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准备篇
决定去台湾纯属偶然，无意当中在国航的网站上看到了便宜的票价，最终以2270元的价格买了12月26日至1月6日北京往返台北的跨年机票。此行先后去了台中、高雄、台南、台北四个地方，由于是半旅游半看朋友的目的，所以并没有真的做的环岛游，虽有些小遗憾，也只能安慰自己，留个想念下次再去。
行前准备：
签证
跟出国相比，去台湾的签证有些麻烦，需要两头办理签证。首先，需要到北京出入境管理中心的受理点（同时也是办港澳通行证的地方）办理《大陆居民往来台湾通行证》，外加大陆发放的前往台湾旅游的签注一次，费用总计50元。
其次，要取得台湾移民局发放的入台证，http://www.taiwandao.tw/yewu/visa/
住宿：
此行台北和台中都住在朋友的家里，高雄和台南的酒店由台北的朋友以公司内部价格代订，所以我的住宿费恐怕无法给大家提供任何参考信息。订酒店的原则可以参照以下的原则：
台北：选在市区内的地铁附近即可，台北交通发达，大部分景点都可以搭乘地铁到达，比较方便。
高雄：我住在爱河附近，个人觉得选择地铁或公车集中的地区即可
台南：赤嵌楼附近。赤嵌楼距离台南火车站并不远，步行20分钟可到，周边交通比较便利。
必备行李：
由于时逢冬季，台湾虽没有北京寒冷，南部基本比较暖和，但很多地方特别是台北都在下雨，所以体感温度跟北京差不多，非常有必要穿冲锋衣加抓绒在户外行走，雨伞或雨衣自然也是必备物品。
工具书：
此行并没有带什么工具书，LP和走遍全球都没有关于台湾的部分，我只在网上搜索到些许网友的旅游攻略，打印着带到了台湾，由台湾的朋友帮忙调整行程，所以之后的文章我将尽可能详细地提供行程明细。
基本上，台中并不是一个太有特色的城市。
从北京赶大清早的飞机去台北，这是史上我做过的国航航班里室温最冷的飞机，同时也是国航诸多航线里，空姐态度最差的，说话喜欢板着脸，开了求助灯后，5分 钟才想起来回应。这样的态度跟国航飞日本班机的空姐服务真是天差万别，害我都有些纳闷，空姐的素质是不是直接跟目的地人员素质有必然关联。
抵达台北桃园机场的时候正是晌午，这一天的台北没有下雨，阳光明媚，像是在欢迎我们这些远道而来的游客。从机场顺利出关，在台湾银行的ATM上取了1万新台币，又在导览台旁边拿了台北、台中、高雄和台南的地图，就直奔大巴站。
桃园机场有直达台中的大巴，位置就在机场到达大厅一层的一个角落里。我刚一走进大巴站，因为游客不多，就被售票的大婶“盯上”，用标准的台湾国语问我去 哪。我告诉她了目的地，被要求付240新台币，于是大婶便对着耳麦说，去台中的某某号先别走，还有一位小姐要上车，她穿红色衣服。。。。如此对话听的我这 个初来乍到的人直冒汗，担心全车的人都在等我，谁知上车一看，加上我，整辆大巴车才3个人。。。
大巴车在高速路上一路行驶，车上的小屏幕里滚动播放着选前两党的各种论战。抵达台湾的这一天是12月26日，台湾2012年1月14日的大选已经进入倒计时，两党之间都在千方百计的为选前拉票做各种努力，让我这个外来人感受了一下台湾的选举。
从台北到台中，开车只需2个小时。在台中的三天2夜，我住在了朋友家里。朋友与我同岁，是读书时代的闺蜜，女儿刚出生一个多月，看她为照顾孩子忙进忙出，总不免感慨还是爱玩的年级时经历的种种。
如果不是为了探视朋友，我大概不会来台中。对于台湾人来说，台中更像是台北的卫星城市，这里物价和房价相对低廉，生活相对舒适，开车上台北也不远，很多家在台北的人会选择在台中定居，周末回家。
在朋友的推荐下，我在台中仅有的几个景点里挑选了东海大学和逢甲夜市去游逛。东海大学的确是个美丽的校园，绿树密布，青草如茵，占地广大，入口处的篮球场 地和棒球场地四散着还在过着单纯校园生活的学生们。漫步在校园里，微风拂面，时不时与无忧无虑的学生们擦肩而过，仿佛自己都随之回到了那个美好的读书时 代，这大概是我直到现在都很爱在校园里散步的主要原因吧。
 
