狗狗陪我去骑行

华山论剑 · 发表于 2018-12-4 04:36:45

怎么在公园里还在想爷爷。

上吊床玩玩，看大头的眼神，狗孙儿，真想我们了！

第二十三天 6月1日米美（海拔3360米） —— 波密（海拔2725米） 90 公里。碧蓝碧蓝的天空、棉絮般的白云、永远屹立的雪山、四季常绿的森林。这就是中国的瑞士！奇特的是，在这里冰雪和绿色相映生辉、令人惊叹。绿树顶上就是雪山，美啊，真美！

318国道 3939公里处

      骑行西藏，一般人对西藏的野狗都有所顾忌。特别是没养过狗的人，提起西藏的藏獒，更是万分害怕。藏獒伤人的报道屡见不鲜，更加剧了怕狗人对藏獒恐惧。藏獒，又称西藏獒，青藏高原是它的老家。它高大、凶猛、寒冷的气候，造就了外毛粗长，内毛浓密。即使在冰天雪地里也能安然入睡。可能是地广人稀的缘故，使它性格刚毅、威猛善斗、野性十足。据说它是唯一敢与狮子、老虎对峙猛犬。它忠于主人、护卫领地、善于攻击、对陌生人怀有敌意，在青藏高原看家护院，是最好家犬。但对我们这些不速之客，自然对它望而生畏！
   到西藏骑行，你可能看不到真正的藏獒，但野狗、流浪狗几乎到处都有。村庄、城镇、原野、318国道上（前面已讲过，我和小于在途中喂过狗、其他骑友驮过狗、狗跟着骑友翻过72拐。），就是海拔5013米的米拉山也有狗！在这么恶劣的气候下、米拉山垭口不但有狗，而且不止一只，而是一群、十几只。
   雪域高原上的流浪狗以中、大型犬为主，很少见到小型宠物狗。因此、对于怕狗的人来说，骑行西藏自然有所防范。老姜要带一条两米多长的钢鞭，用来防狗。经我们劝说，放弃了。
遇到小宝，见小宝车后除插了一面旗帜，还别着一根黑棍。问他带这干啥？答曰：打狗棍！嗬，又一个怕狗的。小宝车后别着的 “ 现代打狗棍 ”还带着手柄呢！可现实是川藏线上的狗不但不咬人。而且对人十分友善。可能我们有狗缘，看尽管小宝带着现代打狗棍，但狗不但不怕他，而且跟着他跑了一段路。休息了，狗也停住了。

光有爱抚是不够的：“你们饿了知道吃点东西，我呢？给我也吃点吧，馋的我哈喇儿都流下来了。”

进入松宗镇的地界。也就是说我们骑行到318线“中国最美景观大道”

他们在前面骑行，我在后面拍照，看到前面头顶是摇摇欲坠的巨石，骑行者浑然不知，我看的心惊胆战。

华山论剑 · 发表于 2018-12-5 05:42:42

拉近看看，悬不悬，不能往下想……

这是干啥了？是在朝圣。一路上我们见到的朝圣者真不少。而且越接近拉萨见到的朝圣者就越多。每当一看到他们、先是新奇，当你了解后、是震撼！于是，他们从那来，又要到那去？怎样去？路上吃住如何解决？一系列疑问浮现在脑海中。经了解，凡是有藏族集中居住的青海、甘肃、四川、云南都有赴藏的朝圣者。他们的目的地 —— 拉萨。怎样去？是五体投地、用自己的身体丈量着大地（公路）而去！具体步骤是：先立正，口中念念有词，双膝着地后，扣头，双手再接地、尽量往前伸，此时上身也贴在地面上了，站起来，走三步，每走一步，都要把双手举过头，并相对磕一下，“砰”的一声。再立正，开始下一循环。周而复始直到目的地。全世界朝圣者数以亿计，趋往 “圣地 ”的朝圣者可以借助现代的海陆空各种交通工具前往。在几千公里的朝圣路上，只有中国的藏族是三步一拜，这一拜是用身体扑在地上，爬起来走三步、再扑下去，始终重复着同一动作，朝前迈进！当然、为保护手和身体，他们手上会套上拖鞋或木屐，前身披挂着牦牛皮或羊皮围裙。就这样你所看到的朝圣者，无论男女老少、几乎个个都是蓬头垢面、灰头土脸的。在几千公里的行程中，他们的食宿如何解决呢？要知道在青藏高原上，有些地段往往几十甚至上百公里是没有人烟的。原来朝圣者要去朝圣是要做好充分准备、他们往往结伴而行，或全家出动，这里既有朝圣者，也有负责后勤的，一般备有一辆平板车，把帐篷、行李、锅盆碗灶等吃住用品装在车上，拉车者拉着随行。当然，生活条件好一些的，或家族及村落代表，有配备机动三轮车、拖拉机甚至小面包车的。但虔诚的朝圣者绝不会偷一点懒，因为朝圣是他们自觉自愿、打心里当作一间神圣的事来做。即使是涉水过河，到了对岸，河有多宽，他们还有补上多长叩拜。

