《骑车去修行》一个人的三万四千里环华之旅（骑行结束，附有大量美图，骑行视频）

我要的在沿边

加油  ！！

会飞翔的翔

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期货精英

《骑车去修行》0615第四十六天：翻越川藏线第二高大山东达山。
        今日行程72公里，累计行程2905公里，登巴村——东达山（5008）——左贡县（3840）。
         今日路况：前面一直很好，柏油路。接近左贡县有十三公里全程修路。38公里的上坡到东达山垭口，后面坡稍陡，逆风。34公里下坡至左贡县，最后十三公里修路，土石路，很颠簸。
        今天早上吃了份蛋炒饭，15元，又硬又难吃，整个上午胃都不舒服。每天早上出发就爬坡已成惯例，一爬坡就累，呼吸困难，气喘。好在坡不陡，一口气骑了七八公里才休息。小刘依旧出发后就不见人影了，只剩下我们四个，出发也晚，昨天一起骑车的二位北京的哥们也和我们差不多时间出发，不过我们超过他们后，今天一整天都没见他们了。
        今天一改往日爬坡就被落在后面的局面，四个人基本都一起前行，中途还上山打算挖虫草，可毛都没找到。坡度虽然缓，可速度就是难起来，前一段还一直顺风。前三十公里补给干粮都几次，到剩最后八公里时，垭口能看见了，还有些欣喜，东达山也不太难嘛！
        休息片刻，准备一小时拿下剩余爬坡，刚开始一小段虽逆风，骑行还挺轻松，速度也可以，可是，越往上坡越陡，逆风越大，呼吸越困难，爬坡爬的想睡觉，几个人都是，估计是高原反应。
        就那几公里的路，爬一会儿休息一下，却怎么也到不了垭口，眼看着越来越近，越爬越困难。到最后还剩四五百米，逆风大的实在骑不动，推上去的。
        上到垭口，除了我们四个，已无其它骑友，垭口风很大，逗留十多分钟，穿上羽绒服下山（第一次穿，以前每次下雨都是穿雨衣）。
       坡下得很爽，时有坑洼路面，控制速度就没事。二十公里后，就开始修路了，全是土石路，特别颠，而且还是下坡，手都颠麻了。
       到达左贡县，入住雪山宾馆，床位二十，不包餐，其实从登巴开始就不包餐了。这些地方，物价贵，菜量少，吃一顿人均二十多，也感觉没吃到啥。

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期货精英

《骑车去修行》0616第四十七天：超级蓝天，无敌美景，一路狂飙。
今日行程106公里，累计行程3011公里，左贡——邦达镇，海拔上升300米。今日路况前半段一般，三十多公里修路，偶有一段段好路，净是灰尘。后半段路况很好，全程起伏路，感觉下坡稍长。

        据说今天难度不大，早上都睡到自然醒，已是快八点。出门早餐，刚好一四川阿姨推车来卖。一碗稀饭，三个鸡蛋，一个粽子，十元。比起那些店里一个炒饭或是一碗面条十五划算而且还好吃。
        吃饱上路，除县城几百米街道未修路外，往后三十多公里都在修路，没下雨，骑车一过，灰尘大的路面都看不到。就这样吃灰吃了十七公里后，看到一在修隧道，妈呀，又要爬山？！应该不长吧？

        转过一座山后，看来我是多虑了，没有坡，还是起伏路。而且这段几公里路面还不错，不像前面全是土石路。

        后面断断续续仍有修路的，三十多公里过去后，估计到了八宿县境内，路况也非常好了。风景也变的好起来，一路沿曲水河逆流而上，貌似下坡比上坡长，倒也蛮轻松，时不时在河边休息片刻，拍照。天空真的很蓝，边骑边拍边录像，七点来钟到达邦达镇，也是花了十小时。这里是318国道和214国道在芒康合并后，再次分开的地方。镇子不大，全是旅馆餐馆。
517318接待站早已爆满，只得入住邦达青年旅舍，五人间125，这里住宿条件还不错，就是菜量还是太少，老曹吃不惯，没吃，我们四人四个菜全吃光光。
明天就是著名的怒江七十二柺，一定要控制速度，慢慢慢，安全第一！

