今天，让我们好好回忆骑过的新藏线G219

libingsong08

第2天：2015年8月4日，阴，南京矿山（K93）---阿克美其特村（K100）---库地达坂（K111.5，海拔3250）－阿卡孜道班（K127）－阿卡孜兵站（K130）－库地（K160，海拔2970M），（骑行里程：67km）

小蔡和K93老板娘依依话别:

        一早起来，头有点晕，但也没当一回事，只是肚子有点闹情绪了，隐隐的胀痛，想到要爬第一个达坂了，兴奋点大于不适感，吃了点饭，骑起。

        库地达坂号称“猴子也爬不过的山”，坡度可想而知，问题是我不是猴子，但是大问题也来了，如果比不上猴子那我就是禽兽不如了，如果比得上猴子那就是比禽兽还禽兽了，郁闷！

        翻过库地达坂，就是我们今天要骑到的地方，猴子到不了的地方，我们要到。

        今天依旧阴天，这种天气骑得很爽。路况不错,除少许烂路外,前几天的塌方也已清理了，我们不受任何影响。

        出发不多久，便是G219的第一个达坂，远远望去，攀上达坂的路是一条很长很大很陡的几个大迂回啊，迂回处还不知在何地呢，而我们却要到达对面的山上，近在咫尺而不得，郁闷。

        旺哥继续多情的陪伴在最后的海洋妹子担任收尾，今天用不着两人来收尾，所以我乐得甩开膀子猛骑，哦不对，是甩开蹄子。

        酸爽中骑行达坂陡坡，经历过G318的人，会发现这坡并没有传说中的可怕，依然是梁哥一骑绝尘，带领众队友一起哼哼叽叽的到达达坂，没顾得喘口气，回头一看，怎么没人了呢，顺着山势再往下一看，旺哥和海洋还在坡底埋头苦爬呢，哈哈。

        朝他们吼了几嗓子，太远了，完全听不见。看着他俩蜗牛速度般的样子，我们有点得意忘形起来。

达坂风大，吹不掉各队友的搞怪，新藏线第一个达坂竟然没有标识牌，太低调了，完全不科学嘛，但库地达坂上的我们不想低调，因为我们比禽兽还禽兽了，各种逗逼模式完全开启。

        所谓乐极生悲，在达坂等后面的队友时，达坂的风很冷很硬，直往脖子灌，怕麻烦不想穿上厚衣服，直接把我吹伤而我还没发觉。

        兄弟们坡顶各种骚完，旺哥和海洋也到了，继续看骚。

        喘口气，下坡吧，绕过达坂，达坂内外完全不一样的景色，这边，绿色尚有，那边，绿色罕有。

        天气虽然不好，灰尘也大，但还是可以从坡顶直接看到坡底，远处的山那边，就是我们今天要到的地方——库地。

        下坡路况一般，但是下坡哦，影响完全可以忽略，想想下坡的16公里，很美很爽。

        但下坡得意一定不能忘形，一定得留心路况，大弹坑和大搓板不少，下坡路不像翻达坂时的长陡坡弯少大迂回，这下坡很陡且急弯多，来个疏忽，那可是直飞坡底了。

        双手死死捏紧刹车，小心溜爽坡，当刹车碟第N次滚烫时，顺利下到坡底。把悬着的心收往四周一看，荒僻异常没有人烟哦，说好的阿卡孜道班呢？

        坡底没有人迹，当然没有吃饭补给的的地方，午饭得自己解决，怀念318的随处补给啊。

        在坡底很幸运的找到一块还算平坦但满是牛粪的地方，各自找块稍干净的地方坐下，拿出凉开水和掏出石头一样硬的馕饼，开吃吧。

        凉开水配硬馕饼，绝对是伤胃神器，饼硬得牙齿能把牙嘣掉，水凉得能当冷饮喝。

        NND，这顿干粮彻底把我整伤了，此后两天把我整崩溃了，甚至难受的时候起了小小的打道回府念头。

        之后的33公里，依旧荒凉，一路起伏，顺利到达下塌地库地。

        投宿库地旅店稍事收拾，肚子竟然突然难受得很，以为忍忍就好了，可是这一忍，就是三天啊，真是比禽兽还禽兽。

        熬到晚饭，胃口奇佳的这班吃货竟然叫了一大锅清炖羊肉，羊膻的骚味奇足奇重，贴心的梁哥硬是让我喝了一碗羊汤补补，可是喝后胃更难受了，直接翻江倒海，找地方吐完早早睡了。

        搞笑的是，因为今天是阴天，所以靠太阳能发电的三大运营商基站无法使用。

队长和小蔡:

路遇塌方:

难得见到的夏季高原大山:

奋力爬坡中:

爬坡中的涛哥:

旺哥和海洋正在吃S爬坡中:

涛哥与爬坡中的海洋合影 :

下坡爽路:

翻越达坂后绿色如罕见:

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太阳鸟 发表于 2016-8-4 12:16
可能是图片太大了，相机里的原片吧？每次少传几张，浏览也方便

其实已传上去了,是我的电脑问题.谢谢斑竹

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(抱憾第一搭)
第3天：2016年8月5日，阴，库地（K160）－194道班（废弃）－201工棚－ 206道班（K206 ，海拔4300M）（骑行里程：46km）。

库地的早晨:

        早上起来，头不晕了，妈的，但是肚子更难受了，欲呕却呕不出来，气胀难忍，很想念家乡的一种特效驱风寒药，一剂搞掂，可这是库地啊，看着那班吃货狼吞虎咽吃早餐的样子，都没力气正眼瞧，只好硬灌下一碗稀饭出发吧。

        今天路程全上坡，骑得奇累。状态非常不好，肚子很难受，吐不了拉不了，就想喝水，上午还能忍受，下午实在受不了啦，突然觉得自己就是一脑残骑客。就连路边山上肥硕健壮的乌鸦都在呀呀乱叫笑话我，妈的，有种下来，我们打过。

        爬坡爬坡，都快难受死了还要继续爬坡，咬牙都伤不起啊，但颇为自得的是，直到此时，我依然不是那掉队的一个，哈哈！

        叽叽歪歪磨蹭到k182时，估计脸色已经变得很差了，陪我的涛哥很细心，看出了我的问题，当即劝我搭车吧，正犹豫不决如果不搭车硬捱是否会拖累大家时，很巧的刚好来了一辆载满货物的大卡停在路边，涛哥见状不容我表态，果断奔跑过去帮忙沟通搭车，新疆叔叔大手一伸：100元。好吧，我已经被诱惑了，我给。

        搭车也不能忘了给队友减负，通知后面的三位队友赶来，人到齐后拉上他们的驮包，开始我可耻的第一搭24公里，身极爽而心极不爽，但又极庆幸。我遗憾的新藏线骑行第一搭发生了。

        攻略上提到，206道班是废弃道班，有很多空房可以自行搭帐篷宿营，可是我到了206道班，却发现再无一空房了，全被修路的大哥占据了。只有一个大嫂正在做大锅焖鸡，见我问起有无空房可搭帐篷时，胖大嫂很警惕的立刻盖上锅盖，用尖利的眼神带着不友好的口气回了两个好狠好狠的的字：没有！便不再理我，我又没胃口抢你的鸡吃，这么凶干么子嗦！

        找房无果，把队友的驮包搬进门口，但一番折腾下来，头晕肚子更是胀痛，累得找到一无人处趴着睡了一会，正睡得香呢，火云邪神级的大神梁哥首先骑车到来，视察一番，果然无法得到住房。但梁哥美男就是美男，待修路工回来后，发挥沟通神技，得到好心的探矿队和修路道班收留打地铺不用露营了。

        肚子依旧难受，粒米未进也进不了。晚上这帮吃货各显神通自己弄吃的，海洋妹子还在修路工人的饭锅里要到了肉吃，看到民工大哥那帮忙做饭的老婆极为不爽的样子，很有趣，也是，就这么点伙食还给匀出去了。哈哈！

        206道班海拔4300米，气候自然很冷，但队长旺哥依然短衣短裤，可是这货围着火炉烤火竟然烤出鼻血了，哗哗直流啊！这货还嘴硬说不是烤火的原因，难道是做饭的民工老婆太美了吗？也是，除了海洋，这一天真没见到第二个女人了，哈哈！

        再一细看鹏哥，靠在炉火旁，脸色暗淡，无精打采，能言善辩的嘴唇乌黑乌黑的，这么精壮的家伙也竟然高反了，还挺严重，哈哈！

        膝盖早已骑伤的火枪手，虽然体格魁梧健壮，但也意味着需氧量更大更多，所以高反给他带来的头痛比任何人都厉害，可是难以想像的是，如此严重高反难受的他，还能一口气吃下了6个煮鸡蛋，还是冷的，要是不高反，那还不得翻好多倍，各位老母鸡，以后见到火枪手能避就避吧，哈哈哈哈！

        天气很阴，心情更阴，难道我明天就返回叶城？心极不甘，但若难受感明天加剧，那不得不必须返回叶城了再说了，身体第一。

        肚子继续难受，佝偻着身体围着火炉烤火，听队友们聊天以分散注意力，希望能扛过去吧。

        傍晚时，回来一个专门在工地负责开皮卡车的一川藉司机，这兄弟超好人，了解情况后让我和火枪手明天坐他的车去35公里外的麻扎。超诱惑哦，心情瞬时好了起一点，担心也少了许多，可火枪手应该是膝盖太难受了，还是想返回叶城，至于我，搭不搭车明早起来看状态再说吧。

        今天这一路仍旧无人烟，当然也就没有任何补给了。

        206道班依然无信号，正好，不用向家人汇报我的困境，否则得下死命令返回了，就我老婆那性子，还不得包机来接我啊？哈哈！

    吃了两片感冒药，晕呼呼的钻进睡袋，躺在刘哥身边，很放心，一夜无梦。
新藏线公路:

旺哥和刘哥:

躺车大神刘哥:

天津妹子海洋:

山东好汗涛哥:

206道班的修路大哥们:


------未完待续!

