六次进藏骑行，终于遇见最美景观大道-川藏318

畅行 · 发表于 2019-10-26 22:29:08

本帖最后由畅行于 2019-10-27 10:22 编辑

D8、2019年6月18日，相克宗（海拔3590m）~剪子弯山隧道（海拔4174m）~尼玛贡神山（海拔4353m）~卡子拉山（海拔4395m）~红龙乡（海拔4117m），行程81公里。

▲相克宗~剪子弯山隧道~尼玛贡神山~卡子拉山~红龙乡轨迹图

相克宗藏家客栈，早6点多起床，天气晴好。

▲相克宗大阿三藏家客栈

老爷子的车子今早发现又没气了，三连爆了，在客栈院子里就地补胎。

▲早晨老廖在客栈院子里补胎

提前和老板定好的7点吃饭，稀饭，鸡蛋，馒头，小菜。老板娘又给做了牛肉饼和煮鸡蛋，作为中午路餐，这是付费的。

出发7：30，在街边一小卖部买了两瓶乐虎路上爬山备用。

相克宗到剪子湾隧道约12公里，全部是爬坡。刚爬了4公里，老爷子想在路标一个观景台照相，发觉相机不见了，只好骑车下山返回客栈寻找，最后老爷子因耽误了不少时间，半路搭车到的红龙乡。结果挺好，在客栈找回了相机。

▲回望相克宗

剪子湾意思就是爬山的道路之字弯很多，一路观景台也较多，天路十八弯就是说的这里，给游客提供了很多拍照的地方。

▲开始进入天路十八弯

▲天路十八弯经典打卡处

一路爬坡，走走停停，拍照较多，虽然12 公里的陡坡，也没感觉到特别累。中午11点到达剪子弯山隧道，剪子湾隧道口和老川藏路口是挨着的，看着老路又窄又烂，警示牌提示禁止通行。今天的剪子湾隧道和前面的隧道不同的是隧道里面没有灯光照明，骑车通过时要打开前后灯，不然会有危险的。

▲剪子弯山隧道和老垭口上山路口

剪子弯山隧道并不是高点，出隧道后还要继续爬坡，15公里处到达剪子弯山第一个高点，之后有11公里的三个大的起伏。

▲剪子弯山风光

▲剪子弯山熊宗卡观景台，剪子弯山隧道后几个观景台之一。

▲剪子弯山风光

然后下坡5公里，下午1点10分来到119一家人面馆，没进去，在凉亭下休息一会，清理一下自己带的路餐，当时风挺大的。

▲119一家人面馆，在谷底位置。

119一家人面馆以后就开始一路爬坡，7公里后于下午三点到达坡顶，即尼玛贡神山。

▲爬坡途中路遇两个年轻骑友在路边草地上休息

▲尼玛贡神山风光

▲尼玛贡神山垭口

尼玛贡神山垭口后起伏下坡10公里到谷底，接着11公里的爬坡于下午5:40到达卡子拉山垭口。

▲卡子拉山风光

▲卡子拉山垭口

卡子拉山之后到红龙乡以为都是下坡了，先是起伏路缓下6公里，遇到红龙乡藏家客栈几辆车来接车的，免费的，就是去住他们的客栈，一路好几个地方都有客栈免费接送，标准一般是20公里内免费接送。这次我们都没有上车，驮包也没上车，我们还是坚持继续骑行。从藏民口中得知，前面并不是一直下坡，还要翻过一座山才能到红龙乡。后来实际骑行也是这样，后面是三个五公里，先下坡5公里，再上坡5公里，然后缓下5公里到达红龙乡。上坡之前张琪和张宁选择了搭车翻山到红龙乡，确实今天的强度有点大，从相克宗开始就爬山，一连翻越了4座山到达目的地红龙乡，行程81公里。

