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8.转弯时，内侧踏板不要在下面，一定要将重心置于外侧踏板。因为如果你将内侧的踏板向下，很容易发生不折不扣的摔车事件。要安全地过弯，在你接近转角时便得停止踩踏的动作，让外侧的踏板朝下。
9.团队骑行时，不要让车阵间距拉开，一定要保持跟在前车的车轮之后。如果你在车队中间位置，而又与先导车脱离，这会让你再花上不少力气才能迎头赶上，而在你之后的车手都会如此辛苦。
10.不要在你取得车队领先地位时加速，一定要保持集团速度的稳定不变。因为车队在速度稳定时表现最佳。所以，不管在任何情况下都不应冒然加速，这样的加速会造成和后头车队间距的加大。
11.不要直盯着前方车手不放，一定要环视正在跟上的几位车手。保持头部抬高，视线穿越在你前面的车手，这样你便能看清前方路况，趁时间还充裕时，提早对异状或危险因子作一些处置动作。
12.骑行时主要保护好自己的前轮，不要让它与前车车轮并行，一定要骑在前车后方一至三尺处。试想，如果前方车手突然转向或骑偏了，尾随的车手便会迎头撞上，“碰！”
13.不要全程以坐姿爬坡，一定要适时变换臀部位置，并偶尔采用立姿骑乘。许多车手都会忘记每隔几分钟以立姿及坐姿轮流交换骑乘，倘若你的位置一直不变，同一块肌肉将很容易疲劳，且你的效率及骑车乐趣也会消失殆尽。
14.不要在雨中硬骑，一定要学习一些在潮湿路面过弯的简单技巧。
15.不要强行顶风前进，迎面遇到强风时，一定要聪明地闪避，并耐心等候风势减缓。 |
