花峪有刚刚修整一新全线贯通的步游路,据说景色很美,可以走一路看一路,应该不会很累。事 实证明确实如此。 10月3日早,我们从济南出发,本来我打算坐早上5点的火车的,不到一个小时,没座又何妨! 18:00,20或30分钟流水发车(呵呵,解释一下“20或30分钟流水发车”:如果人多就流水发车, 上满客即开车,如果人少就等足20或30分钟时间,到点就开车,豪华客车是30分钟一班,中级的 宇通客车是20分钟一班。)我们6点会合。打的去长途汽车总站,司机说6个人超员了,近期查的 严,只好又打了一辆。 早了点,车站人不算多,只能等整点6:40发车,不到2小时就到达泰安老汽车站-----这下有点麻烦,本来是计划火车站或汽车站乘3路车的,老汽车站不在计划中。好在司机说离火车站不远,过了桥洞就是。为了节省时间,我们打的去的天外村,的费9元。 买票!大人是门票127+车票30+保险2元=159元,保险是可以声明不买的。1.2M-1.4M的小孩门票是半价62元,奇怪,车票居然没有半价的。 大概六七十度,这100米,大概是垂直距离。每一个稍息的小平台,都有一家子围着一位老人,劝 他/她别着急,慢慢走,老人手抚胸口,气喘嘘嘘。。。看到这些,愈加觉得没有选择从红门步行 上山是多么正确的决定。 不高,站在南天门俯瞰,感觉真的不一样了!雄浑!厚重!大气!满眼的苍翠。两家人一边惊叹 着,一边忙着取景,照相,合影。 却围了一圈,看不到“黄河玉带”的景观了。 14:30,开始下山,按照指路牌,不管去后石坞还是桃花源都先走一段共同的石阶,然后再分开走。石阶路很是平缓,每走3,4级石阶或7,8级石阶就有一个小平台,沿途山花烂漫,更有五彩 的枫林让人陶醉其间。小孩子们也不觉累,噔噔噔噔走在前面,害得我常常要喝止他/她们停下来 ,免得遇到岔路走散了。 是车走的路呀,不是步游路呀,不是说人车分流吗?我又一个人跑回去问路。工作人员笑了,说 :"往前走,到了路口,自然就看到步游路了",遂放心前行,公路转弯很多,不时有上山或下山的旅游中巴驶过,不得不时时提醒小孩子们不要乱跑,靠边走,最后干脆领着走了。路边的山菊花,红叶,结满紫色小果实的树枝顺手采来,集成一束花倒也赏心悦目,煞是好看。就这样走了大概半个小时,在一处叫“龙湾”的景点终于上了步游路。 公路和步游路都伴着潺潺的小溪,有时隔水相望,有时并肩而行。路面或用块石铺设,或用鹅卵石铺设,有的则直接沿着河岸向前伸展。山路弯弯,峰会路转,有时则离开了溪流,在五彩的枫林,苍翠的松林间穿行。间或还有一座座小木桥,或长或短,高高低低,上上下下,别有情致。越往山下走,溪流越大,遇到新建的拦水坝、拦沙坝则形成一个小瀑布,一个深潭。潭水清澈见底,远望如碧玉一般。 了。司机解释说:到站要补票的,不管何地上的车。算了,30就30吧!谁叫我们象见了救星一样 上了车呢。车到下一站,又有一批人要坐车,一问票价,嫌太贵,司机降到20元,他们只想出10 元,司机见他们转身下车,欲同意,我们不干了,要求退钱。司机脑筋转的也快,马上让他们下了车。也就7,8分钟吧,就到了桃花峪。 一个小时就到站了。 再补充一点。朋友是坐飞机来的,没见过火车站出租车的拒载,为了给客人一个好印象,我们没有在出站口打的,而是向东走,到了东边出口处才打的,第一辆,听说去堤口路,扔下一句“人太多,超员”就开走了,我们于是打了两辆的。车上,我同司机聊天,我问:一元的进站管理费已经取消了,拒载还那么严重吗?司机笑笑,不置可否。 |