缺憾之美─◣骑迹小分队◢2016年7-8月骑行318记实【完结多图版】

鸟鸟 · 发表于 2017-8-30 17:40:33

本帖最后由鸟鸟于 2017-9-1 20:01 编辑

我们翻越的十座山峰留下了我们的足迹、我们的汗水、我们留恋、我们自豪，我们怀念那年那月我们一起上路，一起骑行318，一起回味我们的故事……

司机大哥这段时间多次往返白玉运送绕行的游客，身心疲惫，在这样的路况行车注意力要高度集中，他还说昨天晚上没休息，一路上犯困打瞌睡，让我们非常揪心！在一处低洼地段他停车休息了，让我们惊讶的是他在小河边用刺骨的雪山融水洗脸洗头使自己保持清醒

我们在路旁还发现一种野果，我们称为“美子”

车子前行又翻过一座山驶入一个村口，司机大哥实在顶不住了，下车去山坡睡觉去了，让我们20分钟后叫醒他继续上路……汗 ^ 说实在的我们也累的不行了，我拿出防潮垫就铺车子旁边和小庄迷迷糊糊睡了20分钟。当我们再次启程时神清气爽，只是肚子不合适宜的咕咕叫。

时间来到下午3点我们抵达白玉县，白玉的面包车早早的在加油站等待着，司机大哥说他把我们就送到这里了，他的车子过不了白玉县，让当地的车子送我们过去，就这样我们被倒卖给了一名叫扎西的小伙。年轻的扎西很健谈，一话和我们谈笑风生，车载CD也放起了流行歌曲，我们沿着金沙江逆流而上。

说好的再不倒车了，在岗托大桥前扎西停下车，联系了江达的车辆来接车！我们质问扎西，他只是笑而不答

等了一个多小时江达的车子才到来，行李再次被卸车装车，薄老师抚摸着他的碳架心里在滴血。江达的车子载着我们离开时天色已晚，夜晚爬行矮拉山（岗托大桥到江达县之间的山峰不知道名字对否）真是惊魂一夜！

扎西在玩手机

鸟鸟 · 发表于 2017-9-1 20:01:07

我们翻越的十座山峰留下了我们的足迹、我们的汗水、我们留恋、我们自豪，我们怀念那年那月我们一起上路，一起骑行318，一起回味我们的故事……

岗托大桥——江达县

岗托大桥两端都要检查身份证，我们同车的有一位新疆籍的上海大学生，他先是骑行到巴塘然后把骑装备置换成徒步装备徒搭拉萨，他进藏的手续可谓繁琐，不仅是身份证还有居住证等等好几个证件，小伙埋汰了一路

过了大桥天色已经完全黑了下来，我们也开始之字型的盘山路，坑坑洼洼的土路还没有护栏，我们在深达几百米甚至上千米的悬崖路独舞，司机单手扶方向盘电话还接打个不停，车内静寂的大气都不敢喘，甚至都能听到自己的心跳声，眼睛直视前方无人说话，一个不小心就会命丧山崖，跌落谷底……无法想像！

这段旅途让我终身难忘，永远铭记！不想再写这段经历了太苦楚了。

凌晨十二点抵达江达县，我们三人租住标间，小庄为我们采购了泡面、榨菜、火腿和香飘飘奶茶，对于近十个小时未进食的我来说这就是人间美味。泡面填饱了肚皮，再来一杯香飘飘是何等的快活！现在回想起来，川藏线上泡面没少吃，江达的这顿泡面无疑是最有味道的回味大餐，感谢财务小庄同志！

鸟鸟 · 发表于 2017-9-1 20:07:07

鸟鸟 · 发表于 2017-9-1 20:07:55

小庄真的太感谢你了！

兄弟这一种把我们的生活照顾的太好了！

鸟鸟 · 发表于 2017-9-4 17:28:10

我们翻越的十座山峰留下了我们的足迹、我们的汗水、我们留恋、我们自豪，我们怀念那年那月我们一起上路，一起骑行318，一起回味我们的故事……

7月29日阴天雨转晴搭车绕行第二天江达县~昌都市~邦达镇

出发时间7月29日早7点抵达时间7月29日下午6点

行走317国道

骑行川藏318国道实现了我们的梦想，可没想到误打误撞搭车又踏上了317国道，不知道应该是悲哀呢还是高兴呢？

早上六点半我们在约定的地点等司机，可车子并没有如期而至，这让我们心中犯起了嘀咕，车子装备还都在车子上呢？昨天晚上到达江达县之后我们都分开住宿了，司机大哥不知道去哪里休息了？江达的早晨雾气蒙蒙，街道上并没有行人除过背着书包上学的莘莘学子们，难道他们没有暑假吗？

7点钟司机大哥开着车子缓缓驶入我们眼帘，7座的面包车亦然载着我们8名乘客，在拥挤不堪的车厢内我们谈笑风声，今天就要到达目的地明天又可以继续我们的骑行之旅！

车子驶入江达县即踏上川藏北线317国道，这是一条艰苦却充满西藏人文故事的线路。荒凉但很开阔，沿途车辆人烟稀少，商业痕迹浅。沿途高耸入云的雪山，狂野奔腾的河流，宽广秀丽的草原，洁白美丽的帐房，随风飘扬的经幡，金碧辉煌的寺庙，不仅冲击着你的视野，也震撼着你的灵魂。我们翻越了几个垭口，沿途车辆稀少也只看到几个规模很小的村庄，偶遇了几个骑行者让我们很喜悦，但最多的是震撼！司机大哥把车子停在一处路旁让我们下车休息，还告诉我们路基下方有个小温泉可以泡泡脚