▲红龙乡现在已经改为红龙镇了

总体今天骑行强度很大，但今天天气好，一路风景很美。我和小王小崔三人坚持骑行到红龙乡，其他四人先后选择搭车。

最后我们三人于晚上8：20到达红龙乡，住藏家客栈，每人50元包早晚餐。

畅行 · 发表于 2019-10-27 11:08:31

D9，2019年6月19日，红龙乡（海拔4117m）~理塘（海拔3923m），行程35公里。

▲红龙乡~理塘县城轨迹图

红龙乡桑白骑友驿站，因今天行程就到35公里的理塘县城（计划从理塘包车去稻城亚丁游玩两天），早晨起的都较晚，8点起床，早餐是稀饭馒头咸菜，少了一样鸡蛋。

▲红龙乡桑白骑友驿站早餐后准备出发

饭后八点半出发，今天天气如昨天一样晴空万里，出红龙乡就要翻越一座山，爬坡六七公里。然后下坡几公里，进入平缓路段，期间经过一个叫柯拉乡的地方，之后又爬到第二个坡顶，在山顶等候后面的队友很长时间，后来得知老爷子的后车胎又爆了，还有两个队友陪着他。我们五人就下坡前进准备到县城找好地方给他们发个位置。

▲途径柯拉乡

▲我们五人在山顶休息，等候队友

▲路上休息时公路护栏上拍的

下一个坡后就到了理塘隧道，内有灯光，长度2830米，没开头灯，只开了个尾灯。刚过隧道，老爷子坐着车赶到了我们跟前，他打开车窗告诉我们不用我们找住宿了，他订好住宿了，到地方给我们发位置。

▲前方理塘隧道，左前方土路是去往垭口的老川藏路口。

▲理塘隧道

出隧道后一路下坡到达理塘县城，老爷子只给我们发了个客栈的名称，也没给我们发位置，刚学会还不太会发位置。我们按照客栈名称搜到后又导航来到客栈——国富酒店，也是心旅联盟客栈，时已13:10分。8人4个标间，每人65元包晚餐。自行车推进房间后先去一个川菜馆吃了午餐，8人六菜一汤米饭共175元。

▲理塘县城心旅联盟国富酒店

下午主要是去美利达车店修车，有的换来令片，有的调辐条，还有的换内外胎，我的车子问题最严重，后花鼓坏了，最终直接换了后轮组420大洋，没办法，不换就不能完成这次骑行，加清洗链条飞轮齿盘变速导轮50元，共花去470元。我们四个人的车子一直修到下午六点，国富青旅的其他队友电话催吃晚餐。

晚餐还是不错的，十一人十一个菜，还是很丰盛的。

▲理塘晚餐

因明天计划去二百多公里的稻城亚丁游玩，我们找店老板娘询问包车的事，老板娘这里有车主的联系电话，她让我们电话给车主联系协商。还巧车主这会开着车到这里来了，这样我们和车主面谈就方便了，结果是也没啥谈的，价格在他们的圈子里都是固定的，不能高也不能低，稻城亚丁单程每人车费110元，往返220元。最终我们八人有五人愿意前往亚丁游玩，计划明天早晨出发去稻城，第二天下午返回理塘。

畅行 · 发表于 2019-10-27 14:34:05

本帖最后由畅行于 2019-10-30 12:50 编辑

D10–11、2019年6月20日至21日，理塘包车去稻城亚丁游玩两天时间，单程270公里。

▲理塘~稻城~亚丁~景区轨迹图。
单程270公里，是理塘到亚丁景区的距离。景区的名称叫稻城亚丁，但稻城是稻城，亚丁是亚丁。理塘至稻城152公里，稻城至香格里拉镇75公里，香格里拉镇至亚丁村35公里，就是亚丁村离景区还有6公里的距离。我们所包的车只能开到香格里拉镇的游客中心，然后在游客中心购门票每人146元，再购景区区间车车票每人120元，这才能到达景区。景区内还有电瓶车，票价每人80元。
我们7点多去早餐店吃早餐，开始就发生了一个小插曲，女老板不愿意收老廖的可能是有些变形的现金，和老廖发生了口角，可老廖又不退让，最后老廖没在哪里吃早餐，自己气呼呼的出去找地方吃去了。
早餐后，我们回到国富酒店，正好看到老廖从街上买饭回来，还没吃呢，他就坐在酒店大堂吃早餐，我们在门外等待。这时我们包的车也到了，慢慢和藏族司机聊些路上的情况，司机家是稻城县的。昨晚住在了理塘。
我们8点出发，车是7座现代越野，连司机我们是6个人，小王一人坐在后排。路上停留的地方主要有兔儿山、海子山、稻城108佛塔林、稻城午餐，最终到达香格里拉镇游客中心换乘区间车。
游览过程就不细说了，直接上图片吧。

