2014骑行进藏！一起去看那盛开的格桑花，四月 正在直播中。。。

童话AK

   
我们终于来到以前憧憬的年纪，却发现已经有人订婚、有人结婚、有人出国、有人生活顺利、有人坚持梦想、有人碌碌无为...
    就像是一个分水岭，毕业时的那个蓝天早已消失不见，那个和你在操场边说着要一起走到未来的人，也早就不知道去了哪里。
    看着窗外的天，突然亮了，感觉像我们的青春，突然就没了。2014我又老了一岁，你呢？我的小伙伴们！

    或许我们刚年满18！刚毕业即将步入社会！想给自己一份不同寻常的成人礼，一次特殊的旅行！

     或许我们都厌倦了城市生活的压力、想缓解。

     或许我们都因为某些事情而感到失落、想逃避。

     或许我们都爱骑行，喜欢在路上。想给青春留下纪念。

     那么来吧，让我们骑上单车去拉萨。去看朝拜者的虔诚，去寺院转动经幡......

               2014月4月-9月最美的时光在路上！

   联系人童话QQ：429391622    添加请证明318或者进藏

          在这你能找到志同道合的朋友，分享你的故事。我期待有梦想的朋友加入！一起同行！

那么来吧，让我们骑上单车去拉萨。去看朝拜者的虔诚，去寺院转动经幡......


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32天行程计划菜鸟版（根据去过的老鸟计划修改、地名后为海拔高度，难度系数从1到5估算）：



前期的二郎山、折多山、剪子弯山、海子山都基本被拆分为2天，最多每天海拔上升1km多点，难度不大
目前看起来难度高的巴塘-左贡有3座大山都在D15以后的4天内，估计那时候都习惯了

D01 075km，共0075km，成都512－邛崃
（无压力，预计4个小时完成，开始轻松点,难度系数：1）

D02 080km。共0155km，邛崃-雅安641
（预计5个小时完成，到雅安好好休息，D3开始有压力,难度系数：1）

D03 087km，共0242km，雅安641－天全848－新沟1330，雅江伴你行
（海拔升800m，基本爬坡，为了过二郎山减少压力,难度系数：3）

D04 057km，共0299km，新沟1330－二郎山(隧道)2170－泸定1330，二郎山隧道、高原地貌、大渡河
（继续爬二郎山，过二郎山隧道，到泸定应该很早,难度系数：3）

D05 051km，共0350km，泸定1330－康定2395，大渡江边行
（中午起床都行，继续适应爬坡，海拔上升1km,难度系数：2）

D06 019km，共0432km，康定2395－折多塘3222
（距离不远，折多山热身，海拔上升1km，泡温泉,难度系数：1）

D07 082km，共0432km，折多塘3222-折多山4298－新都桥3630，新都桥－摄影家天堂、塔公寺，
（目前为止稍微有压力的一天，爬山1km,难度系数：4）

D08 新都桥，推荐休整一天，照相、洗臭袜子、发呆......

D09 075km，共0507km，新都桥3630－高尔寺山4412－雅江2530，高原草甸（难度系数：3）

D10-D11 068km，共0575km 雅江 2530—阿志玛青年旅社3500-剪子弯山 4659—135道班 4500
（看情况是否拆分为两天，建议D10海拔上升1km，只到阿志玛青年旅社，难度系数：1）
（D11过剪子弯山,难度系数：4）

D12 071km，共0646km，135道班4500－卡子拉山4429－理塘4014，“天际”云游（难度系数：2）

D13 55km，共0701km，理塘4014－禾尼乡（理塘，休整半天，为海子山做准备,难度系数：1）

D14 132km，共0833km，禾尼乡-海子山4685－海子山警务工作站－巴塘2580，今天能看到海子山上的姊妹海子
（理塘-巴塘拆分后海子山难度下降,难度系数：4）
D15 044km，共0941km，巴塘2580－金沙江大桥2451-温泉山庄
（不连续两天爬山,难度系数：1）

