北方的空地，孤身穿越大羌塘无人区（完）

逆流的河

　　泥沼河中间，前拍一张



　　泥沼河中间，后拍一张

逆流的河

　　D69(6-27)，19K，宿营4976M
　　从路的角度上说，今天不错，天气的角度就极其糟糕。一整天冻得手脚发麻，脸斜嘴歪，就拍了一张照片。
　　早晨，壮观的天象，东方天际一束红彤彤的光柱斜射出来，背景是暗黑的云，从未见过此景，可惜脑子犯浑，钻进帐篷准备取相机时却收起了睡袋，美景不得分享。
　　顺着似无边际的沙滩进入逼仄河谷，两岸怪石非常有特点。激流充溢，基本泡在水里推行，好在河底硬沙砾，否则够喝一壶。过了山口照例顺河而下，同时接受大风和冰雹的洗礼，时间尚早，就一直撑着，到了五点看不行了，冰雹变成漫天飞雪，再也撑不到太阳出来暖身，赶紧扎营。失温太多，帐篷弄了半天才搭好，再次裹在睡袋里烧水热身。果真，雪越下越大，那个冷，牙打牙，睡袋也湿乎乎的，还一堆泥沙。



　　很冷，今天就拍了这张营地照

逆流的河

　　D70(6-28)，16.7K，宿营4890M
　　昨天按了一下快门，今天则一张照片都没，太冷，脚疼，泡水，所以放了一段前期吃饼干和缝补的视频，娱乐下，算是弥补当日无片。今天的目标是下到桃湖，过了桃湖就是翻昆仑了，肥羊正在大锅旁等着我往下跳。雪一直飘到上午八点，昨天的衣服还湿漉漉的，要命的是鞋子，没勇气再穿。想着多啦同学的炖羊肉已端上了桌，咬牙穿鞋走人。(现代人多没吃过食物的苦，再怎么琢磨也无法切身感受。)顺条大河而下，河滩被割成一段段，今天立下个目标，就是鞋不灌水，遇水就脱鞋。脚再被沙水蹂躏就真的要废了。但没过多久，过条小河叉时推车没跳过去，还是鞋子灌水了，于是改了目标，尽量少灌水。下午很晚的时候拐上一个山坡，发现结实的大车印，许多小车印都汇了进来，更可喜是硬草地，车印也硬，加之下坡，便尝试着顺坡溜一段，没了刹车，摔一跤，乖乖推到山下。桃湖风景极美，草茂湖绿，臆想着的应该会有牧民。如果没有牧民，等我老了，就来此放牧，霸了这地盘。
　　身体出现新问题，小腿起满红斑，龟裂，肿胀，刺痛感，碰着内衣都剧痛，估计冰水泡的。脚也肿的厉害，脱不下鞋子，最后一咬牙脱了鞋子，有点像电影里点燃火药消毒伤口。感觉脚冷飕飕的，低头一看，还有半截袜子留在鞋子里。
　　身体状态没法细说，但心态尚可。最糟糕的两个阶段已经过去，一次是进羌塘前，压力大，任何一个环节出现问题都是致命的，每天脑袋里就是上百个问题转圈，是不是真的没问题了?怎么可能会没问题，这或许就是旅行的乐趣，尽自己的能力周全，去面对未知。第二次就是被堵在天台河的几天，类似禁闭。西方有句名言，已经最糟了，还能怎么糟?再套句葛优的台词，看未来。
　　再闲扯三个问题，第一是关于人的问题，现代人越发依赖机器，这不是什么坏事，却丢了很多本能。人的本能足以让一个健康的成年人完成无数艰苦的旅行，我们的祖先不就是这样吗，最近也不过几千年前石器时代的事。一时抛弃不了社会属性、羁绊太多也没关系，一场艰苦的旅行也证明不了什么，只要尽兴就好，在别的领域一样是探索，毕竟时代不同了。第二个问题，装备。装备很重要，但不能保证一场旅行的顺利，就羌塘而言，谁也不知道装备最后会溃败到什么程度，也不可能准备的让装备不出问题，除非有后援车。羌塘腹地的雨季又是怎样骇颜，没有多少资料可以参考应对。问题是有没有做好最坏的打算(不是生死问题，这种问题想多了，哪里也去不了)，做到了心理坦然，而非临场马后炮满腹怨艾。最后一个问题，心态。很对人对此关心，我想说的是心态是很个人化的东西，没有答案，也没有借鉴意义，比如有些人不敢看贞子，有些人还觉得不够恐怖，没法衡量。至于我最基本的旅行心态是，不过度标榜，不吓唬没去过的人，不区分强弱，人与人区别并不大，只是生活的方向不一样。

