七天自驾环游北疆全攻略

七天自驾环游北疆全攻略

行前准备：提前一个月，开始看别人的路书，制定行车路线。准备自己的装备：2个备胎，4个全新bridgestong 350 出租车专用耐磨胎，GPS， 征服者，电动打气筒，氧力得，电脑，400M电台一步，3个轮毂盖拆除(以防振掉），工兵铲子。。。。。。
旅游线路 ： 哈密­——火焰山——乌鲁木齐——魔鬼城——布尔津——禾木——贾登峪——喀纳斯——赛里木湖——霍尔果斯口岸——伊宁——那拉提草原——巩乃斯沟——乔尔玛——独山子——乌鲁木齐

费用预算： 行程3000km，除了乌-奎高速收费60元，其他都免买路费。按每公里8升计算，需要1236元油钱。路上大车饮食店很多，以川菜和新疆菜为主，川菜店可做不辣的菜，我们一家三口，中午饭就吃不辣的川菜，每顿消费50元左右。喀那斯门票比较贵，还要做景区旅游车，魔鬼城和赛里木湖门票相当便宜，总消费1000元。住宿呢，因为是自驾车旅行，车上的宝贝比较多，建议要找正规的宾馆，有独立停车场，晚上有人看车，费用大概200元每天，计1400元。总费用5000元

特别说明

l 长途跋涉自驾来新疆的朋友，千万别忘记在乌鲁木齐做一下车辆保养。

l 赛里木湖没有加油站，一定要在前面70km的地方加满油。

l 新疆的日落时间比东部城市晚2-3小时，时间安排上要注意。

l G217和G218交界的Okm处比较难找，要注意。

北疆自驾车之旅

第一段：哈密——吐鲁番——乌鲁木齐 一天

Day 1 早上9点出发，15点到达火焰山，地面温度50度左右，停车拍会照继续上路。16点到达吐鲁番葡萄沟，门票较贵，游客可选择参观。18点路边看到了达坂城的风车阵，停车拍照。后面的背景可是连绵的天山山脉，山头上是终年不化的皑皑白雪。晚上20点到达，乌鲁木齐，总行程600km，行车10小时。中途经过火焰山、吐鲁番葡萄沟、到达新疆首府乌鲁木齐。

从哈密出来，沿着G312国道向前行驶，经过著名的三十里风区、鄯善、吐鲁番、达坂城，到达乌鲁木齐，600多公里左右的路程。一路上，加油是比较便利的，随时有的加，加的是吐番石油公司的油，价格较内地便宜，93/97#汽油齐全。总体来说这段路路况算是不错的，高速和国道相间，典型的新疆的公路，道路宽阔，行车不多，只是这样的路，开起来反倒需要特别注意的。因为路虽好，但毕竟不是高速公路，道路的养护会差一些，路上会有石块，路旁会突然冒出行人，种种潜在的危机四伏，大意不得，千万不可全速行驶。我们在进入三十里分区，超大车的时候，左前轮不期而至的遭遇到一块石头，一条全新的bridgestone 350从中间撕裂，导致爆胎，幸好是新胎，比较结实，要不后果不堪设想。

三十里风区是从小草湖立交桥至大河沿立交桥长约15公里的路段，全线共设8个避风港，基本保证2公里一个。而每年换季时就是三十里风区大风天气集中时段，一般集中在3～4月、8～9月、11～12月，其次，只要乌鲁木齐出现降雨、降雪天气，这里便会狂风大作。车行三十里风口，一定要避开上述时期，2007年, 因13级大风造成11节列车车厢脱轨、3人死亡的灾难地。

车过鄯善，会遭遇火焰山，火焰山位于吐鲁番盆地北缘，七月流火，正当火焰山最热的时节，即便把车内的空调调到最高，还是难挡酷热的烘烤。而此时却正是观赏火焰山奇观的最佳时节，毕竟，红日当空，烈焰蒸腾，焰云缭绕的壮观场景只此季节才能目睹。

