狗狗陪我去骑行

华山论剑

       今天，路程不长。从康定启程的骑友，走的再晚，也早早到了。老板娘早就揣摩到我们的心思，3、4点就开始准备二、三十人的饭菜，不到6点就开饭了。饭厅也住人，吃完饭，桌子一撤，再架几张床，便成了宿舍（这就是价钱一样，早到的、住小屋；晚到的，住大屋；更晚的，住饭厅。）供骑友食宿的藏式旅馆。


    旅馆内的大厅里有沙发、电视、电脑供骑友无偿使用。


       藏式房屋是平顶的，有梯子可上去，上去后我们第一次看到雪山。


      今天5月16日 （第七天）要翻越川藏线上第二座高山 — 折多山。折多山，海拔4298米，“折多”，藏语弯曲的意思。翻译成汉语“折多”，意思是说，翻越折多山的盘山公路，弯弯曲曲以“之”字形盘旋而上，"之“字多了，就像包饺子捏的褶子一样，一层一层的真多啊，褶多嘛、折多！ 自从二郎山隧道开通以后，折多山便成了川藏线上第一座具有挑战性的高山，故当地人说：“吓死人的二郎山，翻死人的折多山” 折多山、不但山高褶多，而且是亚寒带季风与高原大陆性气候的交揉区，特别是越接近山顶及垭口时，风速骤然增大，使人感到冷而不愿多待。到折多山垭口后，人们纷纷照相，穿衣。相互庆贺一番后，急忙下山。既然这种情况，今天5点来钟天还黑着了，我们就开灯起床了。我们走的慢，“笨鸟先飞嘛！”。在我们收拾东西时，一个小伙儿敲门进来。说：“我也要早点儿走，在大屋开灯收拾，怕影响大家休息。”“行、行。”我们异口同声地说。6点钟迎着晨光（西藏位于祖国西南，天亮比内地晚1至2小时，天黑也退后1至2小时。早，6点天不亮，晚，9点天不黑。）我们骑向折多山。


     在行进途中，忽然发现我们的队伍中，好像多了一个人，而且是个小伙儿。是谁？为什么老跟着我们。小于首先发现。这时，与小伙儿结伴儿骑的老姜说话了：“他是小王，昨天我跟他请教手机照相设时间的问题时，小王提出，要和我们结伴而行。”“原因嘛，很简单。我告诉他我们虽然都是老年人，但我们决心骑行到拉萨。”“小王呢，正好在去拉萨 ‘ 搭不搭车’  的问题上和他同行的小伙伴儿产生了分歧。”为表明决心，小王还在驮包罩上写着：“今天没搭车，明天不搭车，除非伤病残，永远不搭车。”于是，小王决定脱离了小伙伴儿，跟着我们这一帮也不想搭车的老家伙儿走了。
   对于小王的加入，开始时我没当一回事儿，心想，年轻人心血来潮、一会儿一样。今天跟你走，新鲜；明天嫌你骑的慢，跑了。没想到他竟和我们结伴骑行到了拉萨，这是后话。小于呢 ，见到小王的加入，当然欢迎，逢人便说：“我们拾了个小孩儿。”老姜把这句话发给纪平，把纪平搞糊涂了，直到发回小王和我们的相片，才明白怎么回事。小于也真把小王当成小孩儿，把从家带的棒棒糖、牛肉干等，装了一小塑料袋，给了小王。

  
       雪山美景

  
  翻越折多山

  
       饿了啃一口盆大的烙饼。

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         刚补充完能量，离折多山垭口不远处，“有一能源补充站”。原来，一位当地的藏族骑友，两次骑行川藏线后，发现了商机。在离垭口处，人们登山既累又渴，“饥寒交迫”时，遇到高原上的“酒吧间”，雪中送炭，谁能不进？！这里有热咖啡、热奶茶及各种瓶装冷饮及袋装小吃，价格还不贵，“红牛”  山下卖6块、这卖7块；600mi可口可乐山下卖3块，这4块，“我是车友，卖给骑友，加点费用，服务大家。”开店小伙儿如是说。（以后在别的山顶卖的“可口可乐”均为6块。）。当然，你什么也不买，自带吃喝，借’风水宝地“坐坐，吃点儿、喝点儿，店主也欢迎。不过，坐了一会儿，吃喝完毕，我们知趣地走了。


