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你平时在外骑车是否碰到过破胎情况？可能有时候破胎也看运气，比如同样一条路，有的人能遭遇两次破胎，有的却完好无损。所以个人建议外出骑车的时候，最好是多带一条内胎备着，方便破胎更换。那么换下来的内胎就丢掉了吗？不至于，“缝缝补补又三年”估计还是没问题的。 那么对于刚接触自行车的新手来说，如何掌握正确的补胎步骤呢？不妨接着往下看，本篇以山地车轮胎为例：
前期需要准备的工具有：便携式打气筒、撬胎棒、补胎片、补胎胶、锉片。
拆后轮的话记得把档位放置最小飞轮
然后掰开快拆杆手柄端口
旋转螺母拆下快拆杆
然后用手掰开后拨导板，后轮自然落下 我们从拆轮子开始，对于刚入门山地车的新人来说，拆装轮子也是一件麻烦的事情，特别是后轮，装不好的时候容易蹭碟。拆的话先把飞轮档位放到最低，然后松开快拆杆，接着用手往后掰后拨的导板，然后提起自行车，后轮就会自动脱落，实在不行用手稍微敲打后轮。
拧开内胎的气嘴帽
如果内胎还有多余的气，记得放干净
用撬胎棒撬开外胎
把手伸进外胎内部转动一圈，检查外胎内部是否还有尖锐的残留物 拆下后轮就是撬开外胎的步骤了，把后轮立着，靠在大腿上，把内胎剩余的气压放掉（法嘴的话记得旋开气嘴上的螺母），接着用撬胎棒撬开外胎（最好是两根，一根撬开顶在辐条上，另一根接着撬）。撬开外胎之后把整条内胎取出来，然后把手伸进外胎内部沿着外胎转一圈，检查外胎里面是否有残留物，有的话记得清除。
拆下内胎后，为内胎打点气
用手握住内胎，转动一圈，检查哪里漏气，实在检查不出来只能用水了，检查出来要做好记号 接下来就是用打气筒为内胎打气，然后同样是用手握住内胎，沿着内胎转一圈检查哪个部位漏气，实在检查不出来的话就需要用到水了，把内胎放在水里面转动，查看哪里冒泡，然后可以用记号笔做记号，实在没有的话用类似牙签的物品插在破胎处做记号也可以。
然后把气压放掉，用补胎片大概衡量一下需要打磨的面积
用锉片打磨破胎处
然后用补胎胶在打磨处涂抹均匀
用手均匀按压补胎片，也可以用类似便携式打气筒底部敲打补胎片，进行加固 接着是把内胎的气压放掉，然后在破胎处用锉片反复打磨，大概磨一个补胎片大小位置，直到这个位置磨粗糙。接着用补胎胶在这个位置均衡涂抹，切记无需太多，涂抹均匀即可，稍等补胎胶干一点，撕开补胎片铝膜，将补胎片贴在刚才磨的位置，然后用手均匀按压，也可以用类似打气筒的小物品轻轻敲打补胎片位置，大概两分钟后再打一次气，查看补胎位置是否是否漏气。
装后轮的时候同样记得把后拨导板往后掰 装回内胎时候记得先把气嘴装入气嘴孔，然后均匀把内胎塞入外胎内部，打气的时候记得边检查外胎胎线是否露出来，且平行于轮圈。装回后轮时先把后拨导板往后掰，然后卡进后轮，切记碟片成功卡进刹车夹器。然后扶正自行车，后轮稍微晃动几下，检查后轮是否完全装好，然后锁紧快拆（装后轮的话也可以把自行车倒立在地上，这样会更方便安装）。装好轮子后可以抬起自行车，转动一下车轮，检查是否蹭碟。 |
