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中巴拉山记事---月夜行 作者：启程旅行
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就数这一天的事多,
先是遇上了军车队,小休了半小时,
接下来是我被武警道班的大黑狗狂追200多米,
之前在温泉游泳时,
一起游的还有一帮护路武警,
是工作之后去轻松的一下的,
在骑车路过他们的武警道班时,
我特意放慢了一下看了一眼,
想看看有没有那天的熟人,
这一看真不得了,
道班内的一只大黑狗也同时看到我,
它猛一下发力向我飞奔而来,
我本能地发力踩,
但这是一个上坡啊,
没办法象上两次一样一下就摆脱了,
只能拼命用力踩,
回头看去它就离我两米左右,
强健的身架,尖白的牙齿,闪亮的眼睛都能看清了,
传闻中路上的狗是喜欢咬骑车者的驼包的,
可能是我的背包绑得比较高,
而且有背包罩包裹,
狗儿实在无从下口,
而人在高速踩蹬自行车时,
双脚是转动得很快的,
也并不容易咬得到,
也有可能它只是想将我赶出管辖范围,
并不是非要攻击不可,
200多米后才拉开了距离,
大狗也减速不追了,
我的心狂跳不止,
武功被废了一样,
当天的体力就一下子耗尽了,
回头再看时,
出来了两个兵哥,
一边呼呼喝喝一边掷石头,
总算把大狗赶离公路,
小卢小周这才从后面上来,
后来小卢说这只狗利害,
家狗在追不上前面的骑车者后,
一般会站在路中间趾高气扬,
这一只却是马上跑回路边,
蓄势等着追后面的。
在后面的路上，
又遇到一小队武警在修路，
队伍中又有一只大黑狗，
见到我们经过，
边打招呼边把大狗按住安抚，
看来这些狗都有追自行车的习惯。
又前行了一段路后，
发现我的车胎渗漏要补,
为了不浪费饮用水，
找了个河滩搬车下去，
补了一个很细的小孔，
幸亏及时花时间解决了，
否则留到后面麻烦就大了。
担误了这些时间，
再不敢随意停下休息和拍照，
17点到海通兵站，
好不容易找到人请求留宿，
但回复说不久前有个兵站，
因为外来人住宿的问题出事了，
所以兵站不再接待旅行者住宿了,
后面还有10公里缓上坡，
8公里上坡，
马上决定要赶在天黑前，
翻过4100中巴拉山到芒康。
天色越来越暗，
体力越来越差，
气温越来越低，
我们是没有带帐篷的，
宿营是不可能的。
过了一个弯又见到另一个弯，
上了一个坡又再上另一个坡，
虽然感觉到隘口就在前面不远处，
但前进速度无法加快，
应该又在海拔4000以上了，
只能走走停停。
我们在最后一线阳光消失前，
停下来吃干粮和喝水，
换上防风保暖的衣服，
准备车灯手电，
要夜行了。
20点天全黑了，
上坡的坡度太陡，
路况也看得不太清楚，
加上体力已经不支，
如骑行容易将距离拉得太开，
于是在月色下，
相互照应着向前推行，
这时前方山上有灯光忽明忽暗，
还有人不时地怪叫，
声音在黑暗的山野里回荡，
接着从上面下来一辆摩托车，
经过我们身边后，
又掉头回到山上，
当时就头皮发麻，
马上就胡思乱想了，
看看手机却是一点信号都没有，
连紧急呼叫号也是不通的，
好在还有些汽车经过，
后来想想应该是山上放牧的人，
他们留在山上棚屋看守牲口，
发现我们打着车灯慢行，
也担心是什么人在夜里上山，
于是怪叫要吓唬一下我们
也为他们自己壮胆吧，
他们开摩托车下来应该是侦察一下情况，
看到是骑车的就放心回去了。
其实进藏后这段路全是武警道班，
我觉得治安就应该是相对很好的，
撤消普通护路道班而驻守武警，
也应该是有治安这一方面的考虑，
当然也会有国防方面的考虑。
见月色足够看清几米道路，
干脆灭了灯，
又省电又不让人发觉，
有大车来就停到路边让行。
其实如果我们抓紧一点时间的话，
是完全可以在天黑前到达隘口和下山的，
在心大心细忐忑不安中，
小心翼翼慢步推行，
也只不过是20分钟，
就看到经幡了，
看到经幡就是到顶了可以下山了。
在隘口拉好收紧衣服，
确定各人的前后位置，
并约定呼叫确认相互的距离，
稍微沟通了注意事项后，
三人三骑，
快速溜行下山，
我走在最后。
看着前面两个同伴的身影车影，
在月光照射下，
身上银色的风衣，
幽幽地闪着微光，
看着我们印在灰白公路上，
急速飘动的影子，
情形相当诡异难忘，
就这样我们如幽灵般飞驰下山，
真有点惊心动魄。
其实在夜里骑行下山，
是很危险的和很不应该的，
下山时车速快，
弯多而且看不清路况，
还有往来的大车也会构成威胁。
本来不是太有难度的一段路，
一方面出了点事费了点时间，
另一方面没想到攻略上的住宿点，
海通兵站不接待住宿了。
还有就是对困难没有足够的考虑，
没有在中途的村落住下。
幸亏运气好，
当晚没有云月色又非常好，
而且下山的公路不再是土路，
基本上是刚修好的水泥路。
这是一次教训，
如不记住的话，
下次就不一定有这么好的运气了，
当到达芒康时，
我们三人互相击掌，
庆幸能够过了这一关。
看更多的川藏线美景，请到我的博客： http://qi-chen.blog.sohu.com， 看更多的图片，一起启程旅行。
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