  我们终于登上了折多山。山上风大队旗必须三人扯住才能展开。


      照完相，赶紧下山吧。下山前，作为领队，我再一次强调骑行下山安全：第一，稳住车速，直线时速3、40迈；转弯控制在20迈以下。第二，保持行车安全距离，前后距离要在50米以上。第三，注意力要集中，远看行人和车辆，近看路面有无异常。如有情况轻刹后闸，减下速来，前后并刹停车观看。注意：刹车最主要的功能是减速，而不是停车，如车速过快，下意识地猛捏闸，十人有十个要摔车。说完，我让他们一个一个的下山，我断后。因为我要图痛快，一马当先地跑了，后面如有情况，我作为领队不好照应，如有人爆胎了（特别是小于），我还得爬坡返回，谁让我会补胎，而且补胎速度还快。从山顶看折多山垭口，左边是上山路，右边是下山道。 到了折多山垭口，因天冷、风大，骑行的疲惫使我们无力再往上走，幸亏有小王，年轻力壮登上山顶照下这些相片。


     从折多山放坡下来，有水泥减速带，它和地面浑然成一体。在远处快速通过时根本看不到，据说不少骑友在这摔车。我们那天通过时，前方有两、三位骑友向我们招手，减下速来，听到骑友的提醒：“减速带！慢行！”刹车、减速、通过。我们看到路边提醒者全是年轻人。真好，年轻人，也祝你们好运，平安顺利到达拉萨！
     这一段路窄、车多，下坡真要小心。（请注意小于自行车下的水泥减速带，可能这坡大来往的车多，车速过快，易出事故，故设减速带，但减速带设置的极不规范，一减速带前没提醒标志；二减速带本身也不明显；三减速带设置正处在高速下坡段，自行车快速到这极易摔车！）


    从折多山下来，还是老孟领先，到了新都桥镇镇口，老姜看到“驴友饭店”，捏闸下车，一屁股坐在旅店门前的椅子上：“就这啦！不走了。”


     新都桥镇  海拔3630米。一般说来在这个海拔高度，初次上高原的人们 便会感到不适，出现高原反应。今天（5月17日）起来第一件事，大家都在互相问候：“感觉怎样？”，“高反了没有？”令人高兴的是，我们五人都感觉良好。   据说，新都桥是令人神往 “世外桃源 ”，沿着 “  国道318 ”继续骑行，沿途便会看到： 金色的阳光 ， 起伏的山峦，潺潺的流水，黄绿相间的草原，吃草儿的牛羊，富丽堂皇的藏族民居。怪不得新都桥被人称为 “ 光和影的世界”  ，“摄影家的天堂”。
   看这张照片 民居后的阴影是不是像一尊卧佛。
      

      今天 我们要翻的是川藏线上的第三座大山 — 高尔寺山 。34公里的爬坡，37公里的下坡就到了今天的目的地 — 雅江。在川藏线上骑行的骑友们，都已领教二郎山登爬的艰辛；感受了折多山的褶多、风大、及缺氧所带来的呼吸困难。想一想、还有12座大山在等着攀爬。这时，有人开始动摇了，有打道回府的；有想继续前行，但又受不了旅途的艰辛，于是 在新都桥运送骑友翻山越岭、长途跋涉的面包车因运而生。骑友坐在车内，自行车则立在特制的面包车顶的架子上。人们管这叫 “搭车”。这种 “搭车” 是要花钱的，搭车距离可近可远。送上山头下车，骑上自行车顺坡而下也行。但也有不花钱的，那是徒步旅行的驴友。不过人家不叫 “搭车” ，叫 “坐便车” 或 “搭便车”。走累了、赶不到住宿地了、见到有空位的车，招招手，司机觉得方便就停车。不过 “搭便车” 不是总是能遇上，这也要靠运气，运气不好，也要花钱到达住宿地。


        这就是运送骑友上山的面包车，爬高尔寺山有一段烂路，部分骑友选择了 “搭车”。左边站在路边的是小王，对无病、无伤的他对 “搭车”不屑一顾。

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       6点出发，快12点了，近6个小时的骑行，我们终于看到山顶了。有些骑友急不可耐，抄小路想快点儿到达山顶。可适得其反，我们沿公路慢慢登上山了，他们还在山坡上一会儿推车、一会休息，费了很大的劲儿，还是落在了我们的后头。


