今夏，大猫玩了把远的！（成都-拉萨-珠峰）

默罕默德 · 发表于 2011-8-16 18:10:50

七月二号晚上十点的火车，第二天下午两点到成都，一出站就发现在下中雨，无奈还是坚持骑到波尔骑行装备店，但是雨越下越大，成了大暴雨，伴随着响雷。到了波尔店，发现人家忙的不亦乐乎，过程就不说了，总结了一点，凡是网上炒出来的这些店，其实不咋滴。晚上雨太大，已经不能骑到订好的旅店，只好就近。。。

七月三号，早上吃晚饭，收拾好装备，就赶往之前订好的“梦之旅”旅社，典型的青年旅社，就在武侯祠对面，我住四人间，中途来了位印度朋友，是明天去深圳的。中午小七的朋友带我们去了锦里，很是繁华，拥挤的步行街，还有很多小吃，下午去了文殊院，很大的寺庙，感谢小七的朋友。

七月五号，day1，早上八点出发，所以七点半吃早饭，梦之旅的早饭太不实在，两片土司，一块人造黄油，一杯牛奶，一个煎蛋，每人13。早上成都的交通挺拥挤的，一番周折出了市区，快到双流才发现码表没归零，郁闷。中午在邛崃吃饭，晚上吃住在雅安。今天基本一路平路，多云天气，湿度很大。

七月六号，day2，今天一出发，雅安就飘着毛毛细雨，也许这就是所谓的三雅之一的雅雨吧，另外两雅则是雅鱼和雅女，雅鱼没吃到，大街上的雅女倒见了些，皮肤红润，细腻。出了雅安就没雨了，但是阴天，路也很好走，中午在天全和另一个五人小队伍共餐，并加入其中，下午一路上坡并小转中雨，晚宿新沟。

七月七，day3，一出来天气就不错，多云且凉爽，今天要征服的是川藏第一关，二郎山，虽说这个山跟分水岭差不多高度，但是一路美景让我完全没有疲劳感，过了隧道还有烂路上坡一小段，后在日浴高原观景台拍照，下至泸定，宿客栈，观大渡河，赏泸定桥，期待明天目的地，情歌城－康定。

七月八，day4,今天一大早从泸定出发，老路断了，只好走未铺设完毕的石子路，pp表示鸭梨很大，早上十点半就到了下瓦斯村，本来这里是吃午饭的地方，结果大家一看太早，就接着爬盘山路，这22公里大坡不亚于分水岭难度，康定是情歌故乡，恋爱圣地，明天早上去木格错景区看日出。

七月九,day5,今天的计划是集休整，游玩，赶路为一体，一大早起来，收拾准备好就等着之前联系好的司机，早上去木格错景区，中午一点回到康定吃饭，收拾行李，两点半继续出发，赶往折多塘，为的就是减轻明天翻折多山的压力，折多山海拔4200米，今天山上下雨了，明天一定会很冷。

7.10 DAY6-今天折多塘一出来就是盘山路，翻折多山，我一般都是在队伍最后，原因就是，如果队员有问题和困难我可以帮助，可是今天山上很冷，不能停，一停就感觉要感冒，一口气爬上垭口，用了3个半小时，没有高反症状，之后一路下坡，进入新都桥境内，真的是摄影天堂，太美了，语言无法形容，看相册吧。

7.11 day7 今天有队友听说高尔寺山上有抢劫的，所以打算搭车了，但是我们仍有四人选择坚持骑行，只是把值钱的财物留给了搭车的队友。其实后来一路上来也没见什么情况出现，垭口警务站的年轻值班警察人很好，告诉我们要团结，遇到抢劫应该坚决反抗！之后一路烂路下坡到雅江，很痛苦！全身烂泥，投宿雅江，旅店老板人不错，最新的消息是，从雅江到理塘的路更烂，全程138公里没一点好路，纯稀泥＋碎石路，经过再三决定打算次日搭车至理塘。原因有四，听说路有抢劫，投宿难，手机相机和现金均不在不在身上，且路烂。如果要骑估计三天才能到。最终决定，搭车。。。

7.12 day8 今天我生日，但是有种强烈的感觉，今天不会很顺利。吃完早饭就找车，找了一藏族司机，我们每人150，等中午新都桥过来的队友到后一起出发，结果车刚开出去十公里，发动机的传动皮带就断了，又掉头回去找修车的，好在折腾了不到一个小时就搞定，继续上路了。一路颠簸，到了剪子湾，和卡子拉山垭口，这里景色超棒，天上有盘旋的老鹰，草地上有悠闲自得的牦牛在吃草，看到如此美景都不敢相信真的是身临其境。到了晚上七点半左右，到了离巴塘15公里的时候，今天最大的杯具发生了，有座桥断了，交通中断，此时天在变黑，也开始下雨，温度骤降，为了能早点赶到理塘，我们换乘了大卡车，最后结果就是被冰雨淋的鞋袜全湿，行李全湿，除了装在塑封袋的部分衣服，由于穿了雨衣，只是脖子和脚腕湿了，但是脚就不那么好受了。手扶在冰冷的车厢边沿上，其感觉如同抓着一块冰，并且被猛烈的摇晃着，因为路烂。雨越下越大，在海拔四千以上高度的山里，我必须不能让自己感冒，我就浑身憋着一股劲，我就咬牙坚持到理塘县城，到了后又开始找住所，一家一家的跑，一问全满了，那时的那个绝望啊，一番周折最后终于找到了一家藏民开得旅馆，能洗热水澡。此时此刻，那种重生的希望被点燃的感觉，我无法言表，洗完澡躺在床上，拿出手机一看，已经是13号了，没想到我25岁生日就是这么过的，临睡前，对自己说了声：“生日快乐”。