这是在拉萨街头磕长头的朝圣者。

朝圣者磕长头一直到了拉萨，到终点了吗？没有！终点在那？布达拉宫，非也，终点在大昭寺！即便到了大昭寺，有一些特别虔诚的朝圣者还要在大昭寺门前磕十万个长头。不过在这磕长头，条件有所改善。在地上可以铺较为柔软厚实铺垫物。这十万个长头要磕完，也要两个月的时间。那么，从朝圣者的故乡一路磕到拉萨，需要多长时间呢？这要因人而异。年轻、身强力壮、身轻灵活者，速度就快一些；一般磕一次头，走三步，但也有走五步的，走五步就快一些。有人估算过：慢的一天仅5公里，快的近10公里左右。从成都到拉萨两千多公里，按日 “ 行 ” 7.5公里算，也得 “ 走 ” 近300天，既八、九个月。漫长的 “ 路程 ” ，变幻无穷的气候，体力消耗极大的磕长头，吃、住、行均在雪域高原的野外，尽管朝圣者义无反顾。但却有朝圣者倒在了朝圣的途中。同行者处理完遗体，取下逝者的一颗牙齿，妥善保存好，带着它继续前行。到了拉萨大昭寺，便嵌入大昭寺的 “ 牙柱 ”里。原来大昭寺的主殿有一根柱子，柱子上有很多缝隙，里面塞进了很多牙齿。这些牙都是倒毙在朝圣途中的朝圣者在临死前自己敲下或委托他人敲下的，由后来人带到大昭寺，嵌进 “ 牙柱 ”，表示死了也要完成朝圣的愿望。这是什么？是信仰的力量、宗教信仰的力量。为了信仰没有人鼓动、更不别人的召唤、他们宁愿忍受途中艰难困苦，自觉自愿的把生命交给了万水千山的朝圣路上。正如一位朝圣者所说：“ 朝圣，我不累，我的生命都是佛给的。我佛慈悲，我不会累！ ” “我们一路磕长头来拉萨朝圣，可高兴啦。心里一直唱着歌。头磕破了可以长疤，只要身体还活着，血还在流着，就要走下去！至于渴了、饿了、病了，有神佛保佑，一切都会过去。他们认为，除了吃的、用的和住的、其余的财产都应该奉献给神佛。并换成金子朝圣带上。嗨！还说什么呢，马克思曾经说过：宗教是人民的精神鸦片。他们认为现在所做就是为了有个美好的下一辈。

大昭寺外的朝圣者

骑行途中屡见朝圣者磕着长头向拉萨前进。他们与蓝天、白云、雪山、草地、森林、江河湖泊一起形成雪域高原的又一道独特风景。但这道风景你要深入地了解下去，话题就显的沉重了。好了，不说他了。继续我们的骑行。看远山在呼唤！

蓝天、白云、雪山、森林，这就是西藏的瑞士风光！

“ 这是啥？”小于看到这似曾相识想认又不敢认的植物喊道。“ 这是蕨菜！”小宝肯定地说。“是吗？”小于半信半疑。再找找看！终于找到两株幼枝。“ 就是它！蕨菜！”，小于和小宝异口同声。

华山论剑 · 发表于 2018-12-6 04:45:07

越走树林里的蕨菜越多。嗬！这的蕨菜真茂密！野生蕨菜本来在我们大青山的小井沟是不少的，但随着人们的逐年采集，现在很难见到踪影了。在这见到成片成片，甚至一眼望不到边的蕨菜，自然引起我们的惊讶！
蕨菜又称拳头菜、猫爪、龙头菜，一般生长于山区较为稀疏的针叶、阔叶混长的树林里。土质湿润、肥沃、腐殖质深厚、向阳是它理想的生长地。而誉为 “ 雪域江南”的林芝周边自然成为蕨菜的最佳产地之一。
蕨菜、主要吃它的未长成叶子的嫩芽，一旦舒展开，便失去食用价值。野生蕨菜是天然无污染的绿色蔬菜，它营养丰富、富含各种维生素及矿物质，还有清肠健胃、伸筋活络的功效。
但据说长时间的大量食用，能 “致癌 ”！不过，医生告诉我们：蕨菜有致癌风险，风险大小与摄入量有关，如果是实在喜欢它的味道，偶尔吃吃尝尝鲜，所带的风险可忽略不计！满山遍野的蕨菜，是过了采摘期，还是为保护自然资源，禁止采摘！