     12点 我们终于登上了川藏线上的第三座大山 — 高尔寺山。上到海拔4412米的高尔寺山山顶，可能是山上较为平坦，居然没有刮风，高原上的阳光显得分外温暖，难得的风和日丽。先照相，再垫补垫补点儿。我拿出 “沙琪玛”，吃完正要扔包装纸时。小王伸出手来，我急忙递出一块 “沙琪玛”，谁知他没要，却抢过我手中的包装纸。说：“纸给我，山上不要乱扔垃圾。”说着把包装纸塞进了他车前的塑料罩里。我汗颜啦，六、七十岁的人了，环保意识还不如一个十八岁的小伙儿。当我抬头，猛然看见小王车上的绿旗，赫然印着四个大字  “绿野骑行”。呵！这还是个环保主义者。


   由海拔四千四百多米，下到海拔两千五百多米，落差近两千米，这37公里的下坡路可不轻松 。什么 “之” 字路、发卡弯、盘山道，还有一段特别难走的“烂路”。这快成了一个 “山道博物馆” 了。


    大车驶来几乎把整个路面都占了。


         我们不得不停车退到山根底，等大车通过。车过后尘土飞扬路面都看不清了。等等等土沉沉再走。


     今天下山，我仍然殿后。在山上看到他们下山那 “飞驰而过” 的英姿，我忍不住要拿出相机，频频摄下这难得一景。“好景难得全”，在看到环行下坡公路时，车还没停稳，我就掏相机。啪，车在下坡路上摔倒了。当时，我虽然脚已着地，因手抓着相机，车倒了，我的身体也着地了。还好，相机没摔坏。可感觉不对了，怎么嘴唇先麻、后疼。掏出 手巾一擦，“血！”，我用舌头舔了一舔伤口，好像把上嘴唇磕了一个不大也不小的口子。不好！血顺着嘴唇滴答在衣服上了。这下、我焖了。怎么办？！可能是急中生智吧。我紧紧抿住嘴唇，不让血流出来。感觉嘴里血流的多了，奋力吐出，尽力不让血再沾到衣服上（如衣服上血渍斑斑，既不好看、又会引起同行的不安。幸好，那天我穿的是一件红上衣，血渍不明显。）。就这样，血终于止住了。


     但老伴飞驶而下的镜头抓住了。


       又一个环形下山公路，好兴奋啊！

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     因我受伤，耽误点儿时间、他们四位在下面等我。（图中下方，公里边四个小黑点儿）


    对于下山 “放坡” 的快感，不但我兴奋，作为隔代的小王，更是难以掩饰喜悦的心情。看！他双手脱把迎接我的归来！


    下了山，小于就埋怨我说：“怎么才下了？让大家都等你！”我说 ：“照相来着儿。”也不知道谁眼尖，随声问道：“嘴唇怎么肿了，摔了？” “没，没！照相时，不小心磕了一下。”我极力加以掩饰。可没用，小于看到车把上的缠把胶带，不但磨坏一片，还磕断了。她心想车子都摔成这样了，还说没摔。只见她嘴在嘟囔，还想说的什么，可看了看大伙儿，心疼的把话又咽回去了。（图中小于不高兴了吧。）


     小王岁数不大，阅历可不浅。他除了读书外，组织过乐队，兼乐队打击乐鼓手；在乐队他带过徒弟；寒暑假除了骑自行车，还打工给自己挣点学费，如他感到需要，为学到技术，打工期间，他分文不取。如在自行车店打工，他学到了自行车的组装技术，他现在骑的自行车就是他 “穿” 的。连他自己都说：“别人都说我，干的事儿，不像这个年龄段的。” 少年老成嘛。他还挺顾家，出远门常眷念着父母。这是在川藏线上，公路旁，小王的 “涂鸦” “ 老爸生日快乐”
      

  可能是今天山顶上的天气太好了，精力充沛的小王给我们拍完合影后，叫我给他拍一张。他说他要跳起来，让我 “抓拍”。我说：“我不会。”“那好，我数1、2、3、我起跳，你按快门。”他说。“试试吧。”我第一次给人 “抓拍”就这效果。他很满意。


  骑往雅江途中的藏式建筑

  
   雅江到了


小于到邮局盖戳，老孟也跟上看看。我则找店老板，要了点透明胶带，赶紧把摔断了的车把胶带缠上。

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     雅江是一座藏族聚居的小县城，雅砻江由北向南流淌着，同时将雅江县城劈为东西两半，城市街道沿江顺山势的起伏而建。


