谈自行车俱乐部与专卖店的关系

李士雄

谈自行车俱乐部与专卖店的关系
          自行车市场，形形色色的自行车，包括山地车、公路车、旅行车和折叠车，知名的老牌，后起之秀，林林总总，举不胜举。
        纵观国内自行车俱乐部，表现形式亦为多样化：
1.以知名自行车品牌建立的自行车俱乐部。
       这类俱乐部是依附商家自己的品牌优势建立的自行车俱乐部，基本拥有着庞大的成车车型体系，有的专卖店还有能力为会员DIY、升级、改装，吸引会员消费，足以扶持俱乐部的发展。

2. 树立品牌效应，商家吸纳或者建立的自行车俱乐部。
       商家经营品牌在市场中尚不显赫昭然，缺乏市场知名度，社会效益、经济效益均不明显，俱乐部的建立皆因商家盈利和树立品牌效应需要，会员骑用本店经营品牌车型很少，多数会员往往驾驭车型繁杂多样，品牌经营需要通过较长时段，俱乐部举步维艰。

3.博采众长，骑行、竞技、服务一体化的自行车俱乐部。
        以打造骑行运动交流平台为目的，集合凝聚自行车运动的爱好者，通过会员章程对会员培养训练、提供DIY\升级\改装的客制化服务以及日常维护\商品惠购等服务，组织选手参加专业竞技比赛活动；为车友安排周边的例行骑行、户外活动等，有着极强的凝聚力。

4.松散型自行车俱乐部、群体。
        此类多以聚合自行车爱好者为主体，发自兴趣而成立，具有不确定性，俱乐部或称集合体实行松散型管理，时聚时散，缺乏章程、制度化管理，更缺乏技术、安全、保险等保障性服务，已经不适应自行车运动的社会要求。

       综上所述，前1.2种俱乐部不管俱乐部的建立系由专卖店衍生或者与专卖店挂靠，总之商家以经济盈利为目的，会员享受权利是与消费密切联系的。其中很多专卖店还不具有DIY、升级、改装业务，严重阻滞俱乐部的发展。第3种俱乐部由于俱乐部以全方位的会员服务为宗旨，不以经济盈利为目的，注重打造研习交流平台，推行客制化的DIY、升级、改装业务，俱乐部更具青春活力，方兴未艾，可持续发展。至于第4种没有章程化、规范化管理的松散型俱乐部，没有权益保障，我们就不要恭维了。

       以上属个人观点，欢迎批评指导，谨提示一些自行车商家，即使想通过俱乐部建设，那也不是立竿见影就能得到丰厚利润的，需要你深入市场，摸索消费者的心理需求，特别是注重自行车骑行文化的推广，急功近利的思路会越走越窄。自行车专卖店推行会员制，创办俱乐部，对弘扬自行车文化、树立品牌效应，专卖与客制化DIY相辅相成，是一条必然的发展道路；至于自行车爱好者，需要提醒的是，根据你的骑行需求，也需要深入市场调查研究，不要人云亦云，品牌、高价车未必就是适合你的，要理智消费，攀比消费要不得，还有更重要的那就是后续服务，包括你爱车的更新换代，专业保养，具有客制化DIY服务的专卖店应当是你的最佳选择。