一路向西，我的西藏之行-------川藏进，青藏出。

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6月13日，星期六，出发第42天，出发地：觉巴村，目的地：容许兵站。
      在小鸟和虫子的鸣叫声中醒来，洗漱后吃了一碗面条（只有面条）就出发了。今天行程是翻越海拔3900多米的觉巴山，途经登巴村再沿东达山向前走24公里到达容许兵站落脚，明日翻越东达山。觉巴山虽然海拔不高，但是非常陡，弯弯曲曲的盘山路，像蛇一样绕来绕去，在山腰上就看得清清楚楚。有些骑友似乎有些胆怯了，想约着一起搭车，但在这地方哪有车可以搭呀，所以每个人都咬着牙往上爬，不一会距离就拉开了。每到一个拐弯处，我都会抬头看看前面的路，回头看看后面的骑友。五颜六色不同造型的骑行服装，各种品牌的自行车，各种规格的驮包，几乎一致的骑行动作，构成了觉巴山上一道亮丽的风景线。阳光斜照在每个人的身上，谁也不愿辜负今天的第一缕阳光，纷纷回头朝日出的方向多看几眼。在这样的路上，距离变得不那么精确了，后面的骑友看似离得很近，其实已是几公里之外。

      翻过觉巴山，依旧是十几公里的下坡。今天的下坡路很险，很多急弯，公路都在山腰上，一侧是悬崖峭壁，靠近山体的一侧全是岩石，看上去非常稀松，好像随时都会掉落，有些路段就有岩石掉落的痕迹。我们走得小心翼翼，一边看着前面的路，时不时地瞟几眼旁边的岩石。到登巴村时，肚子饿了，我和德财停下来休息一会儿，顺便等等老胡他们。我拿出昨天买的盒饭在地上加热，两个藏民过来看着，觉得很奇怪，没有生火，饭菜可以自动加热？可能他们和我一样，之前没有吃过这种自带加热功能的盒饭吧？
    在国道3518公里处，遇到一辆红色无牌大货车，车上装满了大大小小的狗，我知道，藏人是不杀狗的，这些狗毫无疑问，是运往汉地，最终做成狗肉火锅。看着那些小狗的眼睛是那么的可怜，真想劝慰那些吃狗肉的同胞们，能不能不要吃狗肉了？稍稍犹豫之后，毅然拨打110报了警。这是出发以来第一次报警，而且还是与自己毫不相关的事情，也许没有任何作用，但最起码对得起自己的良心。听着那些汪汪的叫声，实在不希望那些鲜活的生命成为同胞们餐桌上的佳肴。
       中午到达了容许兵站，这里有一个小村庄，只看到少量的几户人家，人烟稀少。我们和往常一样洗澡洗衣服。老胡他们也都赶上来了，其它队友也陆陆续续上来了。吃过晚饭之后，我们沿着公路到处逛了逛。兵站只有六个当兵的守着，负责接待来往运送物资的军车。村里有半个篮球场（因为只有一个篮球架），一群孩子们在打篮球，还招手让我们下去一起玩。好些骑友都会打球，有几个下去和他们一起玩了。天才给小朋友们露了一手——转球，引来了孩子们一阵阵的称赞，他们围着天才，让他教他们转球。大家都知道，明天要翻越海拔五千多米的东达山，所以晚上都早早了睡下了。

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6月14日，星期日，出发第43天，出发地：容许兵站，目的地：左贡。
     今天的早餐是我喜欢的蛋炒饭，但同行的骑友太多了，准备盛第二碗时已经全部吃光了，后面供应的面条味道确实不敢，实在吃不下，只能在半路吃些零食了。东达山是我们出发以来遇到的海拔最高的山，虽然海拔高，但是上山的路几乎都是缓坡，倒不是很费劲，就是气温降得厉害，空气稀薄，呼吸困难。出发五公里左右，前方一队货车停在公路边，引来了很多人围观。原来是一个骑摩托车的藏民和大货车撞车了。现场无血痕，应该没有人员死亡。我们从人群中缓缓通过，这一次没有听到“扎西德勒”。

