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9/29(二) 阴 今天一早不到8:00就起床吃早餐了。 到了大门口，门票是每人RMB100，超过70岁以上的老人不用票。车费及索道则是上下行一起买RMB70，老人半价。 先坐环保车上行，沿途杉树林立，风景秀丽，难怪人家都说”衡山秀”。 在财神庙拜了一下，问了老爸意见是否要再往上走。因为往祝融烽是上爬3公里，不知老爸体力是否可-行。 老爸说这种大雾，爬了也没意思，只能雾里看花，还不如下山。而此时索道已开，当然是改坐索道下行，从雾茫茫到满山杉树，也满有意思。 既然没法上祝融峰，我们就改去下行的另一个景点 ─ 忠烈祠。 老爸是前身为黄埔军校的陆军官校正期生，当了30几年的军人，至今行事做为还是处处有军人的影子。忠烈祠对他有特别意义，他自言自语说了一些回忆，但对我来说，还是逃离现场较好，免得他又要离过了。 回到衡山入口，先不要急著出园，在衡山入口旁有个焚音湖及焚音谷，景色还不错，我们就在这儿休憩及吃中餐。 途中遇到一位老阿嫲带著她的孙女，聊了一下天。 吃完中餐，没什么好逛的，想早点回到桂阳，就准备离开衡山了。做了免费的1路公车，可以直达南岳的汽车站。一到汽车站，就有人招呼我们刚好有车到衡阳汽车站，看来车班很多，一个人才RMB10。 14:20到了衡阳汽车站，到郴州的班车有高速直达，一个人RMB65；而普通大巴，好像是一个人3X。带著老爸，当然是花钱坐高速直达。 虽然是高速直达，但还是要2个半小时，比火车还久。 忽然想到为什么大陆的火车，总是挤满人。因为火车相对汽车，绝对是又快又便宜的选择，难怪收入不高的民工，总是抢坐火车。 例如，坐火车从衡阳到郴州，不用RMB20，只要1小时半；但坐客运，要RMB65还要2小时半。以省钱及省时的观念，当然选火车了。只有买不到火车票时，才不得不选择贵又慢的客运。 后来与郴州的开车师傅聊了一下，他说因为火车是国营，垄断事业又不怕亏钱；不像客运，是民营的，盈亏自付，现在油钱又节节高升，当然不可能便宜。 可是现在台湾的铁路还没民营化了，价格还比客运票价贵啊~~ 因此除了节假日，台铁的满座率根本就不高，上网买票或是到现场再买都很方便。已经很久没有听到火车卖黄牛票了。 反观大陆，不知是火车票价太便宜还是汽车票价太贵，总之多数人抢火车，当然会出现僧多粥少的情况。 我看要是大陆的鐡路局上层不出来了解状况，只一昧的打压倒卖火车票的行为，只是治标不治本的方法。 >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>. 到了郴州汽车站，刚好遇到下雨及下班的尖峰时间，塞车乱成一团，喇叭声不绝于耳。 去年来时包了申师傅几天的车，他人很好、气质也不错，回到台湾后我还有寄合照给他，所以今年当然还是继续包他的车。 他一来就跟老爸打招呼，恭贺老爸的身体还是很健康，真是会说话，呵呵。 回到桂阳的路上，我就问了他关于桂阳X中的学费问题，没想到他一听火气就来了，大骂那个学校吃钱、超爱乱收费是出名的。 申师傅的儿子也在桂阳X中读书，读的是才艺班。但今年学校搞个校外教学的名义，把学生都送到长沙进修，短短几个月学费就要RMB26,000。 我们一听也大吃一惊，不便宜耶~~换算台币快13万了。 能读的起的学生不多，可是不让儿子读又怕他跟不上，申师傅说只能忍痛缴钱。 因此，我们家小侄女，一年才1万多的学费及生活费，算便宜了。 我想也是，大陆的大都巿，像是上海及北京，生活费早就超过台北了；但是多数乡下的农民呢？还是跟10年前一样穷。而介于都巿及乡下的县镇政府单位，就只能靠压榨农民，让他们的生活跟的上都巿的水准。 18:30到了桂阳，天已经黑了，住进了新完工的金都大酒店，设备很新但服务稍差了，但看在试营运时豪华双人房才RMB168的价位上，还是不错。 由于比预期早一天到达桂阳，二堂哥的电话又不通，就要求申师傅带我们直接去X中找小侄女。 与我当年用功读书一样，这儿都有晚自习，而且是到晚上10点。找到了他们高二的老师领导，他去帮我们叫人。 老师领导是什么啊？听说是管老师，但不负责教书。又看看他们X中的布告栏，不看不知道，一看吓一跳。怎么一个学校，有”6”个副校长啊~~~其他还有什么一堆杂七杂八的委员，至少20位，这样学校的营运费难怪高了，不跟学生拿钱当然不够用。 等了一会，小侄女来了，她很高兴也很兴奋。她告知明天中午就放假了，我们约好过来去接她，一同回老家。看来早来一天是对了。 回饭店后也打个电话给二堂哥，他说明早他会来县城里，那就一同回去好了。 期待明天回老家了。
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