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-------------不放弃继续前进
第4天：2015年8月6日，阴，206道班（K206 ，海拔4300M）－麻扎达坂（K217 ，海拔4800M）---麻扎兵站（麻扎道班 K241），骑行里程：35km，阴。

麻扎达坂远眺:

       206道班果然是传说容易高反的地方，一早起来火枪手高反更严重了，决定打道回府，我也随之动摇了。

       早上起来就很痛苦，又是不能吃进东西，吃啥吐啥，细心的涛哥拿出他秘藏的无极限早餐粉泡开水给我喝，还是吐得干干净净，矿队的司机找来让我搭他车到麻扎，但想想今天只爬坡11公里，涛哥又把秘藏的私货都给我了，毅然抬起革命义士的头，弱弱的拒绝了，带来的后果是今生痛悔啊亲。

       出门就爬坡，悲摧。只开骑一百多米，突然就心慌气喘起来，骑不动了，休息，还是涛哥陪我，但是尽管如此，我们仍然不是最后的，还是海洋和旺哥在最后，还拉后不少呢，想想又有奔头了，哈哈。

       骑骑推推约6.5公里后，离达坂只有3.5公里时，又特特别特别难受起来，觉得这3.5公里异常的长，遥不可及的感觉，车子又重不好推，甚至带点绝望了。

       这一路在修路，又烂又难骑。又是涛哥，和修路的一个帅小伙沟通，帮忙拦了一辆小皮卡，答应愿意掉头送我到达坂。想想在后面的海洋，总在后面追我们，也是挺可怜的，于是等到海洋，把说什么都不搭车的海洋，硬是在大伙软硬兼施的仁威下弄上车了，哈哈。（车子是涛哥帮忙托到小皮卡上的，结果是涛哥当场就用力过猛高反了，哈哈）。

      路上，司机小弟提醒说，麻扎的维语意思是坟墓，好多人到了这就高反严重，毕竟4800的海拔了，高反的症状之一个就是想休息和睡一会，一睡就醒不过来了。

       3.5公里，转瞬即到达坂，告别好心的司机。

      特么的我一到坡顶就吐，但肚子没货只能呱呱干呕，气死我了，奇怪的是呕完后肚子奇饿，真的是咕咕怪叫，自己听着都觉得好笑，但除了压缩饼干没有能填肚子的货了。

      和海洋和坡顶等了一会，更饿了，估计后面的队友还得一个多小时才能上来。

       达坂风又大又硬又冷专往脖子里灌，我们两眼一对视，心有灵犀，果断骑起噻。

       下坡34公里奇爽，我竟然有了掏出手机听歌的心情了，哈哈，虽然爽但路况并不好哦，梁哥就在下坡时内外胎一起炸了。

      一路下爽坡一路听着手机重复播放的洛天依“睡你麻逼起来嗨”，肚子越来越饿人却越来越精神，一路下坡一路超越大货车真的好嗨，结局不知如何，至少此时此刻，我心飞扬。

       麻扎兵站不是坡底，差点一不小心溜大发了，还好梁哥在路边吼住我。溜到坡底好说，溜叉了旁边就是世界第二高峰的路哦。

      到达麻扎兵站才刚过中午，选择下塌四川饭店睡大通铺（还有别的选择吗？），一到饭店我就嚷嚷饿！干掉老板娘一大碗姜汤，二大碗稀饭，三大块西瓜。妈的，肚子回归我身体了，终于给老子争口气了，哈哈！

      难得时间早，洗衣洗车就是不能洗澡，哈哈！

      听说晚上老板给我们整大盘鸡，瞬间口水奔流如山下的叶尔羌般。

      今天骑程很短，但还好选择在麻扎住宿，下午就刮起了大逆风，风沙铺天盖地扑面而来，老板说，新藏线东西走向，由西向东，所以每天下午都会刮大风的，夏季大都是逆风。

      天黑时有个骑友从前方无奈返回，一见其疲劳程度如剩半条命，真的，前面可是无人区哦，不得不返回，明天再战。

      兵站就在旅馆旁边，很安全！

      旅馆也很简陋，大通铺。但有一眠之席，足矣！

云雾漫来(达坂西):

天低云淡(达坂东):

麻扎达坂下坡爽路:

峥嵘大山:

蓝天白云大山:

------未完待续!

