2014年滇藏（山南）+中尼（珠峰）+青藏（格尔木）

getsoul · 发表于 2014-11-28 18:54:18

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本帖最后由 getsoul 于 2015-1-30 21:54 编辑

2014年11月28日，从西藏回来2月有余，杂七杂八的事情折腾了好久，终是要回到正常的生活当中，在浙江生活几年突然回到家乡发现工作的机会少的可怜，过去好些天也没有新的进展，一人坐在屋子里甚是无聊，突然心血来潮想写写路上的故事。一开始想自己画一张整体的线路图，最后画来画去觉得实在麻烦，索性就放弃它，就是想写写流水，分享下心情，写的啰嗦了不好了也望各位朋友见谅了。

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今年年初，收完春节假，回到正常的工作节奏中，每一天依旧没完没了的事情，好在平时的工作在户外比较多，而且经常去的环境也比较惬意，生活到也安稳，可是时间一久总觉生活总缺少了些什么，总是希望能做些什么但却又不知从何下手。有天在外面工作，突然接到壮壮的电话，他告诉我他要辞职，准备去骑行西藏，这个想法突然不知怎么的触动了我的神经，我下一句就说我也要去。其实去骑行西藏这么回事在很多年前还上高中的时候就曾开玩笑的跟朋友们聊起来，当时大家都起哄说一定要去，可那只是说说并没有真正的列入议程，或者干脆说根本就没想过有天真的会去做，但当壮壮说起这个事情的时候，突然就觉得这是个机会，很多人都说“要有一颗说走就走心”可现实当中你有很多你要去担负的责任，真正的说走就走绝对是天时地利人和的结果，而我觉得我遇到了这个机会。之后很快敲定好这个事情跟人数就开始做准备工作。

开始准备就发现很多东西还不懂，跟壮壮两个人每天就不断的逛户外店，选车子，查看各种资料，也进行了一些适当的适应性训练。经过断断续续三个月的准备，工作辞掉，行程规划：昆明—八一镇—山南地区—拉萨—浪卡子县—江孜—日喀则—拉孜—珠峰—羊八井—格尔木—西宁，共三人分别是我，壮壮，杨总，出发时间2014年6月17日。

早早的处理完所有的事情，就等着出发。因为我跟壮壮是在浙江工作，杨总是在广东工作，所以是我跟壮壮飞机飞往昆明跟杨总在汇合，出发前一直比较担心几个问题。第一个，自行车可不可以上机场大巴，如果不可以就只能自己骑过去，但是过去好像只有高速公路，打车又放不下自行车。第二个，飞机可不可以托运自行车，托运自行车费用是怎么算的？贵不贵？不过总算担心是多余的，自行车直接塞在机场大巴车里完全没有问题，上飞机的时候两个加起来快一百三四十斤的行李，再外加两辆自行车一共才花了三百多，比我们心里预想的花费低了好多。事实证明前面太顺利了，后面就会问题多多。

我想就把这趟旅行分成三段来讲吧，第一段：昆明—山南—拉萨，总行程2980KM，路线如下：

整体海拔起伏如下：

●2014年6月17日到达昆明

在飞机上睡了几觉后，很快到了昆明机场，天气阴，下了飞机第一件事情是打电话给老同学，确认好哪里离得比较近，把一大堆的行李整理好塞进大巴，摇摇晃晃的出发了，到了目的地后已经是天黑了。下了车行李都放在路边，我们两面对的第一个问题就是把自行车组装好，作为两个生手，折腾了1个多小时才好不容易弄好车子，紧接着就发现问题不断，一辆车子的胎被扎了，另外一个一辆车子碟片被压变形了，可是天已经很黑了，不过百度后发现跟前有家自行车店赶紧先把问题简单处理下，安顿好住处在说，后来终于折腾到快半夜1点左右了才找到一家青旅住了进去，因为这家位置比较难找，所以屋子很干净很安静，房东阿姨人也很好，舒舒服服的睡了一觉。第二天起来后就开始面对各种突发情况，昨晚换的碟片不是原装尺寸大小的碟片，刹车系统明显无法完全刹死，绕着整个昆明都跑了遍都找不到合适的，连尺寸一样的也几乎没有，之后第二个问题，杨总行程遭到家里人反对，需要时间跟家里人沟通，而且需要解决的一些补给比想象的要麻烦很多，于是跟杨总商量尽全力沟通，我们想办法解决其他问题。

问题一边解决着也一边到处串游。对于习惯内陆天空人来说，除了海岛很难能见到蓝色的天空和低压的云层，在多年没有抬头去望天空后，又一次发现静静的凝视天空是多么惬意的一件事情

在客栈的住的几天偶遇一东北小哥，人很热情，知道我们是第一次来，晚上带我们去走街窜巷的吃小吃的，一天晚上问我们有没有喝过没有绿酒，跟壮壮两人都摇了摇头，只听过红酒，黄酒，白酒，还是第一次听说绿酒。味道很独特有点白酒的味道同时又参加一股淡淡的柠檬味。

●2014年6月20日--6月25日昆明---大理

日子很快，一晃数日，6月20日这天终于还是等到了最不想听到的结果，杨总沟通数天依然无果，最终只能向家人妥协。在昆明的几天我们已将大部分问题解决完毕，既然结果如此无奈总要出发，带着杨总无尽悲伤。

第一站，昆明—大理

20日一早，收好行李，正儿八经的把行李全部打包在车子上，突然发现后面的驮包太大完全影响到骑车的机动性，但又想想既然带回来了先骑上几天试试，结果在后来楚雄的前后几乎累的半条命快没了。

在市区绕了绕很快的就出了城，一出城区就是一个大上坡，虽然在以后日子想想那顶多只能算是个小坡头，在城市里生活久了，体质就会变的异常的差，顶着烈日爬了半天到中午左右就已经感觉热的有些难受了，商量了下决定小息一会，把防潮垫摊开躺在地上突然又不那么想睡觉了，只是愣愣的在望着天空，天空非常的蓝，从这个角度照过去有些背光，云缓缓的从天边飘过，后来对比在山南地区的天空，其实大部分地方还是觉得在云南境内看到的天跟蓝一些，我想估计跟这几年人类频繁的活动有关系。

休息片刻又继续赶路，紫外线还真是特别的毒辣，在达到拉萨前，我觉得自己大部分被晒的都是在云南地区。中午的时候到了安宁市，然而习惯了每天喝很多水的我们在连续半天的骑行后已经开始感到严重缺水，可沿着国道一直前行怎么也没看到一家卖水的商店，眼看着马上要出安宁市了，于是决定去找一家有人的小店面讨点水喝，望了一圈路边只有一家开着门，径直走了进去，见一四十出头模样的大哥坐在屋里发呆，我敲了敲门“大哥打扰下，我们骑行路过这里，身上的水都喝完了，也没见到卖水的地方，能跟您讨杯水喝吗？”那大哥半天才抬起头瞥了我眼，说“要用水到门口用水龙头”，想着是会错我意思了，急忙指了指饮水机“大哥我不是要自来水，是想讨点喝的水！”那大哥看了我几眼“这个水是我们掏钱的买的，怎么能让你们随便喝？”被他这么一说都不知道该怎么接下面的话，没办法既然别人不愿意跟壮壮商量下继续赶路。一出安宁市的时候路遇一小哥，已经晒的黑的不成形了，跟壮壮开玩笑我们会不会也晒成这样，后来自己在珠峰被晒的比这小哥还严重。一直等我们赶了几十公里后终于找到卖水的地方，赶紧把身上的所有水杯水袋全都灌满。

到了下午时分，看了下码表大概走了70多公里，长时间的暴晒跟上坡，让还没有适应这个强度节奏的我们感到很非常的疲倦，看了下表已经快6点了，决定开始找露宿的地方，第一天的运气还不错，走了不到10公里就找到一个没人使用的厂房，离路边有点距离，搭好帐篷天已经有点黑了，这远离城市的地方已经可以看到很多的星星，坐在厂房门口有些憧憬看到珠峰满天繁星的场景了。

一夜无事，只是在模糊中半夜突然下起了大雨，厂房的塑料顶棚被雨点砸的砰砰作响，在空挡的屋子里回荡着，但是白天的疲劳只是那么醒了下，也庆幸我们今晚找了个好地方，转个身就又睡了过去。