7,13 day9 今天没有骑行计划，就是想在理塘多待一天，休息调整后开始明天的骑行计划，川藏线上的抢劫高发地，理塘至巴塘，中午吃饭的时候发现了一个已经集结了二十人的队伍，明天一早一起出发。如果真的遇见抢劫的，我们一定会团结起来，相互帮助。希望明天一切顺利！

7,14 day10 今天要从理塘赶往巴塘，180公里，还要翻4600多米的海子山，一大早就集结了20多位车友，大家打算一起出发，以防止抢劫，今天一出门便是雨，温度也很低，不一会，手脚都冻僵了，而且鞋也都湿了，很是痛苦，后来发现推车可以暖和手脚，于是我就领先大家一段，然后上坡骑，平路推，这招挺管用，在高原上，又是淋雨骑行，不能停下来休息，那样会感冒的。不过之前在理塘境内有将近70公里的烂路缓上坡确实够受的了。过了垭口，便是一路下坡，到巴塘已经是八点了，今天总的来说还算顺利，就是很艰辛，最担心的打劫问题也没有出现，明天就要进入西藏了，期待日荣温泉。。。

7,15 day11 巴塘的这个青年旅社确实很差劲，早上七点不到就停电，没干的衣物没法用吹风机吹干，楼又很破烂，但是早上出发后，县城内给我的印象很好，干净的县城，和谐的百姓，有礼貌的藏族小孩与我们击掌鼓励。。。今天有队友变速线断了，还好没花太久就搞定，今天的路程不长，只有47公里，但是要过省界，进入藏区，以前据说不能在界碑下拍照，结果今天没人管，不过进入藏区，身份证还是要登记的。之后前行十几公里就到了日荣温泉，这里的温泉泳池还不错，但是电压很低，用的是发电机，电吹风根本带不起来，无奈之下，用本来用来在垭口烧水煮面的户外汽灶来烘烤衣服，效果还不错。
下午的时候和队友一起泡温泉，还挺爽，水很热，池子比较大，游个来回就是50米，游累了，泡一会很解乏，明天目标－芒康。对了，忘记说了，今天还是在雨骑，这雨从出发第二天起，还真就没断过！祈求停止下雨，让天空放晴，不然拍的景都不好看。。。祝我们明天顺利！
7.16 day12 日荣温泉太烂了，电压低到电吹风都带不起来，衣服全都湿的，老板因为队友房间的钥匙找不到而扣了25元押金，真是钻钱眼里了。早上九点出发，三十公里缓上坡，各种塌方，有一段都被冲毁了，我们只好走临时挖开的便道，高原的气候真的难以让人琢磨，每次你穿上了雨衣，它就放晴了你又脱掉吧，有接着下。中午在荣许兵站门口小饭馆就餐，排骨面加蛋十元，老板人不错，就是我喝了一瓶果啤，二十分钟后开始不对劲了，胃里开始翻腾，烧心，一下状态全无，而且刚离开兵站，就开始打雷，紧接着就下冰雹，还好有头盔和雨衣抵御不过手脚就遭罪了，砸的又疼又冷，下了十分钟，晴，再下，再晴，如此三场冰雹，那时又很难受，又瞌睡，真是生不如死，不过后来停下来几次休息加照相，就环节了很多，等快到垭口两公里的时候就好多了，从宗巴拉山垭口下来一公里处，有一绝佳机位，我和队友在此拍写真，哈哈，折腾了半小时。之后一路下坡到了芒康县城，这里很干净，很整洁，这里的藏民和川西的不一样，他们非常又礼貌，而且穿戴也不一样，我觉得藏族可能还分类好几个部落吧，就跟苗族一样。晚宿于宁静路上的重庆之家，服务很好，标准间档次，一个人才25，老板人也很好，明天的目标是如美镇，希望一路晴天！

7,17 day13 今天的路程不远，从芒康到如美镇只有50公里，其中要翻拉乌山，海拔4388，今天老天给脸，晴天和多云交替，一路风景如画，尤其是翻过第二个垭口后，一片阿尔卑斯风格的地貌，牦牛成群，就是后来到如美的三十公里烂路下坡让人头痛，颈椎，手腕震得散架，驮包断了根固定带。路上还看到两辆车在窄路上顶牛，下车打架，导致堵车，还好单车能过，到如美镇已经是下午四点多，中饭都没有吃，找了家邛崃川菜馆，住宿15，吃饭两荤菜50，一素菜15，米饭两块，三个人吃了70多，不过菜量还过得去，这个镇现在修路，且人口少，很荒凉，漫天尘土，类似美国电影里拍的西部小镇，明天翻觉巴山，据说平时这段路就有飞石，而且天气预报有雨，从如美到荣许兵站要翻两个山头，累计爬升2000米海拔，超级烂路，有飞石，不过这些都不重要，只希望别下雨，或者说别下大雨，因为那样可就不是飞石那么简单了，可能会是塌方。。。