在校园里闲晃了2个多小时，眼见天色转暗，又走回大学正门口，在那里搭乘公车，前往紧邻逢甲大学的逢甲夜市。从东海大学到逢甲夜市，走了好长一段距离，以 至于自己都要怀疑是不是上错了车。好在快接近逢甲大学时，城市突然呈现出热闹的景象，到处都是商铺，熙熙攘攘，于是在巴士司机的指示下，下了车。
逢甲夜市是我抵达台湾后见识的第一个夜市。台湾以拥有各种小吃的夜市而闻名遐迩，逢甲夜市着实让我领略了一把。一条长长的步行街上，左右两边布满了各种小 吃摊。商家想尽一切办法，用各种名人效应和网络推荐来吸引食客。在某几个摊位前大排长龙的队伍就足以让初来乍到的人见识到此家店铺的名气。
怀着无比的好奇心，我一路走一路看一路吃，尝了闻名已久的大肠包小肠（其实就是米肠裹着火腿肠），吃了大肠面线和一个鱼卵火腿肠。。。唉，才发现那一天吃 了好多肠。。。在台湾待的日子久了之后，慢慢发现，台湾人真的很爱吃。走在路上随处可见动辄就挂出几十年历史老店模样的招牌。台湾的综艺节目除了谈政治、 谈情感就是各色美食节目，教你怎么做菜，告诉你哪里又发现一家好吃的店面。
 
台中的行程就在这样的缓慢过程中度过了。在这里特别要提一下台中的交通。台中说大不大，说小不小。游客去任何地方都以公车为主，只是公车的间隔时间通常都 比较长，需要耐心等待。如果你持有台北的悠游卡，在台中可以8公里免费乘坐，超出的部分再相应扣钱，非常划算。（此项政策貌似只持续到2011年年底，不 知现在还是否持续。）
台湾的公交车站，除非大站，一般的小站都只有一个铁杆上面挂着一个长方形的铁牌做站牌，铁牌的一面写着停靠的公车号，另一面贴着每一趟公车的路线图。虽然 站牌上有注明公车抵达本站的相应时间，但据我坐车的经验来看，从未碰到过一辆准点抵达的公车，基本都会晚点，这与日本很不同。
需要特别指出的是，乘客看到所要乘坐的公车快要抵达站台时，需要招收致意，让公车司机看到你，公车方能靠站，否则如果车上没人下车，站台上又无人抬手示意，司机很可能直接开走，让你欲哭无泪。。。。
  
从台中坐火车到高雄，耗时大约3个小时左右（具体时间有点忘记了，汗）台湾的铁路分为两种，台铁（即普通铁路线路）和高铁两种，因为便捷程度、舒适度和旅程时间不同，两者之间的价格也非常大。我因为不赶时间，于是选择了台铁。
台铁的火车站不知是否也因为年代久远的关系，很多站台都没有电梯，只能提着行李搬上搬下，对于我这个拖着拉杆箱又不太有力气的女生来说，实在不太方便。
台铁的站台虽然跟日本一样，也有类似的电子告示牌，可不得不说，在准点这件事上，实在是做的不如日本。我在台湾一路行走，坐了4次火车，3次误点。即便是有其他前往高雄的列车抵达车站，你也不被允许上车，只能等待你买票了的那趟列车。
我乘坐的台中到高雄的这趟火车晚点了88分钟。好在我抵达站台时，列车预计15分钟到达，不至于让我等得太心焦。火车站给出的晚点缘由是，南北线出现交通 事故。我直到晚上看新闻时才得知原来是一场悲剧引发的南北线瘫痪。新闻上说，一家四口人开着宝马SUV行驶到台北郊区一处铁路路段时，车子突然熄火，此时 迎面而来的列车已经逼近，而坐在副驾驶座位上的80岁外婆却被卡在座位上下不来。全家人只好眼睁睁地看着老人家被火车撞死。。。。
 抵达高雄的时候，是下午两三点的时间。刚一下车就能感受到这个海滨城市强烈的湿气。突然想起，来高雄之前，台湾的朋友再三叮咛，不能喝高雄自来水烧出来的热水，一定要买瓶装矿泉水，因为高雄没有水库，所以水质很差。
从高雄火车站到我住的爱河边上的国宾大饭店，需要搭地铁。高雄的地铁线路只有两条，简单明确且搭乘的人很少。购买地铁票的程序也很简单，只需要在机器上选 择要去的站点，投入相应的硬币即可。台北和高雄的地铁票都是圆形像扣子大小的塑料币，一定要随身妥善保管，真的很容易弄丢。
 
对于我这个海边长大的人来说，高雄对我的吸引力着实一般。爱河只是一条适合年轻人谈恋爱、年纪大的人散步的地方。据说周末的时候会有人摆摊卖小商品、跨年的时候爱河边上会张灯结彩放烟花，可惜这两样我哪一个都没赶上，于是只能对平凡的爱河有些悻悻然。
提起高雄大家推荐的另外一个地方就是西子湾。坐捷运到西子湾站，除了站口以为景点不远，便一路跟着人群溜达着往西子湾的景点走，谁知一走走了半个多小时， 到了西子湾时，衣服已经被细雨淋湿，寒风把人吹得内外凉透，这才发现其实有公车（99路和1路）直达这里，差点郁闷的内出血。。。
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