硝烟散尽手重牵--阳春三月广西行之硕龙、德天

硝烟散尽手重牵--阳春三月广西行之硕龙、德天

朋友休假10天，相约同游桂西。

有网络真好。行前，搜索这一带的出游资料：从景观、住宿，到交通、美食……既有文字，也有地图、照片，打印了一摞，便感觉到了“肚里有棍”（胸有成竹）。机票也仰仗网络。北京到广西的火车硬卧，往返价格近千元，时间长达五十五、六个小时。而提前一周，在“艺龙”网上定到了“国航”三折机票，往返加燃油费才1330元（往返全价要4000多元），还不是“红眼”飞机（指半夜或清晨时间登机）。

2月28日午间，离开依然春寒料峭、满目萧瑟的京城，3小时到达南宁。乘机场大巴至市区，一路红花绿树，顷刻换了天地。手机收到当地短信，提醒气温骤降，注意防寒。但十几度的气温，伴着不时飘洒的雨丝，我们感受的，却是南国温润的春意。

机场大巴的终点（也是去机场乘车的起点，每半小时一班，票价15元），就在火车站对面的民航大厦。这样的交通设置，为飞机与火车的换乘提供了方便。

行前预定了区政府附近的一个旅馆，双人标间每天138元，距火车站约三、四站的路程。下大巴打的，出租车无人愿去，大概刚好是8元（含1元的燃油税）的起步价。乘一位大妈驾驶的“嘣嘣车”（带篷的机动三轮）到旅馆，俩人6元钱。后来在广西一路的旅程中，到处可见它满街穿梭的身影。而返回南宁时，从北大汽车站乘公交车径直到民航大楼附近找住处，发现这一带旅馆很多，条件一般的标间七、八十元，百多元便可住上不错的房间。

晚餐就在旅馆的餐厅，鱼头豆腐汤、黑豆芥菜，煎肉包子一打，48元。汤、菜都清淡爽口，吃得偎贴舒服。剩下的半打包子，次日晨请餐厅帮助加热又做了早点。

3月1日早，乘公交车到北大汽车站（有去各处的长途车）。南宁市区的公交车，均为上车自行投币，原来票价1.2元。且不说票价贵贱，那2角钱的零头，实在给人增添不少麻烦。正为没有零钱发愁，从媒体上发现，自3月1日起，南宁公交车的票价改为1元。真是英明之举。

乘8点半发车的大巴（票价含保险共47元），11点多到达大新县城。经路人指点，转乘小面（每人票价12元），12点多到达硕龙。

如在旅游旺季，有从南宁直达德天的大巴。此时，也有不少旅行社做德天瀑布一日游的生意。往返车费、门票（如单买80元）加午餐，180至200元。单从价格讲，并不算贵。但为边境小镇硕龙以及随意游走的吸引，我们还是选择了虽多些麻烦，却增加了很多乐趣的自由行。

车进硕龙镇口，便看到网友提到的“三叶”家庭旅店。二、三人的房间，每人一天30元。有卫生间、热水淋浴及电视，卫生尚可。楼上的房间，从有大玻璃门窗的阳台，可望见对面越南的山川田野。

硕龙是个不大的边陲小镇，半小时内，便可逛遍。延公路两边，建有一幢幢紧挨的狭长楼房，多为三、四层、只一间房的宽度。很多开有家庭旅馆。与当地老乡聊天，政府对建楼的住户，每家补贴一万元。但当地物价并不便宜。一层百平米左右的房屋，修建加装修，约需10万元。建三层楼，约需30万元。

公路一边的屋后，便是国界河——归春河，对岸就是越南。“三叶”旅店对面，有一座小山，上面建有一座小庙，有石阶可登至山顶。在那里，可俯瞰硕龙全景及边界两端，题头的照片，便是在上边拍摄。山巅观景，不由得想起中越战争前那首妇孺皆会咏唱的歌：“越南，中国，山连山，水连水……”

硕龙镇口，有一所边防检查站。除了门口几条忠实的大犬，少见边防军人。据说河边有2元钱摆渡过往的小舟，当地中越边民，可自由往来贸易，但游客不行。小镇中心，有一处农贸市场。每逢阴历二、五、八赶集。届时中越人民的商贸往来，十分兴盛。到的那天，正逢集日。但一般中午散集，我们没能赶上。下午去观景的途中，看到了当年中越战争时遗留的我方碉堡。可见到出入其间的边防军人。

