2010老林神游川藏的那些日子——完整版

musiclin · 发表于 2011-5-12 14:08:23

D20 2010年8月11日 然乌休整一天

　　今天一觉睡到自然醒，睁开眼睛看到窗外，简直就是一幅完美的风景画，整个白天我们都沉浸在然乌湖的美景当中。晚饭过后，买来几箱啤酒，我们坐在湖中间的木屋长廊里面畅饮，烛光，音乐，啤酒，当然少不了小A。或许是我们的歌声和真情感动了旅馆的老板，破例送了我们一整箱啤酒。我相信这个然乌啤酒不眠夜，在场的每个人都会铭记在心。

musiclin · 发表于 2011-5-12 14:10:35

D21 2010年8月12日 然乌(海拔3960)－中坝(海拔3330)－松宗－波密(海拔2725) 单日骑行里程：132.68km 总里程：967km

　　今天出发状态不错，一路缓下坡，骑起来非常轻松。可惜好景不长，我的人品爆发了，这一天当中还不止一次，竟然爆了3次，看来我得好好拜拜山神了！

　　路上看到很多冰川，其中包括赫赫有名的米堆冰川。沿途一路拍照留影，或许是我们太贪玩了，直接导致今日的最后十多公里的路程，足足体验了一把赶夜路的感觉。晚些时候，借着蒙蒙的月光安全抵达波密。

　　今天路上裸奔的后飞轮有了状况，但愿问题不是很严重！

musiclin · 发表于 2011-5-12 14:12:32

D22 2010年8月13日 波密(海拔2750)－102塌方区－通麦(海拔2070) 单日骑行里程：94.13km 总骑行里程：1061km

　　早上推车出门，发现竟然后胎又瘪了。气愤之下，一口气打爆一条内胎。心想在这个神圣而不可侵犯的地方，绝对不能干坏事，否则必遭报应的。裸奔和我的运气一样差，早上起来车子依然没有修好，只好搭车到八一修车。

　　下午翻过一段塌方抢修的临时路段后，终于见到了久违的堵车，又是塌方！武警叔叔们正在努力的抢修。等了大约1个小时以后，看到又要通车的迹象，所有人都急着向前冲，不论是开车的还是骑车的。过了塌方区后，清点人数，人到齐后继续前进。

　　没过多久看到了著名的102塌方区，快速通过，没敢停留。本想停车拍照，可又怕102把我永远留在它的身边，还是算了吧。过了塌方区看到好路，正想停车休息，抽根烟，远远的看见王超赶了过来，喊下来陪我休息。当时距离通麦已经很近了。

musiclin · 发表于 2011-5-12 14:13:29

D23 2010年8月14日 通麦(海拔2070)－排龙(海拔2039)－东久乡(海拔2560)－鲁朗(海拔3285)－鲁朗林海观景台－色季拉山(海拔4559)－林芝镇(海拔3010)－八一镇(海拔2930)

　　旅行走到今天已经接近尾声，不知道是自己犯懒，还是要蓄力翻越米拉山，总之今天是不想骑了。想起前辈们曾经说的话：如果想搭车很容易，你可以找一万个充足的理由说服自己！

　　这次搭车依然是我和继业，聊了一个小轿车，直接送我们去八一。一路风景很好，并且瞬间错过了有着中国小瑞士之称的——鲁朗。心中暗自骂自己，为什么每次搭车都会错过如此美丽的风景？快到色吉拉山垭口的时候，一位警察叔叔把我们请到了南迦巴瓦峰观景台，原来后面有大官的车队要过来，提前给他们让路。于是我们便在观景台上休息片刻，遗憾的是没有看到南迦巴瓦峰。