        2014年由于日本的安倍晋三倒行逆施，侵占我国钓鱼岛，引起我国人民的强烈不满。藏族同袍也愤怒了，他们以下列方式来表达。“藏家店主提示  日本人拒不接待”著名的茶马古道在雅江境内，就达187公里。茶马古道盘旋延伸在高山峻岭、山林河谷之中。清代诗人李苞对茶马古道写诗一首：“饥马恨草短，仆夫苦衣单；悲歌猛虎行，惆怅行路难。”可见当年马匹运输物资的艰难。现在仍有藏民用马帮搞些短途运输，在骑行途中我们看到的马帮。在青藏高原，草原上的草长的既矮又稀。怪不得诗人吟道：“饥马恨草短。”吃不上，吃不饱呗。
       下午4点， 到雅江找到住处时间还早，我赶紧把沾有血渍的外衣洗了。小于和他们一起上街准备这两天的补给，因为这两天要翻两座大山，而且途中得不到补充。一会儿，他们就回来了，手上不但有干粮，还有鸡蛋，而且是生的。生鸡蛋怎么吃？ “你傻呀，拿店里的电热水壶煮一煮，不就熟了。煮熟带上、路上吃。” 晚上我又该给 “家”发短信了。打开手机，见纪平发来这样一条短信：“有一段歌词送给你们很恰当：
      在路上，是我的心灵在呼唤。
      在路上是我的生命在远行。
      路上的辛酸以融进了我的眼睛。
     心灵的困境已化作我的坚定。祝你们快乐！”
     是啊，写的何等好啊！ 在路上、呼唤、远行、困境、坚定。这些关键词一直伴随在我们骑行在川藏线上。


    青藏高原草长的既矮又稀，而我们发现这的野花艳丽，花大、枝叶少，并贴着地面开放，这可能是为抵御高海拔大风太多的缘故吧，看这大不过指甲盖的小花。


   花大于叶的花。


    只见和花，而看不到叶，


    这两天我们要连续翻越川藏线上第四座 —  剪子弯山、第五座 — 卡子拉山。剪子弯山海拔4659米，卡子拉山海拔4429米，两山相隔不足50公里，只要上了剪子弯山、卡子拉山垂手可得。
          骑行路上，小于跟我说：“翻过这两座山，就到理塘了。理塘到巴塘是传说中的打劫高发地段。老姜打算把大部现金存进卡里，咱们存不存？”。说实话，我打心眼儿里就不想存。原因吗，第一：我压根就不相信 “抢劫”在这段路上是个普遍现象。因为 “国道318” 已形成骑自行车旅游的专线，每天路经骑友大几百号人。如常发生抢劫现象，当地政府早就采取措施了。因为，需要保护的不仅仅是骑友，而是藏民及318线上他们所开的饭馆、旅店、小卖部。治安成问题，骑友不来了，地方经济损失事小，政治影响事大。当然，事出有因。这在多少年前可能出现过 “打劫” 现象，一经上网，迅速传开，媒体有传播、放大功能。 第二：如真有，我们集群而上，邪不压正，团结就是力量，谁还敢“抢劫”。第三：把钱分散保存，“鸡蛋不要放在一个筐子”，把损失降到最小。说是这么说，但我也怕 “万一”，如我坚持说：不存。如有闪失，我也怕落埋怨。于是，对于小于提出的问题，我只好应付道：“他存，咱也存。”


“天路十八弯”，在拍风景时我首先看到这美妙的奇景。它是人类征服自然的真实写照，也是对到此骑友的褒赏。“天路!” 。而且十八道弯！骑上者、真好汉！


      这就是 “天路十八弯”！

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    休息起来再走，川藏线上第四座大山  — 剪子弯山就在我们脚下。


      “小王，照相。” 老姜喊道。自从小王加入我们这老人队，再照相我们就不用找人，小王便成了我们的专业摄影师。凡需要合影时、我们就喊小王。


     骑行在海拔4000米以上高山之间，忽然看到四、五只雄鹰在天空盘旋。据说附近有天葬台，才会雄鹰在翱翔（如果是天葬，准确点说天空中飞翔的应该是秃鹫。）。天葬，听着就会使人感到恐怖，谁还敢去看看。