离火焰山不多远，行驶1个小时，约莫80公里的样子，就是著名的“葡萄之乡”吐鲁番了，吐鲁番是古丝绸之路的重镇，地下储水丰富，盛产水果。由于气候干燥少雨，水果中的含糖量非常高，水果口味极佳。如果你是自驾旅游，在路边可见一座又一座密布孔眼透风又阴凉的土房子，那是维族人用来晾晒新鲜的葡萄，制成葡萄干。如果想采购一些回去，吐鲁番的大大小小的集市上都有。

出吐鲁番，继续沿G312行驶，风光极美，两旁是辽阔天边的草原相伴，天气好的时候，还能看见远处的雪山，那是著名的天山山脉。就这样在G312国道上行驶2小时左右，到达达坂城，不知达坂城的姑娘如何，达坂城的风车却是一大特色。声势浩大的风车阵，风车群，建在山坡上，建在草地上，建在道两旁，达坂城成了一座风车之城。达坂城这一路段路况不错，地面平整，警察叔叔怕尔等超速危险，就时常把摄像机挂在路边的隔离带上，自行蹲下，设下埋伏，乘起不当，摄下违章镜头，留待下一个公路收费口罚款警示。从达坂城到乌鲁木齐这一段，就要留意了。当然，警告、罚款只是处罚的手段而已，车确实得小心、谨慎地开，出门在外，生命安全毕竟是最重要的。车过达坂城，离乌市也就不远了。悠着点开，个把小时也就到了。

第二段：乌鲁木齐－布尔津 一天

Day 2 乌市－布尔津，750km，行车12小时。主要已赶路为主，早上10点出发，上河滩高速，转乌－奎高速，奎屯下高速走国道。15点，到达克拉玛依油田，到处可见采油的“磕头机”。18点到达世界魔鬼城，开车进去游玩。22点到达布尔津，这是一个旅游集散地，建议在此住宿。

从乌鲁木齐出发，朝西行驶，走快速道上G312线绕城后，一路有上乌－奎高速的牌子，上乌—奎高速后，路很好开，高速上有服务区，加油方便。高速公路行驶3个多小时，约250km后下高速，到达奎屯。车出奎屯，向北，转G217线，经克拉玛依至布尔津有500km。一整天的行程是750km，行驶12小时，道路以高速与国道交替，平整、宽阔，行路基本没有什么困难。途经号称大自然杰作的典型雅丹地貌区域——世界魔鬼城，宛如鬼斧神劈般的庞大气势，令人震撼，值得中途暂停行驶，数小时流连于此，切不可错失。

清晨在乌鲁木齐，如果时间充裕，可至民族特色浓郁的维族餐厅用餐。维族餐厅环境干净、整洁，室内外装修多突出民族风格，精致而典雅。

车出乌鲁木齐，经绕城上乌－奎高速后，车渐少，但车速提不起来，此间限速80km/小时，许是交通部门为安全考虑而设。

克拉玛依

车出奎屯，向北行驶，200km左右，行至克拉玛依附近，沿着设有类似排挡样式的维族餐厅，设施及环境及不上乌鲁木齐的，却生意更为红火。过往司机中途停靠，休息、用餐，大都选择此种场所。新疆大盘鸡是不可不尝的美味。现剁的鲜鸡，红艳艳的辣椒，酥软的土豆，炸透、翻炒、出锅、装盘，满当当的一大盘。吃罢，那汤汁也是不会浪费的，倒入又宽又薄的“皮带”面一拌，保管吃得人满嘴流油，咂舌称快。

吃饱喝足，上路。道路两旁的戈壁滩上随处可见大大小小的磕头机，此时此起彼伏，不停地运作、忙碌着，到处都是开采石油的场景，也是平日里难得一见的，原来这是我们著名的克拉玛依油田。油田附近当然不愁加不到油了，此段路途，加油站众多，价格也是全新疆最便宜的，大可放心大胆地开车，不必顾忌何处停靠加油的问题。