     随着海拔越来越高，温度也越来越低了，风也越来越大，骑行的速度都不快，年龄较大的骑友纷纷停下来休息。山腰上还有没有融化的积雪，气温应该在零度左右。手指已经冻僵了，关节渐渐麻木，但脚下丝毫没有停。到达垭口时，已经有五位骑友在上面拍照，包括德财，大家似乎忘记了凛冽的寒风。而我只停留了几分钟，便叫上德财一起下山了。下山的路有很多急弯，同行的一位淮南的骑友，在下坡第一个拐弯处摔倒了，所幸没有受伤，起来之后速度慢了很多。前行三公里左右，看到两只老鹰在低空盘旋着，我们不停地抬头看。要知道，这么大的老鹰，在我们老家几十年前就已经绝迹了。

      进入左贡界时，路况又开始变差了，一直到左贡县城，这一段路确实不敢恭维，虽算不上最烂，但还是颠得厉害。路况与牌坊上“欢迎来到美丽和谐开放的左贡”的标语形成强烈反差。左贡县城很小，进入县城之前依旧要检查身份证。虽然县城只有一条街，但商店、餐馆和旅店还挺多，各商店没什么特色，显然城区没有统一规划。这地方气候干燥，降水极少，风大灰尘大，走在大街上，一阵风吹过来，灰尘几乎要遮天蔽日。
      因为时间还早，不到14：00，德财想继续往前走，赶到田妥镇落脚。考虑到今天体能消耗大，需要早些休息，而且老胡他们还在后面，不一定能赶到田妥镇，最终还是劝他一起在这里安顿下来。下午四点钟左右，老胡他们也到了，住在我们旁边的一家旅店，大家互相串串门，准备明天前往邦达。

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6月15日，星期一，出发第44天，出发地：左贡，目的地：邦达。
    可能是因为翻越东达山消耗体力太多，早上很不想起床，同一个房间的一男一女睡得正香。等我完成洗漱，队友们已经吃完早餐准备出发了。除了我之外，似乎每个人都精气神十足。匆忙吃了早餐，依旧是油条和稀饭，这是我和德财这一路吃得次数最多的早餐。    出了左贡县城，全是石子路，听当地人讲，这样的路面要持续20多公里。大家对今天的行程比较失望，但谁都没有想到，后面的路程证明了今天是我们一路最愉快的行程之一。

    今天与我们同行的还有另外三个骑友，队伍比较庞大，但那三位骑友的速度比我们慢一拍。为了不影响进度，我让德财在最前面带队，尽可能快一点，我在队伍的最后面收尾。这样一直到田妥镇，大家都没有人掉队。我们都停下来休息，顺便补充一点食物和水。老肖和小杨到前面上厕所去了，出来的时候没见到我们，以为我们在前面走了，拼命追赶。我们吃完东西，等了好一会儿，没见到他们过来，便径直追赶。电话也打不通，好不容易打通了，却不知道各自的位置，就这样，我们两波人互相追赶，直到20公里之后才相遇。

    虽然在赶路，但一种的美景仍然吸引着我们，我们不断地停下来拍照，弯弯的小河，碧绿的河水，白墙红瓦的寺庙，成群结队的牛羊，悠闲的藏民……，眼前尽是一幅幅美丽的风景画。午餐是在一家藏族餐馆里吃的面条，味道非常不错，队友们都赞不绝口。正好遇到几个喇嘛过来吃饭，和他们其中的一个小伙子聊了一会儿。这些喇嘛都拿着苹果六，比我们的小米强多了。偶尔从手机里翻出几张裸体女图片，是我们意想不到的，但是仔细一想，喇嘛也是正常男人嘛。

    午饭后的行程更加愉快，约50公里的平路，路况非常好，除了林拉高速，这在川藏线上是很少见的。大家骑得很慢，沿着河流逆流而上，聊着天，似乎在享受这一路的美景。两边的高山和巍然耸立，山顶上风化的岩石裸露出来，俨然是人工堆上去的，更像外星人的手笔。经过村庄时，仍旧不忘向孩子们挥挥手，回复一声“扎西德勒”。
    进入邦达镇同样需要检查身份证，镇子很小，却是几条公路交汇的地方，十字路口中间是一个小小的广场，四周是秀美的高山。饭后我们约着一起上了后山，看着很近，爬上去却非常远，也很吃力，没到山顶，大家都下来了。站在山上得以看到小镇的全貌，唯美的小镇在夕阳下显得格外别致。