逆流的河

　　D71(6-29)，16.7K，宿营4916M
　　顺着车印进入峡谷，逆水而上，车印都被冲了或在水底沉寂着。终于开始翻越昆仑山，没有想象的高伟，最高海拔也5016M，山口也是浑圆，过了山口也不知。昆仑山西陡东缓，克里雅山口是西昆仑山进入羌塘的一个重要通道，也是老外最早用自行车方式穿越，特别说的是国内杜一，带了几个馕九天时间就翻过了克里雅山口，体能和气魄都令人惊羡，这也是国内最早用自行车方式穿越羌塘。另说克里雅山口也是我十分向往的地方，那里有羌塘仅存的活火山，(上世纪中叶冒过烟，最早的新藏线因此被迫改道。)
　　昆仑山北坡，峡谷里的水增大，过河遇到些麻烦，但比预想的好很多，水也不是那么浑浊。天气越发糟糕，迎面，密集的雪子和大风，不支，扎帐篷。到了下午八点，天气神奇的晴朗，昆仑山完全是另一副模样了。回首来处，感叹进入阿尔金地界了。如果运气非常好的话，明天就能到达阿尔金最大的湖——鲸鱼湖，在当时的臆想中，那里可能会遇到人，过去几天所有的动力都来源于此。即便遇不到人，也会有传说中的硬路。糌粑就剩一斤左右，为最后的冲刺多吃了点，又多加了些盐。
　　在荒原中控制食物，的确很难，尤其四五十天后，那种食物的欲望非常折磨人。所以前期控制非常重要，是为了留给失控期一个较大的空间。如何控制食物?最简单、最重要的就是知道自己每顿吃多少，这靠记忆和感觉是不行的。有个舀糌粑的碗，能装多少糌粑精准到克数，大蒜按瓣数买，盐按每天十多克的标准配，酥油用刀划线……所有的食物是按理论极限80天配置的，(最大携带量，提供基本热量)。虽然未达到理论值，但也非常满意了，算是一次有益的尝试。(每个人的食物理论值都不一样，仅供参考。)
　　为什么没有达到食物的理论极限值?关键就在于节奏乱了，若非深入羌塘雨季，若每天都保持有节奏的运动状态，那么对食物的消耗会少很多。节奏看似作用于身体，其实是对心态的控制，这就像在打游戏的最紧张关头，忽然被贾君鹏妈妈喊回家吃饭，你说恼不恼。动了气，乱心智，没过关，下次打游戏一定要找家贾妈妈找不到的网吧。再延伸，一次艰苦的旅行前，越少人知道越好，否则随便被谁过度关心下，在心态上都可能有微妙的变化，失去了勇往直前的节奏。很多被赞助登山遇难的就如此，条件不允许上，可后面有眼睛盯着，再则失败了以后赞助商也不好找了……一想到这些，完了，节奏没了，脱离了旅行的心态，那注定难以维持在旅行的路上。

　

