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骑行小白，不清楚山路车和公路车的具体有什么区别，在买车时也不知道该如何选择。小编我就趁这个机会给大家科普一下山地车和公路车的区别吧！ 刹车 山地车需要力道大，制动力强，全天候的刹车系统。早的山地车使用吊式刹车系统，后来出现的V型刹车提供了更好的制动性能，现在最好的制动系统是从摩托车引进的盘式制动器，或者说碟刹。公路车除了刹车力道以外，最重要就是轻量。 前叉 山地车的前叉属于山地车一个重要部件，拥有较高的科技含量，性能与舒适都加刚性加轻量的一个结合体，而公路车前叉只是一个属于车架相关的部件而已。 路况决定车型 山地车和公路车顾名思义，前者是在山路等崎岖不平，比较恶劣的路况骑行，而后者是在柏油路等比较平滑的路面骑行。 很多骑友对山地车有误解，认为山地车在柏油路上骑，有些“大材小用”，但实际上是山地车的入门门槛较低，而且适合的路况更多，也更适合长时间骑行。虽然山地车是为因应山路地形而设计，但并不代表平地不能骑。
轻巧不过公路车 虽然山地车也适合公路骑行，但是如果要参加竞技比赛的话，山地车就失去了速度的优势。一个最主要的原因就是，山地车的重量一般都比公路车重。山地车可以达到12.5kg，而公路车重量的最大限制是10.5kg。车子越重，消耗的体力和能量也会越多，骑起来比较慢。 轮胎窄窄速度上来 山地车和公路车外观上最直观的区别大概就是轮胎了！同样都是700C的车，公路车的轮径当于28寸，而山地车则是26寸。山地车的轮胎宽度通常在19毫米以上，而公路车的轮胎宽度多在20毫米以下。简言之，轮胎比较宽的大概率都是山地车。山地车轮胎宽，骑行阻力相对大，速度当然就比不上公路车快。 速度和稳定的取舍 山地车毕竟是为了在崎岖山道上骑行的，追求稳定性和操控性，车把比较宽。 而公路车是为竞赛打造的速度机器，为了减少风阻，提升速度，车把比较窄，也比较低。如果你看到骑手背压得低低的，就像彭于晏主演的电影《破风》一样，大抵都是公路车。 公路车的车架更纤细 只要记得一件事，公路车追求速度，所以在车架的选择上当然是越纤细越轻量越好。铝架、碳架、钛架、钢架这些材质都满常见的。如果你追求轻量化公路车，碳架可能是你最佳选择。但是对于体格高大的选手来说，管型粗壮的铝架兼具轻量化和刚性，或许比较适合。 山地车在颠簸路面骑行，首要考量的是踩踏刚性，车轴比较粗壮和结实，所以稳定性较高。 总而言之，公路车非常适合通勤。如果你想快速到达某个地方，公路车是首选。其实，不管是山路车还是公路车，依路面、功能等选择最适合自己的自行车才是最重要的！不仅可以得到更好的骑行体验，还可以减缓骑行中的不舒适。 |
