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D5（4月4日）：兴隆——陵水——海棠湾——蜈支洲（G223，97.57公里，6小时7分）  今日穿过陵水黎族自治县，经陵水山区，终点蜈支洲，海滩扎营。早上离开温泉沿国道南下，没有干的衣服绑在行李上边走边吹。海南岛南部地区国营农场的数量渐渐多起来（西线常见），除了种鸭场，还有大片的菠萝地、香蕉地，过南林农场之后国道一直沿丘陵地形起伏不定，进入陵水县就开始进入山区。这里有一个3公里的坡，距离不长却相当变态，搞得出发以来首次遇到坡的我们有些措手不及，终于蠕行到垭口放坡，两边飞掠过绿油油的麦田和菠萝地。先遣部队已经在路旁小村的凉棚下准备好了当地解暑小吃——清补凉。坐下大快朵颐之后才发现这清补凉果然相当给力——椰汁熬制，配料丰富，有绿豆、椰肉，还有我们叫不出来的食材。一碗下肚，清香凉爽，对于一路跋涉而来的人正是久旱逢甘霖。40公里到陵水县城，一路无话，在午后的酷暑中继续奋斗24公里杀至英州午饭。饭桌上大家讨论了第二天上岛的行程，并落实了淘宝订票。  （陵水山区地形）     继续上路，一马平川，24公里到达三亚海棠湾。商业气息随之越来越浓，度假酒店和房地产广告比比皆是。我们一路从淳朴的麦田菠萝地又回归到了灯红酒绿的城市了。好在今晚有蜈支洲——三亚的一块世外桃源。 通往蜈支洲岔路路标在国道逆向一侧，不明显，容易被忽略，一定要在下国道的岔路口集结队员。这条小路一直通往蜈支洲码头所在的小村（名称不确定），路边有很多农家院类型的家庭旅馆，要继续前行，民居在离海岸更近的地方。天已经全黑了，今天的爬坡和暴晒让全队都疲惫不堪。望着漆黑的海岸，已然没有力气寻找营地了。码头对面有家东北人开的旅馆，名字不记得，条件不错，老板也好，有洗衣机。二楼住宿，一楼的餐厅存放车子。在离开蜈支洲之前，用膳问题都在隔壁饭馆解决，那家的萝卜干儿炒肉和炒方便面让人叫绝，但要见好就收，吃多会腻——回来半年了，我现在依然对萝卜干提不起兴趣。 PS：蜈支洲岛上娱乐项目可以在淘宝上预定，比上岛后购票便宜很多。不足是一旦预定，不能更改时间，若行程有变，这笔花费就打了水漂。建议到达蜈支洲的前一天再从淘宝预订。可委托上网方便的朋友操作，留下个人信息，上岛时提供身份证即可。   （蜈支洲岔路口） D6（4月5日）：蜈支洲——三亚市（今日娱乐，G223，34.05公里，2小时13分）  早上起来，就一个感觉——困。今天不用赶路，一彻底放松，困意就来得更加猛烈。从码头坐游船上岛，晕船的人准备药。这个弹丸大小的海岛到底也没有什么新鲜花样，半小时基本浏览了全貌，但躺在沙滩上晒太阳和潜水就足以让你不虚此行。推荐船潜，能下潜到18米深的地方看珊瑚和小鱼。海水能见度很高，在海边游泳居然能看到在大陆架附近的鱼。游累了，艳阳高照，沙滩补觉，惬意得不得了。       下午搭返航游船回到村里，吃了过点儿的午饭，18点收拾东西出发，距离三亚市区30公里，今晚我们要赶到那里。出蜈支洲沿国道往西南方向。翻山一座，基本没有很变态的坡，过田独，开始进入三亚郊区，面前是很棒的迎宾大道。此时注意，市区路况复杂，进市区前务必集结队员。我们就是犯了在大岔道前分开赶路的大忌，以至于跟雷劈失散，碰巧手机和手台都失去联络，等待的时间花去了近两个小时，好在事先知道今晚的落脚点是田野客栈，最终汇合。 田野客栈是坐落在胜利路望海花园的一家小型家庭旅馆，来自中国户外资料网推荐的驴友之家。老板经营多年，熟悉三亚境内旅游，可提供包车信息。价格实惠，方便整洁，有独立卫浴。当然，有我们最爱的洗衣机。 至此，东线骑行全部结束，自海口至三亚，全程400公里，骑行5天，蜈支洲休整1天。 D7（4月6日）：三亚市，田野客栈（休息，吃海鲜，调车） 早上睡到自然醒，上午去海鲜集市采购，对挑海鲜毫无经验，于是买了石斑、鲍鱼、扇贝、虾……诸如此类保险系数较高的大路货，集市旁的小馆子提供海鲜加工服务，只可惜厨子们技艺乏善可陈，菜一上来，大多是海鲜拌韭菜和粉丝拌海鲜，味道也跟北京差得多。不过，一方海水养一方海鲜，到了海南还是得地道一回。下午在美利达车店调了车，明天一早，中线骑行即将开始。    |
