本帖最后由 阿信 于 2013-4-12 14:34 编辑
（2012年8月15日 队友小杰 拍摄于理塘）
更广的世界
小川 / 理塘
没来骑行之前，我总觉得世界就是那么一点 可当我站在这里，才知道在经验之外 还有更美的世界，更完整的生活存在
2012年8月15日 / 骑行第十天 道班158到理塘 / 116里程 / 翻无名山、理塘山 / 海拔： 4718降至 3960
（1在理塘山的垭口眺望理塘的风景;2红龙村的路况相中人小熊-此组照片由旺星拍摄 / 3去往理塘的风景-小杰拍摄）
山外山，天外天
当无穷尽的上坡从路角出一次又一次的转进视野中 我总有一种骑到那拐角处看看下一段路的好奇
在我的记忆中，今天的骑行好像没什么可写的，平平常常的很。可是当我再翻看小杰发来雅江到理塘的照片时，好多好多的往事就忽的一下翻腾出来，越来越拼得完整。这让我忽然想起了《千与千寻》里钱婆婆的话“曾经发生的事不可能忘记，只是暂时想不起来而已。”其实，我始终相信经历了也就获得了，始终都丢不掉，它要和我们同生共死一辈子的。
由于昨天的骑行太累，晚上睡得也太晚，今天早晨起来全身酸痛，并且头昏脑胀的。一时半会儿缓不过来，洗洗脸就好多了。刚下过雨的高原冷得很，我多加了一件衣服。趁着老板还没做好饭，我们就先去门前的大河边去刷车。河水清澈也刺骨，急着性子的奔向远方。简简单单的洗刷一下，就回去吃早饭了。早饭是传说中的热汤面，量多味道也不差。满满一大碗，我们嘁哩喀喳的就吃了个精光。忙着整顿驼包、检查车闸、变速，然后开始今天的骑行。在此小熊的车子总是打不进气，后来才知道是打气筒的问题，搞了一会也终究解决了。不过这一切也只不过是小插曲。
一出门就是一个超大的上坡，如丘陵一般，远远的就要蹬上去，慢慢来、一步一步往上爬。今天川透力的变速总是不灵，蹬上坡时没走上三、四步，下端的车链就顺着前变速盘的转动带到上面来，魇进上端车链下，瞬间就死死卡在变速盘上，不能再蹬。只有倒蹬一下才会下来。于是，就这样每走几步就卡死然后再倒蹬再继续再卡死再倒蹬再继续……周而复始反反复复的。我再调车，也还是修不好。没辙！也就只能这样凑合的小步小步往前骑。
我和小杰、汪兴、小熊四个人一起出发的。由于昨天的骑行，已经分成两队。我和小杰一队，汪兴和小熊一队。所以今天虽然一起走，也没有打算同个速度。开始穿过的就是红龙乡，据说这里是野狗的故乡。或许下雨的原因，今天见到的野狗很少。骑车路过时，也仅仅是听到一声狗叫而已。
骑到了路上，才知道这个村子为什么叫做“红龙乡”？我想应该是这里雨后泥路，此起彼伏坑坑洼洼水泡众多，像一条泥潭里的龙才得名的吧！？水泡大的惊人，一个加速进去没掉三分一的车轮，泥潭深厚要花掉很大的力气才能骑过去，我几次都险些掉进水里。幸好，这段路不是很长。颠簸过去，就是大上坡。
小熊和汪星一个纵身就冲了上去，小杰也紧随其后，我原本状况不好再加上车子总是卡死，速度就更加慢了。一抬头，小熊和汪星就已经到了另一座山头了。再过一会也就不见踪影了。小杰和我，仍然独立作战。路忽然变得又长又远起来。
同路的骑友今天相对多了起来，前前后后也遇见个三、五个人。和我们同速度的，有两个人。一个三十左右光景的男人，一个二十三四的男孩。我们总是断断续续遇见他们，有时他们在前，有时我们在前，久而久之也就有些熟悉了。我说我车子总是卡死，三十岁的男人告诉我可能是过水泡时，挂上了泥，最好去河水里冲冲。可是我冲完之后还是不见好，他帮我调了半天也还是没用。只能等到到理塘再想办法了。骑了一会，就又到了一个无名的垭口。没有路牌没有石碑，仅仅是挂满了经幡。后面的路越走越宽阔，坡虽然陡，但阳光也洒脱的很，敞敞亮亮的把世界照个通透。
左侧是爬的山，右侧则是宽阔的平原。当无穷尽的上坡从路角出一次又一次的转进视野中，我总有一种骑到那拐角处看看下一段路的好奇，于是就这样一个上坡骑过后，拐过来的就是另一个上坡，然后再骑就再个上坡再骑再上坡。就这样一直一直坚持到了理塘山的垭口。这个垭口一点也不够雄伟。可后面的风景却美的惊人。
一个转弯，就拐到了下坡路上。视线豁然开朗，下面的世界是一大片的平原浩浩荡荡的通向天边。天边则树立着一座又一座巍峨壮丽的雪山，高高大大青褐的山体，就好像是守护这片圣地的巨人。再远处就是云，云的再远处就是天，天外天，云外云，山外山。
这壮丽的风景，这片状美广阔的世界忽然让我很感动。因为没来骑行之前，我总觉得世界就是那么一点地方。家、公司，公司、家……可当站在这个更大、更美、更宽广的景色前，我才真正的明白，我们经历的生活真的太小了。在经验之外，还有更美的世界，更完整的生活存在。这种感觉就好像，在黑暗的房间里寻找光明的人，忽然打开了一扇窗，竟然发现窗外竟是阳光明媚、满园春色。让人感动得满面流泪。
我就知道，这世上一定会有更美的生活在等着我们，而心也一定会引领我们去往那里。 （跨进理塘东城门 队友小熊拍摄相中人：汪星）