7,18 day14 今早一起床就发现在下雨，感觉路上安全系数没有保证，路又烂，这么多天实在受够雨骑和烂泥盘山路了，所以最后觉得搭车，从如美到左贡，一个车800元，价格不菲，但是司机人不错，又考虑到急于离开这不毛之地，咬咬牙，走了。一路风景很差，烂泥路，飞石无数，东达山垭口上,下大雪，但是还是有车友骑到这里，不过也有到垭口后下山搭车的，因为饿太冷，手会冻僵，下坡烂泥路超级滑，所以我认为我们今天搭车从安全的角度来看是完全正确的，下午到了左贡在大街上转了下，买了顶帽子和一把藏刀，听说现在查的严，大点的藏刀都是偷着卖的，我挑了把最普通，也是最实用版的刀，晚上回来休息还有警察查房，看来局势紧张啊，希望接下来的路不要被过多的政治因素所干扰。（听说现在的藏人都不允许佩戴藏刀，云南的汉人和外国人都不能进藏了，不知是真是假啊。）明天到邦达镇，路好且没盘山路，祝明天晴天！

7,19 day15 今天早上七点才起床，不过貌似大家因为昨天翻东达山的缘故，都起的很晚，早餐吃完，便上路了，虽说大家都说左贡朝向拉萨的路好些，基本都是柏油路，但是还是有断断续续的烂路，总共大概有五公里，中午在田妥镇我们三人点了一个汤锅，其实就是一大锅冒菜，我吃了两碗半米饭，下午天气仍然不错，一路基本都是平路或上下起伏小短坡，夜宿邦达青年旅社，很干净，床上还有毛毯，三十元一个人。明天要挑战著名的怒江七十二拐，希望一切顺利。

7,20 day16 早上在青年旅社隔壁吃的包子，又难吃，陷又少，简直就是面团，一笼就六个，还10块一笼，结果有一队友吃了后不太舒服，我也感觉不对头。不过等上到垭口时就好多了，今天的盘山路没什么难度，两个小时不到就爬到了海拔4658米的业拉山垭口，上边真的是超级冷，接着就是下怒江七十二拐，坡度大，弯度大，弯道沙石多，在最后几个大弯时不慎侧滑摔车，脸上轻微挂彩，虽然有点通，但是据队友说看着更霸气！哈哈。八宿这里物价也很高，而且住宿很贵，这里的山也秃秃的，有人还说像黄土高坡。明天目的地是然乌湖，据说景色很美，希望明天能早点到，提前住进湖景房，嘿嘿！

7,21 day17 再一次的经历了冰火两重天，今天刚出发，天气一片晴好，可是上上下下的起伏路面，把人折腾的够呛，还不到11点，就困的想睡觉了，而太阳也越来越给力，晒的人只想大量补水，一路景色不是很美，不过在午饭过后的吉达乡，开始有些转变了，草甸地貌再次出现，矮灌木丛也很茂盛，还可以看到牛羊在吃草，一副天诗画般的景象，今天要翻越的是安久拉山，垭口海拔越4470米，一路缓上坡，垭口有点冷，拍了照后开始下山时，开始下冻雨，那个冷啊，和中午被太阳烤焦的感觉对比非常鲜明，手脚冰冷的成都堪比海子山！一路下山25公里就到了然乌镇，在进入镇子的一刹那，可以隐约看到可以隐约看到然乌湖的一角，不过天色已晚，有打算明天去看米堆冰川，不过然乌这里的住宿条件太差了，发电机公里低到只能带起来每个房间的灯，不能洗澡，住宿条件及其简陋还每人50，也许是因为我们到的晚了，大部分旅店都已人满。现在正在纠结明天是不是要去看米堆冰川。。。对了，还有个事没说，今天拉肚子，很难受，搞的我体力不支，很有可能是因为昨晚的冰棍有问题，拉到最后问路上的骑友借纸，说到这里，我不得不提下今天碰到的老年骑友，六十多了，退休了在家无聊，不服老，挑战自我，在这里鄙视一下前两天在业拉山垭口看到的开悍马的哥们声称自己40多了，已经不行了。

7.22 day18 我先总结一下吧，今天的路程，让我似乎感觉到骑行在欧洲，从然乌到波密这段实在是太漂亮了，雪山，灌木丛，蓝天，白云，上好的柏油路，下坡，试问还有比这更好的骑行环境吗？其实今天犹犹豫豫的并没有非常坚定的决定要走，主要还是因为然乌的条件太差了，没电，冷，没车更没人搭伙去冰川,包车一般都是300-400元，就我们两个人划不来，所以最后我收拾了东西就出发了，而另外一队友打算留下来等其他人。今天一出发便是沿着然乌湖骑行了12公里，可能是因为轻度污染的缘故吧，然乌湖完全没有听说的那么神，就拍了几张而已，之后继续骑行就看到了帕隆藏布江的源头，由现在的气势澎湃代替了,正如书上所说，过了然乌，就正式告别了高山草甸地貌，取而代之的是茂盛的灌木丛，给人感觉就像是到了亚热带，不过此地离缅甸很近，有个离此不远察隅县就是在边境上，那里是明令禁止外国人进入的！到底有多美，文字介绍还是有限，刚好今晚用电脑，可以发到相册里。波密这里住宿贵，而且来晚了还找不到住的地方，最后好不容易找到了粮食局招待所，25一个床位，还不能洗澡，一起之下我在大街上找到家澡堂子，连衣服带人一起洗了个痛快，出来又买了绳子，回到房间绑了一番用来搭衣服。晚上的包子不错，老板人也好，明天继续去吃。。。找住处的时候遇到两个徒步的女生，犹犹豫豫的，又想住又不想住的，都那个时候了，哪还有房子啊，最后来了三个骑车的哥们，刚好我们4人一个人4人间。这说明一个问题，出来玩，如果住所很紧张的话，不要犹豫，果断入住，之后开始下起了雨，哎，接着找吧你们。。。出来玩，尤其在藏区，别嫌贵，别犹豫，啥情况都和在家不一样，灵活应对，果断决定才是王道啊。。。这个网吧傻逼到一种境界了，他就是让我上传不了照片，要么是自动重启，要么就是莫名其妙的乱关我的上传窗口，尼玛啊！

