三年前滇藏317,三年后川藏318－－2016年7月成都名流出发历时25天

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D04折多塘村(7月14日):泸定(K2766海拔1330)－烹坝乡(1377K2810)－瓦斯沟(1460K2818)－小天都隧道(2178K2834)－康定(2650K2843)－折多塘村(K2858海拔3230)。当日行程:66km,总里程:354km。

一大早，雨就下开了。大家身着雨装顺路来到红色之旅的“瀘定橋”，观瞻与回忆当然红军飞夺泸定的壮举。门前的路面积水较多，桥面已经铺上了木板，每根铁链之间相隔1米也互相联接。我的相机在包里，取出多有不便，冒雨用手机拍了几张，尽管这样，屏幕很快就被雨水打湿了。

跨桥过大渡河再回G318，穿过泸桥隧道后的大坡会比较费力。今天全天基本都是水泥路的上坡，还好有大渡河一路为伴，一直把我们送到康定才依依分手。大渡河的河面很宽，河两边都是山，国道绕着左侧的高山上下盘旋，山腰和山顶弥漫着轻柔的白纱，只是在天空的映衬下有些凝重，更象是飘浮的炊烟。山上不断有亮白的泉水顺势而下，汇入河中。在湿重的空气中冒雨骑行，加上一开始的坡度都比较大，衣服很快就湿透了，冰凉地贴在身上。一边骑着，一边纠结着，不仅人，贴身的衣服也是如此。一个多小时后，雨才渐渐收敛了，象事先约好的一样，这时坡度居然也小些。然而这才刚刚开始，如果说刚才是岗坡，那么从上瓦斯村开始就是山坡了(再2.5km到邪恶的日地)。

　　开始上坡前的第一个折回处，立着一块10米高的广告牌，上面分别用藏文、中文、英文写着“畅游中国最美景观大道--国道318线”。稍事休息，补充水份，出发时把饮料兑奖的事忘得干干净净。等上了一个十来米的折回才想起来，远远地看了一眼，却一点不想回头，只有望瓶兴叹的份儿了。

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快12点时看到路边有一座吊桥，桥的两侧扎满了风马旗，这是此行第一次看到藏文的经幡。虽然独自落在队伍的最后，还是过去拍了几张照片。据说，风马旗共有“红、黄、蓝、绿、白”五种色彩，与五行相关联，分别代表太阳，大地，天空，草原和云朵。而五色经幡最顶端为蓝色幡条，象征蓝天；依次是白色幡条，象征白云；红色幡条，象征火焰；绿色幡条象征绿水草原；最下面的黄色幡条象征黄土大地。五种颜色呈立体排列，不容错位。当风每吹动经幡一次，相当于诵读了一次经文。所以它经常被挂在有风的地方，尤以桥和山顶为最多。风每吹动一次经幡，就如同将上面的经文诵读了一遍。上苍诸佛保护一切制造和悬挂经幡的人们，哪里有经幡，哪里就有善良吉祥。经文的六字箴言(即观音神咒“嗡、嘛、呢、叭、咪、哞”)被认为是一切经典的根源，反复诵念，等功德圆满时即可得到解脱。

今天的午餐吃得比较晚，因为各人体力不同，队伍间距就比较大，饭点越托越远。2点才碰到路边一家的给汽车加水的小商店，就各自按自己的习惯分开吃了，但基本都是泡面。过小天都隧道10km就到甘孜藏族自治州(海拔2550)了。我们最先看到的是茶道东来的群雕像，这时的大渡河名字叫折多河，据说汇流康定的折多河水有两种颜色。在上情定雪域酒店前面的陡坡时，几个热心的藏族小伙还热情地在后面推了我们一把，立时就感觉身轻如燕，舒爽传遍全身。突如其来的快乐总会让我们喜出望外。

康定两色水（来自网络）

康定城大约有7km车程，后面2km可以遥看左前方山脚下的康定新城，远处的雪山就是海拔近6千米的皑皑蛇海子山和白海子山(合起来居然叫白蛇，在它们南面更高的才是贡嘎山哟)。已经19点了，从目前离开康定新城的位置(海拔2950)到今天的目的地折多塘村(海拔3210)还有8km多的山路，这将是艰难的8km。还好，宾馆老板卓玛开车来接了，这样可以把负重先行运走，只留单车骑行。即便如此，我们还是花了一个小时才到宾馆。