一路小下坡，老姜陶醉在天然氧吧里、慢慢骑吧，此时此地不享受，回到城市可捞不着了。这是雅鲁藏布江的支流 —— 帕隆藏布江大峡谷。

峡谷有多深？看看山腰间的318国道及公路上的汽车和骑友便知！老姜说：“ 雅鲁藏布江大峡谷，我看也不过如此。

这大峡谷也够大气，我要在这拍影留念。”“ 我要飞跃大峡谷！ ” 说时迟，那时快。我端着相机 “ 咔嚓、咔嚓、咔嚓。”一阵狂拍，真没想到留下了这么精彩的一幕！

一路下坡、这海拔已降到2700来米了，特别是公路两旁的森林，满眼绿色，简直就是一个天然氧吧。低海拔空气中含氧量增加了，潺潺的流水、绿色植被、丰富的负氧离子！使人感到特别舒服！

惊奇的是，这么低的海拔，温暖如春，而雪山近在咫尺，似乎伸手就能够到。更使人诧异的是：高原植被的抗寒能力之强，在冰雪覆盖下绿色不减，一旦冰雪消融，山坡上不是裸露的砂石，而是郁郁葱葱的植被。说这是 “ 雪域江南 ”，点睛之笔在于 “ 雪 ” ，这既有温暖、湿润的气候；还有赏心悦目被森林、草地层层包裹着的雪山，在雪山上一年四季不是白、便是绿，真是 “ 小葱拌豆腐：一清二白。”只有在这，在318骑行的路上，你才能欣赏到西藏瑞士风光！怪不得小于招呼我：“ 你看我都够着雪山了！”

骑行在原始森林中。请注意看我们骑行的时间：2点27分我们在帕隆藏布江边，骑了8分钟，便到了平坦的青稞田，再过9分钟骑行在森林里。变幻莫测的风景，真叫人流连忘返。在诗情画意的雪域江南骑行，不觉意间波密就要到了。

雪山下的波密街景。

华山论剑 · 发表于 2018-12-7 04:33:04

我们的住处 —— 干警宾馆。住这绝对安全！由于时间还早，找好住处后，我们便上街了。在农贸市场上，小于首先看到了粽子，立刻想到端午节快到了。骑行在川藏线上我们照样要过端午节！于是张罗着买粽子。不知是小于过于挑剔，还是波密县的粽子外观实在不佳，反正整个市场转遍了，也没买上粽子。直到市场出口，一位老大娘的粽子引起小于的注意。但是、老大娘的粽子卖的所剩不多了。于是、小于问道：“ 你这粽子还有吗？我们五人都要买。”一看我们是外地人，也算大主顾了。老大娘急忙说；“ 有、有！在家在煮着啦。你们住哪？煮好我给你们送去。” “不远，斜对面，干警宾馆。”小于答道。晚上8点，果然有人敲门。开门一看，嗬、老大娘提着粽子来了。于是你三个、我五个，一会儿提来的粽子都被我们买光了。
今天、6月1日“六一儿童节”，小于在骑行日记中写到“今天祝愿全世界的小朋友‘六一儿童节’快乐、健康、茁壮成长！” 明天、6月2日，阴历五月初五、端午节、吃粽子。我们要在雪域高原骑行的路上过节啦!

第二十四天 6月2日波密（海拔 2725）—— 通麦（海拔2070）—— 排龙（海拔1930）行程 91公里
这在祖国的西南，日出要比内地晚两个小时左右，都7点了，天色还很暗。我们继续沿着帕隆藏布江边骑行，在朦胧的骑行中，忽然我看到了 “ 金山 ”。“小宝，你看、金山！”小宝应声停车和我一起拍下了“金山” 奇观。
有这么一首反映西藏农奴翻身得解放的歌曲《北京的金山上》，每当唱起这首歌时就想：金山、这是神话或童话里故事吧！可没想到在雪域高原我们真看到了 “ 金山 ”，她本是一座雪山，但在清晨的金色阳光的照射下，的确能反射出金色的光芒。看来词作者确实有这生活，才创作这美妙动人的歌曲。这正是光芒四射的金山！

这是不是 “世外桃源 ”？在青山绿水的环绕中，红屋蓝瓦前片片田园，两屋之间甚至还建有现代的塑料蔬菜大棚。

帕隆藏布江由海拔近4000米的然乌湖出发下降了2000多米，到这水流平缓了很多，江面也宽阔了。

扎木镇到了

看看波密县政府是怎样赞扬 “ 318 ”的吧！

今天、6月2日，阴历五月初五，是传统的端午节。小于心细，不但在昨天招呼人们买了粽子，骑到这肚子也饿了。急忙招呼人们吃粽子。吃粽子前,小宝先给粽子摆了个造型.

