六旬翁千里走单骑--陕川渝和云贵高原的骑行纪实

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汉江上一座大坝，高峡出平湖。
石泉水电站的建成，让汉江为人类做出贡献。
跨越汉江大桥，就此告别秦岭山脉，进入汉江南岸的大巴山区。
这段路是G210与G316并线，一直到西乡县的古城镇分手。
骑行在水库边的道路上，虽然逆水而上，道路倒也平缓。欣赏着水库的湖光倒影，遥望着北岸的巍峨秦岭，心想竟然从那些层峦叠嶂处一路走来，不仅让人感慨万千。













山下汉江岸边是阳安铁路线。

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毫无征兆的道路突然左拐，爬坡，汉江就此在眼前消失了，从此再也没有看见。
原来这时汉江由西北方向流来，而道路向西南方向延伸。
从这里开始，骑行工作开始在山头上作业，经常可以博览“一览众山小”的盛景。有时候一两公里上到山头，开始下坡，有时候两三公里，周而复始，让人晕头转向，甚是耗费体力。
体力不支就要休息。本次骑行的每天下午，只要不是下雨天，我都要躺下伸展四肢，休息片刻。10几20几分钟不等，均没有超过半个小时。实践证明，这是恢复体力最为行之有效的方法。

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虽然过了汉中界，还是连绵不绝的上下坡。
到白勉峡镇时，与村民交谈，得知前面不到20公里是古城镇，且以下坡为主，便讨要一些开水，继续前进。
不料，刚过镇子就是上坡，上到半坡，大约一公里左右吧，看着上面的坡度，想起今天的历程，信心尽失。
毕竟是生路，不可贸然行事。
于是，调转车头，回白勉峡住宿。
这时，充分体现了一个人骑行的好处，不需要和任何人商量就可以做自己想做的事情。

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其实，那个村民 说得没错，早上出发，不长时间就到了古城镇。
古城镇规模不小。不少茶厂设在这里。

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G210西乡县古城镇至镇巴县城段道路改造去年刚竣工，工程质量很好，是一条现代化的山区公路。
沿泾洋河上溯，开始道路比较平缓。

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西乡县是陕南茶叶生产基地，满山遍野的茶园郁郁葱葱。
当地茶民也有怨言，茶厂以低廉的价格将茶叶收购，茶叶在茶厂转了一圈，却以天价卖出。

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新公路的隧道接二连三，很让人感动。

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红石梁隧道，2863米。真正的大手笔。
在目前全国二级公路取消收费站的情况下，竟然建成如此规模的隧道，的确让人惊叹！
“为官一任，造福一方”，这句官员经常作秀的一句话，经常让人怀疑。可是这个隧道让我们看到西乡县和镇巴县一些官员执政为民的真诚。
红石梁，也是西乡县和镇巴县的分界线。







出了隧道，再来一张。

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出了隧道，在杨家河吃午饭。
饭后，又继续上坡。
当骑行至盘山路前，被山顶的滚滚乌云，阵阵雷声吓住了。
于是停下车子，在路旁村子的小桥上伸展四肢，休憩片刻。
当毒热的阳光照在脸上，认为是虚惊一场，可以继续工作的时候，黄豆大的雨点迎头砸下。赶快推上车子到村民家里避雨。
时间不长，云开日出。谢过村民，继续上路。

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这座山的山顶是拴马岭。
相传当年张飞路过此岭，曾拴马休息。
拴马岭目前正在打隧道。
根据后来骑行至拴马岭上的感觉，这个隧道又是一个和红石梁隧道不相上下的大手笔。
半山腰，停下车子，拍摄几张。如果到岭上，就看不到这样的景观了。