从怒江到独龙江（4）入山惊魂记从怒江到独龙江（1）让我们上路 http://www.ctrip.com/community/itinerarywri/1157039.html 从怒江到独龙江（2）一路往北 http://www.ctrip.com/community/itinerarywri/1157599.html 从怒江到独龙江（3）金色的秋那桶 http://www.ctrip.com/community/itinerarywri/1158533.html 这一路见识了美丽的风景，是迄今为止看到的最美丽的风光； 这一路也遇到到很多善良的人，和很多以前无法想象的故事，相比这些，风景倒还在其次了。 ——题记 11．18日，是这次旅行出来的第5天了，前一晚在满江红牛羊肉馆照例吃了热气腾腾的火锅，同时告诉老板我们明天就进独龙江了。老板问，你们车找好了吗？何师傅说：就坐我的车。老板笑着摇头，何师傅补充说：我打电话问了我的老乡，说这车能进。 老板于是不再说什么，但那神情分明是一种不看好，我们也不明就理，不知道那是一条怎样的路，只是本着对何师傅的信任，期待起第二天的旅途。 老板说开进独龙江要7个小时，所以我们一早7：40就收拾停当，吃好早饭，开车上路了，从贡山县城开到独龙江公路入口没有多远，从路牌上我们知道这条公路有96.2公里，看到这个数字，我在心里盘算了下，不到100公里要开7个小时？这山路大约是很难走的了，因为上海到杭州250公里也不过开2个小时嘛。 开始的一段还是柏油路，很好走，虽然是在山上开凿出的路，但路的一边有树，所以还完全感觉不到任何危险，约8：05到了一个叫双拉娃的地方，沿路可以看见工棚，何师傅还停过次车，探出头和工人打招呼，据说是他的福贡老乡。 又开了一个多小时，风景渐渐美妙起来，秋日的原始森林里，色彩缤纷，树大部分还是绿的，也有红色、黄色的树叶点缀其中，加上湛蓝天空的映衬，随便按按就是明信片级的照片，美丽的风景，让我们的心情也跟着欢愉起来，我们笑着说：回去我们要跟牛羊肉馆的老板说，我们就开这车进去了。八戒还补充了句说：是的，要说我们不但进去了，还顺利出来了！ 笑归笑，车开着开着，却越发难走起来，经常能听到底盘刮到石头的声音，我们想这一路估计何师傅车子耗损估计比较大，于是用上海话商量着，结束后要多给他些钱。要知道，当时包他车的时候，也没说要来独龙江，不然应该就不是 350元一天了。 约9：30的时候，开了约十多公里，发生了我们不愿意看到的事情，何师傅匆忙的停车，然后让我们都下车，原来后轮有一只轮胎爆了。我们往前走着，前方的石头尖利而杂乱，山路终于给我们颜色看了，我们看了看师傅的长安之星，再想想前面的路，突然明白为什么牛羊馆老板劝我们开越野车。对于小面包来说，开这样的山路，的确是很吃力的！ 何师傅换好轮胎了，叫我们上车，悟空跟我们说：其实刚才很让人后怕的，还好坏的是后轮胎，如果是前轮，又碰到这样的下坡的话，十有八九我们是要翻下去了。 悟空是我们四人当中唯一有驾照的，所以对车了解自然是比我们多，听了她的话，我们稍许的沉默了一会，不过马上还是忘记了这件事情，继续跟何师傅聊起天了。 因为之前去秋那桶，何师傅告诉我们那是他第一次进去，然后今天我们又问：师傅你来过这里吗？他回答说：没有，我也第一次来。 这其实是个危险的讯号，不过我们当时都只是开心地打趣道：何师傅，那你跟着我们，感受了很多第一次了咯。何师傅憨厚地笑着。 9：55分，看见一块牌子上写着：高黎贡山自然保护区。我们问何师傅左边右边分别是什么山，何师傅也讲不出，之前在开怒江到丙中洛那段时，他是很自信地指点我们，左边是高黎贡山，右边是碧罗雪山的。 就这样又开了两个小时，其间遇见石头极多的路时，我们都询问着何师傅是否要我们下车，因为一路上这样的情形不少，大约是有了经验，增加了信心，后来他只是用简洁的“不需要”来回答我们，就这样，我们在小车中颠簸，我坐前排副驾驶，右边是崖壁，而八戒坐的是后排左座，她左边就是悬崖了，后来有几次她说道，有几次对面有车开过来，找地方避让的时候，感觉半个轮胎悬在半当中了，我们这群没心没肺的人，还觉得好玩，哈哈大笑。 中午13：00到了垭口，这一路看到的人只有个位数，包括一位走在路上说去找羊群的老人，还有就是不期而遇的司机们，在垭口，我们一下子就碰到了三位，他们是去山上采药的。