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2004年十一黄金周，大家一定去了很多地方，而我，却是为了自己的爱好，为了上个世纪的“遗物”，为了蒸汽机车最后的阵地，我最终说服我父母，黄金周不看景，专看火车，景点只是一个附属了。 说起蒸汽机车的阵地，现在有两块，一个是河南平顶山，另一个就是内蒙古的集通线了，原本想去集通线的，而集通线冬天最好，而且是需要慢慢品的。而且最后想到黄金周去内蒙的票应该是抢不到，于是就去平顶山吧，但是这个票也并不是那么好买。从北京去平顶山的火车只有K261和K279，而K261要走一天，时间不是很好，白白浪费一天在路上，于是就是K279了，这个也只抢到1日的票了，所以就1日走吧。那天晚上我们比较惨呵，在安阳被猪头（Z）踏了快一个小时~~ 2日一早，我们踏着火红的朝阳到了平顶山东站，于当地的车迷会合上了，废话不多说，直接切入正题，先来到田庄车站，这里是一个编组场性质的车站，由于已经是早上8点多了，所以没多少车，只有几组货车零零散散地停在几股站线上，而我们梦想中的蒸汽机车，却还没有出现。 这里没有，只好去它的老巢——平矿机务段了，太阳已经升起了，这座城市也逐渐苏醒，而机务段是不分日夜的，“骗”过了门卫的阻拦，我终于进入了整备场，可首先映入眼帘的却是新进的GKD3B和一堆它们的残骸，随后，那强有力的突突声终于传入我的耳朵了，转身一看，果然是一台JS，里面有更多，当然，都是蒸汽机车，于是进入这一圣地，热烈地拥抱我这些可爱的钢铁巨兽，在这里，蓝天、黑车、白雾、红墙--构成了蒸汽机车最后的阵地。而烟雾总是在你刚收相机的时候升起。而在这里，终于第一次看到活的水鹤，而且还在工作，很兴奋呀！正在津津有味地品位着这些静的车，墙外突然有JS飞过！速度好快呀！老骥伏枥，志在千里，这些笨重的钢铁巨兽，仍然能以它们的实力来证明：它们曾经代表先进的生产力，只不过现在老了~~~烟、雾和车构成了一幅完美的图画。这也许就是蒸汽的魅力吧。在对集通的蒸汽机车的联想下，我离开了这个阵地，并且期待着寒假下一个阵地的到来，那就是我心中的“大线”——集通铁路。有些跑题了，大约10点半，回到平顶山东站。 |