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《骑车去修行》0617第四十八天：顺利通过怒江七十二拐，逆风差点把妹纸吹掉河里。
        今日行程94公里，累计行程3105公里，邦达——业拉山（4658）——八宿县（3370）。今日路况比较好，就是下怒江七十二拐时路面有些坑洼。十四公里的上坡上到业拉山垭口，四十四公里无敌下坡到怒江大桥，然后三十六公里起伏路到达八宿。
        今早的炒饭味道不错，吃完八点就开始爬坡，这十四公里爬坡也相对轻松，上到半山腰，整个邦达草原也尽收眼底，着实美丽。有一条小道通向上面的路，老陈和小陈又选择抄近路，不过我们同时到，比我们累，也不比我们快。哈哈，以后的骑友别想抄什么近路了，会更累。
        十点半到垭口，风景也很美丽，以为七十二拐就能看到，谁知还要下坡七公里才到观景台。检查刹车，穿件羊毛衫，下山。
        到达观景台，怒江七十二拐果然壮观，个个惊呼，各种拍照。我绑好单反全程记录下坡过程，七十二拐也没那么难，速度控制好，注意转弯处对面来车，还是没问题的。差不多下完就能看到同样壮观的怒江大峡谷了。
        在怒江明洞，我们干粮补给午餐，这时有好多开始搭车走了，每个人体力不一样，想法也不一样，不能说那些坐车的怎么样。倒是有个小子，我天天见他搭车，还每次在车上坐前面，见到骑友就打招呼：慢慢骑，我先走了。前面就是怒江大桥，有武警站岗，严禁拍照。过了怒江大桥后的山势才叫人胆战心惊，在山体上开出一条天路，山体上的石头随时有掉下来的可能，下面就是峡谷，也没敢多拍照，不过在一处不是太险的地带录像了一小段。以前也看过当时修路的照片，全是用绳索挂着人在山崖上凿出的一条天路。佩服当时的修路工人。
        后面的这一段路超级难走，虽是起伏路，但海拔上升，下坡都要踩，而且还有逆风，特别大，越骑越困难。后来在一小上坡处，突然一阵大逆风，差点把我吹歪，赶紧停下，看到我后面仅隔三米远的一个妹纸被吹到公里外面，赶紧叫妹纸跳车，妹纸紧捏刹车，车子还是滑到前轮距悬崖边二十公分左右，好险，差点被吹下悬崖，滚入江水。赶紧放倒车子，过去帮她推上路面。惊出一身冷汗。

       六点到达八宿，老陈和小刘已经住下，老曹和小陈还在后面，哈哈，今天终于不是我最后一个到。八宿县城就一条街，不过还挺长的，晚上购买一点必需品，回去睡觉。已经连续好几个住宿地方的无线信号不给力了，打开一个图片都要好久，基本都是用自己的手机网络，这里信号也不好，回看一下下怒江七十二拐的视频睡觉吧！

期货精英

《骑车去修行》0618第四十九天：上坡还是那些上坡，下坡却不是那些下坡。
       今日行程90公里，累计行程3195公里，八宿县——安久拉山（4475）——然乌镇（3980）。今日路况非常好，六十八公里起伏路缓上坡到垭口，十二公里左右起伏下坡，十公里山体悬崖下坡。
        话说这前面的起伏路，一开始骑就感到困难，踩不动，下坡还必须踩，而且糟糕的是骑出去几公里就开始来逆风了，更加困难。好几个下坡，滑着滑着居然能停下，大部分下坡不踩就立马停下。只有几个超级陡下坡才能顺利滑行。
        二旁全是雪山，近在咫尺；路边油菜花香扑鼻而来，这样也缓解不了骑行的困难。六十八公里可不短，虽然队友早把我落下了，但我后面始终都还有骑友，长时间休息时都有骑友追上来，休息过后，我又骑到前面了。接近垭口七八公里，起伏变的平缓了，逆风更加猖獗，八点出发，五点半到垭口，九个半小时，六十八公里也是醉了。垭口后面一段起伏缓下坡，逆风更大。不过毕竟海拔下降，也没那么难了。十几公里后一段绕山小上坡后，就是真正悬崖峭壁，峡谷上凿出的一条公路。看着渗人，都没敢停留拍照。穿过这条险路就到了美丽的然乌，一下子就被震撼。下面是青山绿水，上面是皑皑白雪，终年不化。实在是美！

        队友们早已饥渴难耐了，在等候我的到来。晚上吃饭第一次喝了拉拉萨啤酒，队友们也真正认识到这段路太赶，决定慢下来。小陈是为了挑战318，时间也是很赶，决定从通麦后的三天路程不骑车，搭车到松多，爬最后一座米拉雪山到拉萨。

明天然乌休整，好好的，细细的品味，欣赏一下这里的美景。

期货精英

《骑车去修行》0619第五十天：然乌休整，女儿生日。
        今日早上睡到自然醒，起床自然要去看看美丽的然乌湖。都买了零食，啤酒打算到湖边午餐。不过今天没太阳，阴天，风大，然乌湖自然也没那么美丽了。可是到处是冷风，到哪都没个避风的，转了一圈，将就吧。

        因为打算明天到波密，顺路去米堆冰川，所以来古冰川今天没去。加上今天没拍到多少好照片，留下些许遗憾！

        然乌这地方老停电，白天停，晚上停。不过这边的伙食还算可以，份量很足，都是四川人开的川菜馆居多。

        今天是女儿二周岁生日，又没能陪她过生日。给她打电话，现在也只是爸爸，爸爸，甜甜的叫着，听着我心醉。

        还是上图吧，今天把单反里的照片拷出来，挑了几张感觉不错。

期货精英

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