世界魔鬼城

过克拉玛依，沿G217往前开，便可见有典型雅丹地貌的山体。雅丹地貌多因物理风化，剥烛崩塌，间歇洪水侵蚀，切割二层，兼具红、黄、灰白及其过度类型的彩色砂、泥岩，便有了各种各样色彩斑斓、层次分明的造型岩石的完美呈现。魔鬼城便是此地貌的典型。“城”中因地势原因，阴云密布、狂风呼啸、飞砂走石，历经岁月洗礼，透着沧桑和神秘的土丘瞬间变成了一座座阴森恐怖的古城、古堡，令人不寒而栗，魔鬼城似由此得名。这魔鬼城规模不算大，允许自驾车进入，沙石路面，不用担心陷车，非常方便。前后加上停车拍照，感受一下如此氛围，两个小时足矣！

车出魔鬼城，便可直接驶向公路上G217国道，此段路两旁仍以雅丹地貌为主，如在魔鬼城游玩未能尽兴，或并无足够时间驻足魔鬼城的，均可在此时沿途观赏，弥补一下，聊以自我安慰一番。此时，正遇风起，开车感觉摇摇晃晃的，尤其我们的车轻，开80km/h还觉得飘，这种情况下，一定要控制车速，尤其是和大车交汇的时候，侧风非常厉害。

布尔津

越临近布尔津，景色越加迷人，G217国道变得开阔，四周是无限广袤的草原。夏日里的草原是最美的，青葱般的翠绿，柔柔漫漫如绿毯般向外延伸，直至看不到边际的远方，仿佛把整个大地融入在了这一片绿意中，看见了连疲惫的眼睛都觉得清亮了许多。因道理宽阔，来经车辆稀少，可选择合适的地方停车，稍息，看看绿色、呼吸呼吸草原上吹来的夹杂着泥土和青草芳香的润泽而清新的空气，令人心旷神怡。拍了照、留个影，十来分钟的样子，缓解疲劳放松心情后，再次上路，布尔津也就在人们的视线中了。

第三段 布尔津－禾木－贾登峪—喀纳斯——布尔津 二天

Day 3 布尔津－禾木－贾登峪 250km ， 游禾木。

早上10点，从布尔津出发，向喀那斯方向走，100km左右有岔路去禾木，直行是喀那斯。出岔路不多久，就见一售票处。行驶45km后，14点到达禾木，路上一路峡谷、草原风光，极美！禾木的景色以美丽峰为背景，禾木桥有特色。16点离开禾木，19点到达贾登峪住丽景山庄，280元，4星标准，住宿条件很不错，有专门的停车场。

Day 4 贾登峪——喀那斯——布尔津， 150km。早上10点从贾登峪出发，3km左右到达喀纳斯景点。进入景区，座景区大巴，参观著名景点卧龙湾、月亮湾、三道湾、观鱼亭。18点离开贾登峪回布尔津。21点到达布尔津。找有安全停车的地方住宿，一般200元左右一个标准间。

从布尔津出发，沿S227省道，“直直的”向前走，就能到喀那斯。100公里左右有路牌标示，右转岔道去禾木，直行去喀那斯。禾木的草原风光极美，是去喀那斯途中不可错失的极佳观光点。从此岔道出发，都是山路，行车不多，但山路崎岖，多急弯，行驶需控制车速，不宜过快，时速30－40km/小时左右即可，沿途风光美不胜收。行驶2小时，约45km就可达禾木，行驶这段路时，建议再多安排1－2小时时间，尽可能放慢车速，亦可作短暂停留，观景、拍摄两不误。游禾木时间可以根据各人喜好及游程安排决定。出禾木，返回S227省道，继续向前60 km，至贾登峪。因喀那斯住宿条件有限，游人多选择在此临近喀那斯，而又风景秀美的贾登峪留宿。贾登峪建以成排依山傍水的别墅群，住宿条件不错，300元左右，4星标准的宾馆比比皆是，相当得物有所值！从布尔津－禾木－贾登峪，此段路程共计250km左右，布尔津、贾登峪两头均有油站，中间不需要加油，因此就不必考虑加油站问题。

