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由于事先约好的朋友临时有事取消行程,策划了一月有余的这趟川藏南线之旅就只能千里走单骑了.本次行程计划9月9日广州出发飞成都,10日早成都飞林芝,然后一路沿川藏南线向成都进发,从理塘折往稻城亚丁,计划20日从成都回到广州,沿途坐大巴或包车.由于工作性质的缘故全国各地的旅游景点本人去过的不算少,不过这趟川藏南线之行的确让人流连忘返,回味无穷,川藏南线不愧为中国人的景观大道!名不虚传!
9月9日晚19:50,ZH9673出发前往成都,原定22:00到达,由于飞机晚到原因22:15才起飞,到达成都已是10日凌晨00:10分,成都又下起了暴雨,1:15才在机场附近找到酒店入住,只能一个尽鼓励自己好事多磨,好事多磨了. 9月10日5:30起床,赶7:20CA4431成都至林芝的航班,可又是晚点,只到9:30才登机,想起昨晚才睡4个小时,今天一大早却要在机场干等3个小时,真的服了这些航空公司,中国人的时间就是不值钱那!10:00终于起飞,一路多云,出发前一周网上跟踪过川藏南线的天气,基本与预报相符.一路上都是云,等飞机广播通知快到林芝机场,开始下降高度,才猛然发现云的下面就是连绵的群山,飞机穿过云层已经在山谷里飞行了,的确林芝机场是国内最难飞的高原机场,应该是建在雅鲁藏布江的河谷滩地上,所以飞机降落阶段都在山谷里飞行.林芝机场很新,环境不错,每天只有往返于成都的1-2班航班,由于天气变化多端,经常临时取消,只有国航执飞，票价都是全价.出了机场有民航中巴至林芝八一镇,也有的士可拼:40元/位. 由于本人的目的地派镇与八一是两个方向,所以也就没坐车去八一,直接步行出了机场,过了岗噶大桥有个检查站等班车去派镇.八一至派镇每天两班班车，早上8：00，下午3：00八一发车，八一至机场50分钟左右，机场至派镇约2个半小时。由于飞机晚到，早班车已过，就只能等下午的车了（也可机场包的士，开价450），检查站的两位藏族警察小伙子是我遇见过的最好的警察了，很热情，向我介绍西藏的人文与风景，还打电话帮我打听班车的发车时间。他俩总是乐呵呵的，让人感受到藏民的纯朴与热情。下午3：45坐上班车向派镇进发（票价30），沿途都是藏族村落，藏民似乎都爱养花，家家户户院子里，窗台上都是鲜花。很美！牛，猪，鸡都在路上散步，悠闲！车子得给它们让道。一路沿着雅江前行，下午6：20分到达派镇，镇口已有旅游公司修建的碉楼及旅游接待站，所有旅客都得下车买票，门票150元，景区环保车费：90元。尽管天色还早，（20：00天黑）由于下起雨来。就近住下，明天再进入景区。后来发现也可先坐景区观光车到直白村入住，第二天再坐观光车出景区。旅馆就在景区接待站对面，没电视的房间100元，有电视120，2层木楼，也还干净。疲惫，9点睡去.
(岗噶桥上)
(岗噶大桥上)
(派镇)
(岗噶大桥上)
(派镇全景)
(派镇)
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