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第5天：2015年8月7日，晴，麻扎兵站（K241海拔3800）— 272项目部板房— 275坡顶—黑卡道班（K290）－301铁矿（海拔4600）—搭车8公里上黑卡达坂－黑卡达坂（K309 ，海拔4930M）－324道班－340道班－赛图拉哨所遗址－三十里营房（K364，海拔3600M），（骑行里程：123km）

麻扎出发:

（今天是我的新藏线最值得回忆的一天，这是最恐慌甚至最恐怖的一夜，这源于自已必须作出的最痛苦的选择：前进与后退？）

       昨晚半夜，在厉厉怪叫的呼啸风声中睡得很踏实，以至来了两小伙骑友小尚和16少都没被吵醒。他们是直接从库地骑来麻扎，下坡时天早黑了，路又烂手电又不亮，确实勇猛过头，年轻就是好。

        早上起来，风停了，天气不错。老板依然很照顾，做的早餐不错，所以出发觉得状态很好，路况也好，都是长起伏路，偶尔陡坡，基本上骑在第一、二方队，自我觉得恢复如常中，心中开始得意的笑了，哈哈。

        由于夏季雪山融雪，叶尔羌河水浑浊爆涨，把一段国道都冲毁了，刘哥先走一步，在修路官兵未到之前冒险抢先通过了，我们到达时，正在抢修不让通过了，但正好停下来和抢修的武警官兵吹牛哈哈！

        一个多小时后抢修了个便道，自行车可以通行了，挥别官兵们，继续骑起。

        路况还是起伏为主，继续快乐骑行中，到达K272正好中午，依然是意料中的没补给点，

        后面队友的没赶上来，看看距离今天扎营的地方只有区区29公里了，虽然全是陡坡路段，但一个下午怎么也能到啊！说实话，那是相当得意的！
       人一得意，就完全忘了容易乐极生悲的教训了。
        时值中午，望着前方的陡坡，正是补充体能的黄金时候哦，心里是这样想的，肚子更是这样想的，那还考虑啥呢，停下来等候队友和美美的吃点自带物资吧，NND！这可是一个错误的决定啊！

        美美的吃完旅馆买来的一个煮鸡蛋，又美美的吃了一个涛哥奉献的香甜核桃酥，再美美的灌下半瓶凉凉的白开水，唉，新藏线骑行之苦之累，也不过如此嘛，骑行虽累但也很美嘛！

        正所谓乐极必生悲，而且这次是生大悲了。吃完东西的哥很快就遭了大秧了。
       可能是吃了冷鸡蛋配凉开水的缘故，一个饱嗝上来，妈的，鸡蛋腥气直冲喉咙，心里一咯噔，坏了！刹时不可阻止的肚子不争气起来，马上感觉到隐隐胀痛起来，想喝口凉水压下，反而更加巨难受了，心想，趁没发作，赶紧骑起，最好到扎营地之前再发作
        骑没多久，胀痛难忍之下，恰巧路况又很一般，坑坑洼洼的，颠簸之下，上下一翻腾，NND，来不及停车，火速冲向路边急刹，直接喷射状狂吐，悲剧啊，难受到都想把胃掏出洗洗了。

        吐后胀痛减轻了点，但胃真的空了，胃空了就没了能量，没了能量体力明显跟不上了，没体力就什么都没有了，但什么也没有也得骑啊，当再吃一回S呗。

        硬灌下一瓶霍香正气液，抹抹嘴，撑吧！
        自觉很流逼又很无奈的，头晕眼花气喘如牛低头骑着看到k292路碑时，得意了一小小下子，因为还有9公里就胜利了啊，可以很牛逼了啊！痛苦和难受中夹了一点点小兴奋啊。
        又再一次的乐极生悲。NND，这绝对是人生一大错啊！一抬头成千古恨！
        小兴奋中的我很傻逼的无意识抬头看前路，他玛的，不看还好，这是路吗？这是坡吗？全他玛的全是陡上坡，陡到没朋友的坡啊！
        一直意志都不算单薄的哥哥我，此时精神有点要崩溃的节奏了，立刻就横眉怒目竖中指向坡顶3秒：我C！
        中指竖完，累得只想推了，转念一想，只有9公里就到宿营地K301了，硬头皮坚持上吧。
        让自已崩溃中骑车确实傻逼，开始是骑推，最后是全推。海拔越来越高，缺氧的问题涌过来了，心脏跳得太快了，每推一步都喘得肺如嘶吼，这可真要命了，缺氧得接近崩溃！        新藏线，再难也得靠自已，只好十几米休息平喘下来再推十几米……。但是！就算如此“绝境”下的哥哥我依然不是骑在最后一位的，哪怕是推也不能最后一个，哈哈！回头看看后面的女汉子海洋，咬着牙一直想超过哥，但哥我不会让你成功的，哼哼，哥打死也不让你追上，而且越拉越远了，哈哈！