  我们拿出相机，对着雄鹰、一旦飞的近点儿，就按快门。


     在4000米以上的高山之间，也有草原，但因海拔高、气温低、草返青时间晚，远看草原，青黄相间。近看草长的特别矮小，牦牛啃食好像也很困难，感到老吃不饱似地。牦牛长的也不像我们想象中的那么高大、威猛。据说，家养的牦牛不知何故，在逐年退化。牧民有时希望野公牦牛进入家养牦牛群中，换血、复壮；一旦野公牛混入家养群中，牧民又怕野公牛拐走母牛群。常常还要找人，甚至民警帮助轰赶野公牛。


      一路上、看了玛尼堆、观赏了高山草原和牦牛、抬头远望雄鹰展翅。美丽新奇的高原风光，或多或少地减轻点骑行的疲惫，不经意间川藏线上“第五座大山 — 卡子拉山”到了。


      川藏线上 第五座大山 — 卡子拉山


       上到山顶，累了、也饿了。嘿！山顶上还有帐篷，进去看看，有大灶、有开水、有方便面。在爬山的途中，尽啃干粮了，腻了，来碗方便面吧。我们泡好方便面，正要吃，小王进来了。“方便面？哪产的？康师傅的可不要吃。”小王告诉道，“怎么、有毒啊。” 人们不解。“不是有毒，它被日本人收购了，抵制日货。”原来如此，想不到年纪轻轻对日本人（应该是对安倍晋三）如此反感。先不管它，反正面也泡了，吃吧！吃完一算账。一碗十块。这这么贵？一想在山顶上，人家也不容易，谁让咱们不问价，掏银子走人。

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       世界海拔最高的县城  —  理塘。理塘县城、海拔4014米，是世界最高的高原城市，其氧气含量是平原的48％。  理塘属青藏高原亚湿润气候区、日照丰富，气温偏寒，年平均气温只有3.1℃，即使最热的7月份 平均气温  也才10.2℃。理塘、草原辽阔，其草场面积占全县土地总面积的58％。理塘、虽属四川省，位于甘孜藏族自治州，藏族占总人口的94％。来到理塘，可以说到了真正的藏区、进入了青藏高原。


       到了理塘，下一站就是巴塘，也就是网上传说的 “打劫 ”高发区。为防止 “票子” 被劫，一到理塘，老姜就找银行，想把钱存到卡上。到银行一问，存钱要0.5％的手续费，取款要1％。一存一取，1000块钱，15块没了。不合适，算了。老姜不存了，小于也就罢了。钱不存在卡上，也不能让劫走。于是，各人找各人的藏钱地儿。我也把钱分成三份儿，身上、驮包、小包     
各一份儿。钱安顿好，小王原来所在队的女骑友，也到了理塘，并闻讯来找到小王，问了问小王转队情况。小王一个劲儿说好，说得小女孩儿心动了。也想来这儿。。小王没答应，反过来让小女孩   儿回去问问他们队长。小女孩回去后，不知怎么说的，一会儿打来电话。一阵吵闹之后，只见小王把手机往床上一摔。小女孩儿是来不了了！
   

     小王原来所在的赴藏车队。就因为队友不敢承诺不搭车全程骑车到拉萨，小王就与他们分道扬镳，进入我们不搭车的老年队。
   

        小王原来骑行车队的骑友 — 可爱的小女孩。自从小王离队后，她时不时地给小王打电话，规劝小王归队，可常常是不欢而散。
     晚上我打开手机看到在家的队友老任和纪平发的短信。老任在短信中说：“你们近日行程艰难，……一直在爬山，而且登上四千多米的高峰，特别是小于一个女同志有如此毅力和吃苦精毕神，确实可喜可贺。以后峰可能会更高，坡可能还要大，路可能更艰辛，天气又变化无常，你们量力而行吧。不过已上路，还应坚定信心勇往直前，按既定目标前进！毕竟你们四人是咱们八队第一支奔向拉萨的队伍。”  纪平的短信是：“每天看到你们发回图片都感到激动，因为我不可能骑那么高，那么险的地方。但上面的风景很美，还有征服大自然后的心情。……”每当看到这些短信，我都很激动。有什么能比这些短信激励人心！短信更坚定我们骑行到底的决心！每当我把这些短信读给大家听时，往往激动的语调都变了，我还是强忍着哽咽坚持完整的读下去。