　翻越昆仑，一天都很糟糕的天气，黄昏，天气蓦然转好

逆流的河

　　D72(6-30)，32K，宿营4816M
　　晨，大地冻得真硬，喜出望外，昆仑山就是昆仑山。打好装备就过河，记忆深刻，不过三四米宽，脚冻得想骂人，这是此行从未有的。一直沿着平缓河谷，为了绕河时而要上软草地，有些周折。快出河谷时一次探路，发现前面溪水中有一块大牛粪，有这么大的吗?再仔细看，牛粪会微微晃动，这就更奇了，走近……忽然牛粪一转身，是头熊。他很淡定，瞥了我一眼继续泡屁股。我赶紧跑回车处取相机，创作欲望空前。再到溪边，端起相机，熊起身，不敢造次，避免惹怒。和熊隔着溪水并行了一段路，他见我死跟着便直行去了，终于让熊给我让路了。我没直追上去，曲线救国，绕了一段溪水去找它，见熊混进一群牦牛，再找，彻底不见了，熊混牛群、熊不见，两者都很诡异。
　　出了河谷，再也不受水流困扰，沿着潜出河水的大车印朝鲸鱼湖推去。心情格外好，对面小崖顶三头牦牛吃草，向他们不停招手看其反应，他们很迷茫，很不淡定。
　　天气好，路好，心情好，随后两件趣事。一是看见了祥云，科学解释是光折射，但还是过于奇妙，不免唯心起来，无非神佛之类的臆想。总之好兆头，终于结束了，祥云迎之。二是……远远见一条蓝带，鲸鱼湖是也，上世纪五十年代才被飞机发现，是阿尔金最核心区域。不时用望远镜搜寻牧民痕迹，很失望。又见一黑点，用望远镜看之，端稳，光线抖得厉害，只见……吓得我差点扔掉望远镜，心率倍增。整个行程只有两次惊吓，一次噩梦，不表，一次就这了。同学们，我看到了ET!!!正朝我走来!!!缓了口气，冷静下来，再仔细观察，原来是一头直面的野驴，太不淡定了，哈哈。
　　遇到鲸鱼湖西侧一条汇河，原来的大车印早早被淹了，路烂的连水边都近不了。绕上游数百米，过河，心想，这是最后一次过大河了。过河后戈壁路，好走，虽没遇牧民，但毕竟硬路，迟早遇车。当日超三十公里，非常鼓舞人心，有点昏头了。开始矛盾的设想，如果遇人，是先讨烟还是先讨吃的?



　　出昆仑，海阔天空



　　泡屁股的熊，很有绅士风度



　　熊混进这群野牦牛中消失，诡异

逆流的河

　　祥云?一通唯心主义乱想



　　鲸鱼湖西侧汇河

逆流的河

　　D73(7-1)，33K，宿营4715M

　　晨醒，雪，头大。推了半小时三百米，决定弃车，这路一天最多走十多公里。背挡风雪，匆忙收拾必带品，睡袋、帐篷、炉子……尽量极简，大概十五斤。没背负是最大问题，背包，斜挎睡袋，腰夹GPS、DV、望远镜，像个先锋队员去革命世界。
　　为什么这才弃车?有很多问题，最重要三个原因，一是压根没想从阿尔金出来，功课全无，前途未知，光靠臆想不行。二是没一个好的背负系统，这需要舍弃很多基础装备，万一遇到紧急状况，风险太大。三是还未到底线，不到万不得已不能最后一搏，要向武林高手似地，被人砍了N刀，最后一刻出其不意甩个暗器。此时，弃车机缘到了，不得不弃。我已完全从昨日梦中醒来，这路哪会有车进来，见鬼。那祥云?浮云，浮云，都是浮云。
　　最后一个目标，阿其克库勒湖，丁丁游记中的“饭店”，代替了鲸鱼湖成为新的精神寄托。路比预测的还烂，昨日之路不是常态，特殊地质而已，就像后天的白石山之路，他们是被沼泽烂地遗忘的一段，却迷惑人。眼下路，连炮车也进不来。走了小段路，扔了望远镜，走了小段路，扔了水袋，然后调整节奏不停的走。
　　到了下午，腿脚随步伐巨痛，腿伸不直，膝盖不能弯曲，脚尖不能超前，脚板不能平展，可能是长期不良推车姿势，猛然变成正步加速了肌腱损伤。以往徒步中，膝盖容易受伤，但整条腿都似肌腱损伤还真第一次。腿部的皮肤红斑更重，随步伐摩擦着衣服火辣般，至于鞋子问题导致的摩擦痛基本被掩盖了。此时，保持节奏很重要，包括与痛感的磨合，不停的走，慢而有频率。
　　下午三点半，经遇一条河，车印方向和纸质地图脱节。(只有一张西藏地图的边角，有部分阿尔金区域，上面路线多是象征意义，但大方向值得参考。)所以，生怕跟进一个无人矿就糟糕了。查看GPS，这条车印似乎通往贝勒克湖，湖被昆仑山分支阿尔喀山围堵，等高线显示其中有些平缓的小山口，加之阿其克库勒湖至祁曼塔格乡之间有条路(完全被边角地图误导)，这条车印是不是前去交汇的?如果不是，翻过阿尔喀山右转也比GPS线路近。(根据早期地图描了一条鲸鱼湖到土拉牧场的线，经过阿其克库勒湖，也是阿尔金区域唯一触及的设计路线。)因此决定跟着车印进山。一半误判，一半准确，误打误撞走了最正确的一条线，差之毫厘都将是极其严重的后果，后说。
　　见一群盘旋乌鸦，走过去，是一头死藏羚羊，刚腐烂没多久，恶臭，眼睛被乌鸦啄了，下身被撕开，很想弄块稍干净的羊腿吃。想想，自己真到食腐动物的份上了吗?坚定的回答，否。
　　下午七点半遇贝勒克湖东北侧的河，再也折腾不起脱鞋过河，决定扎营。查看轨迹，走了33公里，整九个小时，基本无休。弃车是对的，否则这路要推两三天。晚上空腹，未脱鞋，脱不下来。想吃的难受，忽然想起下午看见的那头被啄了眼珠的死羊，莫名悲伤起来。他“羊”，我也杨，小时候就抄过一篇作文，叫《绵绵羊》，“我姓杨，同学们都叫我绵绵羊……”有种同病相怜的宿命感，非常的感伤。



