狗狗陪我去骑行

华山论剑 · 发表于 2018-12-15 05:49:02

今天要顺着尼洋河逆流而上了。

雪域江南，枝繁叶茂的夹道森林，骑行在这，好爽！忽然发现有一女子跟着我们或前或后有一段时间了，怎么一个女人敢在川藏线独行？

原来，这名女子是带着自行车开车自驾游上拉萨的，路段好时，下车骑行。下车后各骑各的（反正有汽车保驾，怕啥！），见到我们结伴而行，要求加入，小于欣然接受。

中午1点了，巴河镇，吃午饭吧。

啊，拉萨！终于看到你的路牌了，326公里，真不远了！

放养的藏香猪与藏民居，在西藏偏远的乡村间，几乎家家户户都插着国旗。家家户户院墙上垛满了劈材今天，一路沿着尼洋河逆流而上，小坡骑行了127公里，晚7点多终于到达工布江达县。由于来的晚了，旅馆几乎没有房间了。幸亏小宝骑的快，才定下了一个三楼的7人间，上下铺，还是和外人合住。小于是女士，大家照顾她，让她睡在最里面的下铺，我在她旁边，小宝睡在她上铺。说起来，还有点可笑；住店怎么搞得就像坐火车似地，还上下铺了。你还别说，7人上下铺挤在一间不大的房间里，再加上七个人的驮包，还真够挤的。算了，出门吗，这还叫困难吗？幸亏我们这屋还没有臭脚，别的房间可能有人嫌鞋臭，都把鞋脱了放在房门口的楼道里。在这种环境下，吃完饭，漱完口，擦把脸人们都睡下了。我打开手机，老任发来短信：“悉你们快到西藏江南林芝了,剩下四五百公里路程更不在话下,五分之四的路都走完了,翻了十二座山,还有两座,更是九牛一毛。从网上看到你们的图片,知你们此行,艰难和险阻、意志和耐力、美景和愉悦与你们同行。愿你们挑战自我、挑战极限、挑战大自然的骑行圆满完成。” 有这样骑友的鼓励，吃点苦，值了！

第二十八天 6月6日工布江达（海拔3330米） — 松多（海拔4170米）行程 98公里
踏着晨光、迎着朝阳我们又出发了。

尼洋河中屹立在一块巨石，上刻着“中流砥柱”。

华山论剑 · 发表于 2018-12-16 17:38:53

“中流砥柱”本是一成语，指就像屹立在黄河急流中的砥柱山一样，比喻坚强独立的人能在动荡艰难的环境中起支柱作用。原成语说的是黄河，传说上古时代，黄河三门峡河道狭窄处有一座山矗立在黄河的急流中，影响河水的通行，大禹治水时把两边的河道凿宽，这样这座砥柱山就像一根柱子一样立在急流之中。三门峡分人门、神门及鬼门，其中鬼门最险，而砥柱却巍然屹立在急流中。
这中流砥柱却屹立于于川藏路上的尼洋河中游，山高沟深，河流湍急，为尼洋河第一大峡谷江中一巨石，它兀然立于江中，背靠神佛山，藏族相传这块巨石是工布地区的守护神-工尊德姆修炼时的座椅。
又有说是大禹治水时留下的镇河石柱。它屹立在湍急的尼洋河中能够起中流砥柱之作用。

晚7点我们到达松多。松多就是一个小镇，旅馆有限，有了昨天的经验，今天午餐后，就叫小宝先走，早点找旅馆。紧赶慢赶，还是没找到好一点（所谓“好一点”就是房间小一点，洗漱方便点。）旅馆。留给我们的只剩一个八人间，还是高低床。看来越快到拉萨，骑友越集中，住宿越紧张。

眼看就要到拉萨了，老姜的自行车支架因不堪重负，弯曲变形了。小于的自行车支架虽然重新配上了螺钉，但骑着骑着螺钉就松扣了，松了就紧，松了就紧，紧过劲，脱扣了。怎么办？这小地方可没有自行车修配店。我漫街转着，忽然看到卖土产的杂货店，脑子一转，有了！买袋“哥俩好”，把螺钉先紧好，再用“哥俩好”固定。第二天、再看，真固定住了，直到现在还未松动。