布尔津

在布尔津，布尔津的夜市、布尔津的排档是久负盛名的。如织的游人、吃客把一座边远的边境小城搞得热火朝天的。排档以吃烧烤为主，各式各样的烤肉、烤鱼滋滋地冒着热气，那可真是香飘数里，远方的来客闻香而动，纷至沓来。

禾木

从布尔津出发，走的是S227省道。道路已经修缮，较平整，但均为山路，曲折而路面较窄，一般有山路驾驶经验的司机，在此行车不会感觉有多大困难。车子也不用刻意选择越野车之类的，普通的轿车均能通行无阻，只需对过多、过急的弯道多加注意，及时降档减速即可。100km左右，驶入路面更窄小点的岔道，有指示牌指示去禾木的，约45km。禾木草原位于喀那斯河和禾木河的交汇地带，海拔都在1100－2300米，地形复杂，有纵深的峡谷、有起伏的山峦，山地阴坡森林茂密，苍翠欲滴，而阳坡面则绿草满地，繁花似锦。草原上，星星点点紫色花时隐时现。手执马鞭的牧民纵马飞奔，成群的牛羊慵懒地晒着太阳，沿途所见便是一幅幅巨大的游牧民族的生活画卷，对于前方将至的禾木村便有了更多的期盼。

禾木是蒙古族的一个分支图瓦人的聚集地，位于禾木草原的中心地带，至今保留着以畜牧业为主的生活习性。禾木村的建筑相当有特色，木质机构的屋舍，顶是斜的，上面都是空的。禾木村的景色是以美丽峰为背景的，美丽峰的美是名符其实的。禾木地处海拔较高，即使是盛夏，也没有难当的酷暑，出游需注意添加衣物，以防感冒。在禾木村可走走看看，如需深度探密则可选择骑马。

贾登峪

出禾木，再次拐入S227省道 ， 60km，到达游人聚集的贾登峪。贾登峪似乎是游人去向喀那斯的中转站。依山而建有无数漂亮欧式风格的别墅，大都为三星、四星标准的宾馆，环境好，条件也不错，价格还算合理。夏日的贾登峪，阴晴不定，较之禾木更需多加一件衣服防寒、防雨。贾登峪无常的天空去能给游客带来意想不到的惊喜。雨后，峡谷中雾气升腾，阳光照耀下，时可见横空出世的彩虹，赤、橙、黄、绿、青、蓝、紫，交织在一处，朦胧而虚幻的，给贾登峪平添了几分浪漫的色彩。

喀那斯

喀那斯距离贾登峪仅一步之遥，开车10分钟的光景即到。喀那斯景区有一大型停车场，供游客停车。在此换乘景区转供大巴进入景区。在喀那斯停车场附近有加油站，可选择游喀那斯前后加满油，进入下一阶段的旅程。

喀那斯是蒙古语，意为“美丽富饶，神秘莫测”，它位于阿尔泰深山密林中，是有名的“变色湖”。喀那斯地处高寒，冬季寒冷，整个喀那斯被冰雪覆盖。出行多有不便，普通游人大多避开此时节，选择春、夏或秋天。游喀那斯，需乘坐景区大巴，大巴在狭窄的景区专行道上穿行，奔腾的喀那斯湖就会进入游人的视野。大巴中途停靠著名景点卧龙湾、月亮湾，供游人拍照、留念。在这两个著名景点拍照留念后，大巴行至终点，要再换乘另一辆中巴，去到喀那斯的腹地观赏喀那斯湖的全貌。（需另行付费），目的地是观鱼亭，观鱼亭位于山顶之上。观鱼亭在一小山包上，登上观鱼亭，可俯瞰这个喀纳斯湖、远眺友谊峰。从观鱼亭下山，可以走山的另一侧，虽不能再次领略喀那斯湖的迷人风光。下得山来，可以乘坐景区大巴离去，天堂般美丽的喀那斯在隆隆的马达声中，渐行渐远，但那番景象，几许感慨会永驻你的心底。