　　中午的时候到达八一，电话联系裸奔，他的车修好了。于是出来接我们，午饭干锅蹄花，每人一瓶啤酒，爽啊！下午出门去了银行和邮局，办完事闲的无聊，坐在旅店沙发上喝甜茶。

musiclin · 发表于 2011-5-12 14:14:08

D24 2010年8月15日 八一休整一天

　　昨天晚饭回来，回到房间，碰到一位很牛的背包客大姐，据她说已经出来八个月了，并且游玩了七个国家，可见她是一个很资深的旅行者，佩服佩服！

　　今天大部队就要杀到八一了，裸奔建议买些花生，啤酒和大西瓜去路上迎接大伙。下午将近四点的时候，我们来到了城边买好东西，向318国道反方向进发。骑出大约5公里的样子，找了一个有山泉有树荫的地方停下来，把啤酒和西瓜放在溪水中冰镇。不一会等来了大部队，正在我们享受的时候，看到两位老人骑单车过来，分别为68岁、66岁，他们从青藏到拉萨，现在反骑318出藏区，向他们致敬。

　　晚饭过后，大家纷纷回到住处，正在洗漱的时候，有人问王朝呢？王超回来没有？大家心中一惊，谁也没看到他的身影。二话不说，全体队员骑车出去寻找，在接近凌晨十二点半的时候找到了他，真把大家都急坏了。后来旅店的老板说：这是他开店以来见过的最团结最有凝聚力的车队。

musiclin · 发表于 2011-5-12 14:15:25

D25 2010年8月16日 八一(林芝地区)(海拔2930)－更张镇－百巴镇－工布江达(海拔3440) 单日骑行里程：137.83km 总骑行里程：1199km

　　早上出发的时候，因为每个人的速度都不一样。吃过早饭，我就一个人先离开了八一，踏上了318向工布江达赶去，今天的骑行基本上是一个人完成的，按照自己的节奏走，倒也轻松，还算舒服。

musiclin · 发表于 2011-5-12 14:20:02

D26 2010年8月17日 工布江达(海拔3440)－金达镇－加兴乡－松多(海拔4288) 单日骑行里程：102.80km 总骑行里程：1302km

　　今天骑行延续昨天的策略，上午大部分时间都是一个人骑行。下午三点多的时候，忽然下起暴雨，我和继业、王超、小蛙、和尚躲到路中间的排水沟中避雨，有点像小时候钻水泥管子的感觉。天色渐晚的时候，碰到马哥，结伴赶向松多，当时天空又飘起小雨。

　　我们住在一家藏民开的旅店里，由于晚饭大部分队友不习惯吃藏餐，出去吃的川菜，藏族老板有些不高兴，以手电丢失为由，深夜两次进入我们的房间，找他的珍贵手电筒。早上起来还要检查我们的行李，有些过分！吃过早饭匆匆离开。

musiclin · 发表于 2011-5-12 14:21:07

D27 2010年8月18日 松多(海拔4288)－米拉山(海拔5013)－日多乡(海拔4370)－墨竹工卡(海拔3830)－拉萨(海拔3650) 单日骑行里程：187.26km 总骑行里程：1489km

　　今天的骑行是我从骑车以来爬过的最好的山，单日骑行距离最远的一天。天刚蒙蒙亮，我们便收拾好东西出发了。昨晚下了一夜的雨，路面还有些湿滑，在这个雨后的清晨，天气还是有些冷的。

　　大约缓上坡20公里左右，看见一个大上坡，心想也许翻过这个大坡就到垭口了吧。想着想着听到了许巍的歌从远到近，原来是非凡从后面超了上来。听着许巍的歌，想想这一路走来，今天要翻越的是川藏线上最后一座大山，不知不觉眼圈有些湿润。

　　继续往上爬，当时鸟问我有没有高反？我说没事，没问题，就算推车我也要推上去！中午的时候，终于站在了米拉山垭口，海拔5013米。当时感慨万分！休息片刻，放山下来。

　　下午4点的时候，到达墨竹工卡与大部队汇合，这里距离拉萨还有70公里。当时的我很纠结，后面的路都是平路，骑还是不骑呢？正在犹豫的时候，大家准备出发了！骑吧，就剩下最后70公里了。感谢这最后一段路上裸奔和川子陪我，快到拉萨的时候我们迎来了一场暴风雨，也许是老天的特意安排吧，在进入圣地之前的彻底洗礼。