第二十九天 6月7日松多（海拔4170米）— 米拉山（海拔5013米）—墨竹（海拔3823米）行程 110公里
今天从松多出发，要上坡骑行27公里，翻过318线上的最后一座大山 — 米拉山，清晨、向米拉山挺进！

累了、歇一歇，再蹬！快了，转过这个弯，该差不多了！瞎子磨刀——快了。近5个小时，几乎骑行了一上午，海拔越来越高，空气越来越稀薄，尼洋河渐渐地由汹涌澎湃变成了涓涓细流，植被由绿变黄，看来海拔5013米、最后一座高山近在眼前了！

用力蹬啊，使劲踩啊，胜利就在眼前！为克服上坡的阻力，小于的自行车不由的走开之字路。小于在向山顶冲刺！

小宝还是年轻，在氧气含量只有海平面近一半儿的米拉山上坡途中，还能撒把作秀。

这高山风景实在太好，像不像一幅油画！

华山论剑 · 发表于 2018-12-18 04:41:11

到了、到了！海拔5013米的米拉山就在318国道4484公里处！

到拉萨的最后一座大山，装点的就是不一样！看、五彩经幡把整个山口都覆盖了！“老姜、到了，回头！”

      我们翻过的十四座大山
            第一座二郎山隧道 2170米  四川雅安二郎山海拔3437米，走隧道海拔降低1267米，路程缩短25公里。
            第二座    折多山    4298米四川甘孜州
            第三座    高尔寺山 4412米四川甘孜州  雅江县       隧道在建筑中
            第四座    剪子弯山 4659米四川甘孜州  雅江县       剪子弯山隧道已贯通
            第五座    卡子拉山 4429米四川甘孜州  雅江县       隧道在建
            第六座    海子山    4685米四川理塘和稻城之间       拉拉山    4385米四川理塘到巴塘          没翻山，连续走了六个隧道
            第七座    宗巴拉山 4170米四川芒康
            第八座    拉乌山    4338米四川昌都芒康
            第九座    觉巴山    3930米四川巴塘  西藏  左贡之间
            第十座    东达山    5008米西藏左贡
         第十一座业拉山    4658米西藏昌都八宿
         第十二座安久拉山  4325米西藏昌都八宿通麦到排龙段高架路和隧道在修建中，排龙天险将成历史！
         第十三座色季拉山  4559米西藏林芝县
         第十四座米拉山    5013米西藏工布江达
         从成都到拉萨，实际要翻越十五座大山。严格的讲，我们翻越了十三座半。拉拉山改由较为平坦的六个隧道、黑洞洞的连惊带吓一穿而过。完全没有了翻山的艰险和乐趣；二郎山可以说翻了大半个。据说老公路风景更美，现在成为骑友的探险之路！高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山、在修或已修通隧道；安久拉山通麦到排龙段高架路和隧道也在修建中，这样一来，318国道上的十五座山，已修或即将修通的隧道就有五座。以后318国道上的川藏线路是越来越好走了，可风景就大不如原来的翻山越岭的老公路了。“无限风光在险峰！”318国道川藏线几乎全部是山路，又高又窄，弯路多，危险大，骑行艰难；不过危险与艰辛和享受与乐趣是成正比的，太平坦的路途则缺少惊险与刺激！
只有你骑行了、亲身体验了，终生难忘。太美，太刺激了。一路上雪域高原的风景在内地是永远也见不到的，都是原始的，原生态的，非常纯朴，让你流连忘返，都想搬到哪里住一辈子，不想走了，好像仙境一般，这情这景只有去了就知道！

与米拉山合个影。看这图片骑友可能发现十四座大山登完了，不到一个月的时间，我们无一例外全被高海拔高强度的紫外线晒黑了。

再和米拉山上的牦牛雕塑合影

哥几个来一张

“我要飞，我要飞的更高！”是的，靠人力站到了海拔5013米的巅峰，是我们每个人的第一次。如不怕高反再条起来，则超过了海拔5013米。

也许是受到小宝的感染，也许是为登上海拔5013米的高峰自豪，还是为我们已登上318线最后一座山……，我竟然手舞足蹈地跳了起来。是欣喜若狂、喜行于色、兴高采烈、老当益壮……，搜刮完我脑海里所有成语也难以表达此时此刻的心情！