今年是中越战争30周年。对于这场战争，尽管大陆媒体鲜有提及，但在网上及凤凰卫视，有不少相关文章或专题片。对国人来说，中越战争的惨烈程度直逼朝鲜战争。据上述资料，1979年2月17日，云集于中越边境的中国军队，动用９个军、２２．５万人的兵力，从广西、云南两个方向、772英里长的战线，对越南６个省１１个县发起进攻。在两个星期的战斗中，中国军队向越南推进约40公里，但伤亡惨重。据说中方伤亡两万多人，越南伤亡在10万以上。虽说战争是流血的政治，这场战争背后，有着东西方阵营的博弈及我方长远的战略意图，但我总是难以摆脱“妇人之仁”，对那“政治”考量的背后，无数年轻士兵鲜活生命的代价，不胜唏嘘。

进入80年代，中国开始改革开放。越南自1986年起也开始他们的改革开放。据说，1990年前后，中越边境还有放冷枪的，但此后就回到和平、几乎没有控制的开放的边境。两国政治经济形势的改变，使战争成为过去。

据旅店老板推荐，在旁边的壮家风味菜馆午餐。要了清蒸青竹鱼（38元）、炒蕨菜（10元）及米饭，共50元。这里的清蒸鱼，上边浇有葱、姜、胡萝卜丝及酱油、醋等五彩多味的汤汁，味道鲜美。

来前查硕龙附近景观，还有沙屯叠瀑、明仕田园等。从大新乘车来的路上，已见到久旱少水的沙屯叠瀑，而德天瀑布下午拍照是逆光。午饭后，便请三叶旅馆老板帮助包了一辆小面，去了30公里外的明仕田园（半天包车费80元）。

从硕龙乘小面一路翻山越岭，约半小时后进入一片开阔地。其间，有一条碧澈蜿蜒的清川，两岸不时有平地突起的俊俏山峰，芭蕉、竹丛、田园、农舍散布其间，在水中剪出片片倒影。这便是有“小桂林”之称的明仕田园。当然，这河、这景，尚不及桂林漓江的规模。

开车的女司机，让我们沿河步行观景，她从公路上开至前边广东人开发的一片休闲山庄等候。

河边，有石板铺就的观景小路，约数公里。时逢旅游淡季，游客寥寥。供游人乘坐的竹排，清寂地在河中空驶，船夫不时向我们招揽生意。原来百元的船费也降至20元。

沿河边看边拍，不觉中进入那片水边新建的休闲山庄。停车场上，空荡荡地停着等候我们的小面。山庄门口，有一片用塑料薄膜保墒的草莓采摘园。几位当地大嫂，正蹲在地里劳作。问草莓的价格，8元一斤。不知这少客的淡季，成熟娇嫩的草莓，有无销售出路。

2日早，在硕龙镇上吃早点时，转到农贸市场。新鲜的芭蕉，才卖1.5元一斤。这东西在北京叫“霸王蕉”，价格不菲。

在镇中心找了辆去德天瀑布的嘣嘣车（路程约十余公里），车费每人5元。途中，与开车的小伙子聊天。他说德天瀑布以前由当地人经营，门票2元钱都没人来。90年代被广东人长期承包开发（有说承包期50年），开始门票30元，2005年涨到了80元，依然生意火爆。黄金周旅游高峰时，一天就有五、六千游客，门票收入达数十万元。据小伙讲：听说县里当初签约，每年才得50万元收入，后来嫌少了，正在与广东商人谈判要求增加。这真是欠发达地区经济发展的悲剧。如果自己开发，缺乏先期建设、宣传资金，也不善商业炒作。承包给外人省了心，却眼睁睁地看着肥水的大头流入外人田。问起小伙开嘣嘣车的收入，他说一年有万元左右。如包他的车去明仕田园，50元即可。嘣嘣车行驶起来，比小面噪音稍大，但这些景点的路况尚可，还可以承受。问起中国这边，不少民房外都悬挂着五星红旗，是老百姓自发的，还是政府要求？答曰政府要求。