第二天醒来已经6点多，收拾好后上路，一离开厂房不远就扎了第一胎，当时正在路过的村子买吃的，买完骑了不远就不发现不知道什么时候车胎被扎了，很快补好后继续赶路。自离开昆明后，感觉上坡的路越来越长，壮壮体力还算不错一路很快骑到了前面，然后在前面某处等我汇合，然后再继续前进，如此前行。一个每天都吃三五碗米饭的人突然一天连一顿都保证不了得时候，一到可以吃饭的县城时，就一头扎进饭店，累的死死靠在大厅的沙发上动也不想动，壮壮开玩笑说“我以为我是战斗力不到5的渣，没想到你比我还差”。原本打算今天赶到楚雄，但是状况连连，一出县城早上补得胎又一次狠狠的扎漏了，这会直接完骑不了，考虑的节省时间就下来将备用胎换上，结果没想到出去没两公里胎又再次被扎坏，冲了冲气发现这个新胎也已经完全扎漏，卸下外胎经过检查发现是自己疏忽没有清理外胎上的刺才导致二次扎胎，但已发生也是没有办法的事情，万般无奈推着车子只能步行前进，走了不知多远，发现路边一条小河，这才停下来赶紧下去借着溪水把胎补好。经过今天的三次扎胎耽搁了不少时间，楚雄看来是到不了，跟壮壮商量下，今天至少要到一平浪镇，没想下午早早的就到了预定目的地，看看时间还早，想了想决定继续赶路，可是后来发现绝对是个错误的决定，在云南山区里觉大部分都是依山而建，道路两侧不是悬崖就是山体，根本没法扎营露宿，一直到了快傍晚的时候，终于远远的看到一个中石化的废弃加油站，两人欣喜，总算有睡觉的地方了。

钻过封条，坐在平地上悠闲的缓解下一天的劳累，直到天色昏暗的时候，打开车灯，借着灯光搭起帐篷，可一个帐篷还没搭好，就又村民发现光亮赶了过来，汉语不是很好，但大体意思是这里不可以搭帐篷，可一看天色已晚，我就尝试跟他沟通，听完我的解释，他有些犹豫，说这个我做不了主，很快来了一堆人，大约五六个人的样子，为头一个领导模样的人说这里禁止搭帐篷，后来又沟通了半天说什么也不让在这住，只告诉我们你们往前走，往前还有人居住的地方，看看已经完全黑下来的天，在车灯前跟壮壮相视一望，再看看前方那一望无际的森林，有些担心，可不让我们住留在这也不行，也不能往后退，那只能前行了。我有些近视散光，虽然车前灯也有400,500流明的亮度，但面对一望无际的黑暗眼睛依然无法完全辨别周围的环境，只能让带着眼镜的壮壮开路，走了很远也看到一些村庄，可是要不是离公路较远，要不是就是都关灯睡觉了，只留下靠在路边一堵堵冰冷的墙，走到大概11点多时候，路边看到一个深入到路边的平地，进去查看下地形，发现全是土地而且紧靠悬崖，两侧环绕的高山都是比较松动的上体，如果下雨这个地方一定会塌方，好不容燃起的希望又被浇灭，继续前行，直到12点多时候在路边发现一个森林防火点，屋子里比较平坦，但是只能放下一个防潮垫，车子也放不进去，但是两人实在困倦，决定就在这睡了。

森林防火点紧靠路边，他的后方就是一个村庄，过往的车辆无论从哪个方向过来车灯都会照进来，而且半夜老有人从旁边的小道进出村子，整夜两人就反复被大货车的噪音灯光折磨和人群的惊扰中担惊受怕的过了一晚。第二天不到5点两人都醒了过来，一看前面就是个大上坡，不过没爬多久坡就到了山顶，一路溜坡不到中午的时候就到了楚雄。

到楚雄后，很快的找到了住的地方，50块的标间很便宜，虽然今天走的不远，但是身体还没有适应长时间的骑行，一进旅店也是一屁股坐在门口的椅子上，一点力气都没有，算起来从昨天到今天几近一天没有吃到饭了。安顿好以后，找了个地方吃了东西才感觉身体恢复了些能量。两人坐在街头，盘算了下现在问题，主要就两个一个是两个胎都补了，但是都没补好需要找个店面重新补一下，然后在买个新胎备用，另外一个问题就是补胎的锉子没有。百度后找了一家捷安特的店铺，问老板可以补胎不，坐在店面里面的几个伙计相互望了眼，店长搭话到“店铺是刚开的，很多工具都没有，不过你等等我给你找其他工具帮你补补”，好吧既然条件不够，总比没有强，就在这家店吧，顺便打听了下卖锉子的地方。跑了一下午，回到房间的时候已是夕阳，天空很美，冲了热水澡躺下，闭上眼睛再睁开已是第二天早上。

楚雄是个凹地，两边都要翻山，从楚雄出来翻了一个小坡后，一路平坦，路上偶遇一骑行速度非常快的小哥，问我们是第几次进藏什么的，寒暄几句后飞速离去，看来体能是非常的充沛！中午前一路顺利，直到在一处转弯的地方发生了些意外，这个意外对后面的行程产生了很大影响。

记得大概是中午11点左右的时候，太阳非常的毒辣，壮壮开始担心车子的状况，因为出发的时候车胎气打的特别饱，这样长时间的暴晒害怕会突然爆胎。再往前前行一段时间，在一个转弯的地方发现地面有一摊水，突然冒出个想法，想从水上趟过去，让轮胎沾下水降降温度，结果没有想到的是水里泥太多了，前轮刚一进去就失去了平衡，紧接着连人带车的都摔了出去，我骑的比较慢，等跟上壮壮的时候，发现他的腿上膝盖的位置隔着裤子都已经染满了血迹，于是赶紧在路边找了个地方停下来清理伤口，裤腿面起来，几颗碎石子已嵌入到肉里面，翻了半天驮包，只找到iphone的顶针，然后把石子全部挑了出来，简单的处理了下，朝着南华县前进。

时间不长中午12点多的时候就到了南华，又去买了点双氧水再重新处理下伤口，然后在县上吃了个饭，出了县城后爬的那个坡绝对是我这一路最难忘的坡之一。

上坡上坡还是上坡，那是我唯一的记忆，没有任何的缓和，连续十几公里，虽然后来爬过50，60公里的上坡，可是在此时的体能下，在这残酷的阳关下，那只能拿七绝人寰来形容我的感受，在半山腰的时候遇到一个小商店的时候，当时连车子也顾不得扶好就直接扔在路边，喝了一口水坐在阴凉了屋子里，看着门外的阳关，两个人一点都不想动，可终要赶路，于是即使千百遍的不愿意还是出来继续往上爬，一直到下午4点左右的时候才终于看到类似垭口的地方，以为后面就是下坡了，溜了几公里的坡就发现高兴的太早了，后面又继续的是大上坡，后来一直走了好久就是不见至高点，也见不到人，太阳落山后，温度也降低了不少，还是没办法翻过这个山头，最后在路边一个正在建的房子里面睡了一夜，不过闹心的是有只狗叫了整整一夜。

因为房子正在修建，里面大块的碎石特别多，我们的防潮垫又比较薄，睡的不踏实，两个人天不亮就都醒了。一出发还是上坡，不过没多久就到垭口，两人无奈对视一笑，要是昨天再坚持一下就可以翻过去了，正说着突然两只狗从旁边追了出来，半人多高，一路狂叫，不过还好我们正好下坡很快甩掉了它们。

下了大概5公里左右的坡，又再次上坡，早上6点多出发，一直到了快9点左右的样子，到了一个小村庄，阳光已经洒在山头，在村里找了个地方吃了一大碗面，觉得体力恢复了不少，补给好水后继续赶路。阳光的直射让人感觉浑身乏力，两侧的景色也有些枯燥，崎岖的路起起伏伏，有时骑着骑着会抬头望眼天空，望望前方，漂浮的云穿过太阳时光线的流动。

下午时爬了好些时间的坡，两人都有些累，在一个树荫下休息，休息的片刻碰到了路上第一个骑行的人，小伙子反骑滇藏，长时间的户外骑行晒的黑瘦黑瘦的，相互打过招呼聊了一会，小伙子告诉我们前方很快就要连续下坡了。分别后，果然不出几公里，就看到连续下坡的标识，一阵欣喜，壮壮速度比较快很快消失在了视野里，我一人在后面悠闲的溜着坡，也是在这个时候遇到了第一个除队友以外的小伙伴。

那时才刚下坡不久，从后面突然窜出了一个小伙子，他先打了个招呼跟我，两人就都放慢了速度，一边下坡一边聊了起来，他说他从昆明出发准备去丽江，想去看一眼玉龙雪山，我说那正好啊我们一个方向的就一起前行吧，就这样我们小队又加进了一个兄弟，因为最早的时候大家都没有交换姓名，暂且叫做A。我们两一路向前，可过了好久都没见到壮壮的身影，想着是白天应该是状态不错骑的比较快吧，两人在后面就走走停停看到好看的景色就停下来拍拍照片。

一直到了快傍晚的时候，我打了个电话给壮壮，他告诉我他已经开始上山了，我朝远处望了一眼，一座大山立在面前，他说这座山翻过去就是大理了，如果赶的快说不定今天就到大理了。

挂了电话，继续向前很快到了山的跟前，一条高速公路横穿在面前，国道貌似因为受到它的影响绕了很大一圈才上到山上，这时候两人骑了一天也有些疲倦，就看能不能抄近道过去，找了半天终于在路边找到一条小道穿了过去，节省不少路程，开始上山的时候天已经逐渐黑了，而且前方感觉人烟又再次稀少起来，路边看到一个餐厅就跟一起的小伙伴商量下先吃饭，过去问老板还有饭没，结果老板告知我们5点多就没饭了，这时看到一开货车的夫妇在路边修车，打了个招呼，大姐热心告诉我们前面再有一个地方有人，过去后很长就见不到人烟了，谢过大姐后，赶忙打电话给壮壮告诉这个情况，让他在原地等我们，我们看看前面有没有可以买到饭的地方，不过运气还算不错，去的时候屋子里还挺热闹，有人打着麻将有人闲聊着，我们买了几个菜，价格还算公道。很快赶上了壮壮，这个时候天已经完全的黑了下来，我们三个人就都打开车前灯，找了片空地，三个人坐在地上吃了起来。