“ 前面是啥? ” “猪嘛! ” “这么小的母猪就当妈妈了！”

华山论剑 · 发表于 2018-12-8 05:35:55

到跟前看看，确实不大！这又是西藏一大特产：藏香猪。藏香猪，又称“人参猪”，是西藏原始瘦肉型猪种。我们知道马牛羊在草原是放养的。可生活在雪域高原上的藏香猪竟也是放养的，在我国也是唯一的放牧型猪种。它以天然植物的根、茎、叶及果实为食，用山涧中流淌的雪水解渴，是“喝矿泉水、吃野山珍”长大的。由于生长地海拔高、气候严寒，加之在野外牧养，活动量大，其体格自然健壮，心肺功能特别发达，具有极强的抗病能力和抗寒能力。可能是生长环境所限，藏香猪生长缓慢，成年藏香猪自然生长都要两年以上，就这其体重也只有内地成年猪的一半左右。既不足50公斤！
当然，藏香猪肉也成了猪肉中的珍品，其鲜美程度、营养价值吃过者绝对赞不绝口，其价格自然不菲。见到这么小的猪就当妈妈了,骑友们纷纷追逐着藏香猪玩,怎奈放养的小母猪你追不上,就连小猪仔儿你也别想靠近。我跑步追不上，我骑车追！这位骑友奋力追逐着藏香猪！

在灌木丛中觅食的藏香猪。看到小猪就像小宠物似地，小宝要下决心抓一只玩一玩。功夫不负有心人，在一农舍旁，趁其不备，从小猪后面一下抓住了小猪的后腿。“吱、吱！”听到猪叫声，我急忙掏出相机，抬头一看。小宝却把小猪放跑了。原来，放养的藏香猪野性十足，小宝抓住小猪后，正想抱它，它一回头要咬小宝，这时的小宝早乱了方寸，一松手，小猪自然没了踪影。可惜，精彩一幕我不抓拍到！

   野性十足的宠物猪抓到,可没让亲密接触就跑掉了。继续骑行吧。嗬！好一片油菜花  原来这有人家了。

骑行中，一马当先的老孟忽然不走了。到眼前一看，原来是一条不大也不算小的河挡住了我们的去路。一眼望去河还挺宽，水虽不算深，但水流很急，水中碎石高高低低铺满河道。如冒险强行骑过，湿鞋事小，如连人带车倒在河中，即使不像冬天掉进冰窟窿那么冻人，也像“猫喝烧酒 — 够呛！”于是，人们纷纷在河的上、下游找出路，看有没有平稳过河的捷径。找来找去，下游没有，上游有一堤坝，但宽只有50厘米左右，高分几个台阶、一个台阶有一米多高。自行车抬都抬不上去。
怎么办？我脱了鞋，决定下河看看。这时老孟和小宝也把鞋脱了。我说，要过、自行车一定要调成小档，慢速、稳骑、抓好把！

就这样，老孟、小宝勇敢而安全顺利地到达对岸。老姜和小于还在找过河的捷径。我下水看了看水流的湍急程度，决定骑车过河。上游堤坝自行车没法上，但人还是可以通过的。于是，趁老姜还在堤坝上琢磨怎样连人带车上堤坝时，我骑着老姜的自行车已到了河中。在河的中心，湍急的河水冲的自行车直晃，我心中默默告诫自己：稳住、稳住、一定有稳住！如倒下，我衣服湿了，不要紧，把老姜的行李闹湿了，可不行！心稳定住了，把握紧了，脚平稳地蹬着。终于把老姜的自行车安全无恙地送过了河。
小于的自行车过河责无旁贷，但有了送老姜自行车过河的经验，可以说送这辆车过河轻松了许多。最后，我骑着我的“野狼”也过河了。老姜、老孟纷纷拍照，留下了下列一组照片。