第四段 布尔津——赛里木湖——霍尔果斯 一天

Day 5 布尔津——霍尔果斯，920km。从布尔津—奎屯，520km国道；奎屯—塞里木湖，320km，G312，国道高速相间；赛里木湖，换湖一圈70km左右；赛里木湖—霍尔国斯，80km，G312国道的最后一段。今天是赶路的一天，早上8点出发，开车16小时终于赶到了312国道的终点站：霍尔果斯口岸；顺道看了一下塞里木湖，没想到塞湖的美是有震撼力的，让我们久久不愿意离去。7月去的话，碰巧能赶上那达幕大会，在火红夕阳的映衬下的蒙族赛马会，蔚为壮观。最遗憾的事情，怎么也没想到，在塞湖居然没有加油！我往返140km加了一次油，耗时2小时。

从喀那斯出发，可返回布尔津住宿，车程三小时左右，即使是再留恋喀那斯的朋友，想必也能在天黑前赶到布尔津的，布尔津毕竟是“市”，食宿及出行均较方便。

第二天一早，从布尔津出发，走G217国道，去向赛里木湖，道路平坦，国道与高速交替，平均时速可达每小时80－100公里左右，约450公里，到达奎屯。临近傍晚，出八家木收费站，切记，在此处的五台加油站一定要加满油，以后70公里至赛里木湖，赛里木湖环湖70公里及出赛里木湖70公里，约二百多公里无一加油站，如无足够的储备，就会造成很多的麻烦。

赛里木湖海拔2015米，是新疆海拔最高的湖泊，赛里木是哈萨克语，意为“祝愿”，赛里木湖是一个冷水湖，盛夏时节，湖水依旧冰凉刺骨。注意添衣御寒。

游赛里木湖可自行开车作环岛游，环湖一周约70公里。赛里木湖面平整湛蓝，壮观似海，又不同于海，四周有皑皑雪山的映衬，有一望无际的辽阔草原的烘托，使赛里木湖的没显得更加大气，更具震撼力。湖畔草原是优良的夏季牧场，每年的七月底至八月初，当地的蒙古族和哈萨克族牧民会在这里举行那达幕盛会，适时前往的游客有幸的话便能参与其中，与牧民共享欢乐时分。

夕阳西下，晚霞映衬下的赛里木湖更是丰姿绰约，天气好的话，你便可以看到“火烧云”。霎时间，彩霞满头，霞光四射，把天际，把群山照耀得一片透亮，色彩艳丽而浓烈。天地间仿佛打翻了调色盘，红色的是霞、绿色的是草、蓝色的是湖、白色的是雪，色彩随意而放肆地泼撒。停车，驻足，忘情欣赏吧！

赛里木湖畔有众多牧民的蒙古包，可供游人休息。在天气较为适宜的时候，亦可选择住宿，条件略差。但听着风声和牛羊的叫声入睡，也会是不错的经历。如果气候条件不允许，或对住宿条件有一定要求的，就得赶路了。出赛里木景区，仍是只有蒙古包可住，要是一定要住宾馆的话，就得前往 60 公里外的霍尔果斯了。（这儿注意了，霍尔果斯地处中哈边境，前往时需办理边境证，持证前往）。