水饱饭足，几个人有再次上路，路上只有我们三个人的身影一点点的前行，偶尔会看到过往的大货车，一直走了好久，打开地图看了下，依然里大理还有很远，而且后面还要翻几座山，几人商量不往前赶了，需要找地方休息，但是问题却来了，这左右两侧都是山体峭壁和悬崖，露宿的地方不好找，摸黑向前，一直走了好些路程后，在靠近第一座山顶左右的位置找到一片空地，几人讨论不能在往前走了，就在这住吧，但是开始扎营时，发现这个位置就是个风口，根本无法将帐篷搭起来，望了望远处偶然会有车灯出现，位置模糊的貌似还在高处，一咬牙几人决定，帐篷不搭了，就打开防潮垫睡地上。今天结识的小伙子A本身打算是短途旅行的，帐篷睡袋都没有带，我翻出自己的雨衣说也只能这样了，然后把车子东西全部推倒在地上，因为风太大了，一切处理妥当，躺在地上，远处是上山前城市的点点灯光。

望着星空，没有一丝云，应该不会半夜突然下雨吧，下雨就惨了，疲倦的我们想着想着很快的进入了梦乡，半夜的时候突然感觉到一点零星的雨，不过还好不大，又看了小伙伴A，只套着雨衣果然还是不行，一直在翻来覆去应该是太冷的缘故吧，不过条件有限也只能委屈他了，迷迷糊糊的又睡了过去，等再次睁开眼睛的时候已是凌晨4点多。

大伙很快都醒了过来，整理下东西，早早的上路，今天应该很快就能看到大理了。起的早在山里你会看到很多平时看到不得景象，虽然这些景象是最普通的，最自然的，但是感动你的景色就只有你自己身临其境的时候才能体会到，就是那些点点滴滴不经意的感动让你终身难忘，在以后旅途当中这也是我最深的感受。

沿着山路阳光一点点的变化着。

赶在中午前终于到了大理，简单商计下，找了一个小宾馆住了下，洗了个澡把身上的衣服都洗了下，几个人都不想动，大家就坐在院子里屋子里打发时间，院子里喵咪悠闲的晒着太阳。

在屋子里，壮壮检查了下伤口，发现依旧没有好，而且有些化脓，刚好在大理可以休整几天缓和伤口。然后坐在屋子里，看着堆了一地的行李，想起这么些天痛苦的爬坡，我想可以把一部分东西寄回去，主要是定驮包的那部分东西，里面放着一个特别重的靴子，还有一些可以精简的物品，尤其是药品，本身是准备三个人的药，结果现在就剩下两个人了，别看药都比较小，可装上从医保里刷爆的药还是占了太多的地方，于是决定将这些东西先寄回浙江。等下午寄完东西，又估测了下，还有40斤左右，不过总归是好一点。一下午无事很快过去。

●2014年6月26日大理古城

第二天起来，都没有逛过大理就打算四处走走，顺便逛一圈大理古城。简单的定了下行程。

大理的风景不错，很适合骑车来休闲的朋友，尤其是沿着洱海一侧，有专门的路是修给骑车人观光的，一路地势都比较平坦。

在去往大理古城的路上，有一小段路走错了地方，钻到了大理的花鸟市场，不过意外的发现了一个特别有意境的街道，在路的尽头就是洱海。

‘

沿着大丽线前行，高处就是苍山，低处是洱海，苍山上的云就像棉花糖一样依附着在连绵的山上。

10几公里的路不长，很快的就到了大理古城，说实话对古城没有什么太大的兴趣，自己在浙江工作的几年每天就穿梭在各种古城当中，而且近几年的商业开发，原生态的东西正在逐渐丢失，所以几个人就上到城墙上面，走了走，就当是散步了。

悠闲的走着直到傍晚，看到了美丽的晚霞。

等再次回到住处已是天黑时分，大理还真是一个悠闲的城市，大街上人们到处打着牌打着麻将，有着各色各样小吃的集市，几人回到屋里早早的睡了过去。

●2014年6月27日大理---双廊---西邑镇

27日早上起来，我问壮壮伤口怎么样，咱们是在大理在休整几天还是继续出发呢，他揉了揉腿，说继续出发吧，在大理都2个晚上了，后面行程还很多出发吧。商量了一下，都没有去过双廊，那就沿着洱海的东侧途径双廊，然后经过鹤庆县到达丽江。

洱海段如图：

大理到丽江整体路线图：

早上9点左右退好房子，就出发了，可是很快发生了情况，还没有出大理城，壮壮一度落后很多，等三次还是第四次等到的他的时候，他皱了皱眉头，说伤口裂开了，不能再骑了，我问能坚持到丽江吗，他说不行完全的裂开的太大了，挽起裤腿，发现腿已经变了颜色，整条小腿都已发紫，我说那咱们不行再大理在休息几天，去医院看看处理下，壮壮想了想不行你们两先走，丽江我去过，正好你们过去了可以先玩玩，我在大理看下腿，养好了到丽江汇合，我说反正不差这么几天都在大理算了，最后壮壮执意，实在拗不过，就只有我和新伙伴一同前行，告诉壮壮有什么事情记得电话联系。

一绕到大理东侧就发现一个很不错的角度可以欣赏洱海。

两人一路沿着洱海的向北而去，两侧的风景相当不错。

因为道路平坦很快到了双廊，在马上要进入双廊的附近有很多相当不错的小客栈，很别致，紧靠洱海边上，不时的能看到有游客在洱海边上游泳，相当的惬意，在双廊吃了个午饭继续出发，出了镇子再走了一段好路后就又开始爬坡，快到晚上的时候壮壮突然打了个电话，我说情况怎么样，他说医生说如果他感冒了大理的医院就都不敢接他，腿因为伤口没有处理得当，已经感染了，需要打一周左右的针，打完后再观察一下没有问题就可以了，哦对了还有晚上天气预报有冰雹，说着我望了眼远处的群山，一大片黑压压的乌云正在向这边移动。挂了电话跟队友商量不要在继续前进了，而且那个时候已经开天黑了，于是开始找露营的地方。

还算顺利，走了没几公里就看到一个观景台，白天有人在这卖东西，晚上人早早的就收摊回去了，正好没人两人把帐篷搭好，聊了会天很快睡了过去，半夜里外面下起了雨，不过还好住的地方有可以遮挡的屋顶（其实自买回来一直都没有测试帐篷的防雨性能怎么样，所以一直还是比较担心这个问题），迷迷糊糊，辗转反侧，第二4点多就醒了过来，看眼小伙伴A还没醒，就站在观景台上，依然可以看到很多星星，山的下方就是茶马古道，亮着一片灯光。

●2014年6月28日西邑镇---丽江

到了6点左右小伙伴A也醒了过来，两人收拾妥当，就出发了。记得一路的爬山之后，就是一个大下坡，溜了好些时间，下了坡，在鹤庆跟前垫了大概5,6公里的土路，到快下午的时候在鹤庆吃的午饭，这个时候感觉的体力上开始逐渐适应每天的运动强度，翻了一座又一座的山后，终于到了丽江附近，沿着机场边上的小路，不时会有飞机的起落，看了眼地图，只剩下最后一座山，马上到丽江了，而且时间还早，两人都不紧不慢，路上有看到白脸棕身或者黑身的牛群，觉得特别有特点，两人闲聊着往前，阳关直射在路面，而远处又有乌云漫了上来。

回过头去望过来了路早已消失在云雾当中，突然会有些感慨，不知不觉中居然已经翻过那么多的山。

下了山后，有个非常的长的平路，以至于经常骑着骑着就跑了神，很快乌云就遮盖了天空开始刮起了大风，等到了丽江，已下开了雨。客栈还没找到，两人边骑边找可以住宿的地方，走了几公里看到一个小亭子，两人躲了半天发现雨根本没有停下来的意思，A说这不是事，赶紧找吧，越拖越休息不下来，淋就淋会，两人各自翻着手机，终于联系到一家，价格还算便宜，紧挨丽江古城，挂断电话，把帽子一戴淋着雨就朝古城的方向骑过去。边走边问A，在哪里呢，A说就在古城里面，说着已走到朝往古城方向的街道，发现两边到处都是宾馆，我说算了不往里走了，边上找家就可以了，下这么大雨到处跑也不合适，没问几家，就找到一户价格合适的客栈，50一个标间，进去屋子很整洁，还蛮超出我的预想的，两人也都比较干脆，就住了进去。收拾妥当，我问A你有什么打算，要跟我们一起走不，A说这次准备的不足，本身只打算冲着玉龙雪山来的，我躺着在床上伸了伸懒腰，问为什么这么想去玉龙雪山呢，A说其实很多东西你也不知道为什么，可能因为一句话，因为一个景，触动你了，然后你就想不顾一切的去看看，而玉龙雪山就是因为看了张它的照片，特别的美，不知怎么的就萌生了特别强烈的愿望想去看它一眼，然后就出发了。