回看我们骑过的烂河滩。
我们刚涉水淌过的河面只不过是帕隆藏布江的一个支流，看，流淌着的帕隆藏布江江面是多么宽阔，平静！

可骑着、骑着，我们发现帕隆藏布江深深陷入谷底，河道也变窄了，河水湍急，咆哮而下！哦，“通麦天险”是否到了？

通麦果真到了！

华山论剑 · 发表于 2018-12-9 04:49:46

         危险警示牌随之而至!! 警示牌上所说的十四公里，是指从通麦镇开始到排龙乡，一共十四公里。据开车的司机介绍。就这十四公里的路程，一般情况下汽车要走两个小时左右，有时如遇错车、堵车四、五个小时也走不出去！今天我们的住宿地就是排龙乡。不能玩了，赶紧赶路！       通麦天险，号称“通麦坟场”，也有“死亡路段”之称。是318国道上最险的一段路。
   说它“险”主要是说318国道上从通麦到排龙段又有一条大江 —— 易贡藏布江与帕隆藏布江在此汇合。这的山体砂土质本来就较为疏松，海拔也只有2000来米，附近雪山河流大都在此汇合，然后一同流入南面的雅鲁藏布江。从远古至今江河的冲刷形成了深深的峡谷，而318国道就修筑在峡谷中陡峭的山体上，形成了一条极不稳定的悬路，路上面是悬崖峭壁。路下面垂直下去二十米就是咆哮的帕隆藏布江。一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方。
   可能是峡谷中修路艰难，这的路面既窄，会车困难；而且山体一侧落土，造成靠山体的一面高，而靠江面的一面反而低了。路面向江面倾斜。有些路段还没有护栏，或有，也因滑坡落入江中。司机开车到此，提心吊胆，极为谨慎！稍有不慎，落入江中，车毁人亡。

果真,一过警示牌凹凸不平的道路让我们不得不下车推行!

一边是悬崖峭壁,一边是汹涌澎湃的帕隆藏布江,公路边连防护栏都没有!一有骑车驶过,尘土飞扬,不行就下车推行吧!

         在艰难的骑行中，通麦大桥就要到了。这一段，路险还不说，有骑友说通麦大桥塌了。塌了？塌了怎么过江？经细问才得知：通麦大桥不但塌过，而且塌过两次。通麦大桥是川藏公路318国道的咽喉工程，它原本这里有一座永久性的钢筋水泥浇筑的大桥，2000年4月9日西藏易贡发生特大山体滑坡，特别是易贡湖水溃坝暴泄后，通麦大桥及附近的一些公路被冲毁，为了尽快打通318国道，当时的建设部门仅用76天的时间，建成一座长258米，跨210米，双塔双铰单跨悬索桥。
         谁知在2013年8月2日深夜，通麦大桥发生垮塌，桥上一辆货车坠入河中，车上乘坐两人，均已失踪；还有一男一女两名徒步进藏游客也失踪。
         2013年9月10日，通过交通运输部门35天连续奋战，一座新的通麦大桥又建成了。但它还是一座临时性大桥！这也和怒江大桥一样，是318国道上的咽喉。桥两边有武警把守，桥上只能单向行驶，由武警控制过桥车辆的数量、行驶方向及载重量。
         由于这一地段滑坡、流石、路面坍塌等自然灾害严重，为从根本上解决这一问题，几年前，有关部门就开始筹建更新的永久性的通麦大桥、帕隆藏布大桥及隧道。现在这已成历史，永久坚固的通麦大桥已于2015年11月28日顺利完成交工与专项验收，隧道也与2016年建成通车，“通麦坟场”，“死亡路段”的称谓已经成为历史！
   准备过桥.注意:老姜的右后方就是建设中的新通麦大桥的桥墩,再往后看.是在建中的帕隆藏布隧道!
   图中桥墩已经高高竖起.后面则是帕隆藏布隧道。

现在正在通行的临时性有武警守卫着的通麦大桥. (此桥才通行半年,因不准拍照, 所存资料很少,这张照片还是走到桥的中间偷拍的!)小于推车过桥。

过了桥，五彩经幡把帕隆藏布江都覆盖了。这江水湍急，山高水急，沿线的山体土质较为疏松，附近遍布雪山河流，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，自然灾害频发，可能是对大自然的敬畏，藏民在这献上了众多的经幡，祈求神灵保佑当地居民及行人的平安。狭窄的路段时不时有车驶过,停下给汽车让路,没错!

