大行P8折叠车骑行滇藏线

骑行枪手

第十九天/5月15日：松多——拉萨

起了个大早

因为路程较长，加上要在上午翻越米拉雪山，防止上山出现逆风和大雪，昨晚集体讨论决定5点半起床，6点出发。为确保按时起床，我们在住宿上作了科学的安排，一路上都是大仙起床超早，强哥起床特晚，所以把他两放一块住标间，其他五人住六人间，仙哥起床后第一时间叫醒强哥，然后再叫醒我们。不过计划总是赶不上变化。没想到，一向最迟起床的强哥昨晚2点半就醒了，之后睡不着了，这家伙也太激动了。结果4点多就把大家拉起床了，令大家哭笑不得。

上面的光斑是月亮，下面的光斑是车灯

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日出

楼下餐馆似乎已经习惯这些不正常作息的骑行者，我们5点就有早餐吃了，还未到6点就出发了，我们是这家店第一批出发的骑友。天还未亮，夜空一片漆黑，月亮高挂，被去遮去了部分，光线有气无力地洒向大地。出发前，我才发现尾灯不知什么时候不见了，一直很少使用，现在正好有用武之地的强光电筒，居然也高反用不了，悲催，只能跟着队友也不太强的光照，在不平坦的路上小心骑行。早起的鸟儿在虫吃，早起的人儿有景赏。我们又一次真真切切地看出了雪山日出，骑行山脚，看着米拉雪山慢慢渐被阳光染得金黄，很快又复归雪白，我们的心都醉了。

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征服

9点多，我们上到了米拉山垭口，这也是我们此行翻越的最后一座高山。

登上垭口，放眼远眺，四下美景扑面而来。原以为人征服了山，没想到是山征服了人。

你终究要别山而去，而山依然耸立在那。你征服的不是山，而是自己躁动的心。

米拉山

米拉山海拨仅5020米，在西藏众多的雪山中，甚至与四川的很多雪山相比，海拨并不算很高，但由于米拉山同时孕育了两条比较有名的河流——拉萨河、尼洋河，就有一点名气了。有人说：“过了米拉山，气候大变样。”确实如此，越近拉萨，只见拉萨河河宽水浅，河水缓缓漫流，辫状水流不时跃入眼帘，深滩与河漫滩比比皆是。两岸山体浑圆而低矮，山上岩石裸露，植被稀疏，偶见一二丛灌木或人工小林，也只是偷生于山根之下，溪流旁边。但是宽阔平坦的地方多了很多，感到路两旁开阔多了。

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布达拉宫

下午7点多，我们见到了多次出现在梦中的布达拉宫。蓝天白云下，布达拉宫依山垒砌，群楼重迭，殿宇嵯峨，气势雄伟，有横空出世，气贯苍穹之势。仙哥最早到达，后来听他说，看到布达拉宫那一刻，眼泪掉下来了，我的心愿终于了啦。

是的，我们到了！此行结束了！转山结束了！

骑行这段天路，有人为了朝圣，有人为了挑战，有人为了风景，有人为了爱情，有人为了入世，有人为了出世。

我为了什么，当站在布达拉宫前的一刻，我依然无法找到答案，或许，没有答案也是一种答案吧。

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八廓街

到达拉萨，自行车打包了，就这样闲闲地在八廓街发呆






传说中的玛吉阿米甜茶馆波仔有型地发呆中






强哥装文艺青年，在松赞干布和文成公主的爱情故事中唏嘘。

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wshuck 发表于 2014-8-6 23:19
写的很详细,我被您的精神诱惑了
很想跑一趟

有时，我们需要一个决心，呵呵！{:soso_e113:}

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转山结束，谢谢我永远的兄弟

      骑行天路，围绕一座座高山盘旋上下。时而烈日、时而寒风，时而冰雪、时而冷雨。享受汗流浃背、举步维艰的上坡，谨慎与风擦肩、崎岖不平的下坡。能上能下，宠辱不惊，这就是转山，也是人生。