第二天一早，A就起来了，问我要不要同行，我往被子里钻了钻，倦意袭了上来，我说我不去了，于是A一人简单的准备了下就出发了，下午的时候外面又开始下开了大雨，我想这么大雨出门，估计A有够郁闷的。一直到了6点多，才看到被淋成落汤鸡的A回到屋子，说骑了几十公里好不容易到了跟前，雨太大，到处都是雾，山连个毛都看不见。我说那你还去不，他想了想，算了不去了，留在以后，下次我还会过来，到时候在看吧，正好这几天等下我同学，我就准备收拾回去了。

接下来的几天，没办法前行了，要等壮壮伤势复原，A也在等同学也是无聊，白天早早的就跑出去不知道去哪逛去了，我一人也无聊骑着车子四处串游。因为没有预料会在丽江呆这么久，也没做什么计划，看了看附近的景点，玉龙雪山，泸沽湖，还有古镇之类。A去的那天都没有去玉龙雪山，这会也提不起兴趣，想想最早跟我提起这个景点是壮壮，那时候是第一次听身边的人跟我讲高反，高海拔，紫外线这样的字眼，出去了玩几天回来人就黑了好大一截，而且晒伤的相当厉害，这让映像特别深刻。以前自己去过最高的地方也就是华山，山顶也不过2000多米，当然了这在未去西藏之前这还是一个不低的高度，但这样的海拔是无法让我体会高反这样的感觉的，而紫外线第一次让我知道厉害，确是在海岛上，那是第一次去深海区域，因为一次偶然工作的原因，公司包船去海岛上作业，那是第一次看到真正的大海，也是第一次被紫外线晒的脱了一身皮。

传两张图给没有见过真正大海的内陆生活的朋友们解解眼馋，话题扯远了想想泸沽湖，地图一算要200多公里，来回就400多公里，开车是小问题，可对骑车来说距离有够受的，后面又还有那么多的路程，而且本计划要从香格里拉前往卡斯地狱谷然后到达稻城亚丁的，路程也很多，而且要偏离出滇藏线，这么想想，还是放弃这条线路吧。后来实在闲的无聊就跑的离得最近的丽江古城，一人在古城里到处串游，尽走到一处无人的僻静小巷，坐在台阶上发呆的时候，又再次看到了动人的晚霞。

一直到了7月3号，壮壮跟我电话说，腿还没好完全，估计骑过来伤口会再次裂开，只能坐火车过来了，然后在丽江再养几天，说道这句话的时候壮壮有些停顿，其实有些明白他此刻的感受，对于每个想骑行西藏的人来说，完完整整的走完全程也是一种心愿的了结，不过身体第一位，只能向伤口妥协。而今天A告诉我，他也准备启程回家，下午的时候，A又恋恋不舍的四处走了走，壮壮这个时候也坐着火车到了丽江，没想到萍水相逢几人在A临走前又再一次碰面，也算是为这段短暂的旅行划上完满的句号。站在客栈门口，看着最后在打包行李的A，突然想起来这么多天居然忘了自我介绍，拍了拍A的肩膀，拿出手机互相交换了联系方式，这才知道他的名字---阿泰。挥了挥手，阿泰很快的消失在人群中，后来阿泰看我在路上的一些状态，也动了想进藏的念头，希望有朝一日你做好了准备，也能走一趟属于自己的旅行，充满意义的，就像自己说的那样。
●2014年7月6日  丽江---虎跳峡镇
   又在丽江呆了二天，壮壮的伤势逐渐好转，伤口也基本愈合，算了算日子已经过了这么多天，而我们的行程才开始了一点点，两人商计着差不多可以继续出发了，但没想到意外重重，状况一个接一个，让人有些措手不及。壮壮突然接到了家里的电话，说家里有急事，人必须马上回去，但这都走了这么多路，这个点回去，可能很难再有机会，想着想着眉头已紧锁在一起，挂了电话跟我说了几句，又紧跟着给家里其他人打电话确认情况，一直打好久，等回到屋子里，叹了口气，说暂时情况控制住了，但是不好说什么时候可能要中途中断旅程，只能算走算看，先赶路吧，剩下就看天意了。第三天7月6日，退掉了房子，两人再次启程，在接下来的一段碰到了我们第二个队友阿飞。行程从丽江到虎跳峡，如下图：

   出丽江先要翻个小山坡，第一个坡刚一翻过去，下坡的时候就碰见了把脸捂的严严实实阿飞，几人相互打过招呼，就时快时慢的往前骑着，其实路上很多时候碰到的骑友，经常大家节奏不一多半的都会骑一会就再也见不到对方了，所以起初的时候也没想到会跟阿飞一起前行多远。等丽江也开始逐渐消失在远方时，前面的视野变的又再次开阔起来。

   再次踏上旅途时，看着远处云雾缭绕的群山，未知的喜悦又再次回到心间

   路边的云沿着山体洒落半边天，下坡的时的速度感，会让你感觉冲入画中一般。


走到这里的时候又是一个大下坡，一路下来很快的就看到传说中的金沙江

   这个时候已逐渐的感觉路上的人越来越多了，经常隔一会就看到一队骑友而过，在中间休息的时候还碰到一队有后勤保障车的队伍，一个10几岁的孩子也在队伍里，真好，这么小的时候就已经做了我们很多人多年以后才完成的事情，甚至很多人连机会都没有。走到行程一半的时候就能远远望到路右侧的雪山，就这样在山里一圈一圈绕着，不断下坡又上坡，虽然驮包轻了好多，但40几斤的重量，在连续上坡是依然吃力，时常也会停下来推两步，累的时候就坐在地上缓缓劲。说到推车，其实很多朋友号称不推车不搭车，全程骑到终点，其实个人觉得完全没必要较这个劲，不过搭车这个行为还是不太提倡的，本来就是要以骑车的方式去体验这趟旅行的，如果中途搭了车会减少你在路上那份最真切的感受的，当然这个是在确保你确实没有身体的上问题（诸如高反，感冒，受伤等）或者紧急突情况（比如家里有急事，单位的紧急情况之类的）这类特殊原因影响，毕竟安全愉快的享受全程才是最重要的事情。至于推车这个其实问题比较多，每个人的体能不同，车子有好坏，体质对高原反应不一，驮包有轻重之分，太多问题会影响到你的状态，跟大家说自己的一个体会，你有连着好2天一口饭没吃过吗，或者连着一周几乎没吃过热的东西吗，在这种情况下体能再好的人，别说一天300公里，恐怕不出几十公里就已经完全体力跟不上去了，这个其实有些扯远了，但是这些实际情况会影响到骑行状态的，你说完全不推车，那只是你自己恰恰在各各方面的情况都比较好的时候才可以完成的，说了那么多只是想表达好好的享受旅途，尽力去做好每一天，无论是推车，骑车我相信那些在路上坚定不移前进的朋友们，你们一定会记住那宝贵的记忆的。另外还想聊聊组队的事情，这个一般对独行人，或者准备特别充足的人，以及两到三人的小团队一般问题都不是很大，但是在汇入到川藏线之后，就发现了一个问题，在这条路上你会经常碰到7,8人甚至几近数十人的队伍，而这些队伍几乎没有可以整队完完整整到达的终点的，不是因为体力不行，不是因为硬件不行，多半都是大家不能相互照顾节奏，最后没多久队伍就被拆散的七七八八，路上也遇到了很多的朋友抱怨着这样的情况，对于这种情况，我想说既然要决定组队，节奏不一可定是你首要面对的问题，这个时候一定要有队长这么一个身份人去把控全局，在川藏线上还好，很多地方还比较成熟，只要一天能走个几十公里，想找到人烟并不是太大的问题，但是如果在新藏，丙察察，青藏等其他线路，不考虑大局要付出的代价可不是队伍散伙这么简单的问题，你可能要面对一人无法承担的后果，所以大家在决定组队一起出发时，多互相体谅体谅对方，大家一起克服困难，等你们一起走到了梦想的终点时，你们彼此将会是一生难忘的回忆。说了这些，可能有写话说的不对，如果有冒犯的地方，请朋友们见谅，并无恶意，只是希望每一个人去完成一件事情的时候留下的都是美好的东西，而不是那些让我们夜不能寐的噩梦。       从丽江出来一路下坡较多早早的就到了虎跳峡镇，这时半天的多没见的壮壮跟阿飞两人都在镇子的一个桥头等着，研究了一下路线，明天应该都开始是上坡了，几个人一天没怎么吃东西都饿的不行了，直接走进紧挨桥头的一家客栈询问了价格，只剩下一个四人间的房子，不过可以按照床位算，又在四周走了走还有一家更便宜的，不过第一家问的老板，一把把我们拉过来，一脸鄙夷的说那家是地下室，又潮湿又不赶紧你们为了这么点钱住那边完全不值得，几人听了老板的话互相看了眼，其实我们到是无所谓了，如果不是这边四周环山没法野外扎营，也不会去主动住店的，几人一路多少也有些累了，就直接在这家安顿下来。屋子里可以洗澡，这个对于在骑车的人来说，跑一天冲个热水澡是非常舒服的一件事情，不过冲澡还会带了另外一个问题，就是一旦疲劳的身体被热水泡过，浑身的力气会一下丧失掉，第二天的时候，一向体能还不错的壮壮居然也推了几十公里路，估计就跟这晚的澡有关系。收拾完，洗好澡，下到楼下，让老板做了四个菜，有牦牛肉丸子，还有我最喜欢的西红柿炒豆腐，丸子的味道还不错，吃了肉果然觉得一下身体有了能量，吃好后，因为时间还早就商量还要不要去虎跳峡这个景点，一问要收门票，而且还有点距离，一下都没了兴趣，兴致没了，大家就都回到屋子里，电视上开始播着各种听不懂节目，躺在床上，外面的阳光很好，暖洋洋的，很快的竟迷迷糊糊的睡了过去，隐约间突然又变了天，雨雾都弥漫开来，挂起了大风，紧着雨水滴了进来，困倦的状态忍了半天才懒洋洋的伸出手关上窗户。
●2014年7月7日虎跳峡镇---进藏第一村
      一夜过去，惦着一堆行李从四楼下来，听老板说前面有很长的上坡几乎要到香格里拉了，边听着边让老板又做了几个菜，几个人把米饭吃了个饱，就赶着满山的云雾开始有一天的行程。