        体力没了慢如蜗牛，喘气如牛状如垂死，但也不表示哥我食欲没有啊。推车快到K301时，胃口突然转好，咕咕乱叫了，哈哈，我跟一直陪着我的涛哥说，多么的想有一根黄瓜或           一个西红柿或一个西瓜啊，一定能让我满血复活。

        但这是新藏线无人区，毛都没有。

        继续推到K301还有1公里左右时，先到的壮年小伙子小蔡回来帮我推，并告知301废弃道班状况如何如何差，无水无电窗完全无挡，像垃圾房，帐篷都不知道要怎么搭，想搭车到前面的三十里营房。

        小蔡一语点醒我这个梦中人，我果断的强烈要求搭车前往了，涛哥也鼓捣说这是明智的选择。这些家伙，看来是商量好让我搭车的吧，好吧，我愿意上当。

        又是交际男花涛哥帮忙拦的满载大车，新疆司机好说话，只要50元，果断上车，舒服啊。在车上，看到上黑卡达坂的变态陡坡太烂了，大车小车驶过，状如黑山老妖来袭！很庆幸自己的明智选择，同时佩服明天爬这坡的队友们，但更担心状态不好的海洋。想像着队友们明天灰头土脸的样子，开始幸灾乐祸起来，哈哈！

        上到车上，先对司机来一句“萨达姆”问候，在他的惊讶中，得知我爱人就是新疆人时，有点冷漠的态度明显热情起来，说明我现在的情况，司机大哥竟然拿出一根大黄瓜让我吃，唉呀，没等客气话说完，一根黄瓜已被我吃完，不满足的我再邪魅的眯了维族大哥一眼，心有灵犀的大哥呵呵一笑，变戏法般从身后又摸出一个大香瓜，看我犹豫着不敢相信，直 接扔过来。得！我也不客气了，直接连皮啃了，大哥一直笑问：多久没吃过饭了，哈哈！

        看我飞速吃完，大哥哥：朋友，你是真饿坏了。说完又不知道从哪摸出一块如手掌大小的切糕：吃！妈呀，这可是传说中的切糕哦。这回得小口小口慢慢品尝了，甘香得无与伦比，感动中吃完，这回真的吃饱了，甚至可以说是撑死我了。

        感谢这位叫木拉提的司机大哥，感谢全体新疆朋友，在车上就想流泪了，因为，我没敢告诉他我老婆是新疆的汉族姑娘，装做没听明白随便点了点头。但全国人民一家亲啊，是吧。

        严重超载的大车足足花了一个小时才上完这烂得一塌糊涂的9公里的黑卡达坂超烂路，跟骑车差不多的蜗速了。司机大哥一边开车一边和我聊天一边在平板上看电影，一心三用，创造了语文史上三个一边的奇迹了。

        到达坂顶垭口，木拉提大哥说，他从早上一直开车到现在，他很困，必须得睡一会，定了闹钟三小时，让我也睡会，并表示可以免费搭我到阿里，一经诱惑，内心着实纠结啊，看看太阳还没下山，再看看体力己满血复活，问明前方路况是往低海拔走，果断的把车取下来，要付费给大哥，可大哥说什么都不收，还拿出一根大黄瓜，真感动了。

        下车站在达坂垭口，再次犹豫不决。

        回头下达坂吧，9公里就能和队友们重聚，可是路很烂，而且明天还要骑上来，骑回头路是不是有点傻缺的味道。

        往前骑吧，是55公里的未知路段，有点前途未卜的感觉，但此趟骑车，不就是追求义无反顾嘛。

        10秒的犹豫后，决定往前骑，前路如何，自已选的路自己走完。

        决断的告别大哥，骑起。自觉满血无误，又是下陡坡，开心的一路狂骑，拐过第一个陡弯，前方似有大块模糊血印（其实可能不是），突然想起，广州骑友大A姐就是此处遇难的，意识起处，停车默念祈祷大姐天堂安好，并掰断半根黄瓜放到路边，大姐，不好意思，我还要到三十里营房呢，我也只剩这半根了，前面的路还要靠它支撑呢。四周静悄悄的没有任何人车，但心里却异常安静没一点害怕。