    这一程，洒下的是汗水，收获的是梦想；付出的是真情，收获的是友谊；走过的是四季，收获的是美景，抛却的是躁动，收获的是宁静。

    不曾想到，20多天朝夕相处，从陌路到相扶，从队友到兄弟，你们已成为我一生中的温暖。我要感谢上苍，让我遇上你们，更要感谢你们，给我勇气走完这段旅程。此刻，你们熟悉的面孔又在我脑海浮现。

    强哥，京城土豪——待人够土，为人够豪。被一致推为队长，名为队长，实际是管家，全程负责安排队员饮食住宿。外出骑行反比在家工作忙，驮包带了部手提电脑，怒江72拐下坡时还停车做标书，一趟下来中了两个标。不过听说回去后这两个月没再中标，以致同事强烈要求他再次外出骑行。口头禅：你们点次菜吧!

    大仙，山东汉子。山东享誉全国的公路催生的公路车骑行者，修车技术不错，推车技术一流，逢坡必推。上坡谁都能超，下坡谁都能超。是本队人品最好，运气最差的，倒霉的事一桩接一桩。一是到达丽江当晚车子打气爆胎。二是出发前换的链条有问题，车子档位错乱，结果从丽江到香格里拉的路段，上坡基本靠推。三是观盐井时路上爆胎。四是72拐摔车。口头禅：我们山东的最好。

      波仔，福建帅哥，正宗的高富帅。高——身高过米八，富——学历研究生，帅——长相没得说，颇具中南海保镖风范，常被妹子讨微信。此人有军方背景，官至上尉。体能超好，常一骑绝尘无影无踪，让我们难以望其项背。口头禅：我靠，摄一个。

    小强，号称打不死的小强。中学毕业就出来闯荡江湖，干过的工作多不胜数，很能吃苦耐劳，体力不错，骑行时常与波仔并驾齐驱。为人乐观，待人诚恳，队中的开心果，口水诗人，常出口成篇。口头禅：我高反了。

    小刘，央企员工。一路上以超波仔为终极目标，最终感动波仔，刻意放慢速度，得以成功超车一次，满怀激动地在路边护栏写下：我在此处超越波仔。此弟人品在队中排第二，除了仙哥，就他爆过胎，他和仙哥有缘分，未加入我方时爆胎，就是仙哥出手相助，把自己的备胎给他换上。口头禅：超波仔，得永生！

    小周，云南的大学在校生。请假出来，每天向班主任汇报行踪，行李少得出奇，就拿了个背包扎在尾架。加入我方后，强哥以关心年轻人为由，趁机为自己减负，把自己的随行物品从风衣到手套一一“临时赠予”小周。口头禅：我要搭车。

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西贡蕉 发表于 2014-8-7 19:04

谢谢关注{:soso_e183:}

李xiaoxiao

楼主大哥，图很美，文笔更是一绝，我下午看了很多篇有关于西藏骑行的帖子，就您的这篇我用心从头看到了尾。被您的细腻所感动所佩服，楼主，我想请教您个问题，第一，十月初去西藏难度大不大？最需要注意些什么。第二，关于组队选驴友，有什么需要注意的。

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李xiaoxiao 发表于 2014-8-8 17:24
楼主大哥，图很美，文笔更是一绝，我下午看了很多篇有关于西藏骑行的帖子，就您的这篇我用心从头看到了尾。 ...

我也是每一次出远门骑行，当时在时间选择上也曾考虑过9月、10月份，因为这个时间工作好安排点，但考虑到天气较冷，担心自己承受不了，再加上结伴相对困难，所以选在4月底。如果不遇上特大的风雪，我想应该难度不会太大，毕竟网上推荐的进藏最佳时间是4——10月。至于结伴方面，我想最好你提前预约，结伴可能要考虑年龄、性格等。我当时约强哥时就考虑到他年纪与我相当，而且他走过一次，多少有点经验，在网上交往也觉得这哥们挺和善的。我算是比较幸运的，我的队友虽然都是素昧平生，但大家相处都很融洽，互相扶持和鼓励，自始至终没有任何纷争和不快，到拉萨后，离别时大家都有点不舍，呵呵，真是很难得。其实外出方面我的经验可能也不比你丰富，以上所言，仅供参考，如有说得不对的地方，请见谅！{:soso_e183:}