藏地星空，永远的318

jaceqs

在雅江的夜晚，我看到了满天的繁星，密集、剔透，仿佛触手可及，有生一来头一遭看到如此多的星星，比故乡海岛的夜空还要多。我久久地凝望着这川西藏地的星空，想着，如果有什么可以称得上是永恒的话，大概也就只有这里的星空了，如此美丽的星空，让骑行318变得更加难忘，变得永恒！

前言：从拉萨回到广州的第89天，刚好是北京时间2014年11月16日周日的早晨，晴天，多云，有微风。床边，还放着昨晚翻阅的318骑行日记本，那里记录了28天的骑行时光，美妙而几近梦幻，现在是整理的时候了。

第一天：成都-雅安 175公里 7月14日

骑行318之前，好友说可以以后再去的，但是仔细考虑过后，觉得如果现在不去，说不定以后就没有机会了。决定后，就筹备出发事宜，订车票、定酒店、购买保险、采购药品与装备、制定攻略等等。

一切准备就绪后，我们踏上了广州开往成都的列车，41个小时后，我们来到了成都，也终于站在了川藏线的起点上！兴奋、激动、紧张，这是之前所不敢想象的，曾经梦想般遥远的旅程，而今就在眼前展开，我对自己说，无论顺利与否，都将铭记一生。

或许是因为过于自信，也可能由于成都道路维修改道的原因，第一天出发就走错了路，等到我们通过手机GPS地图找回正确的路线时，已经多绕了几公里路，好在成都的路还算畅通，只是多花了半个小时而已。

川藏线果然是名副其实的经典路线，从成双大道开始，就陆续看到其他骑行者或前或后的出现，所谓相逢是缘，走在同一条路上的人，或许会在以后再次碰见吧？我们沿着成双大道一路飞驰，景色也从逐渐从城市的繁华转向郊区的清寂，有些路段，甚至行人与车辆都很少，偌大的成双大道郊区就只有我们两个一前一后地朝着前方而去。

由于路况上佳，午饭时分我们准点到达了邛崃，邛崃地方很小，但途经此地并在此用餐的骑行者却不少，用过午餐后稍作休息就继续骑行，从邛崃出来不久就看到了国道318的指示牌，第一次看到国道318的指示牌，几乎所有的人都在见到指示牌的那一刻都大叫了起来，因为大家都知道，前面左转就正式踏上梦想之旅——川藏线。

318国道左拐是拉萨方向、右拐则通往上海，左转后的路上是一望无际的笔直大道，顺着大道一路骑行，骑行者也多了起来，与此同时，道路两边的酒厂密集地出现，空气中弥漫着各类酒香，让人仿佛走进了酒都，四川自古以来酿酒就极富盛名，如今看到这么多酒厂，想来并非浪得虚名。

当时间来到了下午4时许，绿色开始充斥着我们视野，无论是路边一派青绿的稻田，亦或是远处黝黑的山脉，入目处都是满满的绿，停车休息时，我久久地看着这高原的山脉——我从没见过的山脉。感觉它就像是被某种力量从遥远的地方拉过来一样，如同一幅巨大的帘幕隔断了此处与彼处。

过了第一个隧道口后，雅安就在我们的前方，我们一边下坡，一边欣赏着这雅安层层叠叠的山峦，由远及近，山色由浓而淡，再由淡而浓，细细的边缘仿佛用制作精良的毛笔笔尖勾勒出一般，又仿若某位大家随意涂抹的一幅得意之作，深得中国水彩画之神韵，所谓“远山如黛”说得大概就是这样的美景吧？！

jaceqs

第二天：雅安-新沟 89公里 7月15日

在东升竹庄用过早餐后，车头向右朝着新沟方向前进，经过短暂的平路后，开始爬坡。山越来越近，也越来越高，一边是不知何时会落下山石的峭壁，一片是汹涌澎湃的溪流，在仅有的双行车道上充斥着往来不断的大卡车，它们近身驶过时卷起的飞尘与留下的尾气让人苦不堪言，在这狭窄且暗含危险的山路上。

虽然大卡车的往来让骑行变得不易，但蜿蜒于高山间的公路两旁，郁郁葱葱的林木，潺潺不止的溪流，加上山涧的鸟鸣以及石壁的清泉小涧，却以浊中见清的清透感让人感到可亲。

当天，夜宿路边山脚人家，此处四周青山环绕，满目苍翠，绿色无所不至，是夜，躺在床上，望着窗外黝黑的山色，静听流水潺潺之声，不仅感叹静夜的恬淡与此行的奢侈，而此处距新沟不足2KM。

jaceqs

第三天：新沟-泸定 52公里 7月16日

阳光明媚，天空蓝得醉人，从攻略上得知，今天要爬山了，川藏线上的第一座山——二郎山。

今天的路段是绕着山盘旋而上，连续地爬坡显得比较吃力，因此，难免走走歇歇，偶尔也推车，与雅安一样，公路两旁的景色也是峭壁和溪流交错呈现，一路上哗哗的溪流响个不停，把手放进水里时，可以明显地感受到山泉水所特有的那种清凉，当地人因地制宜，就地引水作生活所需，也为过往的车辆提供加水服务，从黑色的水管里流出的山泉水源源不断，很难想象，如果没有泉水，这里的山还能如此生机盎然，这里的居民将以何为生？