▲兔儿山停车点

▲海子山观景台

▲海子山-写着：世界最大古冰体遗迹

▲稻城108佛塔林

▲香格里拉镇的稻城亚丁游客中心

▲路上司机停车5分钟，远拍亚丁景区的仙乃日雪峰。

▲亚丁景区冲古寺

▲卓玛拉错和仙乃日峰

林中拍到花松鼠

灰松鼠

不知叫什么鸟

▲冲古草甸

▲晚上住宿亚丁村民居，标间每人60元无餐。

▲民居院子里远拍景区方向

▲水鸟

▲马儿在草地上悠闲地肯草

▲游客在草地上拍照

▲上山之路，坡陡，天热，强度大。
牛奶海和五色海面积不大，但它在海拔4700米的山上，并有众多雪山相伴，所以景色特别美。而景区的起点（区间大巴车终点）海拔是3900米。从起点到五色海牛奶海有两种游览方式，一是从冲古草甸坐一段电瓶车，每人80元的车票，然后再徒步爬山。二是全程徒步爬山，这个强度有点超大，要一整天的时间才能下来。绝大部分游客都是选择第一种登山方式，当然我们也在其列。

▲第二天上午爬上海拔4700米的五色海

▲牛奶海

▲牛奶海留影

▲海子旁边的雪山

畅行 · 发表于 2019-10-27 15:45:22

本帖最后由畅行于 2019-10-27 15:50 编辑

D12、2019年6月22日，理塘（海拔3923m）–禾尼乡所波大叔客栈（海拔4124m），行程55公里。

▲理塘-禾尼乡所波大叔客栈轨迹图

今天骑行压力不大，也就是半天的行程，早晨起的晚，老爷子6点多就起床了，然后我也睡不着了，我7点多起床。我有昨天去亚丁没吃完的碗面，早晨就吃这个了。老爷子起床早，7：40就离店独自先出发了。我吃完方便面一直在等待另外两个小伙子，俩小伙一直没动静直到9点多。我在群里说了声，我刚吃完方便面，我先走了。小王给我回复了一下，说到禾尼乡汇合吧。

我9：20出发，骑出理塘城，奔向G318，出城就是一个门楼，上面三个大字”西城门“，下面写着“世界高城理塘”，出去城门就算出城了。

▲理塘“西城门”

视觉疲劳吧，路上也没有特别的风景，说是到禾尼乡是平路，实际上是缓上起伏路，只是没有翻越大山而已。

▲沿无量河右边前行

▲无量河边草地上拍到不知什么鸟

后来小王赶上了我，张琪和陆宁两人搭车去了巴塘，这样去禾尼乡就老爷子和小王我们三人了。路上在一个在建的旅游接待点停下歇息了一下，拍了几张照片，买了两个纯奶。

▲在建旅游接待点

路上遇见不少川藏骑友，其实每天都能遇到好多。

在路两边的草地上不时看到土拨鼠在游走，本想停车可给他拍个照片，但是左边山头上的雨云越来越近，还伴随着雷声，怕被雨淋，只好赶路前行。

▲前方好像要下雨的节奏

于下午两点到达禾尼乡所波大叔客栈，所波大叔客栈在禾尼乡前面有两三公里，小王已经到了，老爷子还没有消息，经过联系得知老爷子走过了，走到了禾尼乡驻地，后来老爷子又返回来，多走了有五六公里路程。