   一出门就开始缓慢的上坡，早上云雾笼罩四周。

   走在山间，空气很好，只是一会不间歇的下点小雨，还好带的轻薄雨衣防雨性能还不错，省了不停去取厚雨衣的功夫，感觉走了好一阵上坡，壮壮坐在路边，有一户小商店，我问壮壮怎么不走了，他苦笑一下，说老板刚说了下面要正式爬坡了，我也苦笑一下坐了下来，老板很热情，叫我们不要着急有热水可以补给一下。坐了几十分钟，雨终于停了下来，跟老板道别又上了路。艰难的一点点前行，两边能看到的除了森林，就是浑浊的江水，在前行了一段时间后，偶遇一反骑的小哥，见了我们挥了挥手，在两车交叉的一瞬间，看见小哥即使捂得严严实实的依然透漏着极度夸张的大笑表情，当时还在纳闷后来就明白了，那天我们爬了快50公里的上坡。
   一路前行，发现山底下有些区域开始有些荒了，那浑浊的江水让这景显的更加突兀，知道俄迪隧道，站在隧道口，望了望貌似看不到头，这是只剩下我和壮壮，阿飞今天骑的异常的慢，许久不见身影。两人就在隧道前的小坡上休息片刻，顺便掏出手电之类的工具。坐在高处视野黑开阔，可以望见底下的小村子。

   等了半天还是没有看见阿飞，看时间还早，就准备先再骑一段，边骑边等。隧道还真是短呢，以为会是个很长的道，结果很快就穿了过去，到是两侧的河流引起了我们的注意，刚还浑浊的水，只有一隧道之隔，居然变的清澈碧绿。

   过了隧道，在往前一段距离，终于远远的看到阿飞上来的身影，等他骑到跟前，才注意到全身的衣服都湿透了，虽然很累但是还是一点点的往前骑着，我跟壮壮继续往前，在开始上大坡的时候，两人都没了力气，下来开始推车，推车体力消耗比较快，基本是几步一歇。这段时间的推车跟骑车发现，骑车虽然比较省力，但是消耗气比较快，如果还没有适应逐渐上升的海拔，可能力量还足就是气换不上来，推车虽然费力些，但是消耗气的过程要缓慢很多，一般要是没超过10几公里，会相对舒服很多。一直沿着山路往前，路上碰见一队有护行车的车队，他们的开路车停在路边，看见我们上来，挥挥手，说兄弟休息会吧，看了眼他们应该是已经上来很久了，都比较轻松的样子，告诉我们他们队伍都在后面，我也挥了挥手打了身招呼，看看没完没来的上坡，回应我们要继续赶路，分别后又走了几公里，实在累的不行，坐在路边开始休息，货车来来往往很多，突然见不远的转弯处冒出一家私家车，就在靠近我们的一瞬间，被闪光灯闪了下眼睛，我想说您偷拍的时候能低调点嘛。在前行的方向上，三人在半山腰看见不知道谁扔了一地矿泉水瓶，跟装机油的瓶子，阿飞跟捡到宝一样，乐呵呵的赶紧给车子的链条加油，问我们两要不要，因为车子出行距离比短，暂时链条还比较顺滑，就说不要了，结果没想到阿飞机油加的太多了，链条在骑的时就老自己下来，一度拉在后面。绕着山走了好久，终于站到了视野开阔的高处。

   而这个时候看表已经5点多了，几人商量准备开始找露宿的地方吧，这个地区通常天黑大概在8点半左右，提前几个小时寻找露宿的地方是有必要的，在这人烟稀少的地方，谁也不知道什么时候可以碰到合适的地方，也许运气好走几步就可以看到，有时运气差就跟前几日在森林防火点一样，走到半夜12点多才勉强住下，而且在这种地方赶夜路绝对是不明智的行为，会大大加大危险性的概率的。
   走了一段路程后，又走到一个山间的村子，看到偶尔会有面包车载着本地的居民放下他们，再接走一批，站在村子的中间四周望去。

   远处云层盖住的半边天，这应该是这一路第一个可以近距离感受到云层的地方，几人看了下海拔，数字显示也有一定的高度了，应该不出问题的话马上就可以到垭口了，隔着这半边云彩的阳光，远处的田地被照的色彩鲜明，三人都站在路边掏出自己的手机相机。

   果然不出所料，前行没多远就找到了垭口，看了下海拔3200多米，逐步从低海拔上来除了累点也没有特别的感觉，第一次上了这么长时间的上坡，几个人在垭口的观景台上决定好好休息一下，这个时候时间还早，还有人在卖东西，就买了点吃的补充下能量。在观景台上，两个小家伙打闹着。

   很乖巧，尤其是小姑娘，就把自己身上的吃的分了点给她。山顶只有卖茶叶蛋的，一人买了几个，体力恢复了不少，过了这个垭口后面都是起伏路，轻松了不少，路边能看到一些低凹处的村庄。
   我的胎自出来后就一直处于缓漏气的状态，骑到这会感觉好像气漏的更快了，不时的停下来拿着便携的小气筒不停的补充胎气，而壮壮阿飞两人似乎也恢复了体力，很快就骑到了前面，边走边看着两边的风景，到处都是牛羊休闲在山坡上吃草，到了下午这会太阳的落山，温度降了不少，云层受到影响也降了不少。走了一些路后，在路边看到一个木屋子，但是没见到两人停下来，我赶紧给壮壮电话，接通后，壮壮说“阿飞估计是饿了，还在不停的骑，我也看到那个地方了，不过再继续赶赶吧”，挂了之后，蹲在地上又打了打瘪了的胎，一直到太阳几乎落山的时候，从被群山围绕的地方走到了一片广阔平坦之地，这时也看到壮壮跟阿飞两人都停了下来，我一到跟前阿飞就说看那边，顺着手指的方向，看到有很多的马匹在草地上散落着，前方有几个大字非常醒目“进藏第一村”，旁边有个类似给外来游客度假修建的一片地方，今晚看来住宿的地方可以解决了，去跟老板商量下，看能不能扎在草地上，也是个惬意的地方呢。想到这，让壮壮等着，我跟阿飞两人走了进去，一进门就看到一个藏民大哥，眼睛扫了一下四周，过道的顶部都有房檐遮挡，地都是平坦的水泥铺成的，我们问“大哥有吃饭的地方吗？”，大哥正在干活回头望了眼我们，很是客气“有的有的，刚关上门，你们要吃的话我去找人”，看着四周装修，我和阿飞都在犯嘀咕，这吃饭不会很贵吧，过了一会另外一个人带我们进到屋子里，站在门口，翻看了下菜单，虽然比在内陆贵了点，但想着偏僻的地方还是相当实惠的，便宜的菜几十块的也有，一边跟阿飞说“你把壮壮叫过来了吧”，转过来跟刚才的藏民大哥说“大哥，我们今天骑车到这晚了，找不到住宿的地方，能在您这搭个帐篷吗？不要在屋子里，只要给块平地就好，院子里或者外面草坪都可以的“，大哥微笑了下，说”真不好意思，这个得问我们老板，你走到屋子外面台阶的下面，老板就在里面，你问问“，谢过大哥，下了台阶很快找到了老板，老板人也很随和，”说可以的，你们自己找个合适的地方，不过有里边几间不行，人家第二天要做其他生意的，其他的空地你们找找都可以的“，住的地方有着落了，几人坐在屋子里，放心的吃饭。