转过弯来再看,险不? 这就是318国道通麦天险“一线天”地段！
318国道上怒江72拐是自行车骑行最险的路段；而通麦天险则是汽车最难走的路段。这里号称“世界第二大泥石流群”，“川藏路难，难于上西天”。从“波密县”到“八一镇”沿线的山体土质疏松，附近雪山众多河流成网，夏日雪山融化，降水激增，极易发生泥石流和塌方，是著名的“102塌方区”特别是通麦到排龙14公里路段，被人称为汽车的“死亡路段” 这路窄不说、路面向江边倾斜、路还有一定的坡度、路下是极速流淌着的江水。我们骑车通过小心翼翼，那汽车开到这，心还不提到嗓子眼了！如遇到错车真不知他们是怎么通过的。

艰难的骑行完这14公里，前面终于看到了人家。

华山论剑 · 发表于 2018-12-10 14:28:15

排龙乡到了.

排龙海拔不足2000米，氧气含量显著增高，负氧离子极为丰富，尽管路况不佳，汽车驶过少不了尘土飞扬，但呼吸一顺畅，就感觉在这住宿就会舒服。但在这小小的藏族乡里，说是乡其实没有几户人家。因此想找到条件好一点的旅馆是不现实的。找到一家住地，前面是饭馆兼小卖部，后面是客房，所谓“客房”从小过道进去，看上去倒像一座大仓库，由木板搭建，木板间还有缝隙，摆放着六张木板床，没挑的。我们五人只能住这了。好在这海拔低，气温高，温度适宜。我们住在几乎四面透风的木板房内，还算舒服。
住下后，店老板问我们吃啥，我们简单的点了几个菜。趁等饭的工夫，人们纷纷地打开了手机。老姜第一个发布消息：“告诉大家，我们回呼市的火车票买好了，6月12号的！”大家一阵欢呼，回家时间已定，心也就定了下来。看到我们定好了火车票，小宝也着急了，急忙在网上定回程的火车票。我们定的火车票是拉萨到广州的，到兰州转车，票相对好定。小宝定的票是拉萨到北京的，旅客较多，小宝要定十天以内的，没票！没辙了，小宝只好求助在铁路部门工作的老爸。

      这就是我们的下榻之处。  吃完饭，已9点多了，在这没有城市的灯光，唯一的一条街也就是318国道，由于没有灯光污染，看天空星星不但繁多，而且特别明亮，看着星星，我到街边就着从山上引来的山泉水，漱口洗脸，准备睡觉。
   近10点，人们陆续洗涮完毕，进屋睡觉。关灯后有一阵了。小于和小宝不好好睡觉，在嘀嘀咕咕。小于说：“小宝，你看，那有一个小光团，一闪一闪的、像一发亮的小气泡，还在移动。”“那是萤火虫！可能是从木板缝隙中钻里来的。”小宝说“开灯拍个照。” “不能开灯，一开灯它就跑了。”小宝应到。说着小宝下床，要去抓萤火虫。别说还真让小宝抓到了。“放哪呀？”小宝问小于。“放塑料袋里。”小于应道“扎口不？”“不能扎，扎住就把它闷死了。”这一老一少不睡觉，就这样围绕着萤火虫说个没完。我们自然也都没睡着，听他们唠叨着，渐渐进入梦乡。
   第二天一早，小宝打看塑料袋，萤火虫没了。对小于好一顿埋怨：“就你，不让扎口，跑了吧。”“ 放它条生路吧！现在环境污染的，都见不到它了”小于解释道。

第二十五天 6月3日排龙乡（海拔1930米） — 鲁朗（海拔3265米）行程 58公里
下一座山是色季拉山，海拔4559米，是我们要翻的第十三座大山，我们现在所在排龙乡还不足2000米，一下要爬升2500多米有一定难度，我们打算分两天翻过色季拉山。
看，烂路还没完！由于上坡老姜和我们不得不下车推行。

山高、谷深、水急、路险，那我们也要停下来照张相。再见啦，通麦天险，再见啦，十四公里的通麦天险“一线天”。明年，也许后年，骑友再来就看不到你的尊容了。你叫我们走的提心吊胆，但你让我们体验了什么叫“天险”，艰难困苦，难上青天的经历定会叫我们永生难忘！！！

这是帕隆藏布江的又一支流 — 鲁郎河，今天我们要逆流而上，奔向色季拉山。

色季拉国家森林公园，“家森林”三个字已被朝拜者的香火熏的快看不到了。朝拜者。说是三叩九拜，我们来时就见他在朝拜，我们在这逗留了好几分钟，他还在朝拜。为什么？

原来这是坐落在鲁朗河边的一块巨石，向色季拉山方向骑行时，映入你眼帘的是“色季拉国家森林公园”，当你骑过巨石回头再看时，则是“雪域江南，天然氧吧”八个大字。更奇的是：在这块巨石上还长着几棵松树，特别是巨石顶上的一棵长的还挺高大。怪不得藏民把它当作神石焚香礼拜！