华山论剑 · 发表于 2018-12-20 05:32:38

骑行了5个多小时，27公里的上坡路，在12点40分左右，我们全部登上了海拔5013米川藏线上最后的一座大山 — 米拉山。登上山顶，风还不大，在我们照相，游览美景时，一会儿狂风大作，乌云翻滚，看来我们要迎来骑行川藏线以来的第一场暴风雨。不好！要下雨了，我们在山上只待了十几分钟，就急忙穿衣戴帽，争取在暴风骤雨到来之前赶到山下。今天的目的地是墨竹，这离墨竹还有83公里的路程。好在下坡，只要注意安全，速度是不成问题的。

      紧赶慢赶，暴风骤雨到没来，但蒙蒙细雨却悄悄而至。小宝胆大，一溜烟儿、没影儿了。老孟、老姜不敢放坡，落在后面。一会儿，雨好像下的大了，小于拿出了雨衣、雨裤穿上，一来挡雨，二可保暖。在海拔5000米的山上，遇上毛毛细雨，风掣的抓把的手都僵了。我则穿上了一件一次性雨衣。冒着毛毛小雨，高度紧张地紧握双把、风驰电掣般地向山下疾驰而去。还好，骑了一个来小时，雨没了。温度也升高许多，我脱掉雨衣，看裤子居然还不太湿，谢谢老天的照顾。
      不到6点，我们顺利到达墨竹，上坡27公里路，用了近6个小时；下坡83公里路，用了4个多点时间。这就是318，上上下下，骑乐无穷。到了墨竹，旅馆特别好找，骑友也寥寥无几，一打听，原来年轻人身强力壮、借着下坡路都一鼓作气奔向拉萨了！墨竹到拉萨也只剩66公里下坡路，快的两个多小时，慢的9点以前，天还不黑时也能到拉萨。我们年龄大了，不想太累也就住下了，养精蓄锐，明天中午就可到达拉萨！住下后，人们纷纷上街，我留下收拾东西。忽然，狂风骤起，倾盆大雨从天而降，把上街的人阻挡在街里的店铺里。半个小时后，雨过天晴。真是谢谢老天爷，一路几乎没雨，快到拉萨一场不大不小的阵雨在我们住下后，给我们洗尘！

   第三十天 6月8日墨竹（海拔 3830 米）— 拉萨（海拔 3650米）行程 66公里
      今天就要到拉萨，早晨起来，大家洗把脸，早点也没顾上吃就奔向拉萨！看到马帮也去拉萨，可他们可没我们快，一会儿我们便把他们远远地甩在了后面

松赞干布的出生地，还不到8点，从拉萨过来的好几辆旅游车，把游客纷纷放下，这也算个旅游的景点？什么也没有，早点还挺贵。小于买了根玉米，5块钱，摊主说，卖给坐车的6块，你们骑车，优惠！5块！

我们进到“松赞干布出生地”里面看看，就这景象，真的什么也没有！我便拍下此介绍。

骑着、骑着！有人忽然惊奇地喊到：“布达拉宫、布达拉宫！你们看布达拉宫！”此时此景不亚于哥伦布发现了新大陆、唐僧取经看到了西方光芒四射的寺院佛塔！人们欢呼、跳跃并掏出相机纷纷拍照。

这离布达拉宫还有6公里，在内地离市中心6公里早就是高楼大厦了，可拉萨郊区除了田地、树林、大山、河流，房屋都很少，真是藏传佛教的圣地、目的地还没到，布达拉宫的佛光已普照。