7.23 day19 今天休整，等其他队友。早上吃完饭，在波密城仔细的转了一圈，这里是个比较美丽的县城，有很多旅游纪念品商店，还有很多的民族用品和宗教用品。这段时间住宿的地方条件都不是很好，所以特意买了些藏香和印度香，这里也有很多出售印度生活用品的小店，价格也不贵，我买了一块香皂,一瓶香水，一盒芒果汁，味道不错，还有一包儿童饼干，都是印度最传统的。尤其是那个香水，我最喜欢的味道。波密真的是个好地方，海拔不是很高，空气湿润，温度不到二十度，真是度假圣地啊，不愧被称为“藏王故里，冰川之乡”！

7.24 day20 如果说昨天的路线让我感觉骑行在欧洲，那么，今天的前半段像是在秦岭，后半段像是在海南中部。。。今天的天气算是不错，早上出发的比较晚，在陕西面馆吃了烩麻什+肉夹馍，老板人不错，虽然价格略高，但是因为地域因素，可以理解。出发后略下毛毛雨，不够一会又晴，一会又阴的，这里的天气就是喜怒无常，不过基本抓住了一条规律，这里的雨季通常是早晚下雨，白天基本就是毛毛细雨或者阵雨，绝大部分时间都是正常的晴天或者多云。晚上住向大姐旅店，条件不错，价格不高，明天到鲁郎，据说那里是西藏的小江南，到时候一定要好好拍拍，祝我明天顺利！

7,25 day21 说实话，一路上把高原上的挂面已经吃到想吐的地步了，可是没有办法，今早向大街为大家准备仍然是让我难以下咽的挂面，不过价格还行，一碗面加一个煎蛋才八块，我要两个蛋收我了十块，说到这里，我先说说吃吧，这一路过来，我已经把挂面，川菜里的家常菜，包括回锅肉，青椒肉丝，麻辣豆腐，番茄炒蛋，木耳炒肉，清炒叶菜等，每家都炒的味道差不多，而且很贵，肉菜一般20－25，素菜10－15，量小难吃，不过倒是一路上碰到不少陕西馍店，馒头，花卷，饼都做的还说的过去。记得在邦达吃过一次藏餐，那个咖喱饭完全没有放咖喱，简单的解释就是牛肉汤泡剩米饭，没碗15，不过酥油茶确实很好喝，非常适合高原寒冷的气候，喝完全身发热，如果要是再配一份茶点，那就绝了，也可能是因为之前喝惯了新疆的咸奶茶的缘故，这个酥油茶对我来说很容易上手，不过还是有相当一部分人喝不惯，认为太羶了。我觉得从明天开始，到了八一后开始吃藏餐，多进进藏式茶馆。。。好了，说完了吃，该说说今天的行程了，说实话，今天还是挺辛苦的，因为这一路从翻过了二郎山以后再也没有在这么低的海拔骑过，通麦的海拔只有2050，再加上今天大太阳，早上就很热，一出门便是烂路，有些坡很陡很泥泞，要身体前倾着蹬车子才不至于前轮飘，等到了排龙乡，便开始了沙石路面，今天天气晴朗且干燥，这车一来一去的，扬起的灰尘甚至导致能见度不足十米，就这样走了24公里，到了4112公里处，这里就算是川藏线烂路的终点，此后直至拉萨都是柏油路，说到这里还真有点舍不得呢，我估计几天后，在翻过川藏最后一座山，米拉垭口后，我也会心存怀念的，虽说这下上了柏油路，可是坡度随之也加大了，整整六十公里到鲁郎的柏油路，全上坡，温度也在一点点攀高，这是从成都出来后，第一次出汗出到从额头上往下滴的状态，在说说地貌吧，在到达鲁郎之前，海拔都在2200－3000之间，加之山体主要以岩石为主，所以植被的种类和茂盛程度与秦岭极为相似。但是一过了鲁郎兵站，视野变得开阔此情此景，终于让我明白了为什么书上说鲁郎号称“小瑞士”，农田，农屋，牛，马都在很随意的吃草，当然也有些猪在凑热闹，我发现藏区的猪都是散养的，也没人管，就在路上，大街上乱跑，包括牦牛亦是如此，这个现象从川西高原的理塘就有了。这里还有潺潺的流水，手工一块一块拼钉起的栅栏，蓝天，白云，还有麦田，后来我就在想，这里这么美，作为摄影天堂的新都桥岂不鸭梨很大？距离鲁郎5公里左右，有个鲁郎森林公园，很漂亮，很自然，很原始，不过貌似是收门票的，但是无奈它“满园春色关不住”，在国道上就能拍到很多美景，拍完后，有一只小狗出现了，它神色慌张地向鲁郎镇的方向跑去，我就我就跟拍它，一直到鲁郎镇上，好几公里呢，中途它还在路边喝水一次。到了镇上，看到下午超过我的那哥们，我估计他今天是第一个到的，即使这样，他说鲁郎宾馆的床位都满了，我也只好继续走，直到快出镇子的时候看到藏民开得小旅馆，这里条件很差，没有卫生间，方便的话只能到河边没人的地方解决，安排妥当后，出去吃饭，碰到了昨晚同住一间房的三位走滇藏线的湖南哥们，于是我又多要了两个菜，大家一起吃，他们计划今晚扎营，他们带了帐篷，我虽然建议他们尽量不要在高原露营，因为一旦晚上下雨，会很冷，但他们坚持就因为景色好，那我也就只能祝他们好运了，说到景色，我住的这个床位正对着窗户，可以直接看到外边的雪山，可以听到尼洋河的潺潺水声。今天走了一路，一直在考虑一个问题，我买的藏刀要是不能邮寄怎么办？上火车我估计不行，实在不行了，等到了拉萨，找挂西安牌照旅游的车，让他们帮我带回去，哎，现在看来只能这样了，嘿嘿，咱是爷们，就好这一口，喜欢耍枪弄剑的明天要翻色季拉山，到八一累计要爬升1900米左右，肯定很辛苦，只好早点休息了，祝自己明天好运！！！