华山论剑 · 发表于 2018-12-12 04:57:58

长在巨石上的松树

东久乡到了,也中午了,看看有饭馆没有,该吃饭了

到了东久乡还不到11点，老孟体力消耗大，肚子早就饿了，急忙找饭馆吃饭。老姜则说：“还早，不太饿，待会儿再吃。”说着没停车继续骑行。小宝则跟随老姜而去。我和小于看到小卖店了，进去看看没什么可买的。忽然，有一种“压缩干粮”引起了小于的注意，于是买了几袋“压缩干粮”及几根火腿肠，借着小卖部有开水，我们也开始垫补点。店里有两条大狼狗，小于给喂了点儿大饼和火腿肠。吃完后。看见我们不吃了，这只大狼狗竟然在我们脚底下睡起觉来！

你还别说,这种“压缩干粮”甜甜的、酥酥的、还特别香，细嚼慢咽吃下后还真经饿。在路上吃完这买的“压缩干粮”到拉萨我还特地跑了好几个店，又买了一些。

这海拔还不算高，雨水充沛、温暖如春，因此植被特别好，你看公路两旁森林是多么茂盛！怪不得人家敢标榜这里是：“ 雪域江南天然氧吧 ”
这里的原始森林保护的特别好。好到什么程度，看看倒在树丛中的枯木便知。生老病死、顺其自然。老树倒下了，没有人拿回去烧火，而是任其腐朽，蘑菇、苔藓在朽木上生长，进一步，小树也在朽木的缝隙中长出来了。自然界就这样生生死死，轮回不止，达到永生。就是直径达几十公分的大树倒下了，也会任其腐烂。

鲁朗镇到了

   我们就住在这—知遇客栈知遇客栈是一家专为骑友开设的集餐饮、住宿为一体的小旅馆。今天由海拔1973米上升到海拔3286米，行程58公里。一路在雪域江南游玩、一路骑行，竟然不知不觉早早的到了今天的目的地—鲁朗，一看表才三点多。
   从通麦、排龙一路走来，路险不说，汽车驶过尘土飞扬，浑身上下全是灰尘，到这时间还早，我们赶紧洗衣、洗澡。旅馆还真不错，不但在庭院中自来水旁备有洗衣机，还准备着洗衣粉，真是为骑友所想。
今天6月3日，昨天是端午节，可老板今天晚饭后，挨屋给人们送粽子，一人一个，虽然不多，但礼轻人意重，好温馨啊！  衣服及鞋袜都洗了，粽子也吃了，人们又开始摆弄手机。“惨了，惨了！”小宝忽然喊了起来。怎么啦？原来小宝的火车票最快最快也只能定到6月17日的。我们定12日的票时是考虑9号最晚10号到拉萨，在拉萨玩个两、三天就可以坐火车回家了。小宝想多待两天，就晚定了两天的票。我们定的票是拉萨到广州的，票不算紧张；而小宝定的票是拉萨到北京的，票就比到广州的紧张的多了。所以、小宝即使找了人，也只能定到17号的票了。这就意味着，12号我们上火车了，小宝一人还得在拉萨待五天。真是惨了！
   票都定上了，人们感到快了，快到家了。用小于的话说：到了拉萨，就是到家了！

      第二十六天 6月4日  鲁朗（海拔3286米)—色季拉山（海拔4559米—八一镇（海拔2930米）行程79公里
   今天要爬25公里的山路，海拔要由3286米上升到4559米，这一段是比较艰难的，不过翻过色季拉山，一路下坡，就到了今天的目的地—八一镇。
  继续往上骑，一路风景，真是使人流连忘返。骑行到这，快到拉萨了，一路採冬虫夏草的藏民们“扎西德勒、扎西德勒！”跟我们打着招呼，川藏线上年轻的骑友们，一个个超过我们而去，在经过我们身边后，看了我们一眼，嗬！老大娘、老大爷也蹬上来了。不由的他们嘴里喊着：“加油”，同时竖起大拇指。骑友的鼓劲，激起了我们的自豪感，使劲蹬，一定要蹬上色季拉山！
   前面到那啦，停了那么多的小汽车？原来林芝地区的色季拉国家森林公园到了。我们也停下休息休息,一位姑娘看到我们骑着自行车上来了,当知我们都是60开外的人了,惊讶不已。急忙招呼同来的女婿：“来给我们合个影！”
   于是我们和姑娘留下了这张合影。她于我们合了影，还未尽意。于是“你也过来！”姑娘招呼女婿。说着，她过去拿起了女婿的相机。于是,又和她女婿来了一张