兜兜转转，从树叶的缝隙回望来时所经过的路，渺小得简直无从想象，这就是刚刚走的路麽？更远处更是苍山悠远，新沟早已渺不可寻，原来已经骑了很久，码表的公里数也显示，二郎山不远了。

当车到二郎山时，所有的人都忍不住一阵欢呼，终于到了，这座在其他骑行日志里面看过无数次的隧道，今天终于也有幸一睹真容，心底里漾起一种奇妙的惊叹，以前向往的地方而今竟然活生生的摆在面前，这是真的吗？好像做梦一样，它确实是真的，而向往的那种心情却在这一刻成为过去，一念至此，竟不知是喜是悲？

进入隧道后，除了偶尔的汽车喇叭声和大卡车经过时的轰鸣外，大部分时间里，隧道都是安静的，我们沉默地前进着，4公里多的隧道竟然走得异常漫长，有如穿越时光，而我们只是经过，如此而已。

站在观景台看泸定县，只见群山之间，大渡河蜿蜒流过，小小的泸定县城依着河水，渺小得如同小村落，接着开始了一段10多公里的滑行，这恐怕也是骑行里面最大的乐趣之一，也是最能体会像风一样自由的一刻，这一段下坡没有让人失望，从观景台到泸定县城，连续的滑行、自由的感觉让人有种从天堂回到人间不可思议。

小陈

天气好的话，纳木错的星空也非常漂亮

晓飞

怎么没有下文？

jaceqs

小陈 发表于 2014-11-17 10:38
天气好的话，纳木错的星空也非常漂亮

纳木错，闻名已久，可惜在拉萨逗留的那几天都没去，有点遗憾

jaceqs

晓飞 发表于 2014-11-17 17:35
怎么没有下文？

更新中，O(∩_∩)O~{:soso_e183:}

jaceqs

第四天： 泸定-康定 57公里 7月17日

之前，网上流传着所谓的新四俗，其中，“辞去去西藏”和“骑行318”榜上有名，刚好，这两样我都赶上了，很长时间我都莫名兴奋，怎么这好事都让我赶上了呢？！路上要不要买注彩票呢？虽然一路上总念叨着去买彩票，然而最终都没买成，原因可能我对所谓的“新四俗”有了新的看法，去不去西藏？骑不骑318？完全取决于自己，觉得想去就去，不用考虑太多，考虑过多就容易犹豫，当然也并不是说什么都不考虑，头脑一发热，就“说走就走”。比如，你的骑行装备上总需要有车前灯和车后灯吧，尤其是在过隧道时。

当然，也有很多“大神”连一个灯都没有的也照样安全地走完318，我只能表示“阴敬”，在路上遇到了不少大学生，单车装备就不说了，一个车灯都没有就冲进黑暗的隧道，虽然年轻可以无畏，但实在不赞成这样做，因为这对自己的安全以及对过往的车辆来说都相当的危险。

虽然，每年骑行318的人很多，但相比起13亿国民来说，毕竟仍然是少数人的体验，有机会当一回少数人，这不是很有意思麽？况且，318对每一个骑行在这条路上的人来说，都是一次绝对的个体生命体验，一路的快乐与艰辛，一路的美景与风光，只有处身其中的人方能体会，这样一次少数的、绝对的个体生命体验能说是俗麽？

相反，那些坐以论道，以讽刺他人取悦大众的人就显得高雅么？某大姐素以言词犀利而在一干庸脂俗粉中享受美名，看到318国道出现塌方而骑行者被堵的情景，一下子刺激了她“敏锐”的神经，不仅没有予以关怀，反而以“特立独行”的新时代女性代言人姿态大呼此乃“新四俗”而冷嘲热讽，而无聊大众惊闻大姐又出高论，顿时一起群氓而高潮；想想全身的鸡皮疙瘩掉满一地。那些骑行在318路上的人，冒着落石、塌方、高反、摔车、“抢劫”、尾气、车祸等危险在食宿条件恶劣、甚至随时可能丢掉性命的高原上用生命在骑车，岂是她这类出则飞机高铁，入则华厦美居，只会在电脑前敲着键盘、哼着小曲讽刺他人的“高雅人士”能体会的？我想说的是，大姐!如果你没骑过318，拜托你闭上你的大嘴，让我们清净一下，我们还要赶路哪。

废话了好多，言归正传。从泸定到康定的路上，大部分时间都在爬坡，而爬坡与推车也因此成为屡见不鲜的场景，艰难的上坡之中，也不乏让人感到温馨的时刻，比如路边小店善良的女老板为路过的骑友免费提供热水，比如擦肩而过的军车上解放军士兵们的招手，比如自驾游车辆上游客们竖起的大拇指，还有陌生的骑友之间相互的一声“加油”……

最难忘的，还是那些系着经幡的绳索桥，它们横跨山的两端，桥下水声哗哗不停，犹如万马奔腾，而河面风声飒爽，清冽异常，坐在桥上吹风，看脚下湍急匆匆远去的河水，隐隐然有就此乘风而去的弃世念想，人生一世悠悠，所求的总不过是自由，自由是什么呢？或许还没有清晰地定义，但很想就这样坐下去,吹着风直到永永远远。

轮子还在

新游记，支持一个

jaceqs

轮子还在 发表于 2014-11-18 10:35
新游记，支持一个

谢谢啊  ：）