把镜头拉近点，坐落在红山上的布达拉宫清晰可见

华山论剑 · 发表于 2018-12-21 04:51:44

拉萨到了! 这是进拉萨市前的最后一块里程碑!“318国道4632公里”。公元2014年6月8日12点18分，在318国道4632公里处的公路里程碑向我们庄严宣告：拉萨到了！伴随我们一路的318国道，再见！但拉萨不是318国道的终点，318国道的终点在从拉萨再往西走844公里，到达中国西藏与尼泊尔接壤的樟木镇友谊桥才算结束。巧合的是318国道几乎就是沿着北纬30度线前行的。那些伟大的景观不是在道路的两旁，就是在道路的南北不出200公里的范围内：长江口、钱塘江、西湖、太湖、黄山、庐山、鄱阳湖、洞庭湖、九华山、天柱山、神农架、三峡、恩施、张家界、武陵源、黄龙洞、峨眉山……，进入雪域高原后一些不为人们了解、在传统文化中也找不到的风景开始进入我们的视野，尤其过去人们无缘欣赏的雪山冰川开始频频出现……。而就这一段铸就自行车骑行的传奇、成为全国独一无二的自行车骑行的旅游专线。可以说，在中国没有那一座城市能像成都那样，每天都能聚集成百上千，来自全国各地骑行爱好者，从成都广场出发，沿着同一条公路上，朝着同一个方向、奔往同一个目标——拉萨！

到拉萨我们直奔布达拉宫，在布达拉宫前的广场上，我们同行五人不约而同的推着自行车站成一排，可谁给我们拍照？偌大一个广场周边竟然没人过来。我立即拿出相机说：“你们站好，我给你们照。”

我拍照完，小宝出来给我们四位老人拍了一张合影。

好了，西藏之旅暂写到这。到了拉萨我们又是怎样回到内蒙？你可能没想到，过了一年后我们和小宝相约又开始了我们忘年之交长途骑行……，更为精彩翔实的故事请看我即将发表的新帖：

《我们一起骑过——四位老人的天路骑行》

华山论剑 · 发表于 2018-12-22 05:10:09

6月16日从西藏回来，一开门，大头先是望着我们，醒过神后，一下扑在我身上，边扑边吠：“你们去哪了，怎么才回来，想死我了！汪汪、汪汪汪、汪汪汪！”好像受到了多大委屈似的。

“好，咱们亲个够！”

上网也抱着你。

完了，大头仍陪我去游泳。

但更多的是我们还带着大头在呼市周边跟随骑协八队骑行。

这是骑行在料木山上。

料木山又称“了目山”，海拔2050米，大青山的支脉，是呼市近郊最高的山峰，内蒙古电视发射塔就建在山顶。了目山这个称呼可能是登上山顶向四周望去一目了然吧。其实此地曾盛长松柏，古时盖房修庙常取材于此山还称“料木山”

在山下隐约可看见电视发射塔及其它建筑。你可知道了目山顶极其平坦，它上面除了建有电视发射塔，还有一个大水库！

华山论剑 · 发表于 2018-12-23 17:45:26

这是在了目山上的电视发射塔及其附属建筑。

由于山高坡陡，能上来的人较少，山上长着目前较为少见的三丹花。

山丹花有很强的抗寒能力，因此一般生长在海拔600米以上的北方地区。喜土层深厚、疏松、肥沃、湿润、排水良好的砂质壤土或腐殖土。在半阴半阳、微酸性土质的斜坡上及阴坡开阔地生长良好。呼市周边适宜山丹花生长的地方不多，因其美丽娇艳，极具观赏价值，人们上山玩耍又常常采摘回家，造成野生山丹花日趋减少。

了目山山下是哈拉沁水库。

一路大下坡，坡度之大骑得人们心惊胆战。

7月12日骑行了目山来回不到百公里。7月17日我们带着大头离开呼市，骑行去了凉城的永兴湖。

7月中旬正是一年中最热的时间，就是在湖边人热，大头卧在阴凉地也哈哈直喘。

永兴湖离呼市80多公里，它坐落在凉城县永兴镇，永兴镇即得名于永兴湖，永兴湖东西长2公里，南北宽1公里，湖水最深处达8米，是由永兴镇周围的泉水汇集而成。湖虽不算大，湖水清澈透明，味道甘甜纯正，是上好的饮用水和灌溉用水。湖中养有鲤鱼、鲢鱼、草鱼、鲫鱼等，各种鱼的味道纯正，肉质鲜嫩。

华山论剑 · 发表于 2018-12-24 05:55:56

永兴湖有50万年的历史，这里山不高、湖不大，但山水相连、群山环抱、秀丽多姿、田园风光、人文史迹、峰岩奇绝。原始森林、草原、小河自然清新。烽火台、瀑布、世纪龙、老虎山遗址等为永兴湖增色不少。特别是田家镇惨案纪念碑，无声地记录了日本侵略者杀害同胞299人的野蛮行径，使这里成为实施爱国主义教育的重要基地。