听说这话我和小庄二话不说脱下鞋子就泡脚，温泉谁泡谁舒服！

同车的藏族大哥在昌都下车后，车上就剩我们七个人，每人一个座位真的太舒服了

而且很幸运的是不用倒车司机大哥直接送我们去邦达。下午六点抵达邦达时又遇到在场大雨，在大雨中卸车，冒雨找住宿。这段时间绕行的人多了，邦达宾馆的价格高的离谱，我们找了一个平房的床位每人五十，破旧不堪还散发着霉味，与我们同住的还有两位来自深圳的老年骑友。大约半小时雨过天晴，我们才有机会走上街头。

今天好好休息一晚，明天继续开始骑行318。哦，对了明天就是传说中的72拐了，又会发生怎样的故事呢？敬请关注！

鸟鸟 · 发表于 2017-9-12 16:05:30

我们翻越的十座垭口留下了我们的足迹、我们的汗水、我们留恋、我们自豪，我们怀念那年那月我们一起上路，一起骑行318，一起回味我们的故事……

骑行第10天邦达 —— 八宿县 7月30日晴天加阵雨

当日里程104公里，历时9小时21分钟，骑时 7小时02分钟

今日路况：今天的路程一个字“险“，无论是怒江七十二拐，还是过怒江大桥后沿白马沟逆流而上，几乎都是在悬崖峭壁旁行进，稍不注意就会葬身于此。

高反业拉山

金沙江的洪水让我们迫不得已搭车到邦达，从今天开始鸟鸟、小庄、老聂三人继续骑行天路318，从邦达到拉萨近一千多公里没有休整，也是从今天开始鸟鸟每天都是最后一个到达，名副其实的收尾哥

邦达是川藏南线北线的交汇点，是一个由交通要道形成的小镇。老聂车子出了点状况，吃过早饭他去修理车子让我和小庄先走。出了镇子是一段平路大概有两三公里，好几天没有骑车了，搭车绕行的缺憾和再次上路的兴奋，我们憋的这股劲终于在这段平路上得到释放，我和摇车小王子小庄骑的飞快，并没有把此时近4200米的海拔放在眼里，估计这也是我高反业拉山的一个诱因吧！

等到老聂之后我们一行三人开始了业拉山的爬坡之路，和之前的诸多垭口一样都是之字型来回的绕。天气阴沉，气温较低，高原草甸牛马成群，路上的骑友也越来越多，前方又会有什么风景，又会发生什么故事，对未知的期待与探索，这就是在路上的感觉！

骑行了大概五公里左右，感觉胸口发闷呼吸困难，咬牙坚持了一段感觉真的不行了，我觉得我已经高反了，必须得停止运动休息，就让他们两个先走。翻过折多山就已经适应了高反，昨晚在八宿休息一夜也没有啥感觉，此时怎么会高反了呢？难道和这几天没有骑车有关？不适应这样的节奏了吗？这座业拉山还能爬得上去吗？还能体验72拐的刺激吗？我的318骑行之路该怎么继续呢？

鸟鸟 · 发表于 2017-9-13 11:15:18

我们翻越的十座垭口留下了我们的足迹、我们的汗水、我们留恋、我们自豪，我们怀念那年那月我们一起上路，一起骑行318，一起回味我们的故事……

高反业拉山(二)

高反在业拉山底脚让我很失落，有点措手不及，垭口还遥遥无期，后面的路该怎么走？当时我吃了片随身带预报高反的药，喝了些热水，坐在水沟旁休息了好一会儿，感觉胸口也不那么闷呼吸也顺畅了许多。垭口的冷风、垭口的经幡还有魔鬼72拐都在招唤，走到今天我能放弃吗？答案当然是不，我必须振作精神干到垭口。

强打精神放慢速度，跟随了一个三人的小队按照他们的节奏缓慢前行。说来也怪这次明显好多了没有之前那些难受的症状，高反其实并不可怕，调整好心态是关键！看来只要我放慢速度干到垭口是没有问题的！

爬上了第一个小山头他们三个要休息，我感觉还好就放弃了休息继续前行，按照自己的节奏缓慢推进。山间云雾缭绕湿度很大，零星飘起了雨点，山坡上时不时会出现羊群和牦牛还有牧羊人，路面坑洼沙砾较多，这就是当时的外部环境。我听着音乐伴随着骑友们一句句的“加油”声，功夫不负有心人，我终于干到了垭口，我的兄弟小庄、聂哥他们在垭口等我合影，他们告诉我也有高反的症状，看来大家几天不骑车，一骑车就高反。

垭口下起了小雨，风大很冷，千万不要感冒，一定要注意保暖，因为接下来就是著名的怒江72拐，蜿蜒如同肠子的 72 弯。