▲所波大叔客栈在禾尼乡前面3公里的地方

所波大叔客栈是广大骑友在网上熟知的食宿地，骑友大多都来这里停留住宿，现在虽不是骑行旺季，今天还是住进了几十人。

所波大叔客栈是四人间两个双人床，每人60元包早晚餐，早餐是米饭牛肉炖土豆和炒瓠子，还有一个西红柿青菜汤，这些都是自助，吃多少盛多少，牛肉不限量管饱。客栈还有洗衣机免费洗衣。

▲所波大叔客栈坐落在开阔的草原上

▲雨后的傍晚，在所波大叔客栈院子里拍到漂亮的彩虹。

畅行 · 发表于 2019-10-29 14:06:00

本帖最后由畅行于 2019-10-30 12:58 编辑

D13、2019年6月23日，禾尼乡所波大叔客栈（海拔4124m）~海子山（海拔4649m）~巴塘县（海拔2521m），行程117公里。

▲禾尼乡所波大叔客栈~海子山~巴塘县轨迹图

禾尼乡所波大叔客栈，早餐后7：25出发，这里住的骑友很多，从6点多就有骑友陆续出发了。三公里就到禾尼乡驻地，出发的早，乡上的小卖部都没开门呢，就前面再买补给吧。

▲所波大叔客栈早上准备出发

▲禾尼乡

客栈出发开始23公里平缓上坡，20公里时到达巴塘界，路上有具有民族特色的欢迎标志大门，大多骑友在这里都做短暂休息拍些照片。

▲巴塘界迎宾大门

▲路边的藏民村寨

然后11公里陡坡，陡坡前在路边小卖部买了饮料。中午11点到达海子山垭口，海拔标高4685米。

▲“天路骑兵”保障车，今天几次遇到“天路骑兵”保障车，还有他们的队员。

▲海子山垭口

转过垭口就看到海子山姊妹湖，也叫爱情海，就是在山边紧挨着的两个湖。过往游人都会停下在观景台上拍照，观景台有卖各种小吃的，但一般都不会买，贵且不好吃。

▲海子山姊妹湖（爱情海）

▲姊妹湖边石碑

姊妹湖是其后面雪山融水形成的，前面的胡很小，靠近山脚的湖相对大得多，它的正式名字叫措尼巴，如下图。

▲海子山姊妹湖卫星图

垭口以后是一路放坡，中午1点行程57公里到达德达乡，小王微信告诉我在德达乡一个川菜馆等我，我到时小王已等我一会了，今天天气特别热，大太阳下晒的挺不舒服，我和小王就在饭馆用午餐，休息一会，暂时躲避一下灼热的阳光，每人吃了一碗炸酱面15元。给老爷子发信息，可能老爷子没看，他骑车瞬间从我们吃饭的饭馆快速通过，因为还是放坡阶段，我们也喊不到他。

▲海子山后的下山路

后来的下坡变的相对平缓，最后25公里总体下坡，但有较多起伏，还是要费点力。

一个下午的放坡，海子山到巴塘八十多公里海拔直降2100多米，于下午不到4点早早到达巴塘县城，入住吉祥康巴客栈，标间每人50元不含餐。

▲进入巴塘县城

畅行 · 发表于 2019-10-29 15:33:42

本帖最后由畅行于 2019-10-30 08:29 编辑

D14、2019年6月24日，巴塘（海拔2521m）~金沙江大桥（海拔2451m）~海通兵站（海拔3524m），行程82公里。

▲巴塘~金沙江大桥~海通兵站轨迹图

巴塘吉祥康巴客栈，想着今天骑行强度大，6点多就起床了，洗漱完毕后，把所有装备从三楼提到一楼装车。从小巷走到大街口，有一泸州小吃店，就在这里吃早餐了，稀饭包子咸鸭蛋。

