3月元阳

昆明火车站旁边的南窑客运站有晚上7:30去元阳的卧铺车，我们坐的就是这班，票价89元一张。这里有一点需要说明下的是，云南大部分地方的客运站售票时都会自动买给你附带的保险，价格从1元到5元不等，这班去元阳的车附加保险4元一人，让我们白白花了8块钱。所以我们后来每次买票都会和售票的说“不要保险”，即使出了云南后也一直如此。

这班从昆明去元阳车条件极差，如猪圈一班，我们由于上车上的迟，不幸被安排在最后一排，最后一排甚至不是一个一个床位，是一排联在一起的床铺，睡了5-6个人，我是靠窗，所以还好，同伴和旁边的人挤在一起已经快要崩溃了，空间极小，腿伸不直，动一动都很困难。。。我们就这么熬了10个多小时，大概清晨5-6点到达了元阳新街汽车站，这种清晨到达的卧铺车到站后会让乘客们在上面睡觉，但如果你一旦要下车就不能再上来了，我们在睡觉时听见有拉客的司机不停地在外面敲窗户，当时真的很反感啊，这些人为了做生意根本不管车上的乘客都在睡觉。。。

由于想上厕所，我6:30就下了车，被司机告知不能再上来了。一下车立刻有司机上来拉客，先上来和我们套磁的是一个电动三轮车司机，包车一天开价120，我们觉得天气有些冷，坐三轮车肯定会被风吹死，直接拒绝。接着上来一个面的司机，包车一天开价200，记不得了，反正我们觉得太贵了，准备和他还价还到120左右，他死活不同意。见我们迟迟不走，几个司机纷纷放弃，拉了别人离开了。。。我们当时完全没在乎，觉得这种私车在客运站肯定多的很，想找的话随时都可以。然而后来的事实证明，我们错了。

7点钟，天开始亮了。我们去车站旁的小店里吃米线，吃完后我们开始在车站周围找车，令人吃惊的是一辆都没有！客运站向来是各式私车拉客的定点，怎么在元阳却遇到这种情况。。。我们开始有些后悔刚刚不应该那么干脆地拒绝那几个司机，但还是决定等到8点钟车站开始售票先买回昆明的票。昆明到元阳一路那如地狱般的卧铺让我们记忆犹新，我们决定一定要早些买票以便可以占到前排的卧铺而不是那如猪圈般地最后一排。元阳新街汽车站每天晚上6:30有发往昆明的卧铺车，其实就是载我们从昆明过来的同一班车开回去，票价还是89元一人，这次我们学聪明了，和售票的强调“不要保险”。。。

买完回昆明的票后，我们又开始找车。其实元阳那几个有名的梯田景点从新街客运站坐班车应该是都可以到达的，我们之前碰到的女孩就是坐班车走完了元阳的一个个景点。但由于我们只有一个白天的时间，想走完这几个景点就必须包车了。车站旁边的情况和之前一样，一辆做生意的车都没有。最后在我们吃早饭的店里，店主大妈得知我们想包车后找了自己的儿子来，那位师傅有一辆长安之星，开价200，我们开始还价。。。在160块和140块的分歧上我们僵持了很长一段时间，最后还是以师傅的妥协告终：140块，去箐口、老虎嘴、螺丝田、龙树坝几个景点。

后来从师傅口中我们得知了为什么清晨那么早那些司机就来车站拉客去梯田的原因：由于修路的关系，去多依树和坝达那条路早上7:30之后就不能在走了，所以如果想去观赏元阳梯田最具代表性的景观：多依树日出，就得早点走。

我们前往的第一个景点是箐口，一路上师傅告诉我们昨天刚刚下过雨，所以今天梯田里有不少雾气，但太阳出来后雾就会散了。我再次为我们在天气上的运气而感到高兴，离开上海之前我大概地查过云南的天气，郁闷地发现到处下雨，可真正来到这里之后，一天雨也没下过。在之后我们在云南的20天当中，我们逐渐认识到了在云南，天气预报是完全无用的，这里天气的无常是我们在东部从未见过的，艳阳高照和倾盆大雨往往只有几分钟之隔。。。作为梯田而言，箐口的景色相对一般，比不上老虎嘴或是坝达。

从箐口离开，我们前往老虎嘴，作为元阳最有名的梯田景观之一，老虎嘴居然从09年3月1号开始收门票，30元/人，离谱的是在沿路那段欣赏老虎嘴的最佳地段居然被围上了铁丝围栏，没买票就不让进。当地老百姓自然也没有放过这一千载难逢的商机，路过时我们看见在老虎嘴入口处聚集着一帮当地女子，据说给她们5-10块钱，她们就会带游客逃票进去。即便是5块、10块，我也看不出有任何给的必要；像老虎嘴这种规模的梯田是用铁丝网可以拦住的吗？司机驶过售票点，往前又开了一段停在路边，我们下来一瞅，气势恢宏的老虎嘴毫无阻挡地展现在我们面前。说实话，老虎嘴确实是元阳梯田中最具规模的。不知该怎么形容，从上面俯视这片错落有致的梯田，仿佛铅笔画一般。。。但是我们才观赏了一会儿，山里就起雾了，于是我们上车先奔螺蛳田去，老虎嘴回来时还能再好好看看呢。。。

螺丝田没有老虎嘴如此浩瀚的规模，但是色彩更加浓重，仿佛一幅油画，再加上山间雾气缭绕，让人感觉仿佛仙境一般。我们按照司机的建议顺着山间小路走下去，近距离接触了梯田，感觉真好，仙境仙境~~我们从螺蛳田回去的路上，老虎嘴周围的雾气已经散开了很多，于是我们下车一通狂拍。。。

前面提到由于修路的关系，去多依树和坝达那条路早上7:30之后便禁止通行，但我们从司机师傅口中得知这条路中午12:00-14:00是会开放的。师傅很nice地答应带我们去坝达绕一圈，多依树由于太远了，2个小时是不够来回的。我们到达坝达时毫不意外地发现这里也被开发成了一个景区，我们刚往里踏上一步，立刻有当地人出现收钱，我们二话不说掉头就走。司机带我们沿原路往回开，沿路的很多角度都可以清楚地看到坝达的全景，很漂亮，可以和老虎嘴媲美。。。

离开坝达后，我们奔赴最后一个景点龙树坝，从新街镇到龙树坝很近，但路很难走，很多地方又窄又颠簸。。。龙树坝的景色就不提了，由于梯田里都已干枯，甚之龟裂，因为没有水，所以并不好看。但欣赏了一整天的梯田，我们也多少有些审美疲劳，梯田的景色已经不再能够引起我们的兴趣，我们只是在干裂的梯田里自由地走来走去，看看用树枝拨开水塘里的浮萍抓鱼的司机师傅。。。