        虽时有冷逆风，但不太影响速度，因为还有大半根黄瓜可以啃啊，哈哈！

        骑约一个小时，开始起伏为主，天也黑了下来，从没一个人在未知和地方夜骑过，心开始莫名的有点恐慌了，但还是没有后悔拒绝木拉提大哥的好意挽留。

        天越来越黑，那是真黑啊！天一黑显得特别安静。静得除了车轮的沙沙声别无他声。虫子在高原没法生存啊，冬虫草不是高原的吗，可是现在是夏天，都变了夏草了。

        很期望有一部车过来捎我，可是，像是为了报复我，竟然连引擎声都不曾传来过，那怕是反方向的。也是，小车谁会晚上走这条烂路，往西藏的超载大车下坡不一定能追上我。

        天上繁星虚虚点点，但没有一点心思欣赏，夜空中的星星洒不下来一点亮光，除了车头手电的一点亮光指引，黑黑的天幕把四周罩得严严实实的，不知身处何处。

        开始有点后悔不等木拉提大哥了，大哥，你快点追上我吧。真主啊，让木拉提大哥睡不着吧。

        为了壮胆，吼了两嗓子，完全不起作用啊！反而像是给埋伏在荒漠的敬业的野兽们报告落单的我所在方位似的。再说冷风吹来，我的声音有如鬼魅，发现手也有点冻麻了。

        对，放音乐，显得人多。停车抖索着打开手机播放音乐，不等音乐响起便急急骑起，音乐终于响起，还是迪斯科呢，哦耶！

        歌声在黑暗中飘起，什么情况，天撸啦！手机竟然播放的女儿下载的一首洛天依唱的，用非常诡异的变音唱的伴着诡异的电子音乐的《普通第isco》，妈的，我得罪谁了，派洛天依太半夜的来吓我？

        吓是吓到了，黑暗中也懒得停下换歌了，唱吧，心想唱完播下一首就好了。

        一首终于唱完，稍停，心定！可是，音乐再次响起，妖孽又来！怎么还是这首歌啊！谁给我调的单曲循环了，难道……！我顿时吓起了一身白毛汗，白！毛！！汗！！！。这不是盗墓笔记里有棕子的恐怖场面时经常提起的吗？唉呀呀！要命的心里暗示啊，黑黑的完全看不见旷野中隐隐约约的还传来了一两声不知是野狗还是野狼的吠声或者本来就是风声， 你玛的，哥心脏病都快出来了。

        消极不是事，来吧，追上让你吃，追不上我活命。狠想赌气的狂踩我自已都怕。心想再诡异，我也不会浪费时间下车关音乐的，停下来万一遇到不测呢。不下车，我就能逃得快一点嘛，能多几秒的生存机会嘛，这几秒就有人来救我了嘛，……，哈哈！

        在漫无边际的黑暗中骑车，对荒无人烟的天生恐惧，体力在慢慢下降，在这慌乱时候，只有我一个人，踩着一部车，向着前方似乎是永远都不会骑得完的漫漫长路。崩溃，也许只在片刻之间，甚至想，我是不是骑错路了，国道没理由一辆车都没有的啊，但是，我也不没见有岔道啊。现在想想都能老泪纵横啊。

        没有月亮的夜空黑得很诡异，谁说西藏的星空是世界上最美的，你一个人晚上来给我骑骑试试。

        脑子呈浆糊的时候，好处是完全顾不得上坡下坡了，踩就是了，因为唯有踩，才可能走出荒漠，你停下来，任谁也救不了你。

        看着手电处的公路边白线骑着骑着，数着盼着公路碑骑着骑着。给力的强光手电，应该是过了一峡谷转弯的不远处，似乎看到路边有一个路牌的影子，兴奋的靠过去，“赛图拉哨所遗址”的指示牌立在路边，内心突然就立刻稳了下来，最起码我没走错路嘛，望着黑黑的似乎是哨所影子处，原设计骑行中造访这神奇的哨所，现在实在没胆子爬上去造访。

        停下来向前朝今世的先烈们举举了水瓶致敬，顺便喝了口水。

        顺便定下心，一定不能待在这个漆黑一团的山野或旷野里，绝望的等侍明天的到来，怎么活下去才最重要。

        很凑巧，此时后面传来了汽车引擎声。几分钟后，车鸣笛传来，车灯很快来到身边，停下，车窗里飘来：哥们，来瓶可乐吧。强装镇静的接过副驾上帅帅小哥的可乐和两根火腿肠，道声谢，顺便斜眼偷偷看了看车内，人挤人啊！坐不下我啊！主动的挥挥手，说再见吧。车启动再停，两边车窗伸出几个大拇指：哥们，还有10几公里就到了，哥们，加油！哥们，你真牛逼！

        我牛逼？哈哈！

        此时此刻，很奇怪的，慌乱情绪突然消失，留下的完全是豪气冲天的感觉啊，哈哈，甚至想，上到哨所遗址去，在那里支一个账蓬，点个火把，捧一本盗墓笔记，伴着这诡异音乐看书，那酸爽。唉，也许，怕到极点就是不害怕了呗！

        想归想，还是不敢上去的。

        一口气喝下半瓶可乐，被视作垃圾饮料的可乐，给了我无限的能量，从此知道，在此时在这里，只有垃圾饮料才是补充体能的神器，旺哥的白开水就是神水的话是骗人的，旺哥，我明天保证不打死你！

        所有的恐惧和慌乱突然间都结束了，不再崩溃了，也不再害怕了，不会荒野露宿了！四周的妖孽们，都给老子滚犊子，松哥虽然没有借来金箍棒，但是松哥拥有美丽达公爵700，照样把你们碾成渣，哥也比不上火云邪神，但哥照样穿云破雾捣碎你。

