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我能说我原来的车又丢了吗 .我怒气很大....刚组装的车不到一个月.前天十分钟没看就没了.. 我怒上冲冠.脑袋一热 今天上午去车店提车.下面是提车作业(没图片.之前发一个车的图片丢一个车这次不发了 谁真想看看细节私聊我吧) 【型号】2016款捷安特XTC SLR 4 【颜色】红白银 【最满意的一点】价位 性价比 【最不满意的一点】27.5的轮径.以及刹车 【购车原因】原车丢失.没车可骑 【操控感受】总体感觉个人喜欢26的车子.无奈26的整车没有喜欢的车子.于是买了27.5.16寸的架子.原谅楼主不到170的三等残废吧..个人骑车5年都是26.第一次骑车确实感觉27.5的操控性不如26.不黑不吹.没有26那么灵活.起步反映偏慢.但是需要注意的是采用的FSA牙盘.大盘是40齿.齿比我感觉算是优化了一下吧.之前是多少齿的不清楚.但是我感觉这个40齿的大盘确实不错.FSA的曲柄牙盘感觉还可以..发力还是比较稳. 【外观评价】涂装还可以 【其他描述】2016 捷安特XTC SLR车架重新做了优化，坐管的锁紧方式，走线方式，碟刹位置，涂装质感，以及管件造型都有很大的改变。采用的新款LOGO.下面上新老对比图.我是盗图的 请大家看一下 勿喷还有很有bigger的DT快拆(只有后快拆是DT)
刹车位置算是一个巨大的改变.
护链贴很亮
座管附近的很亮采用了异形管原来是圆的慢慢变方
锁紧方式也很有BIGGER
头管好霸气啊
走线确实优化了不少. 补平路骑车测评以及感受。 1操控性能。27.5的轮径确实影响了操控。也可能是我第一次骑这个轮径的车子不习惯。还好我骑26的车子选择的是17的车架 这个车子是16的。感觉车架大小上给我弥补了一些掌控的感觉。一些基本的动作还是能感觉到27.5对操控的影响。例如最简单的翘头。26的车子我用的是前2后2 或者后1的档位（610套件）翘头很随意就能起来。 27.5 我采用这个档位基本上很吃力。前1后112才能做到以前前2后1的那种感觉。 2 平地骑车速度起来了。确实在巡航上能感觉到轮子大惯性大所带来的巨大优势。巡航起来比26省力一些。我上一个车子XT自编轮组 610套件。巡航25所用的力气。现在这个力气与踏频可以巡航到28.（我不是大神，只是一个普通的骑车青年。我能做到的巡航真的也就是这个速度了 ，勿喷）但是确实丧失了起步反应的时间。起步略显吃力。在城市中骑车路过人多还有红绿灯的时候。定车以及保持特别慢的速度是需要消耗体力来掌控车子。 3刹车。不得不说这个严豪的刹车跟我原来的615还是有一些差距的。也可能是新车 没磨合开的原因吧。 以上是我下楼溜达一圈的感受 有啥想起来了在补充。 |
