上班的旅途刚刚走完——骑行的脚步匆匆开始 2012.5.26骑行川藏南线游记

慧859988

张大悦的幌子 发表于 2012-10-9 11:11
哈哈哈 看完您文章我现在就不想上班了。。 我等您更新！

估计还有2天就可以完了，班还是要上的，最好是有公休假，这只能算是一趟艰苦的旅行，

张大悦的幌子

今儿还更新么~

慧859988

张大悦的幌子 发表于 2012-10-9 12:48
今儿还更新么~

下午继续更新

云繁华

白加黑好像是感冒药吧，黑片有点安眠左右

慧859988

慧859988 发表于 2012-10-9 12:04
路上的狗比较温驯——但孩子们非常恐怖

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                               终于能在闻名遐迩的七十二拐上——俯冲

                   第十九天（6.14日晴）邦达—业拉山—怒江大桥—八宿（全程95公里柏油路 海拔4120—3280）

    今天全队14人是一起出发的，这是整整10天后的2队人马的聚合。路上一下子就热闹起来。看着这久违的重逢，我内心还是很兴奋地，腿也蹬地起劲，不一会就冲在了前面。山依旧是来回的盘旋，路面是出奇的好，望着那渐渐远去的山寨，我情不自禁地对自己说，我离拉萨又近了一步。

    今天我们达到垭口很早，8点15分就到了。“霸王龙”他又例行公事的把旗子拿出来拍照，垭口再冷，风再大他都要这样。因为他是俱乐部的人，回去还要宣传的。下上不久就是著名的72拐，在路旁有一个观景台，观景台下蜿蜒如肠子般的公路在山下盘旋，据说有72个接近90度，像发卡一样的拐弯处，有的说他们数了的还远远不止72拐，应该是108个拐。

    我在观景台上往下眺望，主要是山上没有植被遮挡，所以盘旋的公路暴露无遗。下山的路上有许多警示牌，你看，这块上面写到“前方100米出已死亡13人”，我看了在想，是不是都是骑车死的？要真是的，这条路还是相当险的，下山后我感到这条路并不恐怖，因为所有的悬崖边都有护栏和树木围着，路上的汽车也出奇的少。只要注意在右骑行、在拐弯处减速就行了。今天终于能在这梦寐以求的72拐上骑行了，别提有多高兴了。路好车少真是爽哇！我手握着龙头，很轻松的一级一级的往下俯冲。骑到这第19天了，我的下坡的水平也渐长了，也能轻松自如地飞奔了。20公里的下山路不一会就到了，下来山我才想到忘了数拐了，这时后悔也来不及了。提醒你们后来的骑行者，到这里别忘了数拐啊！这里究竟有多少个拐，我还是没有搞清楚。

    到了山下，才看到被绿树环绕的村庄和庄家，藏民们在高海拔的山上一般是不会安家的。下到了山底，只见一条浑浊的河流在狭窄的河道里奔腾，时而发出怒吼，时而波涛汹涌激起千层浪花。不知是谁起的名《怒江》——一条发怒的江河，简直是太形象了。走了不远一座悬挂在两个悬崖上的小桥出现在眼帘，这座桥修的很隐蔽，远处是根本看不到的。只有走近仔细看才能发现，这就是川藏线上著名的怒江桥。听说这座桥是属于重要的交通要地，有武警把守，桥上是不许拍照的。我们在很远就开始拍照。上了桥才发现两边的汽车都要听武警的指挥才能过桥，我们当然是不会受到限制的——畅通无阻啊！

    过了桥我们沿着陡壁的悬崖骑行，修这条路估计也是花了不少时间的，好多路都是在悬崖边抠出来的，我望着头顶上万丈悬崖，看着路边落下来的飞石，心里难免还是感到有点恐惧的。此时不能多想，只能快速地通过。路边都是荒山，几乎没有什么好景至可看。从山上下里，气温又是2重天。山上是出奇的冷，山下是出奇的热。我顾不得那么多了，找了一个没人的地方，在路边脱下了厚厚的抓绒骑行服，换上了夏装。边走我还边想，到了八宿是不是又该减行李了，这套抓绒的骑行服是不是用不着了。我减行李是出名的，他们都称我“减重冠军”，没有办法嘛，骑不动只有想办发减重。

    到了下午又刮起那可怕的峡谷风，别看从怒江桥到八宿只有38公里，那上上下下的起伏路和峡谷风会把人搞死。我整整走了4个多小时才到八宿县城，到了县城我寄回了我的最后一次行李。又赶到医院去开药，还享受了一次藏民的待遇呢。县医院就在城中心，一进去根本不用挂号，也不分什么科室，进去就看病。医生给我开了10颗安定片，我去划价竟然只要1元钱，我怕划价的医生搞错了，他说是1元钱。这么便宜？一元钱又看病又拿药，在我们内地是根本不可能的，看来只有在藏区才能这样。