从赛里木湖至霍尔果斯，走的是G312国道的最后60公里。这段路是山路，道窄弯多，路不平，且时有山体滑坡，不太好走。夜间通行车辆以卡车居多，行车更为困难，时速只能是20公里每小时左右，相当慢。约一个小时左右，到达霍尔果斯边境检查站，再过半小时，道路渐宽，车行速度渐快，便可道霍尔果斯。

霍尔果斯

霍尔果斯口岸是中国西北最大的公路口岸，位于新疆伊犁河谷西端，是中国与哈萨克斯坦及第三国之间贸易和人员往来的主要国际性通道，也是著名的始于上海的G312国道的终点。在中哈边境线旁，便可看到此标示着312国道 4825公里的终点石碑，也是游客必到之处。霍尔果斯边境对外开放。在不大的霍尔果斯城中不难就询问到口岸的方位，口岸外侧有一大型停车场，众多商贸及游客的车辆均停靠于此。

口岸外的商铺多出售来自俄罗斯、哈萨克斯坦或本地生产的制品，有俄罗斯的望远镜，艺术品，本地产的熏衣草精油、草籽之类的价格不贵，有兴趣的朋友，不妨带一些回去，送送亲朋好友或留作自用都是不错的选择。

第四段 霍尔果斯——那拉提草原——独山子——乌鲁木齐 二天

Day 6 霍尔果斯——独山子，620公里，其中霍城到那拉提400km，路好走；那拉提—独山子，220km山路，还要翻越2座三四千米的达坂，非常辛苦，行车时间13小时。早上10点，参观了和霍尔果斯口岸——中国最著名的横向公路312国道（上海——霍尔果斯）的终点站。13点出发去那拉提草原，400公里国道，17点到达。因那拉提草原进去是不准自驾车进入的，选择在景点周围环顾了一下，拍照留念。19点，继续上路，连夜返越2座冰达坂，于第二天凌晨2点到达独山子。

Day 7 独山子——乌鲁木齐，250km高速，花费3小时左右就可到达。

从霍尔果斯出发，走G218国道，70 km到达伊宁，在伊宁未做停留，继续上路。行驶48km到达墩麻扎。接着，路口直行沿着G218继续往前开，左转是去尼勒克的省道。G218国道路面平直，两旁行道树茂密。从墩麻扎继续前行90km到达木斯，再43km到达吐尔根，47km后到达那拉提草原。沿途一片草原风光。车行其间的感觉，很特别。这样经过6 小时，300km跋涉到达那拉提草原。路边森林茂密，莽原展缓起伏，松塔沿沟擎柱，更兼毡房点点，畜群云移。无论是途经此处还是专程前来，那拉提草原是不会令人失望的好去处。过那拉提草原后，接下来去南疆的行车路线，有两种选择。其一，如果你开的是有一定越野性能的车，可以走G218国道转G217国道，沿途景色美丽的独－库公路到达南疆的库车，约350公里的烂路。独－库公路起点独山子，终点库车，这段路景色优美，然道路年久失修，颠簸异常，非一般家用轿车或普通少有山路经验的司机能通行，而先前一段G218国道至巴伦台也在修路，每逢下雨，必有积水，通行困难。如果你想挑战一些你的车辆及你的驾驶技术，慎重考虑，合理安排时间，做足准备后，亦可一试。若成行，还能欣赏到惊艳无比的巴音布鲁克草原呢！其二，选择绕行，北上G217国道经乔尔玛，翻越天山到独山子，上高速公路到乌市。

绕道走的话，从那拉提草原出来，43km后到达G218和G217交界处（俗称0km处）。0km处标志不清晰，一定要注意。我们行车时匆忙，加上有警察查证件，一不小心开过路口，到达了巩乃斯沟才发觉走错路了。车出那拉提后，G218变成了只有路基的泥路，但还算平整，车还算能跑起来。然而路边的景色却是美的：路旁深深的峡谷，一路草原、温泉、雪峰、河流相伴，时而芳草戚戚，时而流水滔滔，又有雪峰，交相辉映，高山白云相依相伴，一步一景，如诗如画。车转G217后，北上82km可以到达乔尔玛。乔尔玛位于横惯天山的独－库公路与伊－乔公里的相汇处，这儿有纵横交错的冰川盖于山顶，填满山谷，冰岩前还有圣洁的雪莲绽放，花、冰相伴，更显高贵。

