXS 车轮： Bontrager Aeolus RSL 51 轮胎：Bontrager R4 车座：Bontrager Aeolus RSL
Madone SLR 9（禧玛诺） 价格：99800元 重量：7.1公斤 套件：shimano Dura-Ace Di2 车轮： Bontrager Aeolus RSL 51 轮胎：Bontrager R4 车座：Bontrager Aeolus RSL
Madone SLR 7 eTap 价格：78800元 重量：7.76公斤 套件：SRAM Force AXS 车轮： Bontrager Aeolus Pro 51 轮胎：Bontrager R3 Hard-Case Lite 车座：Bontrager Aeolus Elite
Madone SLR 7（禧玛诺） 价格：74800元 重量：7.48公斤 套件：Shimano Ultegra Di2 车轮： Bontrager Aeolus Pro 51 轮胎：Bontrager R3 Hard-Case Lite 车座：Bontrager Aeolus Elite
Madone SLR 6 eTap 价格：65800元 重量：8.03公斤 套件：SRAM Rival AXS 车轮： Bontrager Aeolus Pro 51 轮胎：Bontrager R3 Hard-Case Lite 车座：Bontrager Aeolus Elite
Madone SLR 6 价格：62800元 重量：7.75公斤 套件：禧玛诺 105 Di2 车轮： Bontrager Aeolus Pro 51 轮胎：Bontrager R3 Hard-Case Lite 车座：Bontrager Aeolus Elite
新版本的马东SLR 9 eTap，售价为103800元，比之前的版本贵了8000元。SLR 6使用了禧玛诺最新的105电子12速套件。虽然看着很贵，但是实际你可能要等到8月份以后才会得到新车。 这样一辆价值十万的自行车，你觉得值得吗？如果几年它能在环法夺冠，会不会升值呢？ |