        心情好了，换了首音乐骑吧，当手机唱响汪锋的“我想要怒放的生命”时，哥却突然间泪如雨下。玛的，什么情况！

        有了底气就有了傲气也就有了骨气，三个多小时后，大概晚上11：30多，很顺利的冲到了驻地三十里营房，自赞一下。

        旅店老板非常热情，给烧了超大份量的一菜一汤，饭毕，心满意足了。

        再次乐极生悲，悲剧来处是：旅店里住了一批特拉斯电动汽车的体验车队，男男女女各种污，我现在想想都脸红。

        今天总结：突然醒悟，骑行没必要拼，更不能拖大部队后腿，安全是快乐之源。就是说，自己保重，只要家里亲人放心，让笑我搭车的笑去吧。

    还有就是，垃圾饮料才是消除疲乏的神水啊！冷鸡蛋和凉开水也不能配哦！

塌方等待复通:

湍流:
塌方封路:
塌方与涛哥:

想自由飞翔的涛哥:

吃错东西闹肚子的地方:

黑卡之坡:

黑卡之坡：

黑卡之路:

黄昏的黑卡达坂(西):

黄昏的黑卡达坂(东):

大A姐遇难地:

libingsong08

白天看奥运，晚点看了场电影，才想起来还没写回忆录，急匆匆的花二个多小时终于赶完。一定很啰嗦！

libingsong08

第6天，晴，2015年8月8日，骑行0公里。三十里营房独自休整。

一个人的早餐：

        今天单人三十里营房休整，等待大部队的到来，刚好是身份证上的生日,好无聊。

        原计划今天反方向骑车去迎接大部队的兄弟们，顺便去爬哨所遗址，但一晚上都没睡好，吵得要命,有点小疲惫，衣服出发到现在还没洗过呢，还是搞搞个人卫生吧。

        昨天晚上睡得真的很不好，旅馆薄木板隔音很不好，特斯拉车队除领队外的各个男男女女，酒后那是各种污各种喊各种叫……（此处省略十万字），旅馆老板和车队领导去挨个敲门劝了几句，但相继都摇晃着头下来了，然后……继续。

        早上才8点，又被吵醒，还是这些人，为在雌性面前尽情表现，在厕所门口、在大棚洞口、……，装各种犬类动物样留影大献殷勤，那是真的学狗叫啊，还真别说，动作很像，叫声学得更像！特斯拉，你知道你们选的体验的人是什么人不……（此处再次省略十万字）。反正，我是知道了，这些体验活动，来的是什么人了，兄弟姐妹们，看好自己的男友女友哦。

        也许是我搞错了，他们本来就是夫妻吧。如果真是表示歉意，当然除了吵嚷外，（友情提示：想认识他们和她们，请百度特斯拉环驾中国之旅）

        也许是老板昨晚给我的食量吓到了，早餐给我准备的量，估计够吃一桌人了，哈哈，关健是，不管多少，只收15元啊。老板，请收下我的谢意，他日有缘再见，请一定收下我的心意，老板，好人一生平安。

        大部队下午3点就到了，个个龙精虎猛！看我恢复如初，都放下了心。

人多就好办了，FB补充体力呗！

        今天没出去，拍的相片特少，基本没有。我们这队人马除了小尚和16少，基本上都是中老年人，给社会磨砺得比较古板严肃，相对较保守，所以美照不喜共享，不像我们骑318时的年轻人，建了个百度云盘，所有照片共享，怀念我们骑过的欢乐318中。
PS:补发一些重要图片(队友提供)

旅馆厕所和洗澡间:

昨晚没能看到的哨所遗址:

昨天留在301道班的队友们:

301道班(小房子就是):

黑卡之路:

特斯拉车队的人：

特斯拉车队保障车：

------未完待续!

libingsong08

第7天：2015年8月9日，晴，三十里营房（K364）－K386兵营－K410道班（废弃）－康西瓦达坂（K425 ，海拔4250M）－烈士陵园（K435）－康西瓦道班（K437）－红柳滩（K487 ，海拔4200）骑行里程：113km。

高原天路：

    昨天休整得不错，白天下午睡得太多，导致晚上就失眠了，苦逼！但今天早上还是发现状态完全不受影响，为防肚子复发，于是和几个队友提前出发。

        以为自已是最早出发的，可出门时，发现刘哥和海洋妹子比我们还要早半小时出发了，早起的鸟儿被虫吃？但早走的骑友被扎胎？还是被狗吓呢？稍后见证！

    刚骑出还没有完全苏醒过来的小镇，大清早的子格外宁静，唯有国道边聚了不少的狗，色迷迷的狗样舔着舌头流着哈刺子，把最早出发的海洋妹子吓得哇哇乱叫，但丝毫不敢动弹,依靠着车抖擞着。