   屋子装修还不错，辛亏进来问了下，不然就错过了。这样的地方吃饭，要是在城市，估计又是一笔不小的开支，尤其对于像我们这样长途旅行又因为各种突发情况导致资金严重短缺的人，每一笔钱都得精打细算。因为晚了，而且就我们一波客人，菜很快就上来了，味道还行，边吃边看窗外的景色。

   阿飞有些激动，说今晚就睡草坪吧，之前他虽然带着帐篷，但是前面组队的兄弟都是住店的，帐篷一直也就无用武之地，今天终于得着机会了，说着很快的吃完了饭。远处乌云开始弥漫上来，赶快找地方吧我提议，不然一会天黑了，搭帐篷干什么的都不方便，几人点头。站在外面，环顾四周先考虑的是草坪，但是乌云上来后，风就开始越来越大，阿飞跑到下面紧靠墙壁的地方看了一下，在底下就说，地方还可以比较平坦，我跟壮壮说会不会太潮了，而且看这乌云的架势，晚上可定要下雨，思索着转头发现这片屋子的中央都是水泥地面，靠着墙边也可以避避风什么的，相互交换了下意见觉得可以，就卸下行李开始搭帐篷，位置还比较不错，正好在两个突出的小花坛中间可以放三个帐篷，我跟壮壮已是多次露宿，阿飞经验稍显不足，费了些功夫，然后大家把车子防雨做好，天已经大黑，都钻进了帐篷。躺在帐篷里，壮壮在我旁边的帐篷，我说”你说咱两的帐篷能抗住一晚上的雨不？“壮壮也颇感担心，之前虽然在外面露宿，但是一直都有找到房子之类的地方扎营，也就省掉了考虑防雨的问题，今天这是第一次完全扎在外面了，只能期望它性能靠谱点。在帐篷里躺了没一会，还没睡着，外面就开始下起了雨，起初还比较小，后面越来越大，越大就觉得越不安心，不停用手去试帐篷的顶，防潮垫，去查看各个角落是否有漏雨或者是渗雨进来，一直担心到1,2点钟，发现虽然敞篷潮了点，但是雨还是没有进来，壮壮这个点也没睡着，有些安慰的说”看来我们的帐篷算是抗住了“，依旧担心着，但是疲惫最终战胜了担心的情绪，两人都睡了过去，可阿飞就没那么幸运了，不知道是到了几点，迷糊着听到阿飞的声音，”靠啊，都进水了，帐篷不能睡了“，我也醒了过来，钻在睡袋里一点也不愿意动，只是头在外面已感觉到了冷冷的空气，我说”那你怎么办？”，阿飞一阵动静，应该是在收拾东西，然后听到他的脚步声“我到他里面的房间去找个地方睡啊，说着特别困倦的我们又再次的睡了过去。
●2014年7月8日  进藏第一村---香格里拉
   第二天，天蒙蒙亮，醒了过来，我下意识的又把帐篷四周都摸了遍，还好潮是潮了点，没有漏雨，他还是经受住了考验，拉开帐篷站在口上，伸了个懒腰，没过多久阿飞也回来了，我说”昨晚哪睡的啊“，阿飞一脸无奈”昨晚睡在人家过道的屋檐下，没把我冻死，太冷了“，说着打了个寒颤，然后走到他帐篷前，边收拾边跟我们说，你们看全进水了，这时才注意到，他帐篷的地下全是水，感觉真个帐篷都泡在水里，里面也渗了不少，阿飞郁闷的把东西一件一件的拿出来”哎，第一次睡外面就把老子冻成这样了，真他妈的呗“，也是没有办法，等我们全都收拾好后，摸着行李，一夜的大雨下的都潮乎乎的，相当的不爽，但也只能上路。
   推倒门口，看藏民大哥们都没起来，就先走了，回到路边，早上的云在这样的山里就跟进到了秘境一样，只是有点冷，走了没几步就看到一个商店，老板已经烧起来火来，这早上得先补充点能量才能出发，物资还是略显匮乏，只能吃到泡面，坐在藏式的小木屋里，火烧的很旺，舒舒服服的吃碗热乎乎的泡面，补给好水源上路。
   香格里拉的平均海拔也是3200多，一路起伏路较多，地势也较为平坦，因为逐渐进入到人口密集的区域，平坦的区域越来越多。两边的视野一下开阔了很多。

      四周一片安静祥和，人们慢悠悠的的走在田地里，牛羊四散，早上的阳光晒在一片绿色之上，让能一下能够平静很多。

      路边看到很多木头的支架，不知道是做什么用的特别好奇，后来问了一个藏族的大姐，说的藏语名称也没有很明白，不过大体明白是用来晒给牛羊吃的和人吃的一些植物，后来在鲁朗遇到的一个画家大叔解答了我的疑问。
   越往前走四周的视野越是开阔，可惜没下全景软件，手机也无法完整的呈现全貌，只能用镜头记录一角下来。

   地势的太过平坦，让人骑着车子几乎睡过去，阿飞半开玩笑的抱怨着，真是无聊啊还是上坡好点，虽然累但是特别的有挑战感，很快在中午的时候终于到了目的地---香格里拉。

   香格里拉的这个词最早被人提及的时候是在小说《失去的地平线》中提到，迪庆藏语意为“心中的日月”，书中提到这个地方就犹如世外桃源般美丽，不过进到城镇里，感觉还是被近代文明破坏了不少，但是在进香格里拉之前的那段路，在地里位置上离它很近，应该在地貌上有着很多的相似之处，很漂亮，也看到了当年人们提及这个美丽地方的影子，悠闲生活的人们，那种在云雾缭绕一片绿的景象中，真有让人置身在世外桃源的感觉。一路向前，明显的交通标志显示一条路通往德钦，一条通往城市中心，路是不能赶了，睡了几天外面，正好可以整顿整顿，补给下装备。
   从两条大路的中间穿过去，经过一段类似商业步行街的地方，问了问客栈的价格多半都在一个人40,50多的样子，这比较之前在丽江，大理的这些的地方的物价一下贵了好多，边走变问，一直穿过了整个街区，还是没有找到合适地方，几个人骑了一段，几乎要从城市的一端骑到另外一端，没有收获就站在原地搜索了半天手机，最后在一个拐了又拐的小胡同里找到一个客栈，一人30，刚好一个三人间，藏式的小屋子，看过之后都很满意就住了进来。洗漱完毕已是晚上的时候，地图搜了下，古城正好在跟前，就打算四处看看，顺着导航很快到了目的地，眼前什么也看不到，漆黑一片，不过远远的能看到转经筒

   今年的几场火灾看来破坏了太多的地方。朝着转经筒的方向，发现它的四周是灯光耀眼的公园，在黑暗中显的尤为凸显。摸着黑走过废墟，又穿过有些吵闹的小街，走到了公园的门口。

   公园不是很大，走了走很快顺时针走了一圈，就到了转经筒的底下，还真是有些壮观啊，得要10几个人一起才能转动，人群中有些外来的游客嬉戏着，吵闹着，只看着僧人静静的绕着经筒，独自默念，几人也是安静的坐在石椅上，抬头望着。

   时间过的很快，欣赏了夜晚的香格里拉，准备离开，非常凑巧，正好是公园关灯的时候，就顺着四散的人群往回走，从街道的另外一个方向很快的回到了住处，躺下就睡了过去。

   第二天起来，胎漏了一路，想找个补补，在昆明享受了giant的便利，打开百度搜素附近，结果一无所获，但休整期间也得四处走走，难得大老远的过来。不过算算兜里的资金，还是找找不要门票的，正好住宿的地方有电脑，查了半天都好贵，商量着还是去看看什么景点比较近，到门口去逛逛拍张照片就好了，最后也只有纳帕海和松赞林寺是比较合适的选择，但是纳帕海在出香格里拉的方向，可以等上路的时候再说。于是卸掉行李，轻装上阵，兴致很高，没了负重感觉异常的轻松，穿过城市几公里的路很快就走到松赞林寺的入口，一条人不多的路通往前方，不过松赞林寺的影子都看不到，应该是要绕过眼前的小山头，蹬上车子就要加快步伐前行，结果刚看还没有人的小道，从一个小房子里窜出一人拦住了我们的去路，硬生生的的问：“有门票吗？”我们面面相觑，这连影子都还没看到就在这离寺庙老远的地方设了查票的地方，有些失望，什么话也没说转身离开。
●2014年7月10日  香格里拉---书松乡
   其实在离书松乡还有10公里左右的地方住的