     理塘，还是一个风景秀丽、人杰地灵的地方。这里是七世达赖、十世达赖和第七、八、九世帕巴拉呼图克图和现任十世全国人大常务委员会副委员长帕巴拉，格列朗杰的故乡。被人誉为“中华高城、雪域高原、草原明珠。” 清晨、在晨光的沐浴下，我们踏上了征程。在理塘的城边，我们看到了阳光下的白塔。说起理塘的白塔可不一般，它坐落于理塘的白塔公园内，相传一千多年前松赞干布征服木氏王朝后，决定在理塘城内、毛娅草原、康定新都桥各建一座佛塔，分别用白、花、黑布裹之。理塘白塔、因其是用白布裹的，白塔内还供奉着珍贵的宗教文物、夜明珠、火龙珠等稀世珍宝，又称 “白宝塔”。后人简称“白塔”。


离开理塘我们进入毛娅大草原


   看前面就是雪山


       公路上的牦牛

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        它们要把我们引到哪里去？


        引向草地


       好大的牦牛群


     第一次这么近距离地在野外草原上接近牦牛群


   
   
青藏高原上毛娅大草原上的草甸子。


       我们近距离地观察草甸子，发现一堆一堆的草堆，小草下面不完全是泥土，而是坚硬的似乎要矿化了的植物腐殖质。小草一年复一年地春发秋枯，经历了几十甚至上百年，才形成这绿茵茵 的草甸子。一旦遭到破坏，植被极难恢复。


      前面我们在毛娅大草原上看到的牦牛群在石块遍地“草原”啃食，，只有在山谷间或低洼处有水的地方才能看到这样的草地。

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  天路骑行


    在4200米的毛娅大草原上，由于没刮风，太阳晒的柏油马路真热乎！我们干脆就坐在马路边。连吃喝、带休息，逗留了大约十几分钟，正要走时，“刺……” 长长轮胎的跑气声传到了我们的耳朵里。经查看原来是小于的自行车前轮爆胎了。爆胎原因是原来的补丁开胶了。当时什么也没 想，三下五除二补好胎，骑上就走。在骑行中，小王骑到我旁边，问我：“你知道于姨的胎怎么爆的吗？” “不知道。” “我看了，于姨的爆胎部位，当时正着地，太阳晒的地面很热，着地时间长了，原来的补丁粘着力降低，气打的又太足，爆了。” 我听了，感觉有道理，脱口叫到：“小宝！” “什么，你叫我什么？”小王追问道：“小宝，我叫你小宝，我们的宝贝。”我应答。不知怎么相处没几天，我竟然喜欢上这个小伙儿了。“叫我小宝，行啊，叫什么都行。”小宝既像自言自语，又像给他起了个“昵称"的回应。从此，我们再没人叫他小王，而改称 “小宝”。


      这是小王用相机拍下的用海拔表测定的海拔4000米，实际经校对海拔表偏低200米，也就是说毛娅大草原真实海拔已达4200米。


      近5点我们到达海拔4000多米的理塘县禾尼乡。


在西藏有个特点，地广人稀，编制大，住户少，你看就这么一个“乡”看不到几户人家，要住吗，就此一家别无分店。骑友先到的住屋里，来的晚的屋里住不下了，屋外有帐篷。


  住在这，我很惊讶！ 这么多贵重的摆设，藏民竟没有一点防范心理，他不怕住店人顺手牵羊？我真有点替店主担心，也许是庸人自扰，但愿如此。现在想起网上提醒：“理塘到巴塘是传说中的打劫高发地段”。我们从理塘出来，骑行、玩耍、看景、休息、感觉到的是：夜不闭户、路不拾遗。早把 “打劫” 这档事、忘了。好大的反差啊！
    这海拔高、天气预报最低温度是2℃，我怕小于晚上冷，早早将铝瓶灌好开水，放进被窝暖被。这也是50块钱包吃住。人们骑的饿了，早就想吃饭了，但人多，饭可不好做，外面风大天又冷，人们都躲到屋里、聊天、睡觉、玩手机。从3点等到6点半，饭终于熟了。人们纷纷走进摆有饭桌、长条凳的帐篷，半天不见有人上饭菜。有人坐不住了，
  走出帐篷，怎么吃饭还有排队？排好队，每人一饭盒、有米饭、土豆烩菜上点缀着几块猪肉。米饭是夹生的，你想高原上不用高压锅焖米饭能不夹生吗！再说了，藏民家中能有焖二、三十人米饭的高压锅吗？没法，饿了、夹生饭我还吃的挺香，一大饭盒，我全吃了。小于剩了一少半儿。有的骑友，实在吃不下去的，只好吃点点心或干粮。不过，早餐还可以奶茶、馒头。