▲巴塘泸州小吃店早餐

7：30出发，今天我和小王小崔三人骑行，另三人因今天的路烂选择搭车到芒康。

我们三人穿过城区就上了318，318 沿金沙江前延，金沙江的水果然夹杂着大量泥沙，在激流中翻滚前进涌。33公里平缓起伏路到达金沙江大桥，现在的大桥是新修的简易桥，原来的大桥去年在雨季被洪水冲垮了，就在新桥旁边不远已被拆除，新大桥上没有了西藏界的大牌子，少了一个供游客拍照的地方。金沙江是四川和西藏的界河，跨过金沙江大桥就进入西藏自治区辖区。标志着我们的川藏318骑行从川西正式进入西藏。

▲金沙江大桥新桥

▲金沙江大桥桥面

今天大桥两边各种等待过江的车辆拍成了长龙，主要是因为金沙江大桥至芒康这段公路全程在施工改造，大桥要定时放行。过了大桥不远就是公安检查站，自行车不受施工限制，直接出示身份证即可通过。

过金沙江后，都是一路上坡了，施工工地一个连一个，确实不好走。有的地方还有泥水，有时还要和汽车抢道。

▲过金沙江不远就看到去往芒康的路牌

路上有一个小卖部，天热买了两瓶饮料路上备用。金沙江大桥27公里后有一个地方有饭馆和住宿，很多骑友在这里用了午餐，炒饭面条都有，我们要的鸡蛋面15元一碗。在吃饭期间看到搭车的三名队友从饭旁店路上经过。

▲金沙江大桥27公里处的伟色饭馆，也有住宿。这个食宿点是我们没有预计到的，都说到海通兵站之前没有补给，伟色饭馆给我们一个惊喜。

午饭后骑车非常的热，晒的又烫有发困，骑行很不舒服。今天一路上没少喝了水和饮料。下午体能有些不跟，大坡有时推一段。有树荫的地方凉快几分钟顺便喝点水。

路上车辆多，大车一过尘土飞扬，我们在尘雾中穿行。

下午的速度确实有点慢，到达芒康的信心越来越小，就计划到达海通兵站。在离海通兵站5公里时，天空雨云密布，突然下起了大雨，我们也都穿上了雨衣雨裤鞋套等，大雨持续了好长时间，中间还夹杂着冰雹。我们也没有地方躲避，就开始冒雨推车前进，推车太慢，后来还是冒雨骑行，路上有的地方有了积水，要涉水通过，有时要被大车溅一身泥水。

我们三人在大雨中骑行，回头率很高，其中一个工程指挥车里的人还隔着玻璃拍我们雨中骑行的视频。后来雨逐渐停了下来，我们也舒服了一些，因为我们已经冻的比较冷了。

▲雨停了，我们停下短暂修整，小王的雨衣不太防水，里面的衣服都湿透了，具体什么感受只有他自己知道。

下午5:45到达海通兵站，住宿四川乐山人开的饭馆，住宿每人25元，含早晚餐是每人60元。没有洗澡，因我们都淋了雨，老板给我们烧了开水，让我们用盆子简单冲了澡，冲澡的地方是院子后面的厕所门前面，没办法，条件有限。晚饭是和江苏的三位老年骑友一起吃的，六人六个菜+米饭。

饭后用老板的洗衣机洗了弄湿的衣服，走到对面超市买了明天的补给，两盒纯奶两瓶饮料，吃的没买，因明天中午前就赶到芒康县城了。

畅行 · 发表于 2019-10-30 10:03:54

本帖最后由畅行于 2019-10-30 10:14 编辑

D15、2019年6月25日，海通兵站（海拔3524m）~宗拉山（海拔4116m）~芒康（海拔3850m）~拉乌山（海拔4343m）~如美（海拔2628m），行程71公里。

▲海通兵站~宗拉山~芒康~拉乌山~如美轨迹图

海通兵站乐山饭馆，早晨7点吃饭，7：30出发，三人组，其他三人昨天从巴塘搭车到芒康等我们。夜里下了大半夜的雨，路上到处还是泥水。临出发又到超市买了一袋达利园派，路上备用。

