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昨天晚上淅沥沥地下了大半夜的雨，早上开始还担心不能出去玩了，结果天又慢慢放晴了。今天的目标是位于留坝的张良庙。张良是辅佐刘邦的一代功臣，但他看到韩信和萧何的下场，对刘邦鸟尽弓藏，兔死狗烹的做法十分清醒，于是云游四海，最后隐居在留坝的深山中。 汉中至留坝的车很多，但张良庙据留坝县城还有 本来这两年新建的桥梁已将汉中至留坝的路程缩短到一个多小时，无奈这次地震又将许多新建的桥梁破坏，于是车辆不得不重走当年的盘山公路，而这些盘山公路在新路建成后就疏于维护，路面残破不堪。汽车开在上面十分颠簸，看着旁边深深的山涧，再加上时不时需要超越笨重的大货车，车里的人都提心吊胆，生怕一不小心被阎王爷收走。车窗外的风景还是很美的，由于刚下过雨，山上又是云雾飘绕，如仙境一般。两山之间为褒河，绿水盈盈。相比之下，北京的山虽然也不错，但是缺了水就缺了灵气。在我们两个多小时的行程中，褒河流水一直伴随在公路旁。比起汉江河水，褒河显得干净多了。有的地方有石滩，河水在那里掀起小小的漩涡。我不禁想起了曾经去贵州的杉木河漂流的情形。这里的情形和杉木河很相像，也是两岸青峰如削、植被葳蕤，中间流水潺潺。后来听爸爸说夏天的确有漂流的。在网上一查，原来就叫褒斜道漂流，起点就在留坝的马道。我们在路上曾见过马道的路标。原来我们走的这一段路，和古代的褒斜栈道基本上是同一轨迹。中间走到一个叫韩溪的地方，爸爸告诉我们，当年韩信未受到刘邦重用负气离去，萧何听说以后连夜追赶，就是由于韩溪溪水突然暴涨阻挡了韩信的道路，才让萧何追上的。我不禁感叹汉中每到一个地方，都会遇到大大小小的典故。 颠簸了两个半小时终于到了留坝。这里交通不便，是汉中比较贫困的县，这些年种植西洋参以后，农民的收入大概有了一些提升。县城好像巴掌大点，也没有公共汽车，比起勉县差远了。到了这里才知道去张良庙并不容易，需要搭乘去宝鸡或江口的车才能到，而这些车都是先紧着长途的旅客，有剩座位才会拉我们这种短途的。车上严禁超员的。汉中在这方面抓得很严，据说是前一年黄金周血的教训换来的。我们问了两辆车都没有空座位。坐三轮蹦蹦车大概四五十元，坐黑出租车大概要六七十元。我们后悔没在汉中多等一段时间坐旅游专线车。 由于儿子晕车，我们找了一个小饭馆吃点东西，哇，真是打死卖盐的了，一碗面条咸得我吃了两口就放下了筷子。吃完饭又来了一辆去宝鸡的车，司机再三确定没几个长途客人后才终于同意我们买票了。就在我们这辆车准备出发时，汉中那辆比我们晚了一个半小时出发的旅游专线车也到了，一看上面空了一大堆座位呢。留坝汉运司的工作人员告诉我们回汉中的时候就可以在张良庙门前坐那辆车。 到了张良庙，我们先去跟旅游专线车的司机打了招呼，他们将在三点半发车，为了保险起见，又互相留下了手机号。以为这样一来回去就不会有问题了，谁知…… 张良庙门票三十元，学生半价。本人实在不擅长对风景的描写，只好摘抄景点介绍了： 静卧于秦岭南坡紫柏山麓的张良庙，青山环抱，溪涧萦绕，实为人间仙境。曾是早期道教活动的胜地之一，陕南道教活动的中心。 经历代整修扩建，占在1.4万多平方米的张良庙如今有大小九个院落，殿、堂、楼、阁、亭、廊、桥、榭等多类古建筑，150余间房舍。主要景观有牌楼、进履桥、大山门、三清殿院、二山门、大殿院、北花园、拜石亭、迴云亭、南花园、第三洞天、草亭、云梯和授书楼等。其中屹立于大殿后山岭之巅的授书楼是庙内的最高建筑，掩映在紫柏青松间，急隐忽现于云海雾涛之中，犹如一座飘临凡界的仙阁。庙内布局匠心独运，建筑雕梁画栋，古韵依旧，香缠雾绕中似有仙踪可觅。古往今来，名人雅士皆醉心于此，对张良的惊叹和敬仰难计其祥。现存摩崖题刻51处，碑题39通，楹联40余幅，匾额面，如此丰富的人文景观亦令人叫绝。更有奇物，祠庙院内独有的拐竹可谓世间罕见。此竹主干近根部多有数节弯曲，离地三、五尽后便呈常态。倘将此幼竹移栽他处，即如普通一般，再不弯曲。 看了大大小小的石碑，我留下印象的作者只有民国时期的大书法家于右任以及冯玉祥将军。如果不是这次回汉中见到许多冯玉祥将军写的对联，我还一直把他当成一个没文化的粗人呢。据说张良功成身退的故事对许多政治家都很有影响，前来参观的名人中还包括周恩来总理。但真正能放弃荣华富贵退隐山林的又能有几人呢？ 拐竹看起来的确很奇怪，不过在这个竹林密布的小园的地上还有一个酷似水牛没入水中只剩下牛头的石头。估计也是多少经过了后人加工的吧。儿子在上面摆了一个思考者的POSE。 总体说来张良庙并不大，上上下下都观摩了一遍，才刚刚2点半，距离发车时间还有一个小时。我们一行人一边呼吸着干净清新的空气，一边不紧不慢地朝大门走去。就在这时，手机响了，原来专线车已经快坐满人了，催促我们赶紧过去。 走到车边，座位又满了，但里边有近一半的人只到留坝而不是去汉中，工作人员动员到留坝的人换乘其它车辆，可大部分到留坝的人都不肯下车，一部分是买了票的，自然理由充分，另一些没买票的人也占着位子不挪窝，说是上车时确认过可以搭乘。司机和卖票的汉运司公司人员互相指责起来。作为司机，看到这么多去汉中的人上不了车，反而拉了近一半到留坝的，从跑车的效率看实在不合算，于是怪工作人员不该卖票；而工作人员又说是司机同意短途的那些人上车的。司机由于承包了车辆，总是在人少时什么客源都要，等到人多了又想挑肥拣瘦。总体说来，还是当地旅游业没有形成规模，所以各项服务也难以到位。 渐渐的聚集的乘客越来越多，汉运司的人终于打电话联系到另一辆车，总算把我们这些人妥善安置了。但长达半个多小时的纠缠让几个外地的游客表示，再也不愿来张良庙旅游了。留坝的县政府恐怕得好好考虑如何将张良庙的交通问题解决好，才不会影响旅游收入的增长。
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