云中的城市
川藏线，收藏了多少人的梦想？ 也收下了多少人的生活？
冲到了理塘一座巨大的城门映入眼前，上面刻着“世界高城理塘”。然后则是下坡就到了城里，我们在理塘城门前留了个影也就匆匆进了城。汪星和小熊骑过了理塘60里开外的客栈去，为的是多骑一点，明天好轻松一些。
小杰总是很犹豫：是在理塘歇脚，还是和他们一样多骑一些。我的态度依然很明确：要在理塘休息。因为我的身体已经告诉我：要停下来了，再超负荷的劳累，就会亮红灯了。况且我始终的立场都是：看自己在这个状态下，究竟最需要什么。最需要的，也就是我最重要的事。此刻我最需要的就是好好的休息，让自己恢复体力。小杰也选择了和我一起在理塘休息。于是找旅店、冲车、洗衣……一看表才下午3点，时间还早就顺便逛逛理塘。
理塘这个县城很齐全，他在那一望无际的高原上，云朵是城市的幕布，幕布一开，阳光、蓝天便毫不留情的盛大上演。以至于代表现代的邮局、银行、饭馆、这里也样样都有。这里藏民占了大多数。我们一起去了邮局盖邮戳、取钱。随然随便逛逛，可还是觉得路上的气氛很紧张。藏民一个个虎视眈眈的，眼神中都射出最原始的凶猛。简简单单的在这里逛逛，还得回去办正经事——去修车。
车子虽然洗过了，但还是要去车行去修一下。看到旅店的墙上帖着一家车行广告，就找到了骑行者车行。一个二十三、四岁的汉族小伙子彭辉，说着一口流利的普通话。亲切极了！一打听才知道也是骑行者，上个月就骑到了拉萨。中途看到这里就返回来了，自己会修车，也就以修车谋生。
我问为什么选择理塘？他说自己喜欢这里，又因为翻过道班那段烂路，一般来到理塘的车子都会有问题。川藏线上修车、调车都很贵：记得在新都桥时调整下调速（不换件的情况下）5元，只要换个件就要上30元。但彭辉这里的价格还算合理，换了变速线，换了闸线，又修又调的也不出30元。小伙子干活麻利，勤勤恳恳的。川透力忽的一下轻松了很多。聊了聊，天就黑了好多。
川藏线，收藏了多少人的梦想？也收下了多少人的生活？我不知道，我想，像彭辉这样的旅游不在少数。在这个云中的城市里，很多人都选择在这里开花结果。很多人好像也找到了生活的本身，也找到了自己。
这一路，每个人得收获都不同，或多或少丰俭由人吧！
（去往理塘的路上队友汪星拍摄相中人：小熊）
明天，我们一起走！
虽然我们是陌生人，但我们心里那同一个去往拉萨的愿望 让我们结伴同行
回房间，才发现我们住的四人间又来了两个人。正巧就是上午遇见的那个男人和男孩，仔细聊过才知道男人是从内蒙古骑来的，男孩则是从北京骑过来的，他们在秦岭淮河处才相识结伴去拉萨的。这一路不认识的结伴者很多。他们两正为明天的骑行做准备。
晚上突如其来的接到了萌萌的短信告诉我：他今天搭车，马上就到理塘了，并打算明天和我们一起骑！真的太高兴了，终于又见到老朋友了，心里开着花的美！去接萌萌、帮他订房间、和他一起扛车子。虽然才三天没见，就好像时隔好久一样，亲切的很。太好了，太好了！我们又能一起骑车了。重逢的感觉，让人心里暖暖的。况且在这举目无亲的旅程里，更多了份感动。我、小杰、萌萌，激动了好久，开心了好久。
小杰原先打算明天在此休息一下，和领队的人去亚丁、稻城兜一圈。可后来时间赶不回来也就放弃了。想了想，明天我们还是要继续上路的——去巴塘！
在骑行之前，就有朋友担心说：“你去骑川藏线，要小心打劫的啊！”我说：“怎么可能啊？那陈坤也搞什么行走的力量，都没打劫的！”“人家是明星，有那么多的支援和保障。打劫的专门打你们这些个体户那。”当时我只觉得这是在说笑，哪里会发生这样的事？
可当我深处川藏线时，每路过一个大点的县城都能看到随处可见的警察，耳边再煽起这有关打劫的言论，我整个人自然也就慌了神。
打劫怎么办？他们野蛮的很，据说他们会把单车搬到打劫车上全部带走。相对来说，我们太弱小了！不过，这样的状况，只要抱团儿就没事！没人！就去攒人吧！
于是，晚上九点。我和小杰就去各个房间打问，去攒明天一起走的骑友。人多了就更保险，人多了就更安全。就连同住的两个人，也答应一起出发。在恍恍惚惚的夜色中，我和小杰楼上楼下的奔跑着，集合更多的人一起走。
虽然我们是陌生人，但我们心里那同一个去往拉萨的愿望，让我们结伴同行。
月亮躲近了云里面，我们又临时组建了个十多人的大队伍，让我的心里瞬间充满了欣喜和期待。
好好睡一觉，明天就来了！
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楼主: 阿信
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发表于 2013-4-8 09:13:23
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