【2013.6月】 那年，我们的滇藏线 （更新。。。）

艳阳天

旅行，是一个充满矛盾的过程，启程需要理性的安排， 收获的是最感性的回忆。
不知道是什么样的魅力，吸引着这么多人骑行在西藏的路上。
穿行在乡村公路，或许是为了追寻不可预知的明天，或许为了那个与自己工作生活背道而驰的梦想。
骑行在路上，枯燥的旅途，并没有让我感觉孤独。
打开电脑听着郑钧的歌曲，想起在路上的时光。
能感到一个摇滚歌手那种对世界的不满，愤怒，伪愤，悲伤。
梦想被现实打败的无奈，无助，还有淡淡的忧伤。。。
思绪乱了。。。

左贡(K3592 海拔3877)－田妥镇（K3632）－田妥村（K3654）－阿四村（K3660）－邦达(K3695 海拔4120) 103km

       今天的103km看起来不少，其实属于休闲级别的。一路的起伏路。坦途大道沿着玉曲河一路向北，只看这河的名字——玉曲河，就知道今天是一路的好风光，一路的享受。

       千山万水脚下过，一缕情丝挣不脱...... 玉曲河水，清又清......

       由于路程较轻松，中午吃完饭，大伙都各自找地方睡了一会才出发。

       今天可能是这一路上第一次骑得这么爽吧！

       田妥村（K3654）至阿四村（K3666）是极美的河套风光。这里就是当年谋杀胶卷、现在谋杀相机电池的地方。这也的确谋杀了我们的手机相机。大伙走走停停，势必要把相机电池用光。

       今天到邦达的时间很早，邦达就是一个三角形的小街，中间空地是邦达广场，三条边上全是饭馆或旅舍。远眺对面明天你要爬的业拉山，想象着马上要挑战怒江七十二拐，未免有点小小的鸡冻。骑完今天，全程已经基本过半啦！

未完待续。。。

艳阳天

那年，我们的滇藏线（十五）【邦达-八宿】

艳阳天

2013.6.20 邦达(K3695 海拔4120)－业拉山(K3709 海拔4658)－怒江大桥(K3753 海拔2740)－八宿(K3790 海拔3280) 95km

       出了邦达就开始爬坡了，业拉山坡度不大，但是我依旧骑的比较困难。在山上绕来绕去，回头一看邦达还在脚下。今天一直是思乐陪我断后，灰常辛苦，继续骑行，终于看到了业拉山垭口。远看业拉山群山，霸气十足。

       垭口风大，很冷。迅速武装好了准备拍照下山。检查刹车下山，下山时间不长看到一个观景台，好多车友在此拍照。72拐展现在我们面前，真的惊呆了，真的跟网上看到的图片是一样的。

       72拐呀！幸好不是上坡，要不然准得死在这里。

       下72拐，汽车在肠子上蜗牛似的往上爬，我们在肠子上飞鸟一般往下冲。爽爽的。但是不能得意忘形，据统计每10个车友就会有两个摔车。下山强调控制车速，安全第一。最后还是有两个车友小磊和乱来摔车了。原因很简单，没听话，得瑟了。好在没啥大事，小磊童鞋只是擦破点皮。老吴细心处理伤口，很快继续前行。乱来也没事。

       从怒江桥到八宿38km，基本是上下坡，海拔随之抬升。在路上碰到颗大树，大家就在下面乘凉聊闲。我也忙里偷闲舒服的躺在马路上睡了一会。
       八宿不缺毛驴，到达八宿县城，骑着单车，走在八宿的马路。遛弯的毛驴，一点也不怕生。悠哉的在路上散步，让人好生羡慕呢。

       天下没有不散的筵席，由于一些原因，老吴童鞋要离队了。一起吃过晚饭，说起要离开，大家都不舒服。一路走来，都是好兄弟，都不舍得分开。饭后，老吴给大伙还买了俩西瓜，要知道西藏能吃块西瓜是多么困难。这晚我吃了这辈子吃的最贵的西瓜，好甜。。。感谢老吴。希望以后还能一起骑车。

未完。。。。

艳阳天

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