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看过田壮壮的《德拉姆》，就计划去怒江，一晃几年，终于在2008年的晚春时节，踏上旅途。从昆明到达六库的那一刻，我们就到达了怒江，沿着怒江向北向北一直向北，福贡，贡山，丙中洛，那恰洛大峡谷，察瓦龙，沿着怒江边被称为茶马古道最后的活化石，再一次进入西藏。
第一天 到达昆明 第二天 北上 经六库到达丙中洛 到六库 从昆明去丙中洛，须经六库，可以有三种走法：先乘旅游大巴到大理，然后乘长途车从大理到六库，六库再往丙中洛，这中间多了买票的环节不说，还徒然增加一天的路上时间；另一种走法就是在昆明包车，但不符合我们出门乘车原则，即要坐当地人开的车走当地的路，尤其在山区旅行，车破点没关系，就怕驾驶员对路况不熟；还有一种走法就是，直接在昆明乘坐夜班卧铺长途汽车，路程600多公里，耗时约11个小时，省时间，也满足“当地人开车走当地路”的乘车原则，可是夜班卧铺长途车从来没乘过，有顾虑。 出发前请在昆明的朋友买车票，反复说，要买票价最贵的，如果票价一样就问问售票员哪种车车价贵，买车价贵的那种，再看看车上有没有厕所厕所干净不。。。罗哩巴嗦地，把帮买票的小姑娘弄得不知所措。最后买的是晚上20:20开车，票价220元（含保险费），宇通空调大巴，车上没有厕所，所有的车子都没有厕所，车要走十一个小时。。。只能如此了，面对现实，上车前二小时开始不喝水，哈哈，节水！ 上车后发现，车上并排三列上下二层，每一列都是一张铺接着一张铺从车头到车尾，挤满了铺，每张铺也就 不出所料，车开动后，山里风大又是夜间行车，窗子都关得严严密密的，车里除了阵阵呼噜声，空气中飘着似永不会消失的脚臭味；好消息是，车在半夜停靠楚雄休息站，下去解手呼吸新鲜空气后，还可以有节制地喝口水。 早上六点不到，迷迷糊糊中，车停下来，边检战士上车，“请出示身份证”“你们是来干什么的？”“同行几个人？哪几个？”哈，我们到边境了，六库！同伴发现查她身份证的战士是帅哥，欣喜地赶紧发短信给朋友实时报告此“艳遇”，以实际行动将自己升格为“娱记”！ 六库，据说人口只有四万多的“边城”，全城只有一个路口有红绿灯，在通城路上。从这里翻过高黎贡山就是缅甸，著名的中缅边境口岸片马距离六库不到 往丙中洛 我们买到的是最后四张票，从六库去丙中洛，票价67元，早上8:20出发，车子是那种很破的19座面包车。车开出汽车站不久，到了向阳桥，这条路很美，路左边铺满红色的鲜花垂落到地面，右边是流淌的怒江水，向阳桥伸向怒江二岸，江上不远还有桥。据说，这一带也是六库的农贸市场，我们一直把逛农贸市场作为一项重要的游览节目，可惜这次匆匆路过，没能通过市场领略六库的风土人情。 车上的座位全都坐满了，因为担心下雨，行李没有放到车顶上，车内本来就狭窄的走道上堆满行李，进出需要很矫健的身手。乘客中有5名当地人，13名游客，其中8名游客来自北京，2名上海，2名广东，1名武汉，7女6男。大约可以说明这一带不属于很成熟的旅游地区，几乎都是自助游客，交通主要依赖长途客运及当地小面的；中国有相当一小撮女人喜欢自助野游，这一小撮女人的人数不输男人的那一小撮甚至可能人数略多一点。我们这个车上就有位广东女生，瘦弱矮小的身材背着巨大的背包，独自走在路上。 从六库到丙中洛，大约200多公里，车子穿行在怒江峡谷内，沿着怒江，经过很多村寨、镇，还经过一些被命名了的“著名”景点，老虎跳、石月亮、江心松、怒江第一湾等等，驾驶员很友好，因为车上多是游客，长途客运夹带了一点点旅游车的功能，一到这些著名景点，我们就不辞辛苦地一次次跨过那些堆放在过道上的行李，下车到此一游拍照。 这一天在路上，一共遇到过三次警车开道的车队，最醒目的一队有17辆车，每辆车的车窗上贴有数字编号，路面很窄，即使警车开道车也开不快，大家总是一前一后地“不期而遇”在某个景点，注意到有几辆车上有牌子“中国审计”。车队应该不是来专门旅游的。