   云南晚上还真是舒服，看着家乡的朋友们发着各种热的状态，感觉自己就是来避暑的，舒舒服服的睡了几个晚上感觉体力恢复了不少，衣服装备也都收拾妥当，出了门在门口吃了份饺子，是个东北大姐开的餐馆，饺子的味道很正，大姐看是骑车的，非常热情的跟我们聊了起来着，告诉我们十几年前她就走从滇藏线入过藏，看来还是老前辈，我问“大姐您在这多少年了”大姐笑笑说“十几年喽”，“那您这是定居了？”我们边吃着饺子边说着，大姐头也没回依旧忙碌了做着饭招呼着客人“不知道，也不知道要呆多少年，至少现在还会一直呆下去！”，在外这么多年遇到的东北人都很能吃苦，无论多远也都能很好在这个地方生活下去，不知有时会不会感到人生的漂泊，几人填着满满的，又要出发了，这路上条件不足，这在城市里的吃顿饱饭才有力气赶路，水饱饭足，又问：“这德钦方向天气怎么样”问完就觉得这句问的是多余的，大姐笑道：“这个可谁也保证不了，这个海拔山里天气说变就变”，车子已经收拾好停在门口，大姐叮嘱多注意安全，送上祝福，就开始了新的旅程。没走多远就看着远远的路牌表示，上面写着伏龙桥方向，叹了口气，本打算从此朝稻城亚丁走一遭，但现在因为壮壮家里这个不定时的问题存在，为了能至少完成到达拉萨的这段，也只能压缩行程了，顺着出城的方向，还留意了下内胎还有部分没解决的补给问题，听去过的朋友说过了香格里拉就要出人口密集的地方了，在到达八一之前物资会变得非常的稀缺。但毕竟是小城市走了一圈该没有的还是没有，但时间所限缺东西也得上路了，一出城市进入国道，远远的就望见依山而建的寺庙-松赞林寺，甚是壮观可惜收费，本打算在休整期间门口望一眼，没想到离得好远就在路边设了一个卡，因为没有门票直接被拦了回来，后来也就没了再去的念头，没想在出城市的地方也能望见一眼也就当是来过了。沿着国道前行没有多远，就看到很多徒步搭车的朋友，真是马上要汇入川藏不光是骑车连其他的旅游方式的朋友也一下多了起来。边骑边互相友好的打着招呼，在翻上快离开城市的小山头上，几人逐渐的感觉到呼吸已经开始有轻微的急促，我停车看了下海拔，记得不太清楚，好像是3300多，自从昆明出发这应该是目前到达最高，虽然有些喘气不过想到以后还会要骑过4000,5000的海拔，竟有些激动，上坡不是很长，很快翻了过去，一个短下坡，坡的左侧就是纳帕海草原，视野还是比较开阔的没走几个公里开外,又开始上坡，出来了这么些日子，已经习惯了这样上上下下的山路，带着耳机，体力也逐渐跟了上来，途中遇到很多从香格里拉刚出发的骑友，这无休止的路应该得吃上一段时间的苦头才能适应过来。
骑到高处回头完整的纳帕海草原呈现在眼前，不过并没有那么的美，只是有些想念在进香格里拉前，睡了一晚的地方，我觉得那应该更接近我心目中的香格里拉。

   上坡十几公里的样子，茂盛湿润的地貌开始发生了些变化，植被逐渐减少，尽有几分荒凉，翻到山顶，一段几十公里的下坡。

   站在山的高处远远看着那绵延不觉的山路，这个坡还真是长，坐在车上一路溜坡都感觉快跑神了，想着前些天从香格里拉另外一边上来，那痛苦的上坡，顿感舒畅，不过几次在路边休息，特别留意了下海拔的变化，一直在急速的下降，虽然这会是爽了，可所有的下坡都是要还的，尤其是在你还未到达旅途的终点，路就沿着山体一路下去，路的另外一侧就是金沙江，隔着金山江一座连着一座大山，云雾缭绕。

   当下降到山的半中腰的时候，立在一侧大山就如巨大的屏障矗立眼前，到有几分壮阔。有着这大片的乌云，隔会就有场大雨或者冰雹，人常说高原这地方，一山有四季十里不同天，也算是开始吃到了些苦头，也切身的体会了这不同于内陆的气候变换。风开始变的很大，我车把比较灵活，好几次穿过没有山体遮挡道路时，被大风险些吹倒。

   很快顺着下坡绕到了金沙江跟前，望着眼前的大江，感觉应该是传说中的金沙江大转弯，不过一路过来有很多相似的地方，总会误以为是大转弯。

      不过这些都不重要，大转弯也只是人为的对这一特定的地理位置的描述，无论是不是这一路的沿江路觉得也足以见识这伟大的自然奇迹。路的坡度渐渐的缓下来，直到看到一个大岔口，下坡终于结束，路的前方是214国道，岔口方向是香格里拉大峡谷，看到有几个卖瓜的本地人，刚好水也喝的差不多了，搞了一个大西瓜坐在地上，美美的吃了个饱，不时会碰到一些徒步的和骑车的朋友，都会在这里停一下休息休息。沿着江走了一段，风越来越大，因为周围的植被都很少，沙子被挂的漫天飞，停下来把头巾眼睛裹得实实的，但太多的风沙还是有些影响到前行，突然远远的看到一个撑着棍子的女生出现在视野里，迎面而来把我们拦了下来，一脸疲倦问到“前面还有多远才有人啊”，上下打量了下，应该是在户外呆了很久了，回到“别在往前走了，到香格里拉很长一段都是没人的地方”，听到这个答复，姑娘看起来有些失望“我都走了整整一天了，刚从有人的地方走了几个小时才到这，要是前面没人，总不能退回去吧”，环顾了下四周，太阳有些开始下降的趋势，出去担心“朋友还是不要走了，你要住前面2公里左右是最后有人的地方，再往前就不安全了”，姑娘想了想应该是也是累的不行了，说“那我看看不行就在前面住了”，后来聊了会才知道姑娘是从拉萨出发，一步步纯徒走到这里，休息片刻，互相送上祝福，继续上路。下午4，5点的样子终于到了奔子栏，看看地图，前方下个有人的地方是书松乡，都有些饿了，顶着这烈日身体一点力气也没有，很快的骑到了村子的出口，几人碰头商量下，得吃饭了，不然后面还不知道是什么情况，而且奔子栏海拔已经降的很低了，路口就是一大上坡，后面可定都是连续上坡路。
      老样子我还是会问老板，有没有西红柿炒豆腐，从出发的第一天每个吃饭的地方我都会去问，同行的伙伴貌似都没这么吃过，然后对于我却是小时候的记忆，在外那么多年依然无法忘记妈妈的味道。饭菜很快做好，味道一般，而且有些贵，不过这样地方也不能有太多的要求，有口饭就是很不错的了。隔壁桌子坐着好几对途搭的，几人比较热闹，互相打闹着，被他们的气氛感染了，居然忘了些许旅途的疲劳，听他们说，要去尼泊尔，我也搭上话，说我们也有这个想法的。不过他们搭车很快就能过去，我们还是遥遥无期，这漫长的道路还不知道会发生些什么。饭还没吃完，几人就找到了愿意搭他们一程的车，于是互相道别，很快的消失在道路的尽头。饭毕，天色尚早，整理好行装，继续上路，有了力气上山轻松了些，不过路的两侧有很多落石和小面积的塌方，小心翼翼的一步步前进，上坡啊不管体力多好长时间的爬行绝对是对心理和生理的摧残，沿着山边的路绕了一圈上来，望了望上来的路。

   漫长的上坡，一直到了天色已经微微的开始变暗，还是没有上多少路，壮壮跟阿飞两人已经骑在前面1,2公里的位置，按照先前约定的到了6点还没到下个指定点就开始找露宿的地方，高原这种地方天色一暗下来，温度降的太多，而且跑运输的车开的都比较猛，实在不适合夜间赶路。走走停停，走了好久才觉得奔子栏被甩在远远的地方。

   又不知骑了多长时间，终于看到壮壮和阿飞两个人在路边空地跟我招手，壮壮高兴的大喊“看看我们找到了什么地方，绝对是露宿的五星级宾馆”，终于可以休息了，阳光已经开始有些模糊了。

卯足了劲很快到了他们两人面前，这时才注意到在两人的身后也就是路的右侧，有一排房子，壮壮说道“看，今晚有着落了，有一间屋子里面很平整，应该是以前的骑友整理出来的，房子什么都好好的，晚上就不用怕下大雨了，马路对面一大片空地上，旁边还有干净的水源！”，说着带我进到屋子里。

      这时前方隐约的看到一个骑友反方向下坡，见了我们，停了下来，问了问路，然后就聊了起来，这才知道他是川进滇出，出来也有数月了，阿飞上下打量了下饶有兴趣问道“大叔你这装备够全的，后面装了些啥，这么多东西？”

   我跟壮壮两人这才注意到大叔身后的驮包，据他说负重90多斤，反骑怒江72拐就是扛着这些负重直接上来的，每天睡桥洞，睡野外，饿的时候讨点饼干混到水里，摇匀了充饥，从拉萨出发到现在才花了40多块钱，阿飞还在聊着，我回头望了眼渐渐变化的光线。

   山里的空气很干净，色彩层次很明显，待到太阳落在山头，那景象几人都停止了谈话。

   好干净的天空，急忙掏出手机，相机照下这美丽的天空。大叔看了看天色，说道“算了，不赶路了，今也就在这睡了”，不过最干净的屋子已经被我们占掉了，其他几个房子都比较脏，犹豫了下，还是决定留下来，收拾妥当，帐篷搭好天色已黑，实在是要赞叹下这个露营点，三人的帐篷车子都放进来，刚刚好，而且不用担心下雨跟安全的问题，让人一下能从心里放松下来。带着一天的疲惫，很快进入了梦乡。
●2014年7月10日  书松乡---白马雪山

