一路向西，我的西藏之行-------川藏进，青藏出。

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5月5日，星期二，出发第三天，出发地：贺州，目的地：源头镇，行程：120公里
早上六点就被闹钟叫醒，迅速打点行装出发。吃早餐的时候，我将背包忘在了早餐店里，等我回头去取时，一位戴眼镜的帅哥已经拿着背包追了出来，我接过背包，又是一阵感动。
昨天的烂路让单车惨不忍睹，去洗车店用高压水枪清洗之后再上油，骑上去轻松多了。每辆单车收费5元。今天的路况好了很多，所经之处尽是山区，但坡度不大，骑起来也不吃力。只是从贺州到羊头镇这一段依然是烂路，虽然没有泥巴，但一上午只骑行了40公里。
中午到达钟山县，在323国道和高速入口处旁边的一个小餐馆点了三个菜，一共35元，份量不多，但价格实惠，每人吃了三碗米饭。沿着323国道一路前进，路况和广东差不多了，没有烂路，而且车少人少，偶尔有几辆摩托车疾驰而过，也时不时回头看我们几眼。雨后的路面少了些灰尘，空气比较湿润，巍峨的群山拨地而起，绿水环绕。在这样的环境下骑行，如同人在画中游，委实是一种享受。
晚上在一个水库边搭帐篷，晚餐自己动手：烤红薯和玉米。第一次在野外露营，印象深刻。半夜被小雨惊醒却发现队友翻来覆去睡不着，说是担心有狗地来袭击我们。

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我们的晚餐

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5月6日，星期三，出发第四天，出发点：源头镇，目的地：阳朔县，行程：36公里
早我依旧六点起“床”，收拾好帐篷已经快七点了。途经同安镇时在一家桂林米粉店吃早餐，味道远低于期望值。赠送的汤里有小虫子浮起来，顿时没了胃口。标价5元一碗，结账时两碗13元，因为每碗粉店家私自加了一个蛋，有种受骗的感觉。
继续前行便是传说中的十里画廊，一路的美景让人目不暇接。虽是故地重游，感觉却不大一样。景点和上次来的时候没什么变化一样是烟雨濛濛，一样是风景如画，一样是游人如织，但这一次的旅行却截然不同，忽然有种怅然若失的感觉，脑中又浮现上次自驾游的情景。如今却物是人非，回忆回来你们却不在了……
到县城后住旅行者青年旅舍，男女混住八人间里只有我二人和徒步的一个光头老外，瘦高个儿，长得比较着急，自始至终都是点头微笑，没说过一句话。
下午去阳朔医院看医生，连续几天的骑行，腋下的肿块已经痛得抡不起手臂。医生要求治疗一个星期，先打针吃药再观察，吓得哥面如土色。输液区的环境欠佳，通风不好，光线偏暗，浓浓的药味久久无法散去，护士小妹的皮肤都偏黑，苍蝇排着队伍在房间里游行，嗡嗡的演奏声仿佛在给病人减轻痛苦。
晚上去西街逛了逛，还是和以前一样灯火通明，热闹非凡，各种叫卖声，歌声，儿童的喊叫声连成一片，让人找到了菜市场的感觉。回到旅舍，我们喝着啤酒，一位黄毛老外让我帮忙填表，旁边的圆桌坐着两位美眉，小声地聊着天，时不时地朝我们这边瞟几眼。

