|
另一个具有特色的类别就是刀类。这里的装饰刀实用价值也是一目了然的。刀类可以分为装饰艺术刀、新型藏刀和古藏刀。其中最值钱的是许多的商家从边远的藏区牧民手中收买的古藏刀，它们一般都经历了至少两代人，从刀鞘、刀柄到刀刃，都有一长串的故事可以讲述，或许荡气回肠，或许如歌如泣。新型藏刀则是现代工艺、规模化生产而成，其造型符合藏族牧民的的生活需要。一般可以分佩刀及利刀两种功用，日喀则和康巴两个主流产地。至于工艺刀，则主要以其可观赏性得到人们的收藏，实用性大大降低。●105 至于挂件：吉祥物、图腾及藏传佛教法器，就要用专门的人员来命名和分类了。从材质上看，可分为兽骨类、金属类、矿石类及丝质类。 据这里的经营者讲，较多的商品来自于缅甸、印度和尼泊尔。其实，更具有收藏价值的应该是各个当地产的物品，其生产本身的商业性质越低，也就越有意义。因此顺便提一句西行旅游购物的一条标准：这些纪念品一般价格都不会很高。 再望望夕阳下的草原和青山；●107再望望焕出一天最后色彩的青海湖，●108我们离开鸟岛应该在的地方，沿青海湖西岸北上，经过吉尔孟、泉吉两个小镇，穿越西宁到格尔木的铁路线、转道315国道，直取刚察。我们查对过，夜里10时左右，将有一列从西宁开往格尔木的列车停靠刚察站几分钟，我们将有机会在夜里度过青海西部的沙漠，到达进西藏的最后一站：格尔木。 夜色突然间围绕过来，我们不再相信自己的判断力，说再走多久才会见不到阳光。●109在天与地处于同一条水平线的地区，白天和黑夜都是突然的来，突然的去，它们的界限分明而脆弱。路基边上，偶而能够见到紧张的道路施工工人的影子，他们要将这些刚铺就的崭新黑色路面培得完美无缺，为未来几天那件光彩的事情献上所有的心血。我们也碰到了一群劳作后喝得稍微高了一些的工人，骑着自行车飘浮在公路中间，唱着他们的歌，发泄着在这广阔天地中间，无人可以倾诉的寂寞。两人相伴而行的朝拜队伍，在越来越浓的夜色里规律地站立、俯身。他们是到北方的刚察大寺，还是到湖东岸的塔尔寺？都有可能的…… 就像藏北圣湖纳木错。每到羊年，西藏内外数以万计的香客涌向圣湖，1920平方公里的纳木错，绕湖一周徒步需要十几天，赶着牦牛要走一个多月，像这样磕着等身长头转湖的，一圈得历时三个月！还有什么不可能呢？ 乘着夜里的静谧，我为同伴讲起藏族人与藏传佛教的神秘，以及教徒的执著，人人都为之惊讶。因为耳闻，而今也目睹，更印证了自己的讶异。 20:30PM，我们到达海北大县：刚察。折转往南12公里的土路，穿越青海湖农场。一路的空矿，始终让我们感觉是不是走错路了。黄师傅也从来没有走过这段路，当我们从一座将要废弃的桥上颤惊惊地通过，我真以为我们不是去坐火车，而是去修建这个火车站。21:00PM，我们终于从青海湖的南墙外再折转往西一段，从一个院落里面进入。我们欣喜在跳下车查看：这真是一个夜色中的火车站，虽然没有一丝灯光，但那块立在东边的站牌上，刚察两个字及其他可以借着相机的灯光看得很清楚。●113北面一排房子应该是候车室、售票窗口什么的，西面，一座碉楼一样的建筑，顶层窗口里透出一片明亮的白光，我们有些失态地闯进门去拜访。原来那里是这个车站的核心：车控室。值班的铁路工作人员十分热情地招呼我们：进来坐坐吧！ 我们差点忘记送走我们的司机！因为重新回到月台，西边的天空中正回映着最后的云彩，美丽的余辉正泻染着最后的辉煌，将附近铁路设置的轮廓清晰地刻画在天幕之中。那里，将是我们将要去到的方向。●111 |