        昨天的晚餐、今天的早点就在这帐篷里吃的。雪山下、刮风天，冷得人们连帐篷窗户都不敢开。到底有多冷？你看，昨晚的洗碗水都结冰了！要知道5月底，早就是夏天了！


      这是我们住的藏民家前的草场，早晨都快7点了，小于把御寒的衣服都穿上了，还冷！在准备出发时，小宝跟我们要了两个塑料袋，干什么用？原来他穿了一双网眼旅游鞋，骑开怕冻脚，把塑料袋套在鞋上，挡风、保暖。注意：海拔高、气不够用，常常憋醒，休息不好的小于眼皮和脸都显的肿了。 再看看草原，一抹阳光已撒在大地上，可小草上仍挂满着冰霜。

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          今天、5月21日，是我们在川藏线上骑行第十二天。今天我们要翻越川藏线上的第六座大山 — 海子山。海子山、海拔4685米，夏日（5月5日立夏、5月21小满）因雪山融化，在山上形成众多湖泊，藏族称湖为海子，所以得名海子山。从海子山到巴塘，骑行几个小时，便会经历春夏秋冬四季气候。在山上我实测温度为零下3℃，到了巴塘，海拔直降2000多米，气温也升高到 31℃。
   骑行318，骑到3180公里处，里程碑成了涂鸦板。


       谁能想到在海拔4000多米的高原雪山下还有这么大的一个寺庙群，这么大的一个寺庙我们竟没看到驶向她的道路，我们只好远远地拍下这张照片继续我们的骑行。


        7点、从禾尼乡出发。可以说我们把御寒的衣服都穿上了。小于带上了抓绒手套，小宝把塑料袋套在鞋上。近十公里的大长上坡，我们走了5个多小时，12点30分终于登上海子山山顶。可能是海拔高的缘故，昨晚住在禾尼藏族老乡家时，我们都感到有些气短。睡下后时常觉得气不够用、而憋醒。早晨起来头昏沉沉的、眼皮肿胀、身上没劲、没劲的。大上坡、5至7级的大顶风、我不得不把自行车变速调到最低档，既 1:1 ；以 3 到 5 迈的车速缓慢骑行。（我们视乎达成一种共识，由于自行车负重，推行上坡比骑行更费力、体能消耗也更大。因此，再大的坡我们也骑着走。在海拔高的地段爬坡，小于总结道：“不推车，匀呼吸，莫着急，贵坚持！”）十来公里的大上坡，5个多小时的骑行。12点30分，我们终于上来了  —   海子山 山顶风太大，根本没办法展开旗帜。 “我来！”  小宝躲在三面旗帜的后面，帮助展旗。在展旗中，小宝露出头来。本想露一脸，“回去！”小于喝到。谁知老姜已按下快门。那就再来一张吧。这一张小宝是乖乖的低下了头，可小于不看镜头，还盯着小宝呢。唉，就这样吧，天太冷了。 在上坡途中，我实在骑不动了。就这样跨在自行车上，胳臂放在蝴蝶把上，上半身也可趴在把上，脚登地、带车而上。我在爬坡最困难的时候，心里默念着的是毛主席语录：“下定决心，不怕牺牲，排除万难，去争取胜利！”因为我们走时都树立了这样一个信念：“骑车上西藏、坚定不移，再大的困难，再陡的坡，爬！我们也要爬到拉萨！”


      海子山姊妹湖，是川藏线上一颗耀眼的明珠。海子山自然保护区位于理塘和巴塘中间，是青藏高原最大的古冰川遗址，以“稻城古冰帽”著称于世。保护区平均海拔4500米，共有大大小小湖泊1145个，最著名的就数：海子山姊妹湖。