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十里画廊沿途风景

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5月7日，星期四，出发第五天，晴，阳朔到兴坪往返，行程：45公里左右
七点钟起床，光头老外还在熟睡中，电脑放在床上，一双鞋沾满了泥土，硕大的背包靠床放着。我们卸了驮包，只带了相机，裸车前往兴坪古镇。一路上不断遇到骑车出行的人，大多是在当地租车群体骑行的，单人骑行的多半是老外。
兴坪古镇已经不再是往日的风格，沿江绿道一直通往九马画山。我们经不住当地果农的纠缠，买了几斤小桔子，令人失望的是，一半是烂的。一直到离开兴坪，我就再也没有买过东西。兴坪镇到杨堤乡这一段的水域应该就是漓江山水中最美的一段，小小竹排江中游，巍巍青山两岸走，乘坐竹排确实有种人在画中游的感觉。天气晴朗，但漓江山水依然是烟雨蒙蒙，更让其增添了几分魅力。
回程途中偶遇一座旧式的凉亭，名曰古风亭，民国十八年建造，旁边有泉眼和水渠，五米之外又建有两个厕所。这些方便路人的设施，居然是半个世纪之前建造的，至今仍在发挥作用。反观当今的豆腐渣工程，是何其悲哀。
回到阳朔之后又去西街逛了逛，发现各个商店都很有特色，不过东西卖得太贵，一杯椰汁10元。阳朔公园里喝一碗凉粉才3块，味道纯正清凉。阳朔的人们生活得很悠闲，阳朔公园到处都是唱歌跳舞下棋的人，非常自在。

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5月8日，星期五，出发第六天，出发地：阳朔，目的地：五通镇，行程：93公里
出发时客栈老板送我们出来，还鼓励我们，和我们合影留念。早餐有点儿坑，这么小的碗，每碗白粥五块钱，看来以后吃东西时还得先问价。邻座的几位老年人得知我们的骑行路线，对我们的行为表示称赞，嘱咐我们一路注意安全。
带着他人的嘱咐和鼓励，我们又一次出发了。离开阳朔20公里时，天降暴雨，幸好遇到一处加油站，避雨两小时。在桂林理工大学对面的小餐馆吃午餐，两份快餐共22元，虽然简单了点，但吃得饱。等我们到达桂林市区的时候，雨已经停了，太阳出来了。
桂林市区的公路让人大跌眼镜，到处坑坑洼洼，积水随处可见，有的地方积水很深，车辆经过时水溅得很高。交通杂乱无章，逆行的车和行人很多，印象最深的还是电动车的密度之大。我们顶着烈日赶到象山时，发现它的四周全部被树木挡住，围满了栅栏。只能经购票入口进入，自行车不能入内或停靠。带着丝丝遗憾，我们离开了。沿着321国道向龙胜方向进发。
到达五通镇时已是下午五点，我们选择了一处空地扎营。小镇比较安静，我二人吸引了好些好奇的目光，甚至有人曾一度认为我们是老外。搭好帐篷之后去镇区吃饭，顺便逛了一下，需要提出的是，我们都带着武器：印第安斧和工兵铲。在一处篮球场上，一群人在跳广场舞，孩子们在旁边玩耍，如此温馨的场面，是我们一路骑行所不多见的。

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5月9日，星期六，出发第7天，出发地：五通镇，目的地：飘里镇，行程：80公里
截止到今天我们出发整整一周了。广西这一带的气候比较湿润，帐篷外附着大量的水珠。因此露宿时，除了地席，防潮垫，充气垫和睡袋更是必不可少。我们用瓶装水刷牙，用水池里的积水洗脸，镇上综合市场吃了早餐，蛋炒饭10元一份。综合市场热闹非凡，各色人等粉墨登场，有乡下赶集的农人，有做买卖的小贩，有赶着去补课的学生，还有一些小孩子到处乱窜。市场里卖蔬菜和家禽的人比较多，当地人习惯用一种竹条编制的长筒形的竹框装东西。
这一段路是起伏路，我们不断的上坡下坡，汗水湿透了全身，水刚刚喝进嘴里，汗马上从身上出来了。到达宛田瑶族乡时，在一处上坡，水喝完了，四周没有干净的水源，咬牙上了坡顶。终于在一户人家补了水。当地居民都是喝泉水，水管一直开着，泉水源源不断的流出。
午餐是烤玉米和火腿肠，没有干柴，我们就烧干枯的竹子。在袅袅的炊烟中，我们的食物散发出诱人的香味。经过龙脊镇时无意中发现一处风雨桥，很多人在桥上乘凉，孩子们在桥上玩耍。因时间紧迫，我们没有去看龙脊梯田，略感遗憾。下午五点左右，到达目的地飘里镇。小镇上还有古旧的木房子，房主说住过四代人。最耐人寻味的是学校门口的标语：学生资助政策让我们充满信心。