同车而行的，是一位在当地旅游点工作的姑娘。途中，她告诉我们一处叫“绿岛行云”的景观，说如果有水时，连绵的山丘下，片片流水遇阻，会卷起阵阵白色的浪花，便起了这富有诗意的名字。快到景区时，姑娘在一片新建的当地风格建筑旁下了车。她说开发商计划，要把这一片建成类似丽江古镇的休闲景区，希望能吸引众多游客常住。但依我看，丽江的火爆，在于有货真价实的古镇民居、神秘多彩的东巴少数民族文化等自然人文景观，远非用钱铺造一堆假景即可挣钱那么简单。

在时断时续的蒙蒙细雨中进入德天瀑布景区。原本为了能顺光拍摄，专门选在上午来，但此时的天气，已不存在逆光还是顺光问题。

进门不远，是个岔路口，有两条观景路线。其一，是沿左边的石阶，下到归春河边，再沿河上行观瀑后，至53号界碑处，然后从柏油路返回。其二，是从右侧的柏油路前行，先至53号界碑处。再从瀑布上边的台阶，下到归春河边，沿河返回，由其一的石阶路上来。听几位游人讲，先去53号界碑处，坡度缓和，比较省力，我们便选择了第二条路线。

沿柏油路前行，左下是归春河，右边是渐高的山峦。右侧不远处，有一条上山的石阶路，标注可至观景台。自由行的好处，正是有宽松的时间和更多的选择机会，我们便沿石阶而上。约半小时，来到建在半山的长廊式观景台。上面没有其他游客，但有两个执勤的边防哨兵。其中一个，正悠闲地坐在那里打手机。

由此举目瞭望，果然视野开阔，可一直看到瀑布的上游。越南那边的农田、村庄也尽收眼底。德天瀑布，在中越边境交界处的归春河上游，号称世界第二大跨国瀑布，实际是一组大大小小的瀑布群。据说在夏秋丰水季节，其滚滚洪流，折还复聚，飞泻而下，涛声若雷，更为气势恢宏。与其紧邻的越南那边（左侧），还有一组稍小的瀑布群，据说叫板约瀑布，也是旅游景点。

从观景台上，可遥望德天瀑布源头水面右侧的53号界碑处，有一小片白花花的棚搭摊位。

从观景台下来，沿柏油路缓慢上坡，来到路左边的53号界碑处。界碑那边，便是我们曾经为友为敌的越南。界碑的越南一方，有一片不大的开阔地，有数排遮着凉棚的摊位，摆满了各种越南的食品、香水、香烟、跌打药等。卖货的越南摊贩，用中文和游客讲着价钱。在此购物、拍照的中国游客熙熙攘攘，偶见穿灰色制服的中国保安巡视其间。

看货摊上的越南商品，其实在中国这边的摊位上和硕龙镇的小店里都有，有些价格还比越南人卖的便宜。后来在北海，也看到这些越南商品，小店里也价格不贵。但只要进了超市，便价格翻倍。在硕龙、北海买了不少袋越南产的菠萝蜜、芋头等果蔬干，回去分送家人和朋友。250克一袋的8至10元。这东西在北京超市里价格很高。

从53号界碑处原路折返不远，有石阶下至瀑布近前。瀑布旁，依高度不同，建有一、二、三号观景台，可从多个层次观瀑。不同的角度，别有一番风景。

从我们这边看过去，可见越南那边的景区大门、沿途的货摊、游船及游人。但总体上，那边的房屋、道路等设施，不如我们这边。

一点多从景区出来，上了一辆小伙子开的嘣嘣车返回硕龙，每人车费4元。途中，车停在路边一位卸担等候的年轻妇女身旁，小伙儿下车，和女子一同把两个沉甸甸的编织袋抬上车来。与女子聊天，原来他们是夫妻。女子从路边的坡下乘摆渡过河，两个编织袋里，是从越南买回的160斤稻谷。她说：越南的大米好吃，买稻谷9角钱一斤，百斤稻谷可出大米65斤，以每斤1.7元的价格卖出。这样算来，她这两包稻谷碾米卖出后，可赚30元左右。