其实，折多塘的藏民挺有生意头脑，他们会提前到康定，询问第二天要爬折多山的骑友是否要求托运包裹上山。于是从这天开始，受惰性驱使，队伍每天都会联系车辆，多数队友都会把包放车上，只带随身衣物，轻装前进。这种举动有了一次，就想两次，象高原吸氧一样，容易上瘾。但也有死心坚持全程负重的，比如小肚和我，就一直坚持自己驮包，直到拉萨。因为这样的骑行才算是相对完整的，这样的体验才能是刻骨铭心的。我们此行不就是来挑战自我的吗，在这条路上，坚持有时真的不是那么容易做到的。同一个318，同样的骑行，每人对待的方式不同，留给自己的记忆也各有千秋。

说宾馆其实都是民居，我们的住地在第一个“之”字坡的中间，与万年雪山观景台相毗邻，名字大概叫疆卓民居，全称是藏漂单骑驿栈。虽说是民居，但内设干净整洁，床铺也大，关键是外边那么冷，有热水可以洗澡，绝对可以和三星级宾馆相媲美。晚饭也还不错，9个菜，大概还有耗牛肉。恶补完回屋就是各种的充电，还要拿吹风机使劲地吹，只要当天有雨，基本就是必修课，这一夜睡得真舒服……

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D05新都桥镇瓦泽乡(7月15日):折多塘村(K2858海拔3230)－折多山垭口(4300K2880石阶高38米)－新都桥镇瓦泽乡(K2912海拔3443)。当日行程:57km,总里程:411km。

川藏线上第一座海拔超过四千的山，就在今天，叫折多山。顾名思义，就是曲折很多的山。上山20公里，下山37公里。

卫星鸟瞰折多山（红色为垭口）

每天还是6点起床，7点开饭，早饭简单些，但管饱。米汤喝着不错，馒头揣带了两个。出门就是上坡，在正前方的观景台可以看“白蛇”雪山。此后的路边拐边上，充分彰显着折多的含义。

出门十步，抬头就是山，应该是7556米的贡嘎雪山

　　折多塘村处于海拔3200米以上，此后20km一路攀高，所以一开始就感觉比较吃力，尤其是步频快时，会明显感觉呼吸不畅，所以需要慢慢适应，有人在这时就已经开始推车了。一路上，就是在这山和那山之间盘旋上升，象个上楼的醉汉一样。











　　当天真是个好日子，阳光旖旎，清风拂面，而且当天正赶上2016四川甘孜山地旅游节最后一天。折多山是川藏行真正意义上的第一座4千米以上的大山。当天小肚和我都是全装备负重登山，其他队友都是单车骑行，因担心掉队，所以我收拾完装备，早他们几分钟就上路了。当天状态非常不错，除了照相，路上休息的次数并不多，所以一直都在超越路上其他的骑友。山上的风景象画一样，蓝天白云，而天空是如此湛蓝，你有什么理由不去自由地享受这眼前的一切，拥抱这大自然的给予。






　　随着海拔的升高，眼前的风景变得美了，自己的心境也随之变化，个人的潜能在满眼的风景中得以最大激发。当你劳累不堪地来到折多山驿站(海拔4180)休息时，那么恭喜你，这里距垭口只有2.2km的上坡了，还犹豫什么。你说你很累，是的，虽然驿站有氧气救助，但我提醒你，高原吸氧是很容易成瘾的，如果不是出于救命，还是不要那么做。难道你要一路带着个氧气罐享受高原的美好吗？胜利就在前方等着你，折多山就在那里向即将征服它的骑士招手。。。

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累，真累！远，真远！难，真挺难！但是努努力，咬咬牙，再坚持坚持，努力终有回报，付出的汗水越多，收获的果实就越甜。经过50分钟的努力，我终于第一个上来了。康巴第一关--折多山口，海拔4298米，我上来了。极目远眺，一览群峰。西边6km外的的山坡上用藏文、英文和中文书写着“康定情歌”(THELOVESONGOFKANGD0ING)四个大字，每个字都有50米的长宽。向东南方，你能眺望“蜀山之王”贡嘎山的壮丽景色。

沿250米的石阶向上，海拔再次上升38米，去领略征服的快乐。这短短的一截路上来，中间总是要休息两三次，而且不能上得太快。虽说不易，我却走了两趟，不为别的，就是想在有限的时间里，用次数来呼吸这片天空，亲近这片净土。要看比别人多的风景，就要站得比别人更高。能在这纯净的美景中多停留一分钟就多一份享受、多一份孤傲、多一分自在！回首山下盘旋而上的来时路，你不禁会有一个疑问:6公里的距离怎么就能修出60公里的路来。318的山路愣是比飞行距离多出了800km。