    哥远远的就听到了海洋可怜的呼救声，猛踩几下骑近一看，差点笑翻，好多的狗，估计十几二十条呢，狗不动海洋也不动，正僵持着呢。

    哥虽然胆颤，但话说，哥厉过有史以来最恐慌的夜骑都没被狼叼走，几只狗怕它啥。哥冲着为首的几只大狗一瞪眼，心随之朝它们暗示：喂！海洋保护神旺哥马上就来了，再不走，后果自负哈！然后，狗们都自己玩去了，哈哈！

    陪着海洋骑了几分钟，狗群不再出现，海洋喜欢慢骑，与我不合拍，便扔下海洋追前面的刘哥去了。

    晨曦全现，阳光开始普照大地时，在一缓坡处，刘哥正对着太阳坐在路边，一边欣赏赤红的朝阳一边斯斯文文的进着早餐，那意境，仙翁下凡啊！画面大美不敢打扰，挥挥手带着一丝丝感动往前骑去。

    骑着骑着，一个人在静静的骑在国道上，大过孤寂无聊，依在路边栏上，可是等了好一会还不见后面的队友，嫌他们骑得太慢，一人再次飞奔起来，（结果，一个人早早飞奔到了驻地红柳滩等了他们好久才到）。

    今天路况上佳，出发开始就一路缓平，从K410道班才开始爬坡，但坡度中等，直到k417才开始陡坡，经过昨天的休整恢复，我现在的体力杠杠的，而且早有318的爬坡经验了，无甚大难度。

    12:30不到，小小的气喘没吁吁的便爬到达了康西瓦达坂。

    在达坂上，举目四望，风景很高原，除了过往的几辆车，不见其他人烟。整个天地，除了轻轻的风声，四周很安静。

    等了20多分钟，还是没见到后面的队友跟上，风不算大但还是很冷的，翻开手机查看攻略，得知“康西瓦烈士陵园”就在前面不远处，极力推荐说值得一看和拜祭，这都是些光荣的烈士先辈，是共和国年轻的边防卫士，对印自卫反击战牺牲时都很年轻。

    没作任何犹豫，上车溜坡到得陵园路口，回望直直的来路，仍然不见队友影子，便不再等候，当即左转进入往陵园的2公里的陡坡路，真正的犹豫是骑还是徒步上去，但想一想，高原的2公里怎么也得走上半小时才到，骑吧。

    慢慢的骑蹭到得陵园，陵园空无一人，非常安静，风声都没有，黄土上长着稀疏的黄草，满目萧瑟气氛。

    一座座墓碑高低整齐，座次排列，如同出操的士兵，敬意顿生。前面大平台上摆满了应该是内地的各种水果以及其他食品和酒类，而且并不陈腐，应该经常有人来拜祭，人民没有忘记他们。（听说涛哥在此地因饥饿吃了一个祭台上的苹果后，果断肚疼，哈哈）

    慢慢的细细的看着一个个烈士墓碑，突然间感慨万千：陵园外，路过的人何止千万，可又有多少人知道，这些列士经厉过怎样惨烈的保国卫国战火。当人们吼着“怒放的生命”的时候，这里躺着的，可是还未曾怒放的生命。

    没有带什么东西，取出两根火腿肠作为祭品拜了几拜。

    拜祭完，又等了十多分钟，极目四望，还是没见到后面的队友，难道他们直接走了，扶车跟烈士们挥手告别赶路，果断骑起。

    刚跨上单车溜出不远，突然刮起大顺风，尘烟飞起，带着风刮墓碑特有的呼啸声，特肃杀的感觉。

    大顺风中大下坡，以至于刹车刹得碟片怪声不断，当碟片火热并传来烧焦的味道，赶快下车用水浇浇降温。

    下至路口继续等队友，可是十分钟了还是没见到人影，正怀疑他们是不是飞过去了时，和一过路的大车司机互赞时得知，队友他们还在爬坡中呢。这些慢驴，一定是拍照拍疯了，鄙视中，哈哈。

    雪山上吹下来的风很冷，不能久呆，只好先走了。

    前路继续缓缓平平的下坡，偶有小下坡和短陡坡，途经很多军事重地，武器列列在陈，军营虽然只能远观，但高高竖起的各种高大上的兵器确实能让人感觉到边境将士的如虹气势，为国自豪之情由然而生。

    再次向边防战士致敬！

    以正常速度边骑边等大部队，可就是左等右等就是等不到他们，骑着骑着不知不觉中抬头一看（约5:30），到达红柳滩宿营点了，哈！好意外的赶脚！老子竟然第一个到达，哦耶！

    半小后，才陆续赶到，得意中。

    明天进入无人区了。加油！

高原天路：

雪山之被：

雪山之被：

康西瓦烈士陵园：

军营：

铁甲劲旅：

笑傲昆仑：

战天斗地：

红柳滩：

长江一号

大哥，别偷懒啊，QQ的图片都显示不了

长江一号

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