据记载，1937年，日军长谷川部4000余人为夺取归绥(今呼和浩特)打通道路，于9月18日在飞机、坦克、大炮的掩护下，向当时凉城县所在地的田家镇发动进攻。驻军奋起反击，激战一昼夜，死伤500多人，伤毙敌人100多人，9月22日撤离。次日，日军破城后，把无辜百姓赶到铧炉厂院内。在白根太郎的指挥下，日军抡起军刀，不分男女老幼疯狂砍杀。之后又从东街杀到西街，从南街杀到北街。仅3小时，杀害我同胞299人，其中年龄最大的73岁，最小的只有12岁，制造了骇人听闻的"田家镇惨案"。

建国后，将田家镇改为永兴镇，她因永兴湖而得名也有永远兴盛之意。好了，记住这段历史，不忘国耻，早日实现复兴梦。

第二天翻越蛮汗山，上坡时大头跑到它姑奶的前面。

“大头！别跑了，上包包，下坡啦。”

在山上歇一会儿，下坡一溜烟儿就到家了。

骑行完永兴湖，7月29日，我们八队又有骑行活动了，这次打算跑个小长途，去内蒙古集宁的辉腾锡勒草原（黄花沟）走3天。我们又带着狗狗大头一同前往。

走了两个多小时，稀稀拉拉的雨滴落了下来。人们停了下来，开始穿雨衣、雨披。

华山论剑 · 发表于 2018-12-25 05:45:56

穿好雨披，80高龄的老时说了声：“笨鸟先飞，我走啦！”说完上车骑到最前面。

老伴早早穿好了雨衣，看见有人走了，也上车跟了上去。

因雨下得不大，更多的人没穿雨衣也跟了上去。

我问大头：“咱们怎么办，穿雨衣不？”大头跟我摇头晃脑地汪汪叫了两声，就要走了，意思是说：“姑奶都走了，咱们还不走，下点毛毛雨，我不热了，真舒服。”“好，咱们也不穿雨衣了，带你跑一会儿。”

下午近3点我们已骑行了70多公里，快到卓资山镇时，我们看到了卧佛。卧佛坐落于卧佛山，卧佛山在阴山山脉的支脉大青山东侧，东临大黑河，西接武要故城，南北都是一望无际的丘陵地带，整个卧佛山远远看去酷似一尊释迦牟尼大佛，悠闲自在，气象万千。卧佛并不是人工开凿，而是天然生成。

它是一座自然山体，头枕黑河，脚踏凉山，仰天而视，轮廓清晰。侧视脸庞，眉目分明，鼻准高隆，嘴唇微合，两耳垂地，大腹朝天，仰卧于青山绿水之间，仿佛长途跋涉后的小憩，慈眉善目，神态安祥，栩栩如生。

先前到的队友在卧佛山前招呼着我们，我因让大头在上坡路段跑了一会儿落在了后面。

哦，原来是等着我们大头好来个合影。耶！

华山论剑 · 发表于 2018-12-26 15:46:39

集体像照完，给你们一家来一张。

照完相，我们沿着110国道继续东行。

卧佛山山脉主体呈南北走向。我们骑行是由西往东骑，110国道就从卧佛头下经过。

我们骑到卧佛的东侧看到卧佛中部有隧道、寺庙、还有一尊金光闪闪的人工雕刻的卧佛。

卧佛山隧道，是在2008年为修建北京-拉萨高速公路，即京藏高速G6而开凿。

据说，高速公路修到卧佛山开凿隧道时，施工艰难，困难重重，工程进展缓慢。后来有人想到，开凿的位置正好在卧佛的腹部，是不是对佛太不敬了。于是请来有关人士，焚香礼拜，并许诺修一尊卧佛以示尊敬，隧道就此顺利凿通。这就是后塑的卧佛。这洁白如玉的巨大卧佛，其身长有18米，卧着高也有5米，身盖金黄绸缎，卧于卧佛山天然卧佛的腹部，卧佛寺的顶端，来来往往的车辆，远远就能看到。