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好 路线

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5月10日，星期天，出发第8天，出发地：飘里镇，目的地：富禄乡，行程：100公里。
起床时是阴天，早餐是包子馒头，口感不错，这是镇上唯一的一家面食早餐店。房子是旧式木质结构，看得出来年代比较久远。据老板娘说，她家四代人都住这里，八十多年前建造的。上世纪八十年代，这一条街全是这种木房子，后来因为一场火灾，这种房子现已所剩无几。前年想折了建新房，政府不批准。旧式的木房子很有特色，如果一条街全是这样的房子，该是多么的壮观，可惜我们再也看不到了。
从飘里镇出发一直到三江侗族自治县，虽然天空阴沉沉的，但我们感觉到从未有过的清凉。进入县城之后，我们见到了闻名的三江风雨桥。桥底为混凝土结构，桥面以上全部为木质结构，桥顶盖着黑色的瓦片，顶上镶着几条龙，中间由众多木柱子支撑着，横跨在江面上。行人和非机动车从两边通行，机动车走中间。
    从县城出来，天空飘着毛毛细雨。我们一路飞奔，直到洋溪乡才停下来吃午餐。在一家小餐馆，店主向我们讲述了历来经过这里的骑友，大多都是在半路卖车后返回的，最佩服的是两个从深圳出发的女骑友（论坛里的那两个女大神）。午餐后买了一个西瓜，我们用勺子挖着吃，回头率很高，大概人们很少见到这样吃西瓜的。
    沿着321国道一路直行，水泥路越来越烂，好像多年没有维护了，有很多坑和石子。下午四点半到达富禄乡，我们选择了离镇区2公里的一户民居住宿，也是木质的房子：楼梯和阳台全是木的。晚上和这家人一起参加了当地的花炮节活动。侗族花炮节，每家每户的孩子们都穿着民族盛装，非常漂亮。晚上的节目虽然比期望的逊了几份，但是也比较有当地特色。

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5月11日，星期一，出发第9天，出发地：富禄乡，目的地：下江镇，行程：91公里。
闹钟响起时，窗外正下着雨，雷声不断地传来。我们睡到九点钟起床。用主人的高压水枪洗了单车。我们正忙活着，突然有三个骑友从门前的马路上一晃而过，还没有来得及打招呼，人就已经远去了。等我们忙完之后出发时已近11点。因为出发得晚，所以一路上不曾停留，在到达从江县城时，居然又遇到那三位骑友。看样子都很年轻，典型的90后打扮。他们是5月1日从深圳出发的，打算前往昆明走滇藏线，帐篷全部寄回去了。有的穿着短袖，还有穿球衣的，行李非常少，很明显他们没有作充足的准备。我们吃完午餐后就分道扬镳了。也许我和这三个小兄弟有缘份，注定了在后面的路程中还会相遇。
    我们沿着321国道向榕江县进发。从江县城里的道路非常好，但一出县城，便是另一番天地了。满路的坑坑洼洼，路边到处堆着施工的石块和沙堆。沿江一段道路被山体滑坡冲毁。我们赶到时，现场的挖掘机和推土机正在紧张地施工，两边停满了等待通告的车辆和行人。我们遇到一位广东骑友，他骑着摩托车到处跑，并在拉萨开了一家客栈，分手时约我们拉萨见。历经四个小时，道路开通了，对面过来一位骑友，瘦高的个子，单车和身上全是泥巴，车尾挂着一个汽球，并插了一面红旗：骑迹中华。我们在心里暗称他中华哥。按中华哥的描述，到榕江县还有60公里的烂路。有的路段，泥巴的深度足以淹没轮胎。我们出发后的遭遇印证了中华哥的话。天色已晚我们仍然硬着头皮往前赶，路面全是泥巴或石头，手臂早已麻木，屁股痛，蛋疼。经过近三个小时的夜骑，终于在九点钟左右赶到了下江镇。这是我骑行途中第一次夜间赶路，也是最后一次。