     上到山顶，因风大、天冷，人们照完相，便匆匆下山。有一小伙儿，高高大大的，见我们人多，与我们交谈起来。谈到高反，小于说，她有点不舒服。小伙儿立即从包中掏出两小袋葡萄糖粉，给了小于。小伙儿又说，这是打劫高发地段。你还别说，小伙儿不提，我们早把“打劫”的事忘了。一提，每个人还真有点紧张。怎么办？结伴而行呗。于是我们做了分工。小宝打头，小伙儿殿后，我们老的、女的居中。布置好、立即下山。近百公里的下山路，真叫爽。可过隧道太不轻松了。百公里的下坡路，有大大小小六个隧道，短的近千米，长的几公里。隧道大部为下坡，但也有上坡。最可怕的是所有隧道全没有灯，我们只好把手电全打开，结伴而行。
      可没过两个隧道，我的手电没电了，在过一个上坡隧道时，隧道太黑，我本来对隧道就有恐惧，登着登着就跟不上队伍了。摸黑骑车技术失准，那个心惊胆战、别提了。到了洞口一看， 呵！敢情是一直下坡、进隧道上坡也没换档，怪不得骑不动。
   5月中下旬，已是夏季，可山上还是冰雪世界，我们看到、感受到夏日里的冬天；半山腰又是夏日里的春天，春意盎然、山花烂漫；下了山，夏日炎炎、山上的衣服谁也穿不住了。
  这是下山时骑行在冰雪（川）中。


    近距离地接触到雪山下的海子。


        7点从禾尼出发，骑行112公里下午5点30分我们安全到达巴塘。其中：上坡十公里左右，花了5个半小时；下坡一百多公里，用了4个半小时，这时间还包括途中观景、照相。
   巴塘县是四川省最西部的一个以藏民为主的小县城。以著名的金沙江为界，跨过金沙江便进入了西藏。巴塘、又称弦子的故乡。弦子、实际就是胡琴，是藏族特有的一种胡琴，一般由男子演奏。在巴塘有这么一说：“会说话就会唱歌，会走路就会跳舞。”可见巴塘藏族对歌舞的喜爱。在 巴塘，只要男子拉起胡琴，唱起歌，女士便会舞起长袖，翩翩起舞 。这就是藏族特有的“弦子舞”。


       进了巴塘，我们很快找到住处，小宝和殿后的小伙儿住一起，老孟和老姜住一屋，我和小于在一块儿。安顿好后，上街、自由活动。出旅馆不远，我竟然看到了一个“自行车修配门市部”，
想到小于的自行车内胎已爆过胎，怕再出事儿，我决定买付新内胎换上（两付内外胎，就这一条是旧的，说旧、买了不到一年，补了三个补丁，结果就它出事了。唉，换了吧，省得再找麻烦。）
到店里问了问，26/1.75 的内胎是否有货，货是有，拿出一看，不是“正新”、“朝阳”等知名品牌，价还挺高，30块钱一付。算了，暂不买，走走再说。可能是脚冷怕了，小宝上街买回一双高腰皮鞋，价钱还不贵,二百块钱一双。听说是真皮的，小于也要买一双给孩子带回去，我没同意。一、二百块钱买真皮皮鞋，别想。二、买回去孩子不一定穿，白费力。三、驮上它爬坡，太累；寄回去、花邮费、还麻烦。结果，没买。

    第十三天：5月22日   巴塘 （海拔2580米） ——   温泉山庄 （2600米）     行程：45公里
        从成都出发，我们走了12天，行程约826公里，爬了六座大山，才走到西藏的边上。可见进藏之难。今天要进藏了，经过长途跋涉，大家觉得有些疲乏，因此决定少走点。负责殿后的小伙儿、年轻力壮，想多走点儿，自己早早的起来，跟小宝道别后悄悄地先走了。这几天老姜胃口特差，大家吃饭时，他不动筷子。问他，说：“不想吃。”吃饭不香，是否是高反症状之一？好歹人家是大夫，会自己调理。晚上喝两盒牛奶（川藏线两旁商店不卖袋装牛奶，盒装的倒也不贵，2块到2块5一盒，伊利的。）自己还带了个电热水壶，买生鸡蛋自己煮，每次煮鸡蛋时总要给我们每人煮两个。路上饿了就吃鸡蛋。准备好要出发时，有两位姑娘拦住了我和小于。她们是开车去拉萨的，看到我们这么大的年纪，竟骑自行车去拉萨，很受感动。她们俩要和我们合影，回去好给她们的父母看，要激励她们的父母积极参加体育锻炼。照完相，小于推车时，我觉得她的自行车支架不知怎么不得劲儿。一看固定支架的两个螺丝钉丢了一个，支架活了，支不住车。怪不得小于停车时，老想给车找个依靠。还好，小宝有螺丝，我给拧上拧紧。走人！