慧859988

慧859988 发表于 2012-10-9 12:04
路上的狗比较温驯——但孩子们非常恐怖

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慧859988

慧859988 发表于 2012-10-9 16:19

                            到处都可以看到内地援建的——学校、街道和桥梁

                      第二十天（6.15日晴）八宿—安久拉山—然乌（全程90公里柏油路 海拔3280—4475—3960）

    今天我们5人还是最先出发的，沿途峡谷里的村庄和庄家、河滩里的水利发电站、一片片特别引人注目的油菜花...。都给两边寸草不长的荒山带来了勃勃生机。田里还不时的冒出一些小小的动物，很灵巧的身段，一见到我们赶快钻到田里。我看应该像是土波鼠。霸王龙和值面在后面给他们拍照啦。我们边走边玩，完全没有赶路时的匆忙。临近吉达乡，你可以看到我们武汉钢铁集团公司援建的一个项目牌坊，我看了一下像是援建的学校。沿途随处都可以看到许多内地对口支援西藏的援建项目，有学校、医院，桥梁、村庄和城镇等等。还可以见到民政部们的救灾帐篷呢。

    下午出了吉达乡就是两边光秃秃的荒山，一直都是大上坡的往安久拉山缓慢前行。突然我听见身后传来一阵熟悉的音乐声，不用看我就知道是东莞队的那个骑的最快的小伙子了。这个小伙子是湖南人，20来岁，在东莞工作。他个子不高，很瘦小，顶多只有1.70米。他骑上坡就像是骑平路，速度相当快，据说他经常参加山地车比赛，总是拿冠军，还经常从东莞骑车回湖南老家。他每天起码比我要晚走3的小时，但总是在中午就追上我，也总是追上当天的所有人，他也是我们这一路上当之无愧的冠军。他每次超过我时都要说：“大姐，加油。”我也总是说：“小伙子，真棒！”，可惜的是，他们全队在雅江选择了搭车。他们少翻了2做山——卡子拉山和剪子弯山，凭他的实力，他是不可能翻不过那2座山的。他们的队长老雷自今还跟我说，对于他们搭车的选择，感到后悔。我望着他的背影，感觉他和我们骑车的姿势不太一样，我们骑车只是大腿和小腿在动，而他骑车时全身都在扭动，好像用的是全身的力量，难怪他骑得快。这哪里是在骑车哇!这简直就像是在跳舞，这跳的是川藏线上最美的骑行迪斯科。我也模仿他的动作，真的，还就是不一样唷，骑得是快些，但是扭了一会儿还是不习惯。我又恢复了原样，看样子不经过训练是不行的。

    快到3838的路碑是，突然“白草”和“潴潴”从我们身后超出，拼命地往前赶。“百草“也是江西九江人，和“霸王龙”是一个俱乐部的，他的骑车实力和体力是相当强，但是为了那些骑得慢的队员，他一直都在后面默默地帮助他们。“潴潴”是湖南岳阳人，一个20多岁的女孩，一个容易兴奋、不知疲倦的女孩，每天晚上不过2点她是决不会睡觉的。她是一路鼻涕流淌的过来的（一路上感冒），我担心她中途会搭车的，结果在”百草“的帮助下，硬是坚持骑到了拉萨，也挺顽强的。“潴潴”一超过我们立刻引起了一片喧哗，顿时我们队里的爷们开始你追我赶了，场面热闹非凡。一到3838的路碑，大家都傻眼了，不知是那个调皮鬼把她改成了8888.我还是在那个8888的路碑上照了相，318国道从上海的人民广场出发到拉萨结束总里程是4632公里，从来就没有8888公里，自己知道就行了。

    下午的路很长很长，我的屁股开始疼痛难忍，一路上车座板和裤裆的摩擦，我擦了凡士林都没有用。车座板调高了屁股痛，调低了膝盖痛。其实川藏线骑行最痛苦的不是腿，而是你的屁股和裤裆。我走不了多远就要休息。东莞队的老雷一直都陪伴我前行。我们边走边聊。走着走着，突然发现“霸王龙”很疲惫的的坐在路边，完全没有往日里的霸气。他说他心里很难受，骑不动了，想坐车上去。是哇！今天他又是最郁闷的一天了，平时骑的最慢的“潴潴”，今天像打了鸡血似的超过了他。我心里想，谁要你有高反的啊，你现在就是条恐龙也没有用哇！我们陪他栏车，可是拦了许多车就是不停。我们劝他慢慢地骑，到了垭口肯定会有车的。我们一前一后的护送他到了垭口。不过他今天真的要感谢那些不停车的司机了呢，要是他今天搭了车，又会在他的骑行西藏的光辉页面上，出现5个子——曾经搭过车。