7,26 day22 早上出发比往常稍早了些，大概八点二十就吃完早饭出发了，早饭在陕西面馆吃的牛肉饼，说实话，这一路过来，发现了不少陕西面馆，馍店之类的，做的东西还都不错，面食类的，四川人差太远了。一出鲁郎镇就开始上坡，沿途可以看到好多跪拜去拉萨布达拉宫的，有男有女，从他们的表情和每一个动作细节都能看出他们虔诚的程度，这再一次让我感到了信仰的伟大！继续上坡，从鲁郎出来到色季拉山大概23公里，爬升1400米海拔，一路上我都是用的1－2档，时速保持在6.5左右，中午12点就到了垭口，吃了点馒头夹榨菜，换了干衣服，接着就下山了，下山的坡非常陡，我一直在尽力控制车速，为了避免在七十二拐的杯具重现。不过今天发现另一个问题，可能是由于行李太中，车尾摆的厉害。一个小时后下到了林芝县，发现这里小的像个村子，之后换了薄衣服沿着尼洋河上行，约一个多小时就到了八一镇，结果又发现，这个镇的繁华程度和规模不亚于内地的二线城市，找了家很舒适的家庭旅馆，安顿好后和三位新疆的兄弟在八一大概转了转，很繁华，很干净，明天打算不走了，待一天，晚上的时候买了好多饼干，打算早上一起去藏餐茶馆喝酥油茶！车子调整到最佳状态，人也差不多最佳状态，明天目标—工布江达！

7,28 day24 如果用通俗的话来形容今天的主题，那就是“吃的好，玩的好，很开心”。为什么呢，从八一出来，发现景色不想书上说的景色比较单调，可能是尼洋河太漂亮了，在他的映衬下，路上的一切都很美。一路上照了不少好片子，为什么说吃的好呢，中午和晚上我们都吃的藏餐，都吃的很爽，本来中午的打算只是喝点酥油茶，再配上我们自带的点心和饼干，但是发现其他藏族顾客吃的藏式牛肉面很不错，量足，肉多，于是我们也要了，吃的很饱很舒服，门口的台球案子是饭店老板的，吃完后还和队友打了两杆，最后我赢了，哈哈。晚饭就更爽啦，我们在工布江达最好，档次最高的藏餐茶馆吃的，简单且豪华的装修，彬彬有礼的服务员，我们点了“酥油茶，咖喱饭，藏式牛肉饺，酸奶饭，藏式炒面，酥油面丸，粘粑汤和箩锅馍馍”，简直样样都是经典，这一路来吃的最好，花的还不多，吃了一大堆才八十，四个人吃的很饱很舒服，说实话，不是我夸张，这样的饭菜质量可以进四星级酒店了，真是酒店的档次，饭馆的消费。太值了。明天要一路爬坡到松多村，估计那里条件很艰苦，离拉萨还剩三天路程了，突然感觉好快，那没怎么滴，就快结束旅程了。。。

7,29 day25 早上一起来就发现外边在下雨，心情多少有点沉闷，但是还在安慰自己，等会就停雨，果然，等我们收拾完，吃了早饭，基本就是毛毛雨程度了，这样的天气一直在持续，骑行约二十公里后，到了一处叫做“中流砥柱”的景点，是一颗巨石插入水流湍急的尼洋河中，气势很宏伟，今天一路玩的也很开心，就是这天气对我们真的是不依不饶，我们一旦开始骑行，雨就下个不停，而且有愈演愈烈之势，等我们实在冷的受不了时，找到个村子的商店，没人泡碗面吃，等面还没泡好，天空立刻放晴，那好吧，赶紧吃完继续赶路，出发后没多久，又开始下雨，还好没之前雨大。今天的行程很轻松，但用了很久时间，七点多才到松多，这里海拔高，比较冷，住在藏式家庭旅馆，每人十块，明天要翻的是川藏线上的最后一座山，“米拉雪山”，也是最高的一座，海拔5020米，估计会很冷，根据恶劣的天气来判断，明天米拉山垭口会下雪，得多穿啊。。。对了，今天还有个事情没说，之前有一骑友的行李中还带了篮球，我挺不理解的，但是今天可算是派上用场了，在海拔四千左右的山里打篮球，感觉就是跳不起，但是不至于大喘气，哈哈。。。