D16 064km，共0941km，温泉山庄－宗巴拉山4170－芒康3875
（海拔上升1.7km,难度系数：5）

D17-D18 091km，共1032km，芒康3875－拉乌山4338－竹卡大桥2640－如美－觉巴山3930－登巴3440，澜沧江
（D17翻越拉乌山，如美停留，,难度系数：2）
（D18翻越觉巴山，海拔上升1.6km,难度系数：5）

D19 076km，共1108km，登巴3440－荣许4046－东达山5008－左贡3877
（东达山海拔上升1.6km,难度系数：5）

D20 103km，共1211km，左贡3877－邦达4120
（难度系数：3）

D21 095km，共1306km，邦达4120－业拉山4658－72弯－怒江2740－八宿3280，72弯、怒江
（难度系数：3）

D22 090km，共1396km，八宿3280－安久拉山4325－然乌3960，然乌湖（爬海拔1km，难度系数：4）

D23然乌，推荐休整一天，看看美丽的然乌湖（考虑来古冰川来回共60km，难度系数：3）

D24 132km，共1528km，然乌3960－波密2725，波密－－西藏的江南
（难度系数：3）

D25 092km，共1620km，波密2725－通麦2070，102塌方区，险
（坏天气休息，难度系数：3）

D26 071km，共1691km，通麦2070－老虎嘴1923－鲁朗3285，易贡国家地质公园
（难度系数：4）

D27 071km，共1762km，鲁朗3285－色季拉山4559－八一2930，高原的草原风光
（倒数第二座大山，爬1.3km，难度系数：4）

D28 70km，共1892km，八一2930－百巴镇
（难度系数：1）

D29 60km,共1892km,百巴镇-工布江达3330
（可以考虑和D28合为一天，难度系数：1）

D30 098km，共1990km，工布江达3330－松多4170，中流砥柱
（难度系数：3）

D31 113km，共2103km，松多4170－米拉山5013-墨竹3830
（拉萨前最后一座山，走太慢可考虑只到日多，反正下一天没难度，难度系数：4）

D32 63km，共2166km，墨竹3830－拉萨3650（难度系数：1）

计划结果：总共就4天骑行距离在100km以上，遇到要爬高海拔情况基本尽量分散

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2014-2-7 01:41 上传




第二个图表或公式，未经训练的体重正常的男性和女性的不同时长中的平均持续输出功率
             男性                                                       女性
           5s     1min 5min  20min                       5s     1min 5min  20min        
         11.26 6.10   2.74   2.30                       9.57   5.19  2.33   1.96
         10.99  5.98  2.63   2.20                       9.34   5.08  2.24   1.87
         10.72  5.86  2.52   2.11                       9.11   4.98  2.15   1.79
         10.44  5.74  2.42   2.01                       8.88   4.88  2.05   1.71
         10.17  5.62  2.31   1.92                       8.65   4.78  1.96   1.63
           9.90  5.50  2.20   1.82                       8.42   4.68  1.87   1.55备注：能长时间不过分疲劳的功率是最大功率的1/10左右，即70瓦（女子约50瓦）第三点：过分疲劳导致不能维持先前维持的持续输出水平。
第四点：假设一个抽象的坡，设：坡长为s，坡高为h，坡角为α，人加上自行车的总质量为m，沿坡道水平向下的分立为F，爬坡的平均速度为v，总用时为t，平均功率为p，重力场为g（取9.8）。 以下都是中学的物理知识。人车总质量m与总用时t的关系，可以这样一步一步来 ：t=s  代入v=p/F=s/（p/F） 代入F=sinα*mg=s/[p/(sinα*mg)]      代入sinα=h/s=s/{p/[(h/s)*mg]}      开始简化=s/(ps/mhg)            继续简化=smhg/ps     消掉坡长s=mhg/p于是，爬坡总时间t=mhg/p，前面说过了g取9.8，得t=9.8mh/p，从这个公式中可看出，时间t与质量m成正比。也就是你重了多少就要慢多少，想要一样快就要多付出多少。