沿途风光再美，山高路远，仍需多加注意行车安全。道窄、山路崎岖，行车布多，车在寂寥寂静的峡谷、山峦间穿行，很容易走神，而致车速过快，导致危险，需要时时留意车速。根据行车多少及路况需要，随时调整车速，而且，路旁草原上，山坡上时有牛群、羊群冲下公路或穿行或索性漫步其间，它们才不会在乎公路上是否有车，有险，那是属于它们的天和地，而你就得当心了，它们的行动可是不会事先和你打招呼的，如遇这种情况，更要放慢车速，让其优先通行才是。

至乔尔玛途中，要翻越一座海拔3300米的达坂，那海拔是渐渐升高的，高原反应不会太严重。只是海拔提升后，气温下降。据记载，海拔每上升1000米，气温下降6－7度，注意防寒饱暖。下达坂，海拔又逐渐下降，气温也会回复。夏季的话，厚而防风的外套最为适宜，上山时披上，下山时即可脱下，较方便。

乔尔玛虽是南北疆的重地，然地处深山，交通不便，住宿条件较差，如有能力或时间许可，建议继续前行，再翻达坂，挺进独山子。

G217国道乔尔玛至独山子150公里山路，比较险峻。过乔尔玛，向独山子方向前进，还需翻越一座达坂，且接下来的这段山路起伏不似先前平整、好走了，大约半小时左右，到达达坂，达坂顶部海拔4000米，盛夏时节，时有飘雪。山顶隧道中更是常年积雪不化，行车困难。普通轿车30－40公里每小时的车速，小心通过，提醒非本地或不熟悉路况的游客尽量选择白天通行，既可看风景，还安全行车。如果夜间行驶，视线差，看不清山路弯多且窄，两旁更是悬崖峭壁。夜间气温低，一旦下雪，便会积聚，危险系数陡增。

从达坂下来，约行一个多小时，至下坡路段。下坡路段为碎石路面，一经下雨，下雪，崖上石块松动，便有落石冲下，常可见或落石堆积路面，或石子、石块正从崖上滚落，车行此种路面，时有险情发生，不得不留一百个心，百般注意了。在狭窄、不平多弯的山路行驶，还得注意躲闪、避让来自空中、地面的意外袭击，阻挡，难度颇大。“慢”是唯一可行的办法，放慢车速、不急不躁，看清各种可能存在的突发状态，才可保平安通过。因为慢，下坡这段100 公里左右的路，小车仍需2个多小时才行，前方便可到达独山子——一座新兴的化工城，独山子有可选择住宿的宾馆，赶紧休息、调整，接下去的行程会更为艰难。

回程

从独山子到库尔勒，有两种走法，一种是全程高速。过乌市后，绕道达坂城、托克逊，和硕，到达库尔勒，路程远，而且错过看胜利达坂和一号冰川的机会。

另一种方法是过乌市后，走G216国道，需再次翻越天山达坂，到达天山南面，便可成功完成北疆至南疆的跨越，其中要翻越的天山胜利达坂是天山的最高峰，坡具挑战意义。我们推荐走第二种。

出发时，你可选择在独山子加油，独山子是化工城，油站比比皆是，亦可过高速后，在上国道前加油，这可是须注意的，因为后面翻越天山150公里左右的路程，绝无一处油站可供加油。

从独山子出发，上乌－奎高速，沿着来时的路，约250公里，舒坦、快捷的高速路，轻松回到乌鲁木齐。

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(喀纳斯)

(赛里木湖)