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大屿山（Lantau Island），位于香港西南面，总面积达146.75平方公里，是中国境内面积第六大岛屿、是香港境内最大的岛屿，也是万山群岛中面积最大岛，大屿山最有名的是坐落于大屿山宝莲寺的天坛大佛，该佛像是世界上第二大的室外青铜佛像，所以前往祈福的人群络绎不绝。大屿山上的凤凰山（934米）、大东山（869米）是香港第二和第三高的山岭，大屿山的还有东涌湾、阴澳湾、大白湾、银矿湾、贝澳湾、芝麻湾、水口湾、分流东湾和分流西湾等美丽的海湾。也是旅行者不得不去的地方，到大屿山旅行可谓是与佛同行。 去香港大屿山旅行方式有很多，从深圳过关到香港，可以坐大巴去，也可以坐缆车上去，还可以徒步上山，不同的上山方式可以看到不同的风景，如果有机会，不妨都去体验一下。本人就只坐昂坪360缆车去过大屿山祈福，之前看到驴友在大屿山上徒步过凤凰径，也走过大屿山祈福线路，现将几个不同时期走过的旅行线路集中起来，写了这个“与佛同行”的香港大屿山祈福线路攻略。 根据我的经验，内地去香港大屿山祈福，最常规的线路主要有四条： 第一条：深圳福田（罗湖）口岸（火车）——九龙塘——太子——荔景——东涌站——缆车——昂坪。 第二条：深圳皇岗口岸——东涌线大巴——东涌的东荟城（大巴）——昂坪。 第三条：深圳（火车）——东涌（徒步）——石门甲村——罗汉寺——地塘仔——东山法门——心经简林。 第四条：深圳（火车）——东涌（大巴）——梅窝（凤凰径徒步）——南山——伯公坳——心经简林。当然，还有大屿山栈道等多处徒步上大屿山的线路，因为我没有走过，所以就不提供给大家了。 对于大多数人来说，坐昂坪360缆车去大屿山祈福，应该是最常规的线路吧，特别是有老人和孩子的家庭游，或者因时间所限的香港旅行，坐缆车应该是首选。在东涌地铁站出站之后，到东荟城边上，即可到达昂坪360缆车站。从大屿山东涌可以直达昂坪，从昂坪走不多远，即可到达天坛大佛的脚下。 最初香港地铁将该吊车系统称为东涌旅游吊车，官方名称现已定为昂坪360，之所以叫“360”，是指乘客可在缆车内360度观赏大屿山风景。昂坪360是香港最大的一条缆车路线，也是世界上规模最大的缆车系统，全程长达5.7公里，中间还有一乘坐时间需要25分钟，不过虽说将近半小时的行程，但乘客也不会觉得无聊，反而感觉转眼就过了，因为沿途实在有很多的景色可以饱览。 乘坐昂坪360缆车的人不少，在节假日高峰时段，乘车的人是相当低多，要排队很久候车，所以，如果你在节假日出行，最好选择早点过去。最有意思的是乘坐昂坪360的水晶车厢（Crystal Cabin），坐在底部透明的缆车车厢，将会是一次非常刺激的体验，因为水晶车厢除了座位，其他地方几乎都是透明的。 尤其是水晶车厢的底部，是透明玻璃的，可以看到车厢下面的景色，不过恐高的人还会担心掉了下去。以前在网上很多人躺在透明的车厢底下的玻璃上拍照，我们这次去了，也想看看效果，不过我们这个车厢的人没人愿意躺下来做实验，不过看看我们这群人的脚下面，一样也能体会到那种感觉。拿起相机，刚好是经过一片海面区域，看到一艘小船几位钓友在海上垂钓，碧绿的海面上，小船就像被踩在我们的脚下。 不过坐在缆车上的感觉真的很赞，终于可以远眺北大屿山及南中国海的秀丽景色喽~ 一排排缆车扶摇直上，犹如在云中漫步。穿行于青山绿水之间，真是神仙般逍遥自在。 过了开始时的一点点畏高期，现在嘛！恨不得能在水晶玻璃上蹦跶，当一回昂坪灵猴。山水大地尽在脚下，感觉很豪迈。难怪世间芸芸众生都喜欢往上爬，喜欢高高在上。把一切踩在脚下的感觉，果然是人世间最过瘾的事情之一。 沿途果然清晰看到香港国际机场，还是全貌！ 每回经过缆车中转站时，偶尔总会听到钢丝拉动中咔嚓咔嚓作响的声音。 脚下非常多徒步上山的爬山人士，虽然很远，但还是看得到都是装备齐全的专业人员。缆车沿途景色很不错，俯瞰北大屿山郊野公园，远眺南中国海、香港国际机场、东涌谷、昂坪高原，饱览昂坪高原上天坛大佛及宝莲襌寺的宏伟景色，在接近昂坪缆车站的时候，可以远远看见天坛大佛端坐在山顶，画面最前方的高峰就是大屿山的最高峰凤凰山顶。