   第二天醒来，天已大亮。昨天的遇到的大叔，已不见了踪影，想来是起了大早赶路去了。收拾妥当，简单吃了些干粮又上路了，到书松大概是10几公里的样子，不过这一圈又一圈的盘山公路，早上没有热量的食物身体终究抗不住这样高负荷的运动，步伐缓慢，骑几步休息一下，走一段缓一下，路上偶有遇到僧人，见到我们总是微笑着，说着什么，不过听不懂是什么意思，但想应该大概是祝福之类的话语。就这样一直到了中午的时候才到达书松，阿飞跟壮壮两人先骑到前面，等看到村庄的时候两人已坐在村口一个商店的门口等我了。缓了片刻，对面就是一个小饭店，车子仍在商店们口，几步钻进对面房子，一屁股坐在椅子上，点完菜就再也不想动了，环顾四周，墙上到处都写着之前的骑友们写的祝福的话语，老板应该是经常见到这条线上骑车的人，所以也就在这地方开个店，挣些钱，他说以前川藏线人还多，今年都少了些，每天至少得有近百人，你们这个点才到书松，应该是最后一批了，今天要想到德钦恐怕是难，前面还有几十公里的上坡。很快做了好饭，饿坏了的我们把盘子一扫而净，老板指着门口的大锅，说到“小伙子，身上有水杯吗，有的话都灌满了，里面是我自己从山上采的红景天，说起这红景天，也真是顽强的生命，都是在4000海拔左右的高山山缝里长的，对缓解高反有好处，比你们在城市里买的要好很多，那些城里买的好多药都是低海拔人工养育的，药性要差很多，多灌点”，谢过老板，几人把身上的水袋，水杯什么的都塞的满满的，正好在香格里拉的时候自己买的红景天胶囊已经吃完了，本身还想买点，不过问了问价格，也就打消了念头，而且内心多少还是对高海拔的适应犯嘀咕，昨天出香格里拉刚过3300多就开始有些气短的感觉，不知道今天要翻这4000多米的大山会有什么反应。休息了片刻，几人商量前面还有几十公里的上坡，而且今天到书松就比较晚不能在等了，累也得出发了。跟老板到过别，继续上路。    地方不大，一小会就出了村子。在出村的路口，碰到了很多摩托进藏的兄弟，我们每一步都艰难的爬行着，摩托确是呼啸而过，阿飞说将来要是再进藏，一定是开车或者骑摩托进来，再也不虐待自己了。之后这一天的行程成为了我整个旅程中最难以忘记的时刻之一。
   随着海拔的上升，荒凉的景象渐渐变的繁茂起来，走出了几公里，望着山对面公路还是非常的遥远，目测至少还要走上7,8公里才能到达远处的公路上去，打开地图研究了一下，前方有很多的路沿着山体走了很多的回头路，对于汽车这类机动车到是无所谓，可骑车走这样的冤枉路可有够受的。又前进了一段路，路边意外的发现一条小道，仔细观察了下，应该是以前废弃的国道，坡度很大，不像现在的路坡度平缓适合开车，壮壮问到“走不走这条道，走的话应该会省掉不少路，不过前面路况不明确，有可能会是死路！”我想了下“走吧，大不了今天到不了目的地就露宿好了”，阿飞看了眼我也点头表示赞同。壮壮先推车上到高处，坡还真是有够陡的，骑上去根本不可能，只能推，就那么一小段的坡，我跟阿飞两人推上去丢了半条命，在这高原之上，任何大幅度的动作都会变的非常吃力，而且也辅证了一条真理“千万不要抄近道”，国家修路也不傻瓜，也知道怎么样节省钱，怎么样节省路程，节省力气，所以你看到舍近求远的修了那么一大圈的路可定是有原因的。沿着小路而上，果真是废弃道路，因为长期没有人养护了，路边到处都是山体滑坡遗留下大量的碎石，不，应该说是大块石头，杂草丛生，不过很安静什么人也都没有，也没有车，你可以肆无忌惮的骑在马路的中间，长时间没有人类活动的影响，周围的景色较之路边又恢复了原本本该有的景象，流水潺潺，枝叶繁茂，偶见被遗弃的木屋，那尽是你曾在画中见到的景象。不知为什么，今天的体力特别的差，走几步就要休息半天，跟壮壮和阿飞越差越越远，一个人沿着路一点点的挪动着，有时累了就坐在路边，一直走好久，荒凉景象早已不见，到处都是繁茂的植被，一片草坪上开满了朵朵鲜花

   突然看到两个僧人坐在那里，原来这废弃的道路上还是有居住的人群，可转眼一想，原本道路没通的时候，人群四散开来，也不是沿着路修建房屋，况且也没路去靠，现在道路通了，交通便利了，只不过有资源自然赋予这条路更多的生命。走到下午的时候能量已经消耗的差不多了，坐在路边休息，取出中午在书松买的面包，发现原本好好的包装袋由于气压问题已经鼓的圆圆的，总觉的随时会发生爆炸，很快将仅有的几块面包一扫而空，没有了存粮想着今晚是铁定要挨饿了，不过这哪哪都见不着人的地方，饿也只能忍着，要是今天顺利爬过垭口，就是挨一晚，明早下坡也能忍到到德钦。绕着一圈圈的山路，看到一些被遗弃的房子，房子的周边扔了很多垃圾，想着在这条路还在使用的时候，这里一定非常热闹，虽然不知道当时是什么样，但这么多的垃圾，一定好不到哪里去，而废弃的时间长了，周围的水变的非常的清澈，即使垃圾还在，这应该是所谓的文明付出的代价吧，所幸这里又恢复了平静。经过了不知多长时间的痛苦爬行，终于在废弃道路的终点跟壮壮阿飞汇合，回到国道有了来往的运输车辆，尽有些不适应。

   漫长上坡又一次被两人拉在了身后，走了好远，发现两人已经站在高我好几圈公路的上面。阿飞看见我推着车子，大喊“快点上来，加油”，我无奈的摇摇头，这个时候体力基本已经到了极限，骑车感觉气不够，推车好受一点，但是今天几十公里的上坡推的腿已经完全没有力气。往前走了一段，刚好看到不他们两人的位置，发现高处一圈的公路离得很近，中间没有树木这类的遮挡物，目测了下应该可以爬上去，不过有个问题，我驮包是doite的，这个包其它还可以，但是有个相当头疼的设计，就是卡住货架的塑料扣，一旦卡住，想卸下来就非常的困难，这对于灵活拆卸行李造成了很大困扰，当然它的好处就是你无论如何都不会把驮包颠掉或者移位，望着眼前的大坡，如果上到一半上不去，那就一定得卸包，犹豫了下，最终还是决定尝试一下。路比较松软，有时会踩进土里，找不到着力点，不过用手托着后座勉强还是到了上面一圈路的跟前，结果走到跟前才发现，虽然只有1米不到位置，可这一米的位置几乎是垂直的，试了好几回，不但车拉不上去，人还险些从坡上滚下去，无奈还是决定把负重拆下来，费了半天劲终于爬了上去，这才从高处注意到省掉的路其实只有一小点缺付出了几倍的辛苦，果然是近道不能抄啊！坐在地上缓了缓，站起来继续上路，一会山间下着雨，一会太阳暴晒，已经硬撑的身体还是一种折磨。一直走到一段正在修的路，吃了一肚子灰，然后发现天色开始暗了下来，一没了阳光，温度就开始迅速的下降，可能是由于温度的原因，原本还在高处漂浮的云层，开始慢慢下降，然后一点点的附着在山尖林间，等到傍晚时分，回过头，朝着过来的方向，看到太阳浮于云层之上的景象。

   真是这山望着那山高，总觉得怎么也到不了垭口，绕过一个湾发现前面还有湾，绕过一个坡，前面又出现一个坡，太阳很快消失在山的背后，出了不少汗，开始冷了，冲锋衣厚的衣服都在驮包最里面，没有看到他们两人的影子，推车已经成了惯性，不想停下来片刻，因为一停止运动冷的感觉就会急剧增加，只是拉起衣领，带上头巾，一边发着抖一边缓慢前行。

   不远处牧民们赶着牛羊也准备回家，再过了一阵子连这仅有的吆喝（不知道这么说是否合适）声也消失在大山里，偶有看到小木屋，主人早已关了灯关了门，羊群牛群窝在门前，我打着手电路过时，被吵醒的牛羊会慵懒的睁开眼睛望你一眼，又扭过头去，翻了下手机发现壮壮打了两个未接，赶忙趁着微弱的信号回了过去，互相确认了下位置，告诉我在前面等我，挂了电话，知道大概位置了，加速步伐，终于在模糊的月光下看到两人的身影，阿飞用力挥挥手，说道“可算是等到你了，都等了好久了”，三人碰到一起，把包里剩余的吃的都掏了出来。