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半小时后，自由马上来了；再半小时后，剩下的队友也都上来了。大家肆意放纵，尽情拍照。只是在这里想要高歌一曲却并非易事。1个多小时的嬉闹后，开始35km的快乐下山。大家一个比一个快，象在天空飞翔一般。下山也是柏油路面，但有一段正在铺沥青，地面冒着蒸汽。由于车有负重，一路骑过去，车轮上嵌了很多小石子儿，挺伤外胎的。在前面集合休息的时候用手指试着把大点的抠下来了，不然真有爆胎的可能。这段下山路，应该是到新都桥风景最美的路段了，只是一心享受下坡的爽，相机居然也忘记拿出来了。有时就是这样，当你把上山的目标定的太过重要，就会一路劳累得无心拍照而错过沿途的风景，下坡时，作为补偿，只顾享受风吹的快感，仍不愿把心放下来感受身边的一切，从而再次错过。所以欣赏风景的过程很重要，必须要有一颗闲适的心情，而不仅仅是到拉萨而已，为走而走真的会失去前进的意义。

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因为风景好，拍的照片就多了点

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到瓦泽乡的住处登巴客栈(天路驿站)时是16:40，用时两个半小时。路上因为买东西耽搁了些时间，与当地的藏族母子上演了一出“百元大钞失踪记”，有点变戏法的味道。路上路过居里寺，那里可以看天葬，不过我们没有去。

驿站吃住的地方条件一般，有热水提供，可以洗澡，只是一个房间三张床铺并排放在一起，显得异常拥挤。离开这里的时候，我和神话都把东西落下了，我是一顶用来遮阳的鬼子帽，他是一块手机电池。

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D06相格宗村(7月16日):新都桥镇瓦泽乡(K2912海拔3443)－高尔寺隧道(K2932海拔3888-3920)－八角楼乡(2888K2965)－雅江隧道(2595K2979)－相格宗村(K3000海拔3610)。当日行程:88km,总里程:499km。

早上起床去取昨晚放在门口的那双鞋(为了散散臭气)，发现少了一只，环视周围也没有，有点蒙圈的感觉。没了合适的鞋，可让我如何继续后面的行程。呆立半天，考虑可能发生的情况。还好，后来在走廊柱子外侧的草丛边找到了，想必是被狗夜叼了去，以为宵夜吧。

“摄影家的天堂”指的是瓦泽乡到新都桥镇这段路，早上出发时特意留意了一下，一路倒没觉得那么好，看来对于摄影来说，选择的拍摄时间和光线真的非常重要。有时风景真的不在沿途的路上，只有你和它静静相处一阵，花多些时间了解它，才能真正感受到它的美。

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今天路况非常好，全程柏油路。从新都桥大桥出来12km路过老318线路口，可通到海拔4278米的高尔寺山垭口，但据说路况极差，雨天基本无通行可能。再继续上坡7km就到高尔寺隧道了。全长5682米的高尔寺隧道今年已启用(有照明)，为我们节省近12km的山路，但高尔寺山顶的风景从此无缘得见了。随着更多山体隧道的贯通，一次次被阉割的318道路越来越好，想必后来征服318的骑行者虽感幸福，失去了风景和征服的快感，更多的也是遗憾吧。出隧道37km持续下坡可直达雅江，之间有三个优美的跨江回旋路，风景还不错，只是过八角楼乡前的日基旅游村时，小高又扎胎了。

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午饭在离长263米的雅江隧道附近解决，因为口味原因，四人吃面(量少价高，好在是吃饱了)，其他队员点菜。出隧道左行过雅江大桥，就开始了雅江到相格宗心碎的16km上坡。318路上兵站很多，道路的建设全靠他们，这次路过的是雅江兵站。到今天的宿地阿志玛青年旅社前600米的地方，会路过K3000的路标，位于当天骑行最后一个Z字形的夹角处。

318骑行实际是在用车轮一圈圈地丈量所走的路，在这些丈量川藏的骑行者眼里，骑行的方式最能看清路边的每一个标牌。它们一路陪伴左右，有时寻找它们，也不会就感到孤单和寂寞。一块块路标，数字不断增加，就好象时间秒表一样。而对于一些吉利、有趣的数字，318的人偶尔也会很迷信。