    这个垭口是最热闹的垭口之一了，老远就能看到了许多人群和车辆，“肖克”他们3人在垭口上已经等我们好半天了。垭口上有一个不小的海子和一大片沼泽，这真是高山上的平湖啊！从这里就能够连想到然乌湖的美丽。下山的路又险又奇，路上到处都能看到大坑和落石。这时突然倾盆大雨从天而降，我顾不得那么多了，拼命地往山下飞奔。到了然乌镇，我们浑身淋得透湿。我们由于没有事先预定住房，到了镇上到处找房，找了很久才找到。队长他们前天就预定了住房，由于只定了他们几个人的，为此还引起了小小的矛盾，最后大家说开了，两个队又和好如初，一路前行。

慧859988

慧859988 发表于 2012-10-9 16:43
到处都可以看到内地援建的——学校、街道和桥梁

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                                见到了藏东最大的高原冰川湖——然乌湖

                                     第二十一天（6.16日晴）然乌湖休整

    今天一大早我就起床了，我们队的队友们都不愿意去然乌湖玩，我就和东莞队的一起去的。然乌镇离然乌湖很近，骑车也就20分钟就可以达到。由于骑友们大多数都选择在然乌湖休整，所以一进入然乌湖，你就可以看到来自四面八方的许多骑游和游客。

    然乌湖是西藏东部最大的高原冰川湖，面积22平方公里，海拔3850米，是我们在川藏线上看到的第一个大湖，也是我见到的最美丽的湖泊之一。由于湖泊的四周有许多雪山和冰川环绕，它们的融水构成了湖泊的主要补给水源，因此她终年不干枯。只见淋浴在阳光里的然乌湖周围高山危耸峻峭。山坡上长满了青翠苍劲的松柏，二股清澈的山泉从山涧飞流直下，就像传说中的水龙王在吐水。在群山绿影环抱之中的湖水显得格外安静安详。由于附近正在修路，所以湖水看起来有点浑浊，但她还是能倒影着周围的雪山、蓝天、白云。只不过没有那么清晰和明亮，这时看起来到很像是一幅烟雨风云中的水墨画。银白色的云彩像一条条洁白的哈达缠绕在山腰上飘逸和神秘：湖边是成片的碧绿的草滩和湿地，成群的牛羊在上面安详的吃草，一块块青稞和农田点缀其间。难道世上真的有如此的美景？你此时可能会怀疑自己的眼睛。

    我赞美这人间奇迹，更赞美我们国家的幅员辽阔。我庆幸我能生长在我们伟大的祖国，幅员辽阔、地大物博。从南到北，从东到西。不同的民族、不同的语言、不同的美景、不同的风俗，不同的美食。能把你看到眼花缭乱，思绪万千...。这里没有高楼大夏、没有车水马龙、没有勾心斗角和人世间的烦恼，有的只是恬静和安详。此刻，我真是不想走了，想永远永远的留下。

    可是到了晚上，这里的高海拔又使我久久的不能入睡，一躺下就感到呼吸困难。后脑勺一阵阵的疼痛，和白天完全是判若两人。看来此地只能观看，不能久留。这真是，一方水土只能养一方人哪。

慧859988

慧859988 发表于 2012-10-9 17:17
见到了藏东最大的高原冰川湖——然乌湖

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                                 一个让你一辈子都不会忘记的——山坳里不知名的村庄

                          第二十二天（6.17日晴）然乌——波密（全程132公里柏油路 海拔3880——2725）

    今天全队14人是一起出发的，我们一出然乌镇就沿着安姆措湖前行。这简直就是然乌湖的一个翻版，只不过湖面比然乌湖更狭长。足足有12公里。对于昨天没有去看然乌湖的人，一点也不会后悔，今天能够继续观看。出了安姆措湖就是帕隆藏布江，我们一直沿着帕隆藏布江西行。走川藏线不用带GPS，也不需要带指南针。就一条318国道往西走到头，只是需要在进城镇和村庄有叉路时问一下就行。比起城里那拐七拐八的路，不知道要好走多少。

    今天的路程虽然有132公里，但大部分都是缓下坡，路况好，沿途又都是美景，今天才是名符其实的休闲游呢！今天我感到有一种苦尽甘来的感觉，有一种艰难的付出终于有了回报的感觉。路上看到了著名的米堆冰川路牌，我真是想进去看看，（在左贡住的宾馆里，我遇到了一个自驾游的游客，他告诉我米堆冰川你们一定要去看看，相当壮观地，值得一看）但是队伍没有停下来，我也不敢掉队，只是拍了几张比较模糊的照片。