7,30 day26 从昨晚上雨就下个没停，早上七点多起来，拉开窗帘一看，还下的不小，不过还是有人一大早七点就冒雨出发的，可能是他们要今天赶到拉萨缘故吧。不过说实话，雨季在藏区骑行，出发太早或到的太晚并不是什么好事，因为这里早晚都下雨，只有太阳出来了，气温升高后，雨云才会逐渐散去或变薄。我们四人不紧不慢的吃着早饭，看着外边的骑友一个个的过去，一点也不着急，差不多到了十点多的时候，雨下的很小的时候，我们才开始收拾东西，11点才出发。今天翻的是川藏线上最高的米拉雪山，海拔5013米，说实话，一点也不费劲，就是有点冷，但是加了衣服后又出汗，结果就是更冷。米拉山垭口很热闹，很多坐旅游大巴上来的游客在疯狂拍照，搞得我们半天都不能靠近海拔标识石碑合影拍照，今天翻完了川藏线上的最后一座山，心里还挺不舍的。从垭口一路下来风景很美，我们拍了很多美景，直到晚上快九点了才到墨竹工卡县城，安排妥当住所后，去了家清真餐厅吃的优质炒刀削，肉很多，很实惠，饭后百步到家水果店，买了桃子吃，很甜，口感很好，打算明早再买点带上。明天估计中午就能到拉萨了，只剩最后69公里了，历时近一个月的川藏骑行就要结束了，到时再慢慢总结吧，只是现在内心五味杂陈。。。

7,31 day27 一出门便在下雨，想在墨竹工卡寄明信片，结果发现邮箱被胶带封了，好吧，四个人吃了30个包子4碗豆浆，出发！我很有信心过了早上这会就会停雨，果然不出我所料，今天一路风景还行，在离拉萨不到30公里处休息时，跑到草坪上给奶牛喂草吃，我和牛都很开心，哈哈。今天的路程不到70公里，所以中午就到拉萨了，在布达拉宫拍了照片后总觉得川藏线就这么结束了，一种意犹未尽的感觉涌上心头。下午去买火车票，发现只有6号的火车票，还是硬座，突然心很凉，打算买十天后的硬卧，这期间计划和另一队友骑行珠峰大本营，明天先去咨询边防证的事情。。。晚上的时候，队友们买回来好多肉和菜，我给大家做了一顿火锅，提前吊了排骨汤，大家吃的异常开心，我还喝了一罐青稞酒，口感很怪，类似于黄桂稠酒，下次尝尝拉萨啤酒！

纠结结束，明天上路！目标-珠峰大本营。

到拉萨已经3天了，我连八角街都没去转转，不过给小猫已经买了一部分东西，之前的纠结现在也结束了，有一队友和我心有灵犀，很默契的打算一起挑战拉萨--珠峰大本营这段路，我们心里都很明白，这段路的难度要高于川藏线，但是这就是人在追求理想时所赋有的动力和力量！

8.3 day1 早上七点起来后发现雨早停了，就赶紧收拾了东西准备出发，昨晚由于床位已经订出去了，而我们本来昨天走结果又因为边防证的问题耽搁了一天，所以就只能将就客厅沙发了，不过睡的还是很舒服。早上出发后，在北京路上的一家户外店花30买了罐气，还说是什么高山专用的。从布达拉宫算起差不多18公里就看到了第一个路牌，是318线的4649公里处。今天的目的地是曲水县，一路都是平路，路况较好，只是有点逆风，中午一点多就到了，在一家藏式茶馆吃了午饭和晚饭，这家的藏面才3块，肉又多，量又大，味道还很好，酥油茶也很香，明天的路程比较辛苦，希望能在傍晚下雨前赶到。

8.4 day2 今天小看了这路程的艰辛，最后搞的我累到已经完全没力气再去写今天的日记。。。
早上起的比较晚，因为下雨，想等雨停了，到了9点左右，天气有些放晴，吃完了早餐我们赶紧上路，但是没走多久，淅淅沥沥的又下了起来，以往的规律今天无法再寻，本想着随着温度的升高，天气会放晴，可是一直下到我们上到垭口，山的那边才算没有雨云。今天翻的这座叫做岗巴拉山，4700多米的海拔。由于天气阴冷，加之气压又低，今天翻山的过程及其痛苦，还好，在半途中发现孤零零的一个小商店，吃了碗泡面，藏族老板人很好，又是烧水，又是要给我们的面里加酥油，等快到垭口的时候才回过神来。而到这里，今天的主题就出现了，羊卓雍错，（汉语称“羊湖”），真的是太美了，一路走走停停，从山上下来各个不同角度都有拍到，下坡很陡，也很短，之后就是沿着羊湖边上骑行，相当于绕湖半圈，我和队友开玩笑说我们也在环湖。不过比较痛苦的是，后来的这70公里起伏路面几乎一直在逆风，而且还错过了一个能够抄近道的机会，最痛苦的是，在距离浪卡子35公里左右的时候，我俩已经饿到低血糖状态，无奈在路边啃起了牦牛肉干，这牛肉干还是在拉萨的家庭旅社别人丢弃的，据说是之前住这里的人忘记带走了，不管怎样，先吃再说，不过确实，饿的时候，这种东西最给力，很快就恢复了血糖和体力，之前难受的感觉消失，只是水已经喝完了，不过就在两公里之后就有一个小村子，有一个商店，又喝了罐雪碧，突然感觉体力倍增，和队友一口气杀到浪卡子，浪卡子是一个非常小的县，跟曲水差不多，就两条街，还很短，很落后，找到了邮政局招待所，服务员是两个藏族MM，汉语说的很蹩脚。晚上睡的不是很好，因为半夜有人在外边吵架，虽然是用藏语吵，但是是两女一男在主吵，其余人劝架，根据语气来看貌似是小三被抓现行了。

