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墨脱梦:高原莲花开在雅鲁藏布江之畔

2014-11-25 18:20| 查看: 2910| |来自: 骑行圈 | 去自行车论坛逛逛



  墨脱攻略线路:

  大凡去过墨脱的人都知道,从中国控制区进出墨脱有4条古道和一条公路(扎墨公路),其中主要线路有两条,另外几条线路太过崎岖陡险,加上历年地质灾害过后,政府组织村庄整体迁移,人烟荒无,路径都被茅草遮掩而废弃。其中帕隆藏布-雅鲁藏布-墨脱沿江一线,虽不翻雪山隘口,但要通过雅鲁藏布江大峡谷,道路崩阻更加危险,仅极少数科考组织曾经尝试穿越。

  

  派镇-墨脱-波密是一根线上的三个重要点,也是常规两条进出墨脱的线路起止点。人们常说的徒步路线,是指从派镇出发,翻越雄多拉山进入墨脱,称为“多雄拉线”。公路进出墨脱线,则指起点波密,终点墨脱的扎墨公路,扎墨公路也可以徒步,乐趣与风景不如前者,因而多数人选择派-墨徒步进,墨-波坐车出。另外,还有一条逐渐消失的墨脱徒步线路——“排墨线”,更危险艰辛也更诱人,一路要攀援壁立如削的崖壁,跨过死亡坳壑,不少路段被常年地震摧毁,被山洪冲塌,很多地方草高没人,根本无法通行,必须由向导刀劈斧砍开路,沿途无定点解决食宿的地方,经过的村庄多年荒废,空无一人,途中还要经过两个海拔更高、常年积雪的垭口,这条线从林芝县排龙乡出发,经玉梅、扎曲、巴玉、甘甸、加拉、帮辛,共110多公里长,全程徒步需要8~12天,然而,“排墨线”才能让人真正领略到隐秘在喜马拉雅高高雪峰里,世界第一大峡谷腹地的绝美风光。

  交通:

  徒步墨脱的团队,多数早上从拉萨包车,当晚抵达,住在派镇上。从拉萨包车到派镇通常要走一天,拉萨到派镇全程不到620公里,之间没有直达班车。单独前往的徒步者需要在林芝(八一镇)中转,从拉萨坐班车到林芝,再花50元车费,从林芝坐乡上班车到派镇,拉萨发往林芝的最早一班车在早上8:00发车,发车时间虽然很早,道路也不远,但是因交通安全原因,西藏境内多数公路实行限速行驶,抵达林芝时多数还是赶不及坐下午2:30发往派镇的最后一趟班车。假如当天乘客多,16:00~17:00会增开一趟班车。

  圣地墨脱,请不要鲁莽采撷

  地处印度板块与亚欧板块接合处的墨脱像地球磁场,从地心深处诱惑着众生。墨脱一直是寂寞的,地处边陲、没路、不便利、危险重重,从没热闹过,只是不知道从何时起,墨脱由不知名,到揭开神秘面纱,再到被推上神坛,驴友还有更多普通人,憧憬着墨脱,神一样敬重墨脱,把徒步墨脱当做苦修境界,功德圆满的通道。

  

  墨脱真有如此神奇吗?墨脱并不诗意,墨脱也不需要刻意添加传奇,中等难度的墨脱徒步线路,并不算自虐到底的挑战,只要不是冬季和雨季,派(镇)-墨(脱)线沿路吃、住、背夫一应俱全。说这是再简单不过的徒步初级线,也不为过。

  强加在墨脱徒步线路头顶的“超级”、“唯一”、“至尊”等奇怪光环,被安妮宝贝、《藏地密码》等加工者和不少户外从业者挤扁又拉长后,成了神话。一批雨季强行穿越的驴友,自我包装极度精美,电视、报纸等媒介又有许多让人动容的报道,让墨脱的魔力一次一次暴涨。

  真实的墨脱是什么样?墨脱是地狱还是天堂?道路易行,还是一路凶险?推敲起来一点不难:墨脱旱季很容易通行,9月~10月的墨脱是补身的参汤,冬季雨季的墨脱就是杀人砒霜。

  平安不可以靠碰运气,不尊重墨脱,可能就是死亡。许多徒步墨脱的人,以挑战自我为名义在玩命。千百年的墨脱雨季一直山洪、塌方肆虐,险象环生,今年格外凶险,雨水太多,可以说十年不遇,往年“五一”,多雄拉雪山积雪到成人膝盖,今年直到5月底,还几次突降暴雪,拉格一侧的雪齐腋深,参照物被深埋雪下,当地背夫都难找到路,凭常年经验,靠感觉走。但是,在这种极端气候条件下,还有驴友在保暖衣物不足的情况下,单枪匹马,盲目翻越多雄拉雪山。

  墨脱每年都会发生很多悲剧,有些伤亡完全可以避免。2007年一位驴友,被冻死在多雄拉山口,参与营救的背夫发现,遇难驴友背包里,能保暖的衣物仅有一件睡裙。同伴证实,这位不幸遇难的驴友出发前就感冒了。今年仅5~6月,有3名独自翻越雄多拉山的驴友相继失踪,而6~7月雨季,又有多名驴友冒死穿越背崩,一名驴友被滚石砸中后,被泥石流卷走死亡,还有不少旅游者因道路阻断受困,向政府求助。

  惹祸的不是墨脱。经不起诱惑的驴友,把徒步墨脱当成时尚,并不在意大自然。当地人雨季闯墨脱是为了生存,驴友在恶劣的雨季闯墨脱,又为什么?为了以后说起自己少年往事时可以显出自豪与洒脱吗?徒步墨脱,一次动容不会洞悉世界,一次挑战不能教会我们欣赏人生,任何挑战自然的行为要想获得成功,都需要不间断的努力,以诚敬的态度获取。

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本文标题:墨脱梦:高原莲花开在雅鲁藏布江之畔
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