虽然大佛还远在千里之外，但已然感受到其凛冽庄严雄伟之气。乘坐昂坪360缆车行程25分钟，比乘搭新大屿山巴士23号线由东涌，经东涌道前往昂坪，节时间约40分钟左右。由于距离遥远，昂坪360缆车实际上是分成三段，需要拐弯两次。缆车定线由坐落于东涌的吊车站开始，首先跨过东涌湾到达赤鱲角的转向站，然後转向60度向北大屿山郊野公园内的弥勒山山坡攀升，再于弥勒山山腰的转向站再转向，最後抵达位于昂坪的缆车站。
昂坪原来是凤凰山山腰的一处高原，现在已经成为昂坪缆车站和大佛佛像之前的一个广场，从这个昂坪缆车地图可以看得很清楚，昂坪缆车站实际上是一个缆车站和一个市集，昂坪市集（Ngong Ping Village），占地1.5公顷，位于昂坪缆车站旁，坐完昂坪缆车，就能看到白墙灰瓦仿古建筑的昂坪市集。顺着缆车站走向天坛大佛，一路上就是集市，昂坪缆车站的右手边是公共汽车站。 “昂坪茶馆”是全球首个互动多媒体茶馆，茶道示范会由中国泡茶专家担纲，让游客认识更多茶的历史及源流。 在集市的街道两边，有咖啡馆、中西餐馆和一些卖纪念品的礼品店，还有两处最大的景点，一个是“灵猴影院”一个是“与佛同行”，都是与佛教有关的影音节目。“与佛同行”是讲述释迦牟尼得道成佛的经历，“灵猴影院”也是一个精彩有趣的影像节目，故事改编自佛陀“本生经”，虽然多次到大屿山，可惜未能进去看看。昂坪市集的街道上还摆放着有各国不同形状的缆车车厢，让大家了解世界缆车的种种不同，路边还有泡泡机，吹出来的大泡泡深得小朋友的喜欢。 走出昂坪市集，没多远就能看到一座高大的石牌坊，高十四米，宽十九米，上面横匾刻着“南天佛国”，据说这个牌坊是以河南登封少林寺的牌坊为蓝本设计的。石牌上镌刻着对联：“建佛建剎建校庄严国土，名山名胜名僧利乐有情”；背面另有横匾“屿山胜境”和对联“如来座中华藏庄严世界海，菩提树下宁静光天解脱门」。两面横匾及正面对联的题字出自国学大师饶宗颐之手，而背面的对联则为已故中国佛教协会会长赵朴初书写。 穿过石牌楼，便是全长一百二十二米、宽十七米的“菩提路”，两旁树立着许多的十二座花石头塑像，是“药师十二神将”。每座雕像均以整块福建青石精心雕凿而成，每座雕像高约一米八，平均重量约一吨，据说福建青石质地坚实，纹理细密，色泽洁净，适于精雕细琢，不会风化，所以采用此材料。 在268级的石阶上，就是天坛大佛。该像由中国航天科技部设计和制作，天坛大佛于1990年动工，建造工程历时12年，1993年12月29日(农历11月17日)佛家阿弥陀诞辰日开光。天坛大佛占地约6567平方米，耗资6,000多万港元，佛像坐由202块铜片组成(佛身160块、莲花36块、云头6块)，高26.4米，底座仿北京天坛圆丘而建，故名“天坛大佛”。 天坛大佛单是像身便用了250余吨铜和黄金4000多斤。大佛造型集云岗、龙门佛像和唐代雕塑技术之精华，庄重慈祥。坐南朝北，右手齐胸屈举，五根手指平伸，示“无畏印”，代表拔除痛苦；左手下垂脚上，反掌向外，指端微微向下，称“与愿印”，寓意施予快乐，表现了大雄大力与大慈大悲。大佛下方有对称的六座铜像，这就是“六天母”，这六座舞姿的铜像称为“六天母献供”，供品分别是花、香、灯、涂、果、乐，代表六波罗密（布施、持戒、忍辱、精进、禅定、智慧）。 天坛大佛之下于1997年7月1日香港回归前摆放了“回归宝鼎”，有向天坛大佛供奉之意，“回归宝鼎”就是为了纪念香港主权移交予中华人民共和国而特别铸造。鼎身有香港区徽洋紫荆浮雕，上有云彩，下有海涛，寓意香港回归后如春回大地，欣欣向荣，由时任香港行政长官的董建华题写“香岛春暖”四个大字。 站在天坛上，可以看到整个大屿山，香港人把大屿山读成大“如”山。在地区行政上大屿山大部分地区属于新界西离岛区，而大屿山海域亦成为通往澳门、珠海和中山之主要航道，但大屿山东北部青洲仔半岛一带，包括阴澳、竹篙湾、汲水门等，属于荃湾区。 从大佛下来天已经开始暗了，但是宝莲寺依然香火鼎盛。 游完大屿山，可以坐缆车原路返回东涌，也可以坐大巴回到东涌。 落日时分，霞光普照大地。我们在山上行走了一天，终于完成了与佛同行的行程，无论是身还是心，都得到了一次洗礼，但愿更多的人能在这条路上走得更加愉悦。
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