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6月16日，星期二，出发第45天，出发地：邦达，目的地：八宿。
      昨夜我们八人的队伍住一个八人间，早上不知道谁的闹钟，把大家全部叫醒了。大家的口味不同，早餐按自己的喜好分散解决，然后一起到镇标处集合。我和德财吃的小笼包，油条和稀饭，小笼包12元一笼，油条2元一根，稀饭2元一碗。因为今天要翻越业拉山，所以早餐吃得比平时多一些。只是出发的时候，我忘了打开水，看来一路只能喝冷水了。后续的骑行川藏的朋友们一定要注意，每天出发前，必须补充开水，不是不得已，尽量不要喝冷水。

      今天要经过怒江72拐，那是每个骑行的人向往的地方，队友们都很兴奋。业拉山海拔4600多米，并不是很陡，但绕了几个大弯，约17公里的上坡。出发不到两小时，我们就到达了垭口。山上开着不知名的紫色的鲜花，非常漂亮，像熏衣草一样，密密麻麻，我几次停下来拍照。此时此刻，我在想，如果某人当初和我一起骑行，相信她一定会喜欢这个地方。在一处土堆上，站着一头牦牛，我给它来了几张特写，它也挺配合的，着在那儿纹丝不动。后面的一位骑友见状，也赶上来拍照，他刚停下来，掏出手机，那头牦牛转身就跑了。垭口有很多骑友在拍照，也有藏民卖虫草和动物的牙齿，不过好像没什么人买。

      下山的路就是怒江72拐，确实壮观，吸引了不少摄影爱好者，但可拍的地方不多，不如折多山和新都桥。在观景台看到一个藏族小伙子卖藏刀，尽管质量很差，但看上去倒也精致，于是我用斧头跟他换了一把小藏刀。下坡时因轮胎打滑，摔了一跤，所幸车和人都毫发无伤，下坡路一直持续到怒江桥，我始终控制着速度。怒江桥是一处天险，是过江的唯一通道，有卫兵把守，需要检查身份证。桥体是钢结构的，两端都设有升降钢索，并且禁止拍照。很多骑友开着玩笑说：如果没有飞机大炮，子弹足够的话，在对面架一挺机枪，再多的人都过不去。

      过桥之后就是上坡路了，虽然坡度不陡，但是地处狭谷，两边的高山耸入去宵，而且寸草不生，所以气温非常高。这也许是一路上唯一的高温路段。偶尔山腰上有些许的绿洲，必定是一座村庄。我们不断地停下来休息，沿途也有不少卖水和饮料的藏人，但价格非常公道。德财在前面，我们剩下几个在后面，边骑边聊。到达八宿县城时，德财已经找好了住处。县城建在大山之间唯一的平地上，面积很小，虽然不止一条街，但目测整个城区前后不超过5公里，以藏民为主，也有很多开店做生意的四川人和云南人。

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6月17日，星期二，出发第46天，出发地：八宿，目的地：然乌。
      早餐在一家川菜馆吃的，味道不错，份量很足，一碗面条足够两个人吃。出城时依旧要检查身份证，警察叔叔的老家和明明是一个地方的。从起床开始，我就一直处于半睡眠状态，索性戴着耳机听听音乐，上坡一点儿都不觉得累。不知不觉就跑到了最前面。一直到中午，大脑一直在回忆之前的事情，每一首歌都能勾起一段回忆，从中学生时代到大学毕业，往事历历在目。一个上午，仿佛把学生时代的记忆重播了一遍。

      今天要翻越安久拉山，从早上出发到安久拉脚下，一直都是起伏路，上坡居多，而且还是逆风骑行，体能消耗很大。到中午的时候，大家都饿得浑身无力了。沿途的油菜花在雪山脚下静静地开着，山顶上是终年不化的积雪。安久拉山海拔四千多米，离垭口还有两公里时，天空突然下起了小雨夹冰雹。看着垭口的那些帐篷，我们顾不上穿雨衣，直接往上骑了。到达垭口时，发现很多搭车的骑友，把单车从汽车上取下来拍照，拍完照再把单车放上去搭车走了。