▲海通兵站乐山饭店准备出发

起伏路7公里到达加索顶村，在这里又遇到了四川年轻骑友李志加入我们队伍。

▲加索顶村雨后的泥土路

之后就是爬坡宗拉山，10公里陡坡，中间歇了好几歇。10:50到达宗拉山垭口，实测海拔4116米。挨着就是芒康欢迎门楼。

▲爬坡宗拉山

▲途中休息

▲宗拉山垭口

▲芒康欢迎门楼

垭口后下坡5公里到达芒康县城，在路边川菜馆午餐，鱼香肉丝盖饭18元，饭后小王小崔两个小伙犯困，趴在饭桌上眯了半个小时。

▲宗拉山下山路

▲到达芒康

▲芒康午餐+午休

中午12:30从芒康开始爬坡骑行拉乌山。经13公里爬坡后于下午三点多到达拉乌山垭口，实测海拔4343米，2公里后又一个次高点海拔4329米。

▲离开芒康开始爬坡

▲翻越拉乌山的上山路

▲拉乌山垭口

▲拉乌山次高点，和拉乌山仅有10多米的海拔之差，两边山坡拉满了经幡，非常漂亮壮观。

▲拉乌山次高点

然后是一路下坡，也是最爽的下坡，如从云端向如美小镇一直下降，连续放坡32公里，中间遇到一场小雨，也都穿了雨衣雨裤，鞋套腿套。好在下的时间不长。中间有观景台可供拍照。

▲从拉乌山到如美镇前一路放坡

放坡32公里后还没到如美镇，还有起伏上坡2公里，这时就在路右边深山峡谷中遇见了气势汹汹的澜沧江，浑浊的红色江水咆哮着穿过如美小镇向下游奔腾泄去，声势相当震撼。由于澜沧江千百年来的深深下切，使得江岸壁立千仞，一派荒凉与坚硬，给人以山高谷深的感觉。

▲如美镇前遇见澜沧江，照片没拍出那种震撼的效果。这里到如美就要上坡了。

▲前面将要到达如美镇

下午5点10分到达如美镇，昨天搭车到芒康的张琪和陆宁同时也到达，只是桂林的老爷子独自跨过如美镇又往前走了10公里住在了觉巴村。

如美镇住宿滇洪酒店老成都川菜馆，三人间独卫每人30元，洗衣机免费洗衣服。这里的炒菜比较贵，晚饭我们都没有点炒菜，要了一个蹄花连锅，每人35元，这个还算实惠。

▲如美镇住宿滇宏酒店

住宿的酒店后窗紧靠澜沧江，隔着窗口就能看到奔腾的澜沧江，夜里也是伴随着澜沧江水的轰鸣声渐入梦乡。

畅行 · 发表于 2019-10-30 15:41:59

D 16、2019年6月26日，如美镇（海拔2628m）~觉巴村（海拔3120m）~觉巴山（海拔3882m）~登巴村（海拔3490m）~容许兵站（海拔4052m），行程53公里。

▲如美镇~觉巴村~觉巴山~登巴村~容许兵站轨迹图

如美镇，酒店旁边早餐店早餐，7:40分6人出发，老爷子从觉巴村出发。今天一开始就是一直爬坡，第一个目标就是觉巴山。

▲如美镇早上准备出发

首先我们右转经过澜沧江大桥，在桥面停足可以感受澜沧江波涛汹涌的江水像巨龙一般奔流而下，继而穿过整个如美镇。

▲澜沧江大桥上观江水奔流

▲澜沧江纵穿如美小镇

之后就是沿澜沧江右边一路爬坡，累了就停下望一望左边悬崖深谷中奔流的澜沧江，它就像游龙一般在山谷中蜿蜒前行。七八公里后澜沧江离我们向左前方的山谷中远去。10公里爬坡后到达觉巴村，