华山论剑 · 发表于 2018-12-13 05:06:38

和女婿合影还不罢休，全家都来吧。原来这是一家子，驾车上拉萨。

路遇独行侠骑友，我们说他不简单，他翘起大拇指和我们与我们合影。

合完影，继续上坡，嗬、雪山！弯弯曲曲的山路，看来离色季拉山山头不远了。

我和雪山在同一水平。

海拔4000多米了，还能看到高山杜鹃。

斑斑点点冰雪覆盖着的色季拉山近在咫尺。再坚持一下，加油！用力！胜利属于我们，永不服输，敢于攀登高峰我们！

海拔4720米的色季拉山口终于被我们踩在脚下。

小宝呢小宝干啥去了？小宝原来在这!干什么?他要在海拔4720米的色季拉山口挺举自行车.第一次试举，一、二、三，举！举不起来。再试试，还不行！海拔近五千米，平常人在这活动都气喘！小宝，你还想举重？不行，把驮包卸了，山都快登完了，再不有所动作，就没机会了！
嗬！我举起来了！我在色季拉山口举起了我的坐骑 — 为我服务了一路的自行车！我撒手啦！“别，别，别介！我们帮你放下自行车！”人们着急地叮咐道，没等人们靠前，相机记录下这样一幕：小宝单手在色季拉山口举起了自行车！

华山论剑 · 发表于 2018-12-14 05:12:47

本帖最后由华山论剑于 2018-12-14 05:19 编辑

照完相赶紧下山，下山速度就是快，30多公里的路的骑行也就是一瞬间的。看！山下不是林芝县吗？

嗬，进入林芝县，道路两旁挂满了经幡。

林芝县邮电局，小宝先行到这，很不高兴。原来，这的邮局死活不给盖戳！

一进镇，小宝进邮局盖戳，我们在外等候。牦牛群雕塑。

八一镇，海拔2900米，位于尼洋河畔，距雅鲁藏布与尼洋河交汇处30余公里，距拉萨市400多公里。原名“拉日嘎”，从前这里只有几个零星的村落，几座寺庙，几十户人家。1951年西藏和平解放时人民解放军开始在此建设，故得名。但随着驻藏部队在此地的中转站不断扩大，及影响的加强，再加上拉萨--林芝高等级公路的完全通车，特别是近年来内地沿海一带省市政府的大力对口支援，使八一镇成了林芝地区政治经济及文化中心。成为雪域高原的一个新型城市
在找到一家旅馆后，小于看到店老板养的小狗挺好玩。就问小狗叫啥，店老板说：“叫白白”。“白白，过来，抱抱！”小狗听到喊声，真不认生。果真跑了过来，小于顺势抱起叫我拍照。照了一张还不行，还要个近照。可能是下坡路好走，5点多一点儿，我们就到了西藏第二大繁华城市 — 八一镇。找住处吧，小宝盖完邮戳。转了半个城，也没找到合适的。最后又转到城边，奢侈了一把，住了70元一间的标间。享受，享受吧，这海拔不到3000米，又称西藏的江南。肯定能睡个好觉。住下安顿好。走，到街上逛逛！下楼到前台问问去雅鲁藏布江大峡谷怎么走？听店老板说，这没有班车，要去，得包车。包车费加上门票一人得500元。这么贵！人们开始打退堂鼓了。小宝说：“我还年轻，西藏我还要来，下次来，再去大峡谷。”老姜说：“帕隆藏布江大峡谷我们已经看了，雅鲁藏布江大峡谷我看也不过如此，不去也罢！”小于嫌费用高，舍不得。我随大流，老孟想去，无奈，叫不起套了，只好作罢。

第二十七天 6月5日八一镇（海拔2930米） — 工布江达（海拔3330米）行程 127公里
今天，6月5日，我们买的火车票是6月12日的，预计9日或10日到拉萨，留出一至两天时间去雅鲁藏布江大峡谷游玩。可大家不去了，那么用一天时间逛逛雪域江南 — 八一镇总可以吧！谁知人们归心似箭，没心事逛了。起来就要走人。哎！说什么好呢，我想逛逛八一镇，但不能脱离集体吧。随大流儿，跟着走吧。归心似箭啊! 来到八一镇，八一镇的景点都没逛一逛，合影也没有，就连牦牛群的雕塑也是我在等小宝盖戳的空当在远处拍的。清晨，一下楼，老孟一溜烟儿跑了。我喊住了老姜：“别走！好歹在八一镇留下一张照片吧！小宝还算积极，停住了车，“八一大桥，有纪念意义，来一张。”