　　晨雪，头大



　　推了几百米后决定弃车，告别公爵，他没过过几天好日子

逆流的河

　　阿尔金的荒原，他仍是青藏高原的一部分



　　贝勒克湖，湖边貌似牧场，一般地图上找不到这个湖



　　宿营地，除了地上的和手中相机，最后徒步之物
　　另补充：当天下午看见飞机往返，唉。

逆流的河

阿尔金，唯一纸质地图，西藏地图的边角，给了很大的误导

　

　被乌鸦啄去的眼睛的死藏羚羊

逆流的河

　　D74(7-2)，36K，宿营4288M
　　很早起来，上午翻越阿尔喀山口，先前昆仑山未留一影，此昆仑分支多拍了几张(后才知此昆仑分支是阿尔喀山，地图上就是昆仑山脉)。简说下昆仑走势，西源帕米尔高原，巍巍壮观，东至阿尔金时开始分支，形似龙爪，南支延伸为巴彦喀拉山脉，最终与横断山脉并行。北支延伸为祁连山脉和秦岭，成为中国南北气候分界线。昆仑的含义对中国人不必多说，但古人的昆仑不是无人区里绵延两千公里的山峦，而是秦岭或祁连山。
　　下了山口进入峡谷，再度找到被雪覆盖的车印，然后一直顺河走，进入一片宽阔的扇形冲击河床。两侧是典型的喀斯特地貌，这便是绵延200公里的白石山。若论什么景致才是阿尔金无人区的标志?官方民间都是鲸鱼湖，我觉得喀斯特地貌的白石山更具张力。
　　随后一段走得很纠结，宽阔河床比可可西里山脉那段路还糟糕，皆是泡水严重的沙粒，尤其中途一场大雪，极度迷失感。再次庆幸，如果推车，完了。出河床，是烂草地，混水坑，回归的车印则成了泥浆河，一直到了六点，路才稍微好些。
　　晚上扎营在深车印里，一场冻雨袭来，雨水汇在低洼的车印，好在帐篷坚强，否则再无法忍受。一天没吃，最后一棒糌粑要留在最后时刻，这是猎人传授的经验，一定要把最后一口粮食藏在饿死之前的一刻才能记起的地方。没有脱鞋，脚肿得有些呻吟了，腿放直痛，弯着痛，反正怎么搁都痛。看地图，明天赶不到阿其克库勒湖的“饭店”了。今天走了11小时，36公里，比昨天多走两小时，距离则只多3公里。36公里，看来是此般身体状态、路况下的极限了。而离阿其克库勒湖的“饭店”还有四十公里左右，它真的存在吗?
　

　走向昆仑山口，好寻，坡缓路短

　

　地图上也是昆仑山脉，是其分支

　

　山口俯瞰，进入峡谷