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骑行时单车发生异响,先检查这些地方

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四级骑士

Rank: 4

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1#
发表于 2017-1-3 14:58:12 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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喜爱骑行的朋友,最看重自己的单车,不能容忍单车有些许的问题,不能容忍单车有任何异响,所以需要经常检查自己的座驾,找准异响的原因,针对问题处理问题。

导致车辆异响最为常见的问题就是链条缺油后过于干涩。链条是整车中最忙碌的部件之一,不停地弯转,也是力量的转化,无时无刻不在和各个齿轮摩擦,干涩、缺油必定会产生异响。


很多朋友为了将传动部分清洁的一尘不染,喜欢用化油器清洗剂、煤油、汽油来作为清洁剂,实际上将传动部分洗的过于干净,也会导致传动部分过于干涩,补充链条油是必须的。

在前后拨没有调节到最佳位置和状态时,后拨会导致链条无法对准飞轮造成异响,前拨没有调整好则会导致链条和导板摩擦发出异响。调节前后拨至最佳状态即可解决问题。


部件损坏是大家都不想遇到的问题,但是平时保养不当、缺乏保养、正常磨损都可能会导致各部分轴承出现损坏,造成异响。所以平时的保养很重要,部件因磨损损坏的即使更坏就能解决问题。


套件也是有品牌和兼容性的差别的,所以在混搭的时候需要注意兼容性。比如速联的指拨搭配喜玛诺的变速,从拉线的收放比例上来说就无法兼容,另外飞轮的厚度,导向齿的位置都是不同的,无法混搭。

除了品牌不能混搭,还要注意套件的级别是否有差异,比如9速和10速也是完全无法混搭的。简单地说,齿盘各个齿的间隙都是完全不同的,链条也不同,根本无法使用。

最后要说的是很多朋友会遇到传动某部件单独损坏的问题,致使单独更换传动中某一个部件,在更换了部件后,会发生异响,这种异响是正常的,可能很明显,也可能不明显,这是因为磨损程度不同所导致,这种问题可以通过磨合来解决,也有可能一直伴随或者无法使用。



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二级骑士

Rank: 2

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2#
发表于 2017-1-25 21:17:50 | 只看该作者
下完坡后肯定是上坡?——出来混迟早是要还的
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