▲几天遇到的第一个直播车

▲上面的公路就是我们骑行的G318，澜沧江在我们左边悬崖下的深谷中奔流。

▲澜沧江左转流向下游

▲拍个照片，权当休息。

▲觉巴村在一个拐弯的山坡上

觉巴村后继续爬坡16公里陡坡到达觉巴山垭口，开始陆宁在最后面，后来张琪也在后面就和陆宁一起了，最后他俩搭车到的容许兵站。从如美镇爬觉巴山确实是比较大的挑战，26公里陡坡，海拔提升1250米。爬觉巴山共消耗两保温杯开水，两瓶饮料，半瓶橘子罐头，一袋达利园派。上山路上还几次遇到拉车徒步做直播的，拉着车子爬觉巴山感觉够辛苦，不过他们的精神状态一般都很好，如果全程徒步的话，还是挺佩服的。

▲觉巴村之前的路是长上坡，村子之后是之子弯盘山路。图片中没上盘山路之前的地方，正在施工建设穿过觉巴山的隧道和与之相连的高架桥。估计用不了两年就应该可以通行了。

▲回望觉巴村前悬崖上的骑行之路

▲左边是觉巴村前面的路，右边是觉巴村后面的路。

▲超广角拍摄骑行觉巴山公路

▲爬山途中休息，旁边还有一个推三轮直播的。

▲几乎每天都能遇到拉车直播的

▲爬一段就要休息一会，太阳大，也没有较好的地方躲。

▲山顶的风光还是挺壮观

▲觉巴山垭口海拔标注3911米

▲觉巴山垭口风光

觉巴山垭口下坡10公里后，起伏2公里，到达登巴村川菜馆，我们四人只有小王要了一碗面，我们三人不饿都没吃。在饭馆买了饮料，补充了开水。

▲前面将到达登巴村

▲登巴村川菜馆休息

从登巴村起伏下坡1公里多，然后又是上坡13公里多，下午6:30到达容许兵站重庆饭店教授分店，这次海拔提升600多米。标间每人70元，包早晚餐。洗衣机免费洗衣服。

▲荣许兵站住宿重庆饭店

畅行 · 发表于 2019-10-30 16:43:27

本帖最后由畅行于 2019-10-30 16:47 编辑

D 17、2019年6月27日，容许兵站（海拔4052m）~东达山（海拔5057）~左贡（海拔3763m），行程60公里。

▲容许兵站~东达山~左贡轨迹图

荣许兵站，早饭面条煎蛋。7：40出发，到东达山一路上坡，27公里路程，前面缓坡，后面7公里陡坡。今天状态都不太好，推车的时候较多，也可能是海拔高的原因。

‌路上也时常遇见骑行川藏的骑友，一个小伙子还带着两个氧气罐，走一段就吸两口。一个中年骑友带着一个拖车，拖车里应该是行李。辽宁大连的年轻骑友带帐篷睡袋重装骑行。看来进藏想去就能去，并且想怎么去就怎么去，没有固定的模式。

川藏线上徒步的不少，有两种人，一种是为了个人的内心向往，背着包走在川藏线上，另一种人是拉着一辆特制的箱式车子，搞网络直播，一般都是一人一车。今天遇到一个做网络直播的车子，装备挺齐全，太阳板，蓄电池，煤气罐等等，一辆车子花了一万多，他们是云南开远的，夫妻组合，都不到40岁，男的拉车，女的推车，还带着一只狗狗。他们的车子相对重不少，带的装备又多又重。全徒不搭车，住店也特别少。据他俩说，像他们这种徒步拉车做直播的，真正完全徒步的很少，大多以搭车为主。

▲云南开远夫妻组合徒步直播

▲路过的藏民

▲看到这个，突然感觉有点饿了。

▲爬山途中休息

一路骑一路推，还要休息，27公里后终于到达东达山垭口，牌子上的海拔数据不知什么原因已被抹去。实测海拔比原来标注海拔稍低。

▲路碑骑友留言，还有10公里到垭口

▲东达山垭口