这样大的山里一定有些珍贵的药材的，但想到他们又是靠走进来的，不禁又有点同情。 何师傅用傈僳话跟他们打听了一下情况，得到的信息是：前面还有四十公里。我们算计着这要是开车慢慢折腾过去，还是有指望的，但是从垭口山洞刚刚出来的几位卡车司机的话，又粉碎了我们的想法： “前面的路还要烂！” “山洞里有水，你这车肯定开不过去，进去就熄火。” 这时候我们有两个选择： 一是：搭这些卡车司机的车，往回走，独龙江之行流产； 二是：继续往前，但是我们的车没了，只能步行，然后期待可以搭到车。 放弃，是我们不愿意的，尤其已经走了一半，让我们放弃，那是太难了。越是接近目标，我们越不想就此走回头路。而继续往前的话，隐隐地我们能感受到一些不确定，也许会有很多情况，是我们难以预料和处理的。 最后大家还是一致决定继续往前，何师傅也陪着我们往前徒步，然后路上再寻搭车的机会。 在这样的山路上走路，似乎比开车要安全些。我们也欣然同意，于是开始打包，准备把多余的行李就放在车上，只带一些必备的物资，保证一天所用即可，尽量减少负重。 我们将要徒步进独龙江啦！ 这个决定让人兴奋，也让人担忧——想着可以干件牛叉的事，以后没事拿出来YY一下，我们是兴奋的，想到从垭口到独龙江还有40公里的路程，又让人不禁担忧，此时已经下午1点，按照正常人的步伐速度，5公里/小时算，我们也要晚上8点才能进村，这还不计算上体力不支的情况。 然而就在这个时候，又有变数，让人本来就不安定的心，又多了一重因素。何师傅刚才找地方停车的时候发现，车子又有个轮胎爆掉了。 原本，他可以带着我们进独龙江，路上搭车，然后第二天早上出来，再继续坐我们的小长安下垭口，回贡山，结果现在车胎又爆了，就是说我们就算进去了，也满难再出来了。 何师傅跟我们商量说：我带你们过山洞，你们往前走走，会搭到车的。我回贡山去买轮胎，然后上来接你们。我就在垭口等。 虽然心里不大情愿，可是想想何师傅现在返回贡山，连夜赶回垭口，要在这里冻上一晚上等我们。对此我们还是非常感动的。 但感动归感动，可这不是我们所期待的情况，此刻我的心情有点复杂。 就这样，经过一翻折腾和权衡，已经是14：00了。 时间不等人，我们赶紧武装起手电和头灯，打算经过这漆黑的山洞。后来我们认识的一位司机说这里是中国最烂的山洞，这话一点也不假。开始倒只是黑，也就罢了，带照明设备的同学走前面，帮助后面的人看清道路就可以了。可走到后面，情况就有些诡异了，首先是看到一部废弃的卡车，这样黑的山洞出现了这样一个庞然大物，真是恐怖，更变本加厉的是，这时候地上开始有水了，拿手电往前照，好家伙，前面有很深的积水，简单说，就是能叫小长安熄火的积水，那样的深度，车没办法，我们人也没办法，虽然都穿着登山鞋，我们可不想在这里“洗脚”，于是沿着路边的石头走，这一路非常困难，石头湿滑，山冻里墙壁上可用手抓来稳定步伐的东西不多， 还要顾及到后面同学的照明，这一路大家采用集体作战方针，何师傅走最前面，我紧跟着，一边走路，一边在步伐稳当下来的时候，拿手电给后面的八戒照路，另外一个戴着头灯的KK同学垫后，可以帮助到走第三位的悟空。就这么走了约两三百米，终于，水渐渐少了，我们也看到明亮的洞口了，在洞口我们看到了很厚的结冰，这个世界真奇妙，外面还是艳阳高照，里面却已经有了结冰。 在洞口这端，我们跟何师傅道了别，四个人开始徒步。走了不到一公里，有一辆卡车经过，约莫几分钟后，等我们再回头看的时候，卡车已经开到了洞口，车接到了何师傅。知道他这会儿能搭上车下山，我们惶恐的心，稍微安稳了一点。 或许惶恐的，只有我一个吧，看另外三位，还在满happy的拍照留影，可我不敢，我刚才做过算术了，40公里，8小时，这是数字让我没了想法。而且从在垭口等，到现在，我们只看见车子开出去，还没见有车开进来，能不能搭到车，在我心里真是个未知数。也许因为我是冬天出生的摩羯座，考虑问题会实际跟悲观一点，我相信概率——能有多少可能发生，就是多少可能，不要跟我提小概率事件。 就这样我闷头走路，默默计算时间，半小时的时候，约莫是走了2-3公里，可这是体力最好的时候，后面万一走不动了呢？万一天黑了呢？ 这时看着前方的一重又一重山，我没了欣赏的兴致，开始加快步伐。 （未完待续）
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