8.5 day3 昨天真的是好累好累，不过今早还是7点半左右就起来了，收拾完东西，去了加川菜馆吃早饭，只有包子和稀饭，那包子一个一块，我俩吃了12个包子，两碗稀饭和两个鸡蛋后发现连半饱都不到，果断结账走人，去找开藏餐的茶馆，结果昨晚吃过的那家圣湖餐厅开早餐了，我俩一人一碗藏面，吃的饱饱的！
今天路上的风景也是超级美的，如果说昨天的主题是下雨和美丽的羊卓雍错，那么今天的主题就是雪山和油菜花了！一出浪卡子就能开到大片大片的油菜花，偶尔也能看到雪山一角，不过随着海拔的爬升，视野的开阔，一座又一座雪山开始印入眼帘，但是同时也出现了个问题，这里的植被开始稀少，空气稀薄，昨天的浪卡子就在4300多米的海拔，一路爬升到4800左右的时候，就感觉非常辛苦，而且可以明显的开到一条生命线，我所说的生命线差不多就在4900+的海拔，在那之上，完全没有植被，光秃秃的，在那之下，还是有些稀稀拉拉的绿草的，树是一棵没有，而到了5100+的海拔基本上都是被雪覆盖了，而这座海拔5039米的卡若拉山还是让我们费了一番周折的，之前川藏南线最高的也就是米拉，5013米，今天又提高了记录，心里还是有一些成就感的。翻过了卡若拉，下了没多久，又是一座斯米拉，因为原先保持的高度就很高，所以就上了两个大弯道便是垭口了。这一路过来，大大小小的雪山见到了不少，每座都很雄伟，其中有一座是乃钦康桑峰，海拔7191米，据说这里是“红河谷”和“江孜之战”的拍摄点，很多人在拍照，很热闹。中午1点多在一处有水源，（这水是雪山上留下来的融化了的雪水）。背景雪山的公路边草坪上解决了午饭，我烧了水冲了优乐美，感觉很爽，之后一路平路兼略微下坡，而风景主题变为了在蓝天和白云映衬下的油菜花，到底有多美？我只能说“美景如图，描述苍白。。。”下午的天气非常晴朗，天空一团团“棉花糖”和草坪上啃草的绵羊很对称。6点左右就到了江孜县城，这个县城有个寺庙建在山坡上，貌似迷你版的布达拉宫，县城比较繁华，住宿50元一个双人间。今天是周五，很多回民在隔壁聚餐。我们在街上的澡堂洗了澡还洗了衣服，晚上出来上网时看到日落时阳光反射到云彩的效果很美，也拍了张，明天就到日喀则了，而且路况很好，平路为主。已经托人买了13号回西安的火车票，时间比较紧，但是还是够用的，因为计划比较周密。

8.6 day4 今天的主题是逆风，虽然只有不到一百公里的平路，可是一路逆风也够费劲的了，期间遇见之前在拉萨见到的老外骑行队，有美国人，也有欧洲的，遇见他们时正在下雨，也没怎么聊，他们有辆后勤车，所以他们每个人身上除了骑行小背包外没有其他任何行李，尽管其中有六旬左右的美国老头，但还是速度快到我们完全追不上，而且那么冷的天气，他们基本上都穿的夏季短款骑行服，让我不由得想起那天在拉萨一家小茶馆吃饭时，一位很有文化的藏族大叔说：“我们是和稀饭长大的，人家是喝牛奶长大的，完全不能比！”说到这里，我就聊聊这位藏族大叔吧，光头，皮肤黝黑，普通话相当标准，懂得的成语很多，考虑事情的思维方式具有藏，汉结合的特点，同时也是虔诚的佛教信徒，和他的一位老友喝着酥油茶和拉萨啤酒，悠闲的生活格调，而且能看出来是老板娘的常客，他还教了我们一些简单的藏语。。。今天下午三点刚过就到了日喀则，城市不大，但是能看出来这是座古城，且这里是后藏的宗教，政治，文化中心这里的扎什伦布寺是日喀则的地表性建筑，不过等到了后却让人难过，虽然寺院宏伟，建在山坡上，但是太多的游人使这个本该清净的宗教圣地搞的嘈杂不堪。我们在门口随便拍了几张就走了，找了家回民开的旅社，四十一个双人间，今天车头很死，貌似腕组出了问题，安顿好住处后拆开看了下，好像只是因为太脏，把油泥和沙子清理掉后上了点油后装好，感觉好了许多，哎，希望一直到珠峰都别出问题啊，腕组这种东西那真没法修，就算备用了，连换都没工具！