     进入垭口之后，还要走一段平路才开始下坡。这时，雨停了，太阳也出来了，前面的风景一下子变得清晰起来。雪山，湖泊，蓝天白云，笔直的公路，山脚上的牛羊，就连骑着摩托车飞奔而过的藏民，都成了相机里的素材。雪山是今天的主题，一直到然乌，随时随处可见雪山。进入然乌之前，有一段傍山险路，巨石悬在头顶，非常危险。路面上方建起了一条长长的走廊，防止巨石掉落砸伤行人。

      晚上在镇上农行ATM机取钱时突然停电，卡出来了，钱没出来。无奈之下，只得报警处理。派出所的民敬来到现场并通知了银行工作人员，大家协商后定于次日上午去柜台办理。也许是天意让我在然乌多呆一天，我正好可以借此机会休息一下，顺便去然乌湖转一圈或者去看看来古冰川。回到住处后，老胡的手电筒和码表被盗了，大家都检查了一下装备，很多骑友都有被盗。老板报警后，民警到了现场，怀疑是当地小孩所为，声称次日联系校长处理。小概率的倒霉事情都发生在我身上了，如果可能，我真想马上去买彩票。

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6月18日，星期四，出发第47天，在然乌休息一天。
       我，德财，老胡三人今天计划在然乌休息一天，其它五人按原计划出发，在波密等我们。也许是因为太困了，也许是海拔太高嗜睡，我们九点半才起床。昨天晚上停电没洗澡，浑身难受。白天依然停电中，没有热水，我只得用冷水洗了个澡，没有想象中的那么冷。换了衣服10：30准时到银行柜台，说是银行，其实只是农行在然乌的一个网点，就设在派出所的三楼，只看到一男一女两个工作人员。银行的业务量却不少，我等待的半个小时期间，有五六个藏民办理业务，取钱，汇钱，开户等。不得不说，藏人有很多有钱人，取出的钱差不多都是六位数。也许你无意中遇到一位藏人，其貌不扬，而且看上去衣衫褴褛，甚至有些寒碜，但有可能随便一笔存款就是六七位数。ATM机里的金额与帐面金额不符，工作人员请示上级之后，最终按帐面金额退款给我了，并将此事作为特殊事情呈报。工作人员的态度比内地银行好多了。
       本来我们三人要去来古冰川的，但当地人说中途正在修路，暂不通车，所以我和德财打算去然乌湖转转，老胡则重新出发，赶去波密与其他五人会和。也许是因为天气的原因，然乌湖的景色让我们很失望。直到第二天出发的时候，我们才知道，然乌湖比较大，分为两部分，我们当天去的是另外一部分。难怪风景这么差，湖水都是浑的，路上有好几处在施工。
       晚上房间里又住进来几位骑友，队伍庞大，据说近20人，年龄最大的29岁，最小的18岁。这些人看上去比较兴奋，说话声音很大，用手机听有声小说都不用耳机的，面对这群新生代的骑友，哥只能在心里默默微笑着。

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6月19日，星期五，出发第48天，出发地：然乌，目的地：波密。
然乌是个很小的乡镇，只有一家大一点的商店，好几家旅店，吃早餐还真不容易。昨日到然乌的骑友们，一大早都启程了，沿着国道出了镇区，眼前一亮，然乌湖的另一部分出现在眼前，很多人停下来拍照，当地人告诉大家，这不算什么，前面才有美景。果然前面一公里处，湖面水平如镜，蓝天，白云，雪山云雾倒映在水中，恍如仙境。所有的骑友全部都停下来拍照，只听到一阵阵相机快门的声音和人群中的尖叫声。