    途中遇到了一个不得不提的山坳里的小村，你看了后，一辈子恐怕也不会忘记。公路右边一边是一大片黄黄的油菜花，在花的簇拥下露出了尖尖红色的屋顶，还有一颗大树长在这片油菜花里，公路的另一边，是一眼望不到边的绿油油的青稞，同样是在它的尽头露出了星星点点的蓝色的屋顶，她们和那路边围的木栅栏、远处的雪山交相辉映，勾勒出了一幅美丽的油画，她们是多么的和谐自然，黄花配红屋顶，绿苗配蓝屋顶。就简直就像是设计师精心设计的艺术作品。可惜我既不是画家，也不是诗人，只能用手中的卡片机来记录这一切。

    波密县城是我们一路上见到的、唯数不多漂亮的县城之一，据说是广东对口援建的。街的两旁都是非常漂亮的2层楼的商铺。我们住在嘎瓦龙天池宾馆。这个宾馆的装修是纯藏式的，老板是个四川人。我们一路走来，经商的几乎都是四川人。一路上吃的都是麻辣川味，这次可是有点吃腻了。晚上，老板娘告诉我们，你们明天一定要小心，前几天，有个小型旅游车掉到了山下的河里，车上有7-8个人，到现在都没有找到，估计是冲到了印度，那条河是流到印度的。我听后心里又蒙上了一层阴影。

慧859988

慧859988 发表于 2012-10-9 18:03
一个让你一辈子都不会忘记的——山坳里不知名的村庄

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                                         黑呼呼的藏香猪——满街跑

                        第二十三天（6。18日多云）波密—古乡—通麦（全程92公里大部分柏油路 海拔2705—2070）

    今天全队一起出发的，“劣人”一大早就开始补胎，估计是昨天破的胎了。我开玩笑地说，是我昨晚半夜起来放的气。他说别忽悠我了，外胎上的玻璃渣我都找到了，我破胎，最高兴地就数你恰恰姐了。其实我是在替他惋惜，因为还有3天就要到拉萨了，路上也没有烂路了，再坚持几天他就会创造一个川藏线上不破胎的神话，临门一脚却偏偏给他踢偏了。路太烂了，看来这个神话是很难实现的。

    我们继续沿着帕隆藏布江前行。江面在这里特宽，远看就像是一座狭长的湖泊。江的两边、公路的两旁群山连绵起伏，山上布满了翠绿的青松。远处的雪山和翠绿的青山交相辉映。云雾向梯田似的在山涧飘来飘去、群山在云雾里时隐时现，路边到处都被植被覆盖，真是一幅湖光山色的美景哇！今天大家都被这如诗如画般的美景给迷住了，没有了平日里的你追我赶，而是纷纷拼命地按下手中的快门，生怕落下了一点一滴。

    走了大约30公里，我们来到了古乡湖。这个湖就在路边，她其实是一个由泥石流堵塞的堰塞湖，它很年轻，只有60年。它的面积25.2平方公里，也是藏东南著名的淡水湖之一。只见湖面被群山环抱，一条木制的小道延伸到湖中。湖中修了一个精致的小亭子，可供游人在上面休息和照相。湖的四周种满了不同的庄家，路边到处都有牛羊，黑乎乎得藏香猪到处跑。给人一种鱼米之乡的感觉。到底是来到了藏南，一进入了林芝地区就是不一样了，湿润代替了干燥，富饶代替了荒凉。

    上午大约10点多，只见前方的路被河水淹没，一队武警战士们正在抢修，他们要我们走旁边的堤坝。这个堤坝很高，没有男同志我们是绝对翻不过去的。还是人多力量大啊！大家举得举，接的接，不一会我们就全部过去了。

    下午的路就可以隐隐约约的能看到通麦的天险了。路上随处都可以看到落石。上下起伏较大了，好多地方还是土路。有的地方好像是刚刚塌方，工人们正在抢修呢，路面较窄。路的左面是波涛汹涌的帕隆藏布江，不知在什么地方，宽阔的江面又变成了狭长的江水，在河道里奔跑、呼啸。在经过著名的102塌方群时，我们的运气还不错，没有涉水，更没有塌方。我们队里有人在4081和4083的路碑上看到，有骑友在这两个路碑上放了花和吃的东西，悼念死难的骑友，我没有注意。到了通麦，我们住在“向大姐的驴友驿站”,在这里，我们又遇到了一些从未见过的男女骑友们。我估计是搭车来的，马上就要到拉萨了，好多人又选择在这里骑行到拉萨。