8.7 day5 好累，虽然今天的路况非常好，且全程以平路为主，盘山路仅6公里而已，而一路上的逆风和全天候的暴晒，使体力下降很快，还有就是，这边植被稀少，山都秃秃的，甚至有的山头连根毛都没的，氧气稀薄，有力也使不上，中午在一个乡上吃了盘拉条子拌面，味道不错，肉也很多，十二元一份，算是比较划算的了，可一吃完，想着还有九十公里的路程，大太阳，逆风等等情况，浑身顿时又泄力了，其中有段路我一度眼皮打架，好不容易坚持到了一个道班那里有几棵树，才得以喘口气休息一下，我直接累的躺在了树荫下。就在这时，之前碰到的老外骑行团呼啸而过，随后他们的后勤车也到了，开车的藏族司机告诉我们，他们除了吃饭的时候休息下，其余时间基本不停的，在今天如此恶劣环境下，我不由得再次想起之前的藏族大叔说的话。。。他们脸上身上涂非常厚的防晒霜，但还是晒的够呛，他们在距离拉孜50公里处扎营了，我估计他们明天只能到拉孜了，白坝乡基本不可能，因为明天要翻越5200＋海拔的加措拉由于中午吃了拌面，所以昨天买的大饼今天带了但是没吃，我俩就去川菜馆要了一罐猪蹄汤，一盘虎皮尖椒，配着大饼吃了，感觉还不错。晚饭后买了些水果，很贵，而且味道一般。。。从拉萨出来5天了，最大的感受就是后藏地区要荒凉些，环境恶劣些，在这边骑平路感觉比川藏线的爬坡很辛苦，这边海拔上了4500＋的时候要比川藏线上两座5000＋的感觉痛苦，据说珠峰路全段碎石结构，几乎没有任何植被，真正的考验还在后边，不过，明天先把加措拉搞定再说。。。
8,8 day6 今天的加措拉还是给我们一点颜色，这颜色有两重含义，第一，山不至于像昨天从日喀则到江孜那种戈壁般的荒凉，有些山头还是被稀稀拉拉的绿草覆盖，有些牛羊在吃草，第二重含义，加措拉的海拔是5248，临近五千的时候非常痛苦，明显氧气稀薄，体力下降，那时已经快一点了，有些饿，我很清楚那时要再不吃东西，马上就会低血糖反应，之后肯定要高反的，索性我就停下来，把之前从西安带出来的巧克力全吃了，吃的时候，一群德国骑友赶上来了，他们和之前的美国队一样，也有补给车，我当然要不甘示弱了，一直跟他们到垭口，所以最后几公里上得比较轻松。这条路自从过了岗巴拉山之后就再没见过中国骑友了，倒是外国骑友一队一队的，就连这边要东西的藏族小孩都讲的是英语，不再是川藏线上的“扎西德嘞”，而是“哈喽，喷叟，吗内”。。。不过说到这里，我不得不承认，川藏线上的傻x太多了，尤其是爱吹牛且自以为是的大学生，把路碑都画成黑的了，还有的篡改路碑，我记得在3388公里处，也不知道那个没教养的给改成“8888”，难道你家穷疯了吗？好了，不说这扫兴的了，下午五点多到的白坝，这里很小，物价超级高，我和队友只好买了一大堆吃的，回来煮方便面，这里海拔4700，之前还从未住过这么高，下午洗衣服的时候还可以光膀子，这会晚上了，外边风大到没有羽绒服穿就不想出门...哎，要早睡了，明天早起，因为明天的难度是珠峰路上最辛苦的一天，而且下午会刮大风，我可不想被吹的连下坡都下不去，何况全程碎石路，二十公里变态坡到5200＋的折姑山垭口，不过看看已经被征服了的加措拉，我想说，折姑山，下一个就是你了。。。

8,9 day7 今天屁股受老大罪了，从拉孜出来没几公里就到珠峰路的岔路口，继续直走便是318国道通往尼泊尔，从这里起，它就叫做中尼公路了，左转就是珠峰路，通往珠峰大本营，一上珠峰路，就开始体验什么叫碎石烂路，说实话，我以前骑过的烂路也不少，可是烂到这个境界的，我确实是头一次见，上坡倒感觉不明显，下坡啊，速度都不敢放到15以上，折姑山海拔5200＋，纯粹的盘山路，与七十二拐很像，但是是烂路，而且海拔比业拉高很多，多以难度比那个也大很多，本想到了垭口看那四座八千米的山峰的，结果一场冰雹把我们从观景台上砸回来了。下山更痛苦，手冻僵不说，路烂到把我的后轮快拆颠松了，其中我抄近道走了一段，有几个弯接近60度，几乎没路的山坡，绝好的冲山道哇。在距离扎西宗5公里左右时摔了，几个大卡车疯狂的往路面铺石子，车子很难控制，还好无大碍，晚上住扎西宗小旅社，在蔬菜商店买了六个生鸡蛋回来煮了吃，一元一个，论个卖，还预定了十四个馒头第二天早上带走。。。

8,10 day8 今天是最后一天，路程50公里，一路缓上坡，没什么难度，加之昨晚雨雪交加的下了一晚上，所以今天特意起来晚些，早上起来没人吃了三个馒头，还有榨菜，牛肉干，冲了奶粉，吃完上路都已经十点多了，路依旧是那么的烂，只是多了些泥巴，水坑等，路上有些来往的车辆根本不管你行人还是单车骑行者，从我们身边呼啸而过，溅我们一身泥水，甚至石子砸在脸上身上，后来我手里拿起石块，如果看到对面有来车不减速的，我就举手准备砸，这招挺管用。前进了约二十公里便看到德国队在路边吃午饭，过去混了杯热气腾腾的立顿红茶，嘿嘿，后来他们还是追上我们了，一直到绒布寺，一起拍了照，在那里能取到珠峰为背景的景，之后再往前六公里就是大本营了，这里全都是扎西宗的藏民上来扎的帐篷，一人50，但是这里的海拔只有5100，真正的大本营还要在往前4公里，海拔5200，不过那里不能住，是个边防哨所，我们找了家帐篷，卸下行李便一路狂奔至大本营石碑那里，拍了照，又一路越野狂奔回来，想想这次的骑行旅程结束了，还真的有些恋恋不舍呢，大本营帐篷里手机充电还要5元，而且还没充满电，哈哈。。。从成都出来，历时一个多月，近3000公里的骑行旅程结束了，要问我是什么支持着我完成这次骑行呢？信念？呵呵，还不至于，我想恐怕是愉悦的心情吧，尤其是拉萨到珠峰这段，和队友的性格，体力，兴趣，观念都比较相近，真的是越骑越轻松。好了，感想就不多说了，至此，成都－拉萨－珠峰，骑行活动圆满结束。。。