      好花不常开，好景不常在。不一会儿，就刮风了，湖面起了微微的波纹，倒影不再，大家继续前行。天气也在慢慢地变化，太阳渐渐地隐去，天空一会儿就变得阴沉沉的。今天的路全部修在山脚下，离河水比较近，山上的碎石时不时地掉几块下来。有些路段，常年掉落的碎石已经开始影响通行了，偶尔遇到一辆铲车作业和一群兵哥在清除路障。这样的危险路段，我们丝毫不敢停留，我和德财冲在了最前面。天空飘着毛毛细雨，早上吃的东西慢慢消耗殆尽，我们越来越吃力。在一座村庄旁边的一棵大树下，我们停下来吃了些零食，冒着小雨继续前行。随着我们离波密越来越近，山上的植被也在发生着变化，这一带的山上有密密麻麻的植被，树木多以松树为主，和汉地的松树林几乎没什么区别了。
       雨越下越大，德财也渐渐地落后了，我全身湿透，没有停下来等他，而是一个劲向前冲，相信他一会儿就会赶上来。一直到波密县城，我们找到了老胡他们住宿的地方，是一家家庭旅店，比较偏僻，但住宿条件还行。等我安顿下来之后，德财也到了，我去路口接他。本以为队伍又满员了，但老胡告诉我们，老肖和天才因家里有事，提前搭车去拉萨，小屁孩也因单车损坏无法维修而搭车去拉萨。就这样，我们的队伍剩下五个人，德财，老胡，明明，小杨和我。

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6月20日，星期六，出发第49天，因天气原因在波密停留一天。
     本来商定今天早上出发的，但天公不作美，一大早就下雨了，而且还越下越大，于是决定停留一天。推开老胡他们的房间门，那三个腐败分子裹在被子里面，睡得正香，丝毫没有出发的意思。驮散乱地放在地上，到处都是他们的衣服和鞋袜，就连内补也是直接搭在床头上，每个人的床头柜上放满了零食。大家商量了一下，再睡一会儿，晚一点起床到城区逛逛。城区有一家大型的超市，据说是汉人开的，老胡说，我们从成都出发以来，这一路上大家还是第一次见到电梯。
     大家选择了一家宜宾餐馆吃饭，厨师的手艺确实不错，光是一盘雀巢土豆就足以征服大家的味觉了。其它的菜味道也很好，这是我们一路过来吃得最好的一家餐馆了。我们正兴高采烈地品评着，忽然一个老人走到我们的桌前，说了一句“扎西德勒”就伸手向我们要钱了。我很惊讶，在这地方居然也有乞丐，而且乞讨的方式又是那么的低级。因为乞丐是藏人，这里是藏区，汉人老板也不敢赶他出去，他站在旁边大家吃饭都没胃口了。记得老肖告诫过我们，在藏区如果你给钱，不一会儿会有更多的人过来要钱，而且每个乞丐都要给相同的金额，为此，我们都不敢掏钱。

      波密县城是在一个狭谷中间，两边都是高山，山顶云雾缭绕，山上植被郁郁葱葱，和318国道平行的还有一条河。城区面积也很小，一天的时间足够我们逛完整个城区，但繁华程度超过出发以来的任何城镇。我和德财想去邮局买几张明信片，结果邮局不到14：00就下班了。我们只得在超市买了一副石板画，营业员告诉我们，这样的石板画只有波密才有卖的，沿途其它地方都没有。我们当然不会相信她的话，但等我们到了拉萨之后，大街小巷怎么也找不到石板画时，才相信那位美女营业员的话是真的。这家超市有我们久违的电梯，所以一天时间，我们到这儿逛了四次，只为乘坐电梯。

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6月21日，星期日，出发第50天，出发地：波密，目的地：排龙。
     昨日和队友们商量，只要次日不是大雨倾盆，我们就出发。早上的天气虽然阴沉沉的，还伴随时零星小雨，我们便义无反顾地出发了。吃早餐时发现很多骑友跟我们一样，冒着小雨出发。每个人都穿着雨衣，骑行的速度都不快。国道两边时不时窜出几只流浪狗，对着我们叫几声，偶尔还会朝我们冲过来，使那些怕狗的骑友未免有些慌乱。前方三米处有一位骑友突然左拐，差点和我撞上了，他说是想逗一下路边的那几条流浪狗。逗狗没有人反对，但是骑行过程中突然变道则很容易出事故。