后来听当地人说，最希望有这样来工作顺便游一下的车队，说明有权的人来视察了，视察好就会拨钱下来，当地建设就又有了新的希望。同伴本来想“反腐”一下，照片贴到网上公布一下，听当地人的介绍也就作罢了，入乡随俗嘛，到哪里就讲哪里的语言，谁又比谁一定更加干净呢！ 车到福贡午餐。我们一行四人，二位自命为“吃货”，街上一人顺手指个去处，“吃货”就坚信不移地顺着那个方向边走边说“我看他也是个’吃货’，指的方向准没错！”，果然，人以群分，物以类聚，吃货识吃货！我们找到“傈僳人家”，庭院里长着很多鲜花，用餐在一间间颇具地方特色的农家屋舍，不仅有美味特色的“竹叶菜”“小猪肉”，而且“真是好地方，这里洗手间外种满香气怡人的鲜花，享受！”，同伴感慨道。 车开过福贡，在山谷中穿行，风景越来越养眼。路上除了看风景，就是同车人交流，武汉 即使刻薄如我，对她讲的话还是很感兴趣，听得出她应该属于专业水平摄影人，而且以此为职业，是那种定义中的幸福人，也就是干着自己喜欢的事情并以此为谋生手段。她这是第二次去丙中洛，上一次在雾里，那里的风俗是让客人畅饮家酿的白酒，一醉方休，主人才算尽责，她没能例外，甚至醉醺醺地拍了很多照片，从照片看，她的确喝得很高，原本滴溜溜转的眼珠因酒精而变得呆滞！在雾里寨喝高没去成秋那桶，这次专程去秋那桶，弥补心中的遗憾。路上八、九个小时，她表现出的那种始终不懈的旅行热情和亢奋，让我羡慕不已，人的一生如果在某一段时间对某件事或某个人能有如此热情和亢奋，哪怕一生中只有一次，就可以算是幸福的人，而她年过五十，还能如此，能不让人羡慕吗？！ 车上大家提起去察瓦龙，武汉的那位说她朋友是驻守当地的武警部队政委，劝她藏独事件发生没多久，安全第一，还是打消去察瓦龙的念头吧！听她这样很权威一说，我们也做好了去不成察瓦龙的准备，虽然，《德拉姆》拍的就是丙中洛到察瓦龙那段，去不成很遗憾，也许可以到半道的那洽洛大峡谷，怒江最险的峡谷，不失为比较妥贴的安排。 同伴突然说，驾驶员悄悄告诉她我们到丙中洛选的驾驶员蚂蟥，他的车况很差，属于二手买来的淘汰车，经常半路抛锚。。。我听了也担心起来，但嘴里说，我们出门一向看网友游记，没出过太大纰漏，不会吧，说着说着，还是担心起来。自助野游很大的挑战就是不知道你选的路线是否合适，不知道你选的驾驶员和车辆是否合适，当然如果临时凑在一起旅行还存在不知道旅伴是否合适，这一切，加上看到的风景和遇到当地的人和事，组成了野游的完整内容，缺了哪个都不够劲儿，这是说事后结果，但就过程里面的每个细节和各阶段，总会有些许担心。这一次，我们不知是否能够去察瓦龙？蚂蟥是否是个好处的专业驾驶员？他的那辆长城SUV不至于很糟糕吧？ 带着对就在眼皮前的未来的不知，我们于下午五点左右到达丙中洛，进入丙中洛要买门票，票价50元。美丽能干的蚂蟥嫂安排我们住到玉洞宾馆，60元/晚的标间，窗外正对着云雾缭绕的大山，猜想我们的食宿条件应该比田壮壮当年拍片时好很多。晚餐由蚂蟥嫂亲手下厨招待我们，用餐后，和蚂蟥沟通了未来几天的安排，他和蚂蟥嫂坚持说察瓦龙一定要去，我问现在让进吗，他说不让进，但他有办法而且也和上边打好招呼了，我说你多久没有进去了，他说二、三个月没进去了。 晚上回到住处，还是认为非常时期贸然进藏去察瓦龙很冒险，蚂蟥自己都二、三个月没去了，和同伴商量，同伴好像无所谓，认为没什么问题吧。去察瓦龙是后天的计划，到啥时候说啥时候的事情，明天的节目是丙中洛附近，现在睡觉！《德拉姆》藏语意为“平安女神”，果然，这一夜无梦到天亮。 摘《德拉姆》：山乡丙中洛，藏语意为“藏人的村庄”，高原平坝，地处云南西部高黎贡山脚下。沿怒江而上，可达西藏南部边界小镇察瓦龙，藏语意为“干热的河谷”。两地不通公路（注：在《德拉姆》拍摄时），从古至今，往来货物，生活用度，全赖马邦运输，其间需穿越高山、密林、荒原、谷地，路途绵延九十余公里。 （怒江行照片存放：http://picasaweb.google.com/hellowf2 ） |