    我们沿着河流前进，两边的山上云雾缭绕，山峰在云雾中若隐若现，如同仙境一般。每到一处景致，很多骑友停下来拍照。连续几天的阴雨天气，有些傍山路段则出现了不同程度的山体滑坡。某一段路被水冲坏了，路面的积水很深，水流湍急，骑友们只能绕到上方50米处的狭窄的堤坝上扛着单车过去。十十多名骑友自发地相互帮忙，有几人专门把每一辆单车放下去，先下去的几个专门在下面接着，到了对岸，大家又重复着同样的动作。就这样，大家都轻松地过去了，单个人是无论如何也过不去的，这就是团结的力量。

     到达通麦时已是下午14：00了，我们在一家商店门口坐下来休息，热心的老板娘帮我们拍了一张合影。接下来的路应该是我们此行途中最为艰险的，没有之一。路面全是泥巴，而且还限行，很多小车货车在公路一侧排起了长队，那些搭车的骑友们此刻一定很羡慕我们吧。我们偷偷地从几个未通车的隧道穿行，只是到最后一个隧道时，因隧道中间正在施工而无法通行，我们只能从中途折回来。因隧道里没有灯光，小杨差点掉进了一个超过两米的深坑中，出来后还有些后怕。按原路前进，坡度超过了60度，路面全是泥巴，没有一寸是好的，而且很窄，一侧靠近山体，另一侧是悬崖峭壁，稍不注意掉下去便是尸骨无存。
     天空下着雨，衣服已经湿透，单车的牙盘，飞轮挡泥板塞满了泥巴，骑起来格外费劲。有些骑友的驮包较重，上坡时前轮翘起。我咬着牙冲在最前面，偶尔停下来用树枝掏一下挡泥板里的泥巴。记不清多少次上坡下坡了，单车早已经面目全非。到达排龙乡时，发现小屁孩已经到了，站在路边远远地朝我挥手。排龙乡是我们所有的落脚点中条件最逊的，没有自来水，没地方洗澡，热水需要自己用柴烧，厕所很少，更不用说洗衣服了。住宿的房间都是用木板简单地隔成的小隔间，一进门就是一大股霉味，床上的被子也是湿嗒嗒的，不知道多久没有洗，也没有晒过。我们几人商量，明天无论如何都得出发。

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6月22日，星期一，出发第51天，出发地：排龙，目的地：鲁朗。
      从排龙乡出来，大概走了两公里的烂路，天气开始变差，下起了小雨，但路况越来越好。今天的目的地是号称瑞士小镇的鲁朗，而且一路上没有海拔几千米的高山。沿途的大山均被树木覆盖，空气质量很好，气候湿润，氧气充足，爬坡时丝毫没有觉得呼吸困难。行程很短，但一样艰难，先是小雨变成大雨，浑身淋湿透了，再是一路的上坡，汗水夹杂着雨水，浑身难受，下雨天路滑，上坡更加费力。藏区的土质都比较稀松，下雨天极容易引发山体滑坡，所以一路上不曾停过。在一处上坡路段，一辆小货车拉着一棵树，枝叶在地上拖着，沿途冒着一阵阵青烟。在一处坡顶，一辆面包车被山体的落石击中，停在路边等待救援。
      到达鲁朗时已经是13：00，雨停了，太阳出来了。我把单车停在向阳的位置，脱下雨衣晒晒太阳，但不到半小时，又变成了阴天。大面积的工地上，建筑工人们正热火朝天地忙着，听当地人讲，他们正在建设新镇区。国道两边是民居和大片的农田，种着青稞和油菜，山上是挺拔的乔木，郁郁葱葱，山脚是大片的草地。国道两边有很多餐饮店，不同规格和档次，最有特色的应该是石锅鸡了，好几家都打着这个招牌。

      大概等了半个小时，德财赶上来了，我们打算先找好住宿的地方等老胡他们。刚转身又下起大雨了，我们只得在一户藏民的屋檐下避雨。待大雨停了，远远地看到老胡他们上来了。我们选择离国道约200米远的鸟的兄弟青年客栈，老板是一位甘肃的年轻人，其父亲在帮忙打理。客栈是租的藏民的房子，装修全是藏族风格，床也是藏式的，还提供水管洗单车。我们五个人住一个房间，放好行李之后，依旧洗澡洗衣服洗车，忙完之后约德财和老胡出去逛了一下，明明和小杨躲在房间里玩手机。客栈旁边还有一家